BMWとHONDAで働いてる親戚がおり、基本私はどちらかのメーカーしか買うことが出来なく、ずっとHONDAの車に乗ってましたが、BMWに乗りたいと思いました。 外車はよく壊れるイメージですが、

補足

皆様たくさんの回答ありがとうございます。 因みに普通のBMWとアルピナでは壊れやすさとか耐久性は違って来るのでしょうか?

自動車 | 新車1,174閲覧

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お礼日時:10/10 2:11

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保障はありますが、外車はオイル漏れとか普通で つぎ足しながら走るもんです。 パーツも高いです、日本車の比じゃないですね。 他に趣味がなく、お金をつかえるなら BMWもいいのではないかと思います。 ただし保証期間過ぎて売る時は二束三文です。

15年くらい前かな。BM乗ってたけど日本車なら20万30万くらいの修理で160万いわれましたね。後は、今わからないけど昔のBMとか外車は、洗車機禁止でしたね。 つまりはそういう事だと思います。 メンテナンス重視なら絶対国産でしょう。 壊れやすいかどうかだけでなく、自損したにしても修理は発生するわけだし。 修理の価格は絶対に国内メーカーですね。わがまま言うならスズキが一番メンテも安価な気がします。

ホンダの方が、無駄に壊れる。 例えばガラスの皮膜剥離とか、燃料計の作動不良とか、 坂道登り続けると、発進不能とか、 トランスミッション破壊とか、 ロアアーム剥離骨折とか。

親戚のことなんて無視して自由に買えばいいじゃんと思ったけど、 その親戚がBMWの整備士って言うのであれば 整備は全てお任せしたらいいんじゃない? それこそ、部品代だけで 本当はどこどこの車を買いたいんだけどとゴネまくって 外車って売ってる人間も適当でいい加減だし、たいした知識もなくてボラれるって言う印象でしかないんだけど 整備士がいるんだったらある意味ラッキーですね

国産車のようには行きませんが、 だからと言って壊れやすいはないです。 アルピナはBMWではなく、 アルピナです。 日本にはないチューンドカーメーカーで、 ベースがBMWであるとなります。 こちらも壊れやすいとかはありません。 しかし、チューンドカーなので 国産ノリの感覚では維持管理できませんし、 維持費は高額になります。 あくまでも中身はBMMでしかなく、 外観だけアルピナの外装つけてるだけの なんちゃってアルピナ仕様ならば、 維持費はBMWと変わりません。