Beitrag von VerkehrsRundschau

🌍🚚 Zukunft der Nutzfahrzeuge: Elektrifizierung und Innovation auf der IAA TRANSPORTATION 2024! 🚚🌍 Ich hatte das Vergnügen, die IAA TRANSPORTATION 2024 in Hannover zu besuchen, wo neue Innovationen für klimaneutrale Mobilität in der Nutzfahrzeugbranche präsentiert wurden. Vor allem im Bereich der Skalierung zeigen die Hersteller deutliche Verbesserung. Schwerpunkte der Messe: 🌿 E-Mobilität und Wasserstofftechnologien für nachhaltigen Güterverkehr ⚡ Herausforderung: Ausbau der Lade- und Wasserstofftankstellen-Infrastruktur 🚛 Ankündigung eines Schnellladenetzes für Lkw zur Senkung des CO2-Ausstoßes 📌 Ein vielversprechender Use Case: Der MAN eTGL Das neue Modell von MAN, der eTGL, stellt einen überzeugenden ersten Use Case für den urbanen Verteilerverkehr dar. Mit einer Reichweite von bis zu 235 km und einer Schnellladefunktion, die die Batterien in nur 40 Minuten auflädt, bietet der eTGL eine praxisnahe Lösung für den Einsatz im städtischen Umfeld. #IAATransportation #Elektrifizierung #Emobilität #Nutzfahrzeuge #Wasserstoff #ZukunftDerMobilität #CO2Reduktion #Innovation #UseCase #UrbanLogistik

ZDK fordert Technologieoffenheit im Nutzfahrzeugsektor 🚚     Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe e.V. fordert eine klare Positionierung der Bundesregierung für technologieoffenen #Klimaschutz bei #Nutzfahrzeugen. Um die Flottenemissionen effektiv zu reduzieren, sollten aufgrund der noch stark ausbaufähigen Ladeinfrastruktur und mangels verfügbarer und bezahlbarer Fahrzeuge neben der Fokussierung auf batterieelektrische Fahrzeuge auch synthetische E-Fuels und fortschrittliche Biokraftstoffe, sowie künftig auch Wasserstoff bei der #Dekarbonisierung gleichwertig anerkannt und vorangetrieben werden, so der ZDK anlässlich der Eröffnung der IAA TRANSPORTATION 2024 in Hannover. Die Antriebswahl im Straßengüterverkehr sollte auf die Bedürfnisse der Unternehmen im Nutzfahrzeugbereich zugeschnitten sein. Diese variieren je nach Bedarf, beispielsweise was die geforderte Distanz oder auch den Transportzweck betrifft erheblich.   Vom 17. bis 22. September präsentiert die #IAA-Transportation, die Leitplattform für Busse, Logistik, Nutzfahrzeuge und den #Transportsektor in Hannover die nachhaltigsten Lösungen auf dem Weg hin zu einer klimaneutralen Transport- und Logistikbranche. Messebesucher dürfen hier vor Ort die neuesten Innovationen, Fahrzeuge und Use Cases auf dem Weg hin zur Klimaneutralität testen. Der ZDK vertritt rund 5.000 Nutzfahrzeugbetriebe, darunter 3.400 anerkannte SP-Betriebe für die Lkw-Sicherheitsprüfung im AÜK-System (Akkreditierte Überprüfung im Kraftfahrzeuggewerbe). Im vergangenen Jahr wurden laut dem Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) 290.693 Lastkraftwagen sowie 92.826 Zugmaschinen neu zugelassen. #ZDK #Nachhaltigkeit #Nutzfahrzeuge #IAA

📢 Wir revolutionieren den Lkw-Verkehr – mit dem Schnellladenetz an unseren Autobahnen! 🚚⚡️ Gemeinsam mit der Die Autobahn GmbH des Bundes und der Nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur starten wir eine Ausschreibung zum Aufbau eines Lkw-Schnellladenetzes entlang der Bundesautobahnen. Konkret geht's um die Planung, Errichtung & den Betrieb der Schnellladeinfrastruktur für batteriebetriebene Lkw sowie Busse auf rund 130 unbewirtschafteten Rastanlagen. So bringen wir die Dekarbonisierung des Lkw-Verkehrs entscheidend voran. 💪 "Wir schaffen eine verlässliche Ladeinfrastruktur für E-Lkw und Reisebusse an den Autobahnen und geben damit dem Industrie- und Transportgewerbe die notwendige Planungssicherheit bei ihrer Umstellung auf #Elektromobilität. Das Lkw-Schnellladenetz ist maßgeblich, um den Standort Deutschland als Logistik-Drehscheibe in der Mitte Europas zukunftssicher zu machen", so Volker Wissing. 💡 Insgesamt soll das Lkw-Schnellladenetz 350 Standorte an unbewirtschafteten und bewirtschafteten Rastanlagen mit rund 4.200 Ladepunkten entlang der Autobahnen umfassen. So ebnen wir den Weg für eine flächendeckende, bedarfsgerechte und verlässliche Ladeinfrastruktur für schwere batterieelektrische Nutzfahrzeuge & reduzieren CO2-Emissionen im Straßengüterverkehr! NOW GmbH

Erkenntnis A der vergangenen IAA TRANSPORTATION 2024: die Elektro-Lkw sind da, die Wasserstoff-Lkw sind in Vorbereitung. Erkenntnis B: ohne Brückentechnologie wirds vermutlich eng mit der fristgerechten Dekarbonisierung des Transports. eFuels, HVO100, Wasserstoff-Verbrenner - alle Optionen liegen auf dem Tisch.

Erster Wasserstoff-Lkw von hylane für GLS Germany GmbH & Co. OHG im Einsatz Als einer der führenden Paketdienste Deutschlands hat GLS Germany Ende letzten Jahres den ersten Wasserstoff-Lkw in Betrieb genommen. In Kooperation mit der Spedition Recht Logistik Gruppe wird der Lkw im Hauptlauf sowie bei der Kunden-Paketabholung eingesetzt. Mittlerweile wurden bereits über 8.500 Kilometer mit dem Fahrzeug zurückgelegt und fast 50.000 Pakete emissionsarm transportiert. Im Moment fährt der Lkw in Nordrhein-Westfalen. Bald sollen die Touren auf das gesamte Bundesgebiet ausgeweitet werden. Denn insbesondere der Fernverkehr gewinnt bei GLS an strategischer Bedeutung im Zusammenhang mit der Reduktion von Emissionen. Gerade hier fehlten bislang jedoch skalierbare Alternativen zum Diesel-Lkw. Holger Immen, Chief Compliance and Sustainability Officer GLS Group: „Neben der wachsenden Anzahl an Elektrofahrzeugen im Nahverkehr, mit denen wir unsere Pakete auf der letzten Meile täglich zustellen, rückt der Fernverkehr mit Innovationen und Pilotprojekten zunehmend in den Fokus. Erste Fahrzeuge werden bereits im Regelbetrieb genutzt. Für GLS Germany ist der Einsatz des ersten Wasserstoff-Lkws ein weiterer Meilenstein bei der Umsetzung der Nachhaltigkeitsstrategie Klima Protect.“ Eingesetzt wird ein Hyundai Xcient Fuel Cell von Hyundai Commercial Vehicle and Hydrogen Business. Das Fahrzeug ist mit einer Wechselbrücke aufgebaut und wird im Anhängerbetrieb gefahren.   Ausführlichere Informationen gibt es in unserer Pressemitteilung unter https://lnkd.in/ep5-9Kq3   #hydrogen #logistics #sustainability   Bildnachweis: Peter Jülich/ GLS Germany

German Association of the Automotive Industry (VDA) Die #Ladeinfrastruktur für #ElectricVehicles ist inzwischen nicht mehr das Problem, zumindest bei #PKW. Problematisch ist das Hin- und Her der #Politik und das Gerede über #Technologieoffenheit. Das sollte nur ein Thema für die Bestandsflotte sein. Auch eine #Revision der #CO2 #Flottenziele in der #EU schafft das Gegenteil von #Planungssicherheit. Mit aller Kraft die #Antriebswende angehen ist das einzige Rezept um unsere #Autoindustrie weltweit führend zu halten! #Norwegen und #China machen es vor.

MAN Truck & Bus SE und Siemens haben kürzlich ein Whitepaper veröffentlicht, das “Szenarien für einen klimaneutralen Straßengüterverkehr in Deutschland” aufzeigt und Anforderungen für einen Umstieg auf E-LKW formuliert. 🔋🚚 In der dazugehörigen Pressemitteilung von MAN heißt es: "Die Ladeinfrastruktur ist für uns und unsere Kunden derzeit der größte Schmerzpunkt beim Übergang zur klimaneutralen Mobilität. In Deutschland existieren noch keine öffentlich zugänglichen Ladestandorte für Nutzfahrzeuge. Bis 2030 werden hierzulande jedoch 10.000 öffentliche Lkw-Ladepunkte benötigt, davon 4.000 mit Megawatt-Ladesystem. Zudem kommt in der Aufbauphase auch dem Depotladen eine wichtige Rolle zu. Wir müssen jetzt beide Themen dringend anpacken", Alexander Vlaskamp, CEO von MAN Truck & Bus. Aber das stimmt so nicht ganz. Mit der Technologie unseres Technikpartners eLoaded laden Nutzfahrzeuge schon heute mit 1 MW – wie auf dem Foto zu sehen, am Sortimo Innovationspark in Zusmarshausen. 🔌🚚⚡ Wir müssen diese Technologie jedoch flächendeckend und öffentlich verfügbar machen. Genau dafür entwickelt, baut und betreibt die R:loaded SE öffentliche Ladestationen mit #MegawattCharging in verschiedenen Standortgrößen. Für alle Fahrzeuge, von LKW zu PKW. Nur so ist ein Umstieg auf #Elektromobilität auch in der #Logistik möglich. Quelle: Pressemitteilung MAN

Es ist nun zwar schon etwas länger her, dass wir auf der IAA Transportation die Möglichkeiten zur klimaneutralen Logistik präsentiert haben. Doch in dieser schnelllebigen Zeit kann man sich ruhig mal zurücklehnen und erinnern. Für mich sind diese Messen immer wichtig, um die Wünsche und Ansichten der Kunden - also der Transport- und Logistik-Unternehmen - zu hören sowie mit den Experten der Hersteller die Planungen für morgen und übermorgen zu diskutieren. #Klimaschutz #100ProzentRegenerativ #Logistik #Transport #Mobilität #AlternativeAntriebe #BioCNG #BioLNG #Wasserstoff #HVO100 #eLkw Iveco Group | Scania Group | TRATON GROUP | Daimler Truck AG | Volvo Trucks | Renault Trucks IAA TRANSPORTATION

https://lnkd.in/e_ttgCnR E-LKW: Hohes Einsparpotenzial E-Antrieb, Wasserstoff oder E-Fuels – die Mobilitäts- und Transportbranche steht vor großen Umbrüchen. Eine aktuelle E.ON-Datenberechnung zeigt: Elektrische Nutzfahrzeuge haben das Potenzial, maßgeblich zur Dekarbonisierung des Verkehrssektors beizutragen. Würden alle gewerblichen Transporttouren, Leerfahrten und der Werksverkehr mit Strecken bis zu 150 km mit batterieelektrischen LKW gefahren werden, ließe sich in Deutschland eine jährliche CO2-Einsparung von 4,6 Millionen Tonnen CO2 erreichen. Beim Laden mit 100 Prozent Ökostrom sind laut der E.ON-Berechnung sogar Einsparungen von 11,4 Millionen Tonnen CO2 pro Jahr möglich. #trucks #truck #trailer #truckundtrailerwelt #ttw #nutzfahrzeug #transport #transportation #fuhrpark #vehrkehr #kfz #nfz #news #ne #logistik #lkw #wirtschaft #wettbewerb #spedition #fahrzeugtechnik #ceo #personal #magazin #thermo #technologie #elektro #co2

Die IAA TRANSPORTATION tritt auch in diesem Jahr den Beweis dafür an, dass die Automobil- und Logistikindustrie große Fortschritte auf dem Weg hin zur klimaneutralen #Mobilität machen.   Bereits heute haben die Hersteller viele Fahrzeuge mit Elektro- und Wasserstoffantrieb im Angebot, sowohl im Pkw- als auch im Nutzfahrzeugbereich haben wir serienreife Lösungen entwickelt. Damit noch mehr Kundinnen und Kunden sich für ein Fahrzeug mit klimaneutralen Antrieb entscheiden, braucht es aber noch unterstützende Maßnahmen, wie etwa den entschlossenen Ausbau der #Ladeinfrastruktur.   In dem VDA-10-Punkte-Plan für klimaneutrale Mobilität benennen wir die aktuellen Defizite für den Hochlauf der neuen Antriebstechnologien und präsentieren vor allem konkrete Lösungsvorschläge. Neben dem schleppenden Ausbau der Ladeinfrastruktur geht es unter anderem um erneuerbare #Kraftstoffe, die robuste Versorgung mit Rohstoffen, aber auch um eine andere Form der Kommunikation in Sachen #Elektromobilität. Denn klar ist: Das Vertrauen in die Elektromobilität muss grundsätzlich gestärkt werden.