Energy Observer

+3°C d’ici la fin du siècle : c'est le cap vers lequel nous nous dirigeons si les engagements climatiques continuent de fléchir. Alors que Donald #Trump vient d'être réélu, une question cruciale émerge : quel impact cette nouvelle ère politique aura-t-elle sur le #climat ? Avec une production record de 12,9 millions de barils de pétrole par jour et 37,8 milliards de pieds cubes de gaz naturel, les États-Unis, aujourd’hui second plus grand émetteur de gaz à effet de serre, pourraient ajouter jusqu’à 4 milliards de tonnes de CO₂ d’ici 2030 – l’équivalent des émissions combinées de l’Union européenne et du Japon. Dans un contexte où la politique climatique semble reléguée au second plan, quel avenir pour les engagements internationaux et l’effort collectif face à l’urgence climatique ? 👉 Découvrez l’analyse de notre scientifique, Beatrice Cordiano, sur les défis climatiques de cette nouvelle présidence américaine et ses conséquences pour notre avenir commun. 🌍 #ElectionDay https://lnkd.in/e6YfT82f 📸 Getty Images Accor Thélem assurances Air Liquide Groupe BPCE Delanchy Transports Toyota Motor Europe Toyota France Triangle Interim Groupe Qair GUYOT environnement Chart Industries, Inc. CCR - Caisse Centrale de Réassurance Groupe Lamotte Visiativ Socomec Group Région Bretagne Ville de Saint-Malo

🌍 Je suis heureux et honoré de vous annoncer la parution du livre Voyage au cœur des enjeux énergétiques, Energy Observer, écrit par Gilles LUNEAU et préfacé par Jean Jouzel, aux Editions Gallimard. C’est avec beaucoup d’émotion et de fierté que j’ai eu le plaisir, aux côtés de mes équipes, de présenter ce projet ce mardi à la presse ainsi qu’à nos partenaires, sans qui rien n’aurait été possible. 🙏 📖 Sous forme de journal de bord, illustré de photographies spectaculaires, ce livre est le récit de notre aventure humaine et technologique, un état des lieux des défis énergétiques mondiaux, mais aussi un témoignage unique montrant qu’un autre avenir pour la planète est possible. En 256 pages, cet ouvrage retrace notre Odyssée et plonge les lecteurs au cœur des enjeux de la transition énergétique. Ce livre est le fruit d’un travail collectif, et je tiens à remercier chaleureusement toutes les personnes qui ont contribué à sa réalisation : notre équipe éditoriale dévouée, nos talentueux photographes, les journalistes, ainsi que l’ensemble de l’équipage, scientifiques et ingénieurs d’Energy Observer. Ensemble, nous avons raconté cette aventure pour inviter le lecteur à comprendre comment la transition énergétique peut s’opérer en tenant compte des spécificités de chaque région, de chaque pays. Chaque secteur peut trouver son propre #mixénergétique pour avancer vers un futur plus respectueux de notre planète. Ce livre symbolise la fin de notre Odyssée 2017-2024, mais il ouvre également la voie à de nouveaux projets pour Energy Observer. Notre mission est loin d'être achevée, et nous vous en dirons plus prochainement. 🚀 Merci encore aux éditions Gallimard et à tous nos partenaires de rendre cela possible ! Accor Thélem assurances Air Liquide Groupe BPCE Delanchy Transports Toyota Motor Europe Toyota France Triangle Interim Groupe Qair GUYOT environnement Chart Industries, Inc. CCR - Caisse Centrale de Réassurance Groupe Lamotte Visiativ Socomec Group Région Bretagne Ville de Saint-Malo Compagnie des Bateaux-Mouches HAROPA PORT

📖 Le beau livre d'Energy Observer est enfin disponible en librairies depuis jeudi 31 octobre ! 🌏 “Voyage au cœur des enjeux énergétiques, Energy Observer” par Gilles LUNEAU, avec un avant-propos de Jean Jouzel, retrace l’incroyable #aventure d’Energy Observer, le premier navire autonome et zéro émission ayant accompli un tour du monde en combinant des énergies renouvelables et une chaine de production d’#hydrogène à partir de l’eau de mer. 🛥 Ce livre offre un aperçu unique du parcours du catamaran Energy Observer, qui a entrepris une odyssée de sept ans à travers le monde, parcourant 68 000 milles nautiques et visitant une cinquantaine de pays à travers 101 escales. Energy Observer et Editions Gallimard invitent tous les passionnés de la transition énergétique, les curieux et les engagés à plonger dans ce récit captivant qui mêle aventure humaine, #innovation technologique et réflexion sur les enjeux qui nous concernent tous. Retrouvez le dans votre librairie ou commandez le livre ici 👉 https://lnkd.in/e9XHxdgf Pour en savoir plus : https://lnkd.in/eKyBjArc Accor Thélem assurances Air Liquide Groupe BPCE Delanchy Transports Toyota Motor Europe Toyota France Triangle Interim Groupe Qair GUYOT environnement Chart Industries, Inc. CCR - Caisse Centrale de Réassurance Groupe Lamotte Visiativ Socomec Group Région Bretagne Ville de Saint-Malo

☀ 𝐒𝐞́𝐜𝐡𝐞𝐫𝐞𝐬𝐬𝐞 : 𝐮𝐧 𝐝𝐞́𝐟𝐢 𝐦𝐨𝐧𝐝𝐢𝐚𝐥 𝐚𝐮𝐱 𝐜𝐨𝐧𝐬𝐞́𝐪𝐮𝐞𝐧𝐜𝐞𝐬 𝐥𝐨𝐜𝐚𝐥𝐞𝐬 ! Ces derniers jours, les inondations ont marqué l'actualité, frappant durement plusieurs territoires français. Paradoxalement, alors que le sud de l’Europe a connu une sécheresse estivale exceptionnelle, cette même région est aujourd'hui confrontée à des épisodes d'inondations. Comment expliquer cette apparente contradiction ? 👉 En réalité, sécheresse et inondations sont deux phénomènes étroitement liés, amplifiés par le changement climatique. Dans cette infographie réalisée en collaboration avec Energy Observer, nous avons étudié la différence de l'impact de la sécheresse entre la France et Madagascar. 🏠 Des fissures sur les habitations en France, aux pénuries alimentaires à Madagascar, les conséquences sont diverses et alarmantes. - D'où provient la sécheresse et sous quelles formes se manifeste-t-elle ? - Quelles régions sont les plus affectées, tant à l'échelle mondiale qu'en France ? - Quelles solutions pour protéger nos écosystèmes ? - Comment anticiper et atténuer les risques liés à ce phénomène ? Plus d'informations ci-dessous ⏬ #Sécheresse #Inondations #ChangementClimatique #France #Madagascar #Ecosystèmes #SécuritéHydrique

En avril dernier, nous avons eu l'occasion de monter à bord du navire Grain de Sail 2 à New York. Quelques mois plus tard, l’équipe annonce la construction de Grain de Sail III, un navire de 110 m de long, avec 4000 m2 de voiles et une capacité de chargement de 2800 tonnes. Historiquement, nous avons toujours utilisé des voiles et aujourd’hui, face à l’urgence climatique, la propulsion vélique émerge comme une solution prometteuse pour l’industrie maritime. 🚢 En juillet 2024, plus de 105 systèmes de propulsion éolienne avaient déjà été installés sur plus de 45 navires dans le monde. Les prévisions sont optimistes : jusqu'à 30 % de la flotte mondiale pourrait adopter cette technologie d'ici 2050. ✅ Quels en sont les avantages ? Retrouvez ci-dessous quelques point clé. - Emissions : L'adoption de la propulsion vélique, associée à des vitesses réduites et à des carburants alternatifs, pourrait réduire les émissions maritimes de 28 à 47 % d'ici 2030. - Adaptabilité : Cette technologie est efficace sur divers types de navires, en particulier ceux ayant un ratio surface de voile/déplacement élevé. - Technologie : Une gamme variée de technologies (voiles rigides ou souples, rotors Flettner, foils ventilés, cerfs-volants etc.) est disponible et offre des solutions sur mesure pour différents types de navires. Des contrôles intelligents et de systèmes d'automatisation de pointe permettent une exploitation sécurisée sans équipage supplémentaire. - Coût : Bien que l’investissement initial soit élevé, les économies à long terme en matière de consommation de carburant sont significatives 👉 jusqu’à 9% selon les opérateurs de navires et pouvant atteindre 25% avec des installations en retrofit. Malgré des obstacles réglementaires et des défis techniques, il est indéniable que ces systèmes représentent une véritable clé pour renforcer la durabilité du secteur maritime. De plus, la hausse des prix des carburants traditionnels et de la taxe carbone renforce l’attractivité de cette solution. La stratégie révisée de OMI et le paquet « Fit-for-55 » de l'UE, pourraient-elles accélérer son adoption ? 🌍💨 Redécouvrez en images notre visite de Grain de Sail II ici : https://lnkd.in/e8V_TrUZ #exploringpositivesenergies Accor Thélem assurances Air Liquide Groupe BPCE Delanchy Transports Toyota Motor Europe Toyota France Triangle Interim Groupe Qair GUYOT environnement Chart Industries, Inc. CCR - Caisse Centrale de Réassurance Groupe Lamotte Visiativ Socomec Group Région Bretagne Ville de Saint-Malo

L'avenir énergétique est-il dans l'eau ? 💦 L'énergie #osmotique suscite l'intérêt des chercheurs et de l'industrie depuis des décennies. Bien que son potentiel soit connu depuis près de 70 ans, son développement à grande échelle reste freiné par des défis techniques, notamment le coût des membranes et leur faible rendement. Pourtant, cette source d'énergie renouvelable et décarbonée offre un potentiel énorme : tant qu'il y a de l'eau, il y a de l'#énergie, et elle est disponible 24h/24, indépendamment des conditions météorologiques. 🌊 Le moteur de cette énergie ? Une différence de salinité provenant de la rencontre entre l’eau douce des rivières et l’eau salée de la mer, créant une pression osmotique. Les deltas et estuaires libèrent chaque année 30 000 TWh (environ la demande mondiale d'électricité), suffisant pour produire entre 2 000 et 3 000 TWh d'électricité, même en captant seulement 10 % de ce potentiel. ⚡ Alors, qu’attendons-nous pour installer des centrales à énergie osmotique partout ? Les technologies ne sont pas encore au point et nous manquons de membranes suffisamment grandes et efficaces pour une production d'électricité à grande échelle. De plus, les zones propices à l'implantation de ces centrales sont déjà fortement urbanisées et/ou industrialisées. Cependant, des solutions émergent : la recherche continue d'améliorer les membranes et d'explorer des sites moins conventionnels pour l'installation de centrales osmotiques et des collaborations entre chercheurs, industries et gouvernements accélèrent le développement de cette technologie prometteuse. Pour en savoir plus sur cette thématique complexe, découvrez ce podcast de Le Monde, La Fabrique du Savoir par Diane Jean, avec l’interview de Lyderic Bocquet, directeur de recherche au CNRS. 👉 https://lnkd.in/gaK_AKWG Accor Thélem assurances Air Liquide Groupe BPCE Delanchy Transports Toyota Motor Europe Toyota France Triangle Interim Groupe Qair GUYOT environnement Chart Industries, Inc. CCR - Caisse Centrale de Réassurance Groupe Lamotte Visiativ Socomec Group Région Bretagne Ville de Saint-Malo 📷 Dragos Asaftei - Shutterstock

📃 Nous sommes fiers d'avoir signé, aux côtés d'EO Concept, avec Région Bretagne, BrestPort, Bretagne Développement Innovation, Chart Industries, Inc., un protocole d'accord formalisant notre engagement conjoint en faveur du développement d'une logistique #hydrogène liquide (LH2) au port de Brest. EO2 est au cœur de ce MoU (Memorandum of Understanding) puisque ce dernier porte sur la construction et la maintenance d'un navire porte-container LH2, ainsi que sur la construction et l'exploitation d'infrastructures de liquéfaction et d'avitaillement d'hydrogène à quai pour navires. Didier BOUIX, Victorien Erussard Bretagne Hydrogène Renouvelable Accor Thélem assurances Air Liquide Groupe BPCE Delanchy Transports Toyota Motor Europe Toyota France Triangle Interim Groupe Qair GUYOT environnement Chart Industries, Inc. CCR - Caisse Centrale de Réassurance Groupe Lamotte Visiativ Socomec Group Région Bretagne Ville de Saint-Malo

"Depuis le lancement d'Energy Observer en avril 2017, nous avons prouvé que l'impossible était possible. " Victorien Erussard répond aux questions de Daniela V. Fernandez dans la dernière édition de sa newsletter #PlanetandPurpose. Découvrez et redécouvrez les défis et opportunités qui ont accompagné notre équipage pendant l'Odyssée et les projets à venir ! https://lnkd.in/eHxT8xCA Accor Thélem assurances Air Liquide Groupe BPCE Delanchy Transports Toyota Motor Europe Toyota France Triangle Interim Groupe Qair GUYOT environnement Chart Industries, Inc. CCR - Caisse Centrale de Réassurance Groupe Lamotte Visiativ Socomec Group Région Bretagne Ville de Saint-Malo

Hier nous avons eu le plaisir de découvrir les premiers exemplaires du livre qui raconte l’histoire d’Energy Observer… et il est magnifique ! Voyagez au coeur des enjeux énergétiques avec le beau livre d'Energy Observer édité chez Editions Gallimard Il est disponible en pré-commande👉 https://lnkd.in/e9XHxdgf Accor Thélem assurances Air Liquide Groupe BPCE Delanchy Transports Toyota Motor Europe Toyota France Triangle Interim Groupe Qair GUYOT environnement Chart Industries, Inc. CCR - Caisse Centrale de Réassurance Groupe Lamotte Visiativ Socomec Group Région Bretagne Ville de Saint-Malo

Hier, ont eu lieu les Rencontres de Roissy Meaux Aéropôle, évènement pour lequel Victorien Erussard a été invité pour représenter Energy Observer. Cette conférence axée sur les besoins en #hydrogène de la plateforme aéroportuaire de Roissy, a également traité d'autres modes de transport, dont le #maritime et fluvial. C'est dans ce cadre que Victorien s'y est rendu (en Toyota Mirai #hydrogène). Il a ainsi pu parler du projet de cargo Energy Observer 2 qui fonctionnera à l'hydrogène liquide et a rappelé qu'avec 42 tonnes embarquées, EO2 aura besoin d'être équipé d'un gros liquéfacteur. Les synergies entre les projets des différents interlocuteurs ont ainsi été évoquées, prouvant une fois de plus que l'énergie hydrogène représente une incontournable clé de la transition énergétique. Accor Thélem assurances Air Liquide Groupe BPCE Delanchy Transports Toyota Motor Europe Toyota France Triangle Interim Groupe Qair GUYOT environnement Chart Industries, Inc. CCR - Caisse Centrale de Réassurance Groupe Lamotte Visiativ Socomec Group Région Bretagne Ville de Saint-Malo