Beitrag von Porsche Leipzig GmbH

Die #ZukunftdesautonomenFahrens ist Schwerpunkt des RAW Summit am 18.4.2024. Ich freue mich auf die Leitung des Panels, das mit Stefan Frank, Daimler Truck AG, Stefan Oexl, Torc Europe GmbH, und Sven Paeslack, Abteilungsleiter KBA, bestens besetzt ist. Vorab werden Stefan Oexl und ich KeyNotes zu technischen Herausforderungen und rechtlichem Rahmen des autonomen Fahrens halten. Ich freue mich auf eine spannende Diskussion. Recht, Automobil, Wirtschaft - RAW

Ich hatte die Ehre, zusammen mit Media21 das offizielle Pressematerial für den neuen BMW X3 zu drehen. Ob so etwas in Zukunft einfacher und wirtschaftlicher mit KI und den vorhandenen CAD-Daten möglich sein wird? Ich hoffe nicht ;) Hier sind einige Ausschnitte von dem Pressematerial:

Und heute mal was wieder zum Thema Formel E und Batterietechnologie Die Batterietechnologie spielt eine zentrale Rolle in der Formel E, der vollelektrischen Rennserie. Sie ermöglicht nicht nur die hohen Geschwindigkeiten und beeindruckenden Beschleunigungswerte der Fahrzeuge, sondern auch die Reichweite und Effizienz im Rennen. Fortschritte in der Batterietechnik führen zu längeren Laufzeiten, schnelleren Ladezeiten und verbesserter Sicherheit. Zudem treiben Innovationen in der Formel E die Entwicklung von Batterien für den Massenmarkt voran, was wiederum die Elektromobilität im Alltag fördert. So wirkt die Formel E als Testlabor und Beschleuniger für nachhaltige Energielösungen im Automobilsektor. 🌐🔋 Erfahren Sie mehr über die Partnerschaft von Loctite und der KDT AG www.kdt-technik.ch oder unter +41 44 743 33 30 #FormelE #Innovation #Nachhaltigkeit #Elektromobilität

Die Mercedes-Benz AG liegt auf Platz 2 der innovativsten deutschen Unternehmen und ist damit der innovativste deutsche Fahrzeughersteller. Das hat eine Auswertung des #DeutschenPatentundMarkenamtes ergeben. Basis sind die vom #DPMA zugesprochenen Patente. Danach hat #MercedesBenz im letzten Jahr 2046 neue Patente erhalten. Begonnen hat alles 1886 mit dem Patent für das erste Automobil der Welt. Das dreirädrige Fahrzeug haben seit dem Generationen von Ingenieur*innen weiterentwickelt. Bis heute haben die Entwickler*innen von #Mercedes mehr als 120.000 Innovationen patentieren lassen. Rein rechnerisch entspricht das fünf pro Tag. Das unterstreicht eindrucksvoll, dass Innovationen der Schlüssel zum Erfolg sind. #Patente #Innovation #Automobilindustrie #Auto #Zukunfts #Erfolg

Spannend wird es dann, wenn man die Patente von gestern mit der Marktpositionierung von heute vergleicht. Wir (Andreas Pyka, Lukas Lang) haben hierzu die 2010er Jahre für eine Patentzitationsanalyse herangezogen und die drei Hauptklassen (ICE, Electric drivetrain & autonomous driving) technischer Entwicklung dieser Dekade nebeneinandergestellt. Mit dem Ergebnis, dass sich die absoluten Größenvorteile bei einer Portfoliobetrachtung relativieren und man Innovatoren von Optimierern und Inventoren unterscheiden kann: https://lnkd.in/ePnXigWs

Im Jahr 2023 hat #Maxus, die aufstrebende Marke aus China, mit 2.981 Neuzulassungen in Deutschland eine beeindruckende Bilanz vorgelegt. Mit einem Anteil von über einem Prozent im Segment der leichten #Nutzfahrzeuge (#LCV) beweist Maxus seine zunehmende Beliebtheit und Akzeptanz auf dem deutschen Markt. Für 2024 setzt die Maxomotive Deutschland GmbH, der offizielle Importeur der Marke, auf weiteres Wachstum. Diese positive Entwicklung wird durch eine erweiterte Produktlinie, den verstärkten Einsatz von Dieselfahrzeugen und eine optimierte Verfügbarkeit der Modelle angetrieben.

Entscheidend wird wohl sein, welches Unternehmen sich von den unten stehenden letztendlich als konkurrenzfähig auf dem Weltmarkt erweisen wird. 2022 betrug der Exportanteil der deutschen Automobilindustrie nahezu 70%. Diese Quote sicherte auch und vor allem Arbeitsplätze in der Bundesrepublik. Patente sind das eine, die Transformation der deutschen (Automobil-)Industrie muss sich aber auf dem Weltmarkt behaupten …

Die Transformation der Automobilindustrie bringt es mit sich, dass sich unsere Fahrzeuge im Rekordtempo verändern und weiterentwickeln: alternative Antriebe, vernetzte Funktionen im Fahrzeug, autonomes Fahren und vieles mehr. Dieser Innovationsschub macht sich auch bei den Patentanmeldungen bemerkbar. 2023 entfielen die meisten beim Deutsches Patent- und Markenamt (DPMA) neu angemeldeten Patente auf das Technologiefeld Transport (10.618 Patentanmeldungen). Die zehn anmeldestärksten Unternehmen beim DPMA kommen dabei allesamt aus den Reihen der Automobilhersteller und Zulieferer. Acht davon haben ihren Sitz in Deutschland. Besonderer Treiber bei den Patenten ist der Markthochlauf der Elektromobilität, den die Unternehmen unserer Branche entschlossen vorantreiben. Damit diese beeindruckende Innovationskraft auch in Zukunft erhalten bleibt, investieren die Unternehmen der deutschen Automobilindustrie von 2024 bis 2028 weltweit insgesamt 280 Mrd. Euro in F&E .

Mein persönlicher Input zum Thema Innovation, heute von # : Neuer Fahrsimulator soll Bentleys F&E revolutionieren - automotiveIT Info: Alle dargestellten Meinungen und Aussagen sind meine persönlichen und weder mit @JPM noch mit @MyMineralMix assoziiert.

#_zeitdiagnosen 08 I 2024 Die Überschrift der "zeitdiagnosen 07 I 2024" lautete: Vom Mythos der Elektroflaute und der Software-Illusion deutscher Autozulieferer. Heute unterstreicht die Übernahme von VW den bereits lange diagnostizierten und diskutierten Sachverhalt. Es geht hierbei weder um Rechthaberei noch um Häme. Es geht um eine realistische Einschätzung, wo die deutschen Kernbranche steht. Übrigens 2015 war nicht nur die Grenzöffnung von Bedeutung, sondern auch der "Dieselslandal von VW" (zum Nachlesen: https://lnkd.in/eWhXxZaP). Was hätte nur alles sein können? Was wünschenswert wäre? Ein klares und abgestimmtes Vorgehen für einen langfristig angelegten Übergang zu eMobilität auf Grundlage eines intermodalen Mobilitätsansatzes. Die aktuelle strategische Verzettlung durch eFuels, dem (sicher) langfristig wichtiger werdenden Wasserstoff für z.B. LKWs oder der politisch motivierten Bewahrung des Verbrenners verschärft die Krisenanzeichen in der Automobilbranche weiter. Wo bitte sind die Stimmen des VDA oder der Nationalen Plattform Zukunft der Mobilität oder gar der Akteure aus der Automobilbranche? Oder hat hier auch schon wieder die Politik versagt?