Il y a quelques jours, j’étais présente au Common Good Summit pour parler d’hydrogène 🌍 Lors d’une discussion consacrée aux solutions alternatives pour la mobilité, aux côtés de Benoit Lemaignan, Frédéric Duval et Marc Ivaldi, j’ai expliqué le rôle que joue l'#hydrogène dans la décarbonation des transports. Nous devons continuer à révolutionner les usages et les méthodes de production ! Le défi majeur est celui du passage à l’échelle, pour produire davantage d'hydrogène bas carbone et développer les infrastructures de distribution. Cette évolution nécessite une collaboration étroite entre différents acteurs pour surmonter les obstacles financiers, technologiques et réglementaires. C'est pourquoi ces rencontres entre experts, décideurs et industriels sont clés pour avancer ensemble dans la même direction ! 🤝 Notre industrie est en pleine mutation et nous avançons rapidement. Chez Air Liquide, nous augmentons notre capacité de production d'électrolyse pour atteindre 3 GW d'ici 2030, et ce sont 8 milliards d'euros que nous investissons dans la chaîne de valeur de l'hydrogène bas carbone. Mais pour nous, l'hydrogène est une énergie collective : nous devons avancer non seulement avec nos partenaires, mais aussi avec l’ensemble de la société – pour le bien commun ! Merci à Challenges, Toulouse School of Economics (TSE) et Les Echos Le Parisien Evénements de contribuer à cette transformation positive 👏
Post de Armelle Levieux
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"La #coopération entre les entreprises est indispensable. Personne ne va y arriver seul". Pour que l'#hydrogène puisse se développer davantage, il faut que toutes les briques de l'écosystème s'alignent et que collectivement, avec tous les #partenaires mais aussi avec le soutien des pouvoirs publics et tous les autres acteurs du secteur de l'industrie, nous portions la voix de l'hydrogène dans la #transitionénergétique. Air Liquide multiplie les partenariats avec de grandes entreprises à travers le monde pour construire une économie globale de l'hydrogène : énergéticiens, équipementiers, opérateurs d'infrastructures… Ce n'est qu'en travaillant ensemble qu'il sera possible d'opérer la transition nécessaire et construire une économie de l'hydrogène. Découvrez l'interview de Benoît Potier, Président d'Air Liquide au Salon GLOBAL INDUSTRIE lors d'une table ronde sur la filière hydrogène, avec Patrick KOLLER, Directeur général de FORVIA. 👉 https://lnkd.in/d3iahsqe
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🔋 [Approche Globale] Pragma Industries : Innovation et Hydrogène Au cœur de notre expertise, l'hydrogène est la clé de nos solutions innovantes. Découvrez notre approche globale : 1️⃣ Piles à Combustible Polyvalentes : Répondent aux besoins variés des clients En tant qu'équipementier, nous les adaptons à différentes applications 2️⃣ Partenariat avec Pragma Mobility : Étend notre influence et notre impact Offre une expérience complète, de la production à l'usage Notre vision : un avenir durable et accessible à tous, propulsé par l'hydrogène. Pragma Industries, l’hydrogène au quotidien, pour tous L’hydrogène est au centre de notre savoir-faire pour identifier et développer de nouvelles solutions et applications. 👉 https://lnkd.in/eEb3A8ft #PoweredByPragma 🚀
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𝗜𝗻𝗻𝗼𝘃𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 & 𝗛𝘆𝗱𝗿𝗼𝗴𝗲̀𝗻𝗲 : La France en première ligne pour un hydrogène propre Afin d’accélérer la transition écologique, la France a fixé une stratégie nationale pour le développement de l'#hydrogène, avec notamment pour objectifs le développement de mobilités propres, en particulier pour les véhicules lourds, et la création d’une filière industrielle. Pour en savoir plus, consultez l'article de Nicolas Cornet : https://lnkd.in/emgp_GXH
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Chiffres clés du déploiement de l'hydrogène en France par France Hydrogène : 750 autobus en programme dans 60 collectivités, la Région Auvergne-Rhône-Alpes en lead des programmes européens, une stratégie révisée, des technologies nouvelles de production... #auvergnerhonealpes #francehydrogene
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Compte tenu de la faible densité énergétique des batteries, qui a pour conséquence des poids inutiles très élevés couplés avec des autonomie faibles le moteur électrique est disqualifié pour le transport de marchandises longue distance. Le moteur gov émettant autant de co2 que les moteurs diesel, il est difficile de parler de solution de décarbonation. Reste don l’hydrogène qui offre deux technologies possibles. La pile à combustible est de par les métaux rares utilisés très chère et hors de moyens des transporteurs . Le moteur à combustion est lui plus abordable avec un surcoût faible par rapport au diesel du essentiellement au coût des réservois, La baisse du prix de l’H2 notamment via la TIRUERT rend ce type de motorisation zéro émissions compétitif en TCO et permettra d’accélérer la decarbonation de la mobilité lourde !
Notre entretien avec Jean-Pierre Hauet, Président du Comité scientifique au sein du think-tank Equilibre des énergies.
Interview : quels défis pour développer le camion à hydrogène ?
h2-mobile.fr
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"𝑳’𝒉𝒚𝒅𝒓𝒐𝒈𝒆̀𝒏𝒆 𝒆𝒔𝒕 𝒖𝒏𝒆 𝒑𝒊𝒆𝒓𝒓𝒆 𝒂𝒏𝒈𝒖𝒍𝒂𝒊𝒓𝒆 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝒕𝒓𝒂𝒏𝒔𝒊𝒕𝒊𝒐𝒏 𝒆́𝒄𝒐𝒍𝒐𝒈𝒊𝒒𝒖𝒆, 𝒑𝒆𝒓𝒎𝒆𝒕𝒕𝒂𝒏𝒕 𝒍’𝒆́𝒎𝒆𝒓𝒈𝒆𝒏𝒄𝒆 𝒅’𝒖𝒏𝒆 𝒊𝒏𝒅𝒖𝒔𝒕𝒓𝒊𝒆 𝒆𝒕 𝒅’𝒖𝒏𝒆 𝒎𝒐𝒃𝒊𝒍𝒊𝒕𝒆́ 𝒃𝒂𝒔 𝒄𝒂𝒓𝒃𝒐𝒏𝒆, 𝒔𝒊𝒈𝒏𝒂𝒍𝒂𝒏𝒕 𝒖𝒏 𝒕𝒐𝒖𝒓𝒏𝒂𝒏𝒕 𝒅𝒆́𝒄𝒊𝒔𝒊𝒇 𝒗𝒆𝒓𝒔 𝒍𝒂 𝒅𝒖𝒓𝒂𝒃𝒊𝒍𝒊𝒕𝒆́ 𝒆𝒕 𝒍'𝒆𝒇𝒇𝒊𝒄𝒂𝒄𝒊𝒕𝒆́ 𝒆́𝒏𝒆𝒓𝒈𝒆́𝒕𝒊𝒒𝒖𝒆. 𝑳𝒂 𝑭𝒓𝒂𝒏𝒄𝒆 𝒆𝒔𝒕 𝒓𝒊𝒄𝒉𝒆 𝒅’𝒖𝒏 𝒃𝒂𝒔𝒔𝒊𝒏 𝒊𝒏𝒅𝒖𝒔𝒕𝒓𝒊𝒆𝒍 𝒅𝒚𝒏𝒂𝒎𝒊𝒒𝒖𝒆 qui aujourd’hui doit se transformer pour répondre à ces enjeux environnementaux et pouvoir préserver ce savoir-faire en France. L’hydrogène apparaît comme le vecteur énergétique indispensable à cette transformation." Patrick Koller, DG de FORVIA signe un édito sur le site de France Hydrogène. https://lnkd.in/eftHUigg ➡ "Il faut démocratiser l’accès à la technologie hydrogène pour les utilisateurs, ce qui reste un défi majeur." ➡ "Il faut s’assurer que l’hydrogène vert sera disponible pour la mobilité, ce qui n’est pas sécurisé aujourd’hui en France." ➡ "Unissons nos forces pour décarboner l’industrie (...) Ensemble, nous pouvons forger un avenir où l’hydrogène sera une force motrice d’un paysage industriel durable et souverain. Continuons ensemble." Retour de l'Industrie en France, Société d'Encouragement pour l'Industrie Nationale, Collectif Startups Industrielles France, Territoires d'industrie, La French Touch, Renaissance industrielle, Mouvement Impact France, ProduitFrance, France Cleantech Industries (FCI), La French Fab, Bpifrance
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Décarbonation, réindustrialisation et prise d’autonomie stratégique sont ainsi de plus en plus appréhendées comme trois piliers indissociables des politiques européennes. L’hydrogène décarboné est appelé à devenir une pièce maîtresse pour construire ces trois piliers. Transformer l’essai requiert une mise en place rapide et coordonnée des outils nécessaires pour concrétiser nos ambitions. France Hydrogène Belgian Hydrogen Council
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Dernier week-end avant de rencontrer le Ministre, Ça y est, on arrive au terme de la Convention Scientifique Étudiante sur le thème de l’#Hydrogène🗣️ En effet, après 2 week-ends et demi à nous former auprès des plus grands experts de l’Hydrogène et un demi week-end à réfléchir à ce qu’on allait pouvoir en sortir, il nous reste désormais un week-end pour écrire notre rapport. 👨💻 Un week-end, pour enfin répondre à LA question : Dans quelle mesure et à quelles conditions, les technologies liées à l’hydrogène sont-elles pertinentes pour atteindre les objectifs du développement durable dans un monde aux ressources finies ? Et quels devraient être les usagés prioritaires ? 🤯 Un week-end pour, ensemble, se mettre d’accord, et rédiger quelque chose de pertinent, de compréhensible et de convainquant. On nous a donné la parole, à nous d’en tirer le maximum et de faire en sorte d’être écouté pour cette fois, et surtout de donner envie à d’autres de renouveler l’expérience. 💪 On vous donne donc rendez-vous très vite pour la diffusion de ce fameux rapport, qui sera, entre autres remis au Ministre de l’industrie et de la Transition Énergétique 😎
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[#Plénière] Pour celles et ceux qui n'auraient pas eu la chance d'y assister, retour sur la plénière du jeudi 11 avril : « Décarbonation de l’industrie : quel rôle pour les infrastructures hydrogène ? » ! Cette conférence fut l’occasion de revenir sur le rôle des infrastructures d’hydrogène dans la décarbonation de l’industrie. Les speakers ont notamment échangé sur leurs projets de décarbonation, l’importance de la coopération et du développement des infrastructures. 🎙️ « Le mot clé à retenir est la coopération entre les acteurs de la chaîne de valeurs. Chacun dispose d’une réponse à ce puzzle complexe et il est nécessaire d’investir dans la production, le transport et le stockage. », indique Amir Sharifi, Senior Managing Director chez Ardian. 🎙️ « Deux tiers de nos émissions viennent d’une réaction chimique de nos cimentiers. Afin d’utiliser le CO2 que nous émettons, il est plus opportun de le capturer et de travailler avec, plutôt que de le stocker. », indique ERIC BOURDON, Directeur Général Adjoint du Groupe Vicat. 🎙️ « Notre objectif est de produire de l’hydrogène, fabriquer des carburants de synthèse et en particulier de l’éthanol ainsi que du carburant d'avions durable pour décarboner l'activité aérienne. », explique Pascal Penicaud, président d'Elyse Energy 🎙️ « L’hydrogène est un atout majeur. Il faut optimiser l’ensemble de la chaîne de stockage, et accélérer le système afin d'attirer de nouveaux producteurs et consommateurs. Si on se projette dans le futur, il y aura un méga hub européen qui sera plutôt producteur que consommateur. », témoigne Jean-Michel Noé, président de GEOMETHANE, et administrateur de Géosel. 🎙️ « Il est nécessaire d’accueillir le biométhane, mais de développer aussi le réseau de transport de CO2 et d’hydrogène. Pour pouvoir se développer, nous aurons besoin d'infrastructures. C’est un marché destiné à être en croissance mais qui part de zéro. Les pouvoirs publics ont pour rôle d’accélérer les décisions d'investissement. », ajoute Anthony Mazzenga, Directeur Développement de GRTgaz. 🎙️ « Nous étudions la possibilité de pouvoir accueillir des cargaisons de vecteurs liquide d’hydrogène. Nous sommes déjà en mesure de transporter des produits bio sourcés. On regarde aussi pour proposer des nouvelles lignes dédiés à l’hydrogène », Jean-Luc VOLPI, Directeur Général de SPMR. Merci à tous les speakers pour ces échanges constructifs ! Toutes les conférences seront bientôt disponibles sur notre chaine YouTube 👉https://lnkd.in/eBUcgNm9 👉MIX.E – L’événement du mix énergétique bas carbone. Réussir, ensemble ! 🗓️Rendez-vous les 14 & 15 mai 2025 au Centre de Congrès à Lyon (Cité internationale) #MIXEEVENT #énergie #événement #transitionénergétique #décarbonation #industrie #transport
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La #transitionénergétique, c’est aussi l’adaptation des #infrastructures logistiques à une nouvelle donne énergétique, bas carbone. #Coopérer pour y parvenir ! #investinclimateaction Ardian Ardian Infrastructure Hy24
[#Plénière] Pour celles et ceux qui n'auraient pas eu la chance d'y assister, retour sur la plénière du jeudi 11 avril : « Décarbonation de l’industrie : quel rôle pour les infrastructures hydrogène ? » ! Cette conférence fut l’occasion de revenir sur le rôle des infrastructures d’hydrogène dans la décarbonation de l’industrie. Les speakers ont notamment échangé sur leurs projets de décarbonation, l’importance de la coopération et du développement des infrastructures. 🎙️ « Le mot clé à retenir est la coopération entre les acteurs de la chaîne de valeurs. Chacun dispose d’une réponse à ce puzzle complexe et il est nécessaire d’investir dans la production, le transport et le stockage. », indique Amir Sharifi, Senior Managing Director chez Ardian. 🎙️ « Deux tiers de nos émissions viennent d’une réaction chimique de nos cimentiers. Afin d’utiliser le CO2 que nous émettons, il est plus opportun de le capturer et de travailler avec, plutôt que de le stocker. », indique ERIC BOURDON, Directeur Général Adjoint du Groupe Vicat. 🎙️ « Notre objectif est de produire de l’hydrogène, fabriquer des carburants de synthèse et en particulier de l’éthanol ainsi que du carburant d'avions durable pour décarboner l'activité aérienne. », explique Pascal Penicaud, président d'Elyse Energy 🎙️ « L’hydrogène est un atout majeur. Il faut optimiser l’ensemble de la chaîne de stockage, et accélérer le système afin d'attirer de nouveaux producteurs et consommateurs. Si on se projette dans le futur, il y aura un méga hub européen qui sera plutôt producteur que consommateur. », témoigne Jean-Michel Noé, président de GEOMETHANE, et administrateur de Géosel. 🎙️ « Il est nécessaire d’accueillir le biométhane, mais de développer aussi le réseau de transport de CO2 et d’hydrogène. Pour pouvoir se développer, nous aurons besoin d'infrastructures. C’est un marché destiné à être en croissance mais qui part de zéro. Les pouvoirs publics ont pour rôle d’accélérer les décisions d'investissement. », ajoute Anthony Mazzenga, Directeur Développement de GRTgaz. 🎙️ « Nous étudions la possibilité de pouvoir accueillir des cargaisons de vecteurs liquide d’hydrogène. Nous sommes déjà en mesure de transporter des produits bio sourcés. On regarde aussi pour proposer des nouvelles lignes dédiés à l’hydrogène », Jean-Luc VOLPI, Directeur Général de SPMR. Merci à tous les speakers pour ces échanges constructifs ! Toutes les conférences seront bientôt disponibles sur notre chaine YouTube 👉https://lnkd.in/eBUcgNm9 👉MIX.E – L’événement du mix énergétique bas carbone. Réussir, ensemble ! 🗓️Rendez-vous les 14 & 15 mai 2025 au Centre de Congrès à Lyon (Cité internationale) #MIXEEVENT #énergie #événement #transitionénergétique #décarbonation #industrie #transport
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Employé agrochimie chez Syngenta
4 moisNous y croyons à l’hydrogène, malgré les opposants…😃 Une avancée rapide serait bienvenue et nécessaire…😀