Gasnam-Neutral Transport

El puerto de Palma contará con una pila de hidrógeno verde. La Autoridad Portuaria de Baleares (Ports de Balears) ha instalado una pila de #HidrógenoVerde de 100 kW en la Estación Marítima N4, avanzando en el uso de energías renovables. Esta pila, abastecida diariamente mediante un camión procedente de la planta de producción de #H2 ubicada en el municipio mallorquín de Lloseta, consumirá 40 toneladas de #hidrógeno al año. Este proyecto sigue las directrices de la Agenda Europa 2030 en el marco del proyecto #GreenHysland, donde colaboran los gobiernos de España y el Govern de les Illes Balears, y en el que participamos como stakeholders. --- O porto de Palma terá uma pilha de combustível de #HidrogénioVerde. A Autoridade Portuária das Ilhas Baleares instalou uma pilha de combustível de hidrogénio verde de 100 kW na Estação Marítima N4, avançando na utilização de energias renováveis. Esta bateria, abastecida diariamente por um camião da unidade de produção H2 situada no município maiorquino de Lloseta, consumirá 40 toneladas de #hidrogénio por ano. Este projeto segue as orientações da Agenda Europa 2030 no âmbito do projeto Green Hysland, no qual colaboram os governos de Espanha e das Ilhas Baleares, e no qual participamos como partes interessadas. ⬇ https://lnkd.in/dR-cBSyR

Lanzamiento del Ecosistema para la Transición Energética del Sector Marítimo. ECOMAR es una innovadora iniciativa que busca acelerar la #descarbonización del transporte marítimo en España mediante el desarrollo y la aplicación de nuevas tecnologías y #CombustiblesSostenibles, como biocombustibles, #amoniaco, #HidrógenoRenovable, #GasNaturalLicuadoRenovable (#GNL/#bioGNL) y electricidad. El ecosistema #ECOMAR, en el que participamos junto a tres de nuestros socios, entidades líderes en innovación (Cotenaval, CIDAUT y Naturgy), no solo contribuirá significativamente a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero en el sector marítimo, sino que también posicionará a España como un referente en la #TransiciónEnergética y la sostenibilidad a nivel europeo. --- Lançamento do Ecossistema para a Transição Energética do Setor Marítimo. O ECOMAR é uma iniciativa inovadora que pretende acelerar a #descarbonização do transporte marítimo em Espanha através do desenvolvimento e aplicação de novas tecnologias e #CombustíveisSustentáveis, tais como biocombustíveis, #amoníaco, #HidrogénioRenovável, #GásNaturalLiquefeitoRenovável (#LNG/#bioLNG) e eletricidade. O ecossistema ECOMAR, no qual participamos juntamente com três dos nossos associados, entidades líderes em inovação (Cotenaval, Fundação Cidaut e Naturgy), não só contribuirá significativamente para a redução das emissões de gases com efeito de estufa no sector marítimo, como também posicionará a Espanha como uma referência na #TransiçãoEnergética e na sustentabilidade a nível europeu. ⬇ https://lnkd.in/dKBTrw8c

Visitamos la planta de suministro de GNL de Endesa en la terminal portuaria de Los Barrios (Cádiz). Nuestro Grupo de Trabajo Marítimo realizó una visita técnica a esta planta, clave en el servicio de bunkering de #GasNaturalLicuado para los buques que navegan por el Estrecho de Gibraltar y recalan en el Puerto de Algeciras, uno de los principales hubs de bunkering a nivel mundial y socio estratégico de Gasnam-Neutral Transport. Los representantes de nuestros socio Endesa presentaron a los asistentes los detalles de la planta y ofrecieron una visión integral del pasado, presente y futuro de esta infraestructura que se encuentra en la fase final de construcción, crucial para avanzar en la #descarbonización del transporte marítimo. Con cuatro tanques de almacenamiento con capacidad de 4.000 m³ de #GNL, esta instalación refuerza el compromiso de Endesa con su estrategia de #TransiciónEnergética y la descarbonización. --- Visitámos a fábrica de abastecimento de GNL da Endesa no terminal portuário de Los Barrios (Cádis). O nosso Grupo de Trabalho Marítimo efectuou uma visita técnica a esta fábrica, que é fundamental para o serviço de abastecimento de #GásNaturalLiquefeito aos navios que navegam pelo Estreito de Gibraltar e que fazem escala no Porto de Algeciras, um dos principais centros de abastecimento a nível mundial e um associado estratégico da Gasnam-Neutral Transport. Os representantes do nosso associado Endesa apresentaram os pormenores da fábrica aos participantes e ofereceram uma visão abrangente do passado, presente e futuro desta infraestrutura, que está na fase final de construção, crucial para o progresso na #descarbonização do transporte marítimo. Com quatro tanques de armazenamento com uma capacidade de 4.000 m³ de #LNG, esta instalação reforça o compromisso da Endesa com a sua estratégia de #TransiçãoEnergética e descarbonização.

El coste de descarbonizar la economía puede reducirse hasta un 56% con gases renovables hasta 2050. Según PwC, la electrificación moderada y el uso de gases renovables, como el #biometano o el #hidrógeno, pueden contribuir a que el coste de descarbonizar la economía española se reduzca en 22.000 millones hasta 2035 y en 73.000 millones hasta 2050. Considera fundamental el desarrollo de 158 TWh de gases renovables en 2050 para alcanzar la descarbonización total tanto en industrias como en hogares para que, conjuntamente con el incremento de la demanda de los usos térmicos, configuren una estrategia eficiente y efectiva que evite la necesidad de invertir adicionalmente como ocurría centrándose en la electrificación. Además, apostar por el uso de #GasesRenovables reduciría la inversión en infraestructuras y adecuación a la demanda. --- O custo da descarbonização da economia pode ser reduzido até 56% com gases renováveis até 2050. Segundo a PwC, a eletrificação moderada e a utilização de gases renováveis, como o biometano ou o #hidrogénio, podem contribuir para reduzir o custo da descarbonização da economia espanhola em 22 mil milhões até 2035 e em 73 mil milhões até 2050. Considera essencial desenvolver 158 TWh de gases renováveis até 2050 para conseguir a descarbonização total, tanto nas indústrias como nos lares, para que, juntamente com o aumento da procura de usos térmicos, constituam uma estratégia eficiente e eficaz que evite a necessidade de investimentos adicionais, como aconteceu quando se apostou na eletrificação. Além disso, uma aposta na utilização de #GasesRenováveis reduziria o investimento em infra-estruturas e a adaptação à procura. ⬇ https://lnkd.in/dxRVentC

BMW Group insta a aprovechar las oportunidades actuales que ofrece el hidrógeno. La fábrica alemana plantea el #hidrógeno como eje para la movilidad en el momento transcendental que está viviendo al ser un sistema de combustible alternativo, limpio y eficiente. El elemento más abundante del universo es una excelente alternativa para industrias como el transporte marítimo o la aviación, por lo que BMW lleva años trabajando en el desarrollo de productos basados en el hidrógeno, como el iX5 Hydrogen, un SUV eléctrico modificado para usar el hidrógeno como combustible principal, y quieren seguir avanzando hasta que una misma línea de montaje produzca coches también de hidrogeno en 2028.  --- A BMW apela a que se tire partido das oportunidades actuais oferecidas pelo hidrogénio. O fabricante alemão de automóveis está a utilizar o #hidrogénio como a espinha dorsal da mobilidade neste momento importante da sua história como um sistema de combustível alternativo limpo e eficiente. O elemento mais abundante do universo é uma excelente alternativa para indústrias como a navegação e a aviação, pelo que a BMW trabalha há anos no desenvolvimento de produtos à base de hidrogénio, como o iX5 Hydrogen, um SUV elétrico modificado para utilizar o hidrogénio como combustível principal, e quer continuar a avançar até que a mesma linha de montagem produza também automóveis a hidrogénio em 2028. ⬇ https://lnkd.in/dH5hi9cC

El proyecto de hidrógeno verde en Langreo ha conseguido la autorización para el uso de agua de mina. El grupo HUNOSA, responsable del proyecto Mine-to-H2 en Asturias, ha conseguido la concesión, por parte de la Confederación Hidrográfica del Cantábrico, para emplear el agua de mina de la antigua explotación de Pozo Fondón para producir #HidrógenoVerde. La decisión impulsa el avance de la planta que contribuirá a la #descarbonización de sectores clave, promoviendo prácticas sostenibles y respetuosas con el medio ambiente, además de simbolizar el avance hacia la #TransiciónEnergética convirtiendo una antigua explotación de combustible fósil, como el carbón, a un referente de energías renovables. --- O projeto de hidrogénio verde em Langreo obteve autorização para utilizar água de mina. O Grupo Hunosa, responsável pelo projeto Mine-to-H2 nas Astúrias, obteve a concessão da Confederação Hidrográfica Cantábrica para utilizar a água da mina do antigo Pozo Fondón para produzir #HidrogénioVerde. A decisão impulsionará o progresso da fábrica, que contribuirá para a descarbonização de sectores-chave, promovendo práticas sustentáveis e respeitadoras do ambiente, bem como simbolizará o progresso da transição energética ao converter uma antiga mina de combustíveis fósseis, como o carvão, numa referência para as energias renováveis. ⬇ https://lnkd.in/dxNHXh6u

El próximo 14 de noviembre Eugenia Sillero, nuestra secretaria general, participará en la jornada “El papel del biometano en el desarrollo rural”. En el evento, organizado por Fundación Repsol e Institut Cerdà, Sillero tendrá la oportunidad de aportar y profundizar sobre cuestiones relativas a la regulación y financiación como instrumentos para el despliegue del #biometano junto a ponentes de entidades clave en el desarrollo de #GasesRenovables, como nuestro socio, Genia Bioenergy, Enagás, AEBIG - Asociación Española de Biogás O ASAJA (Asociación Agraria-Jóvenes Agricultores).  --- No dia 14 de novembro, Eugenia Sillero, nossa Secretária Geral, participará na conferência “O papel do biometano no desenvolvimento rural”. No evento, organizado pela Fundación Repsol e pelo Institut Cerdà, Sillero terá a oportunidade de contribuir e aprofundar questões relacionadas com a regulamentação e o financiamento como instrumentos para a implantação do #biometano, juntamente com oradores de entidades-chave no desenvolvimento de gases renováveis, como o nosso associados Genia Bioenergi, Enagás, AEBIG ou ASAJA.

La segunda hidrogenera de Euskadi estará en el aeropuerto de Bilbao en 2026. El proyecto previsto por el Corredor Vasco del Hidrógeno ha comenzado con las obras de la hidrogenera en el Parque Tecnológico de Abanto y con las de la planta de combustibles sintéticos en el Puerto de Bibao, pero su idea de expansión y desarrollo continúa avanzando también con otros prototipos, como el del horno de hidrogeno de Sarralle o la hidrogenera y estación de carga de camiones en las instalaciones de Petronor, S.A. para finales de 2025. La comunidad autónoma refuerza así su apuesta por el uso del #hidrógeno y las #EnergíasRenovables con el objetivo de mitigar las emisiones de CO2. --- A segunda central de hidrogénio do País Basco estará no aeroporto de Bilbau em 2026. O projeto previsto para o Corredor Basco do Hidrogénio começou com os trabalhos da central de hidrogénio do Parque Tecnológico de Abanto e da central de combustíveis sintéticos do Porto de Bibao, mas a sua ideia de expansão e desenvolvimento também continua a avançar com outros protótipos, como o forno de hidrogénio em Sarralle ou a central de hidrogénio e a estação de abastecimento de camiões nas instalações da Petronor até ao final de 2025. A comunidade autónoma reforça assim o seu compromisso com a utilização do #hidrogénio e das #EnergiasRenováveis com o objetivo de mitigar as emissões de CO2. ⬇ https://lnkd.in/dk-zthne

MAN avanza en el desarrollo de un motor de cuatro tiempos impulsado por amoníaco. Nuestro socio MAN Energy Solutions ha lanzado el proyecto “AmmoniaMot 2” que tiene como objetivo desarrollar un motor de prueba de cuatro tiempos, de velocidad media y combustible dual alimentado por #amoníaco. En este proyecto, de tres años y medio, MAN se encargará de todo el concepto de motor para la aplicación en el barco, incluido el sistema de postratamiento de los gases de escape. Esta iniciativa busca impulsar la #descarbonización del transporte marítimo, posicionando al amoníaco como un combustible sin emisiones de CO2. --- Man Group avança com o desenvolvimento de um motor a quatro tempos alimentado a amoníaco. O nosso associado MAN Energy Solutions lançou o projeto “AmmoniaMot 2”, que visa desenvolver um motor de teste a quatro tempos, de velocidade média, bicombustível, alimentado por #amoníaco. Neste projeto de três anos e meio, a MAN será responsável por todo o conceito do motor para aplicação em navios, incluindo o sistema de pós-tratamento dos gases de escape. Esta iniciativa visa impulsionar a #decarbonização do transporte marítimo, posicionando o amoníaco como um combustível isento de CO2. ⬇https://lnkd.in/dEVPtxsu

En el #DíaInternacionalcontraelCambioClimático queremos destacar el papel fundamental que juegan los #GasesRenovables en la lucha contra el calentamiento global. Los combustibles 100% renovables, como el #biometano y el #hidrógeno, son claves para reducir la contaminación atmosférica y acelerar la transición hacia una #descarbonización real y un #TransporteSostenible. Estos gases renovables no solo ayudan a mejorar la calidad del aire, sino que también contribuyen a una mayor independencia energética y al impulso de la #EconomíaCircular. A continuación, destacamos algunos de sus principales beneficios. --- No Dia Internacional contra as Alterações Climáticas, queremos destacar o papel fundamental desempenhado pelos #GasesRenováveis na luta contra o aquecimento global. Os combustíveis 100% renováveis, como o #biometano e o #hidrogénio, são fundamentais para reduzir a poluição atmosférica e acelerar a transição para uma verdadeira #decarbonização e #TransportesSustentáveis. Estes gases renováveis não só ajudam a melhorar a qualidade do ar, como também contribuem para uma maior independência energética e impulsionam a #EconomiaCircular. Eis alguns dos seus principais benefícios.