🎬 FEUILLETON DE L'ÉTÉ – Nouvel épisode de notre série de l’été consacrée à l’histoire du tunnel alpin du Mont-Cenis, ancêtre du futur Lyon-Turin. Ambitions géopolitiques, révolution technologique, défi humain hors normes, ingénieurs de génie… montez à bord de cette passionnante histoire.
EPISODE 8 // Une nouvelle voie pour l'Europe
Un mois après l’inauguration officielle du tunnel du Mont-Cenis, c’est le 17 octobre 1871 que le premier convoi commercial traverse l’ouvrage dans le sens Italie-France. C’est un tournant majeur, une révolution, pour les mobilités alpines.
Le tunnel entre Modane, en France, à Bardonnèche, en Italie, ouvre désormais une voie rapide et directe entre les deux pays. Les conséquences de cette réalisation furent multiples et profondes, tant sur le plan économique que géopolitique et social.
L'une des conséquences les plus immédiates du tunnel du Mont Cenis fut l'accélération des échanges commerciaux entre la France et l'Italie. Avant son ouverture, les marchandises devaient franchir les Alpes en carrioles par des cols difficiles et soumis aux aléas climatiques.
Le tunnel a permis une circulation plus fluide et plus rapide des voyageurs et des biens, réduisant considérablement les coûts de transport. Cela a favorisé l’intensification des échanges entre les deux pays, notamment dans les secteurs industriels et agricoles, consolidant ainsi les liens économiques franco-italiens.
Le tunnel du Mont Cenis a également joué un rôle stratégique dans le contexte de l’unification italienne, en cours depuis 1861. En facilitant les communications entre le nord et le sud de l'Italie via la France, le tunnel a renforcé la cohésion nationale italienne. Par ailleurs, il a permis à l'Italie de s'intégrer davantage dans le réseau économique européen, accélérant ainsi son développement industriel.