Post de Artelia

[Succès🏆] Egis remporte les études d’émergences du projet de réaménagement de la base travaux de Charenton du secteur Paris Sud-Est. Attribuées par SNCF Réseau, ces études permettent la maintenance de l’ensemble du faisceau ferroviaire du secteur Paris Sud-Est. 🚈 Ce projet s’inscrit dans un contexte urbain dense, associé à de multiples opérations en interfaces directes, dont le programme de construction de la future ZAC Charenton-Bercy et la création d’un sur-sol au-dessus des voies ferrées pour permettre la réalisation d’aménagements immobiliers. L'un des enjeux de ce projet de transformation majeur est de rendre compatibles les besoins d’exploitation et d’aménagement de chacune des opérations, en lien avec le développement de nouvelles fonctionnalités sur dans le secteur (Nouvelle passerelle VALMY, ZAC Bercy-Charenton, Modernisation ferroviaire de Bercy). 🦺 Le sujet intègre le besoin d’assurer un phasage travaux rendant possible la réalisation concomitante de plusieurs chantiers dont la proximité, la complexité et la coactivité augmentent d’autant plus le challenge pour les équipes techniques. 👉 Egis, en tant que maîtrise d’œuvre étude pour le compte de SNCF Réseau, sera en charge des études des connexes ferroviaires, portant sur une surface 600 m de longueur et 200 m de largeur. Cette mission impliquera la mobilisation de plusieurs domaines d’expertises : tracé ferroviaire, voie, caténaire, signalisation, énergie, route, environnement, réseaux, sécurité, sûreté et incendie. #ferroviaire #chantierlogistique

🚀 Découvrez notre Projet de Technicentre de Maintenance ! 🚀 Nous sommes ravis de vous présenter notre dernier projet : projet de réfection de la toiture d’un technicentre de maintenance qui redéfinit l'avenir du service ferroviaire ! 🛠️🚆 💡 Pourquoi ce projet est important : • Nous concevons un espace qui facilite chaque intervention et garantit une efficacité optimale pour les équipes du Maître d’Ouvrage • Nous mettons en place des protocoles de sécurité rigoureux pour assurer un service de qualité supérieure • Ce projet contribue au développement économique local en créant des emplois et en soutenant les entreprises de la région Ce projet vise à améliorer la fiabilité des transports tout en réduisant l’empreinte carbone. 🌱✨ 👉 Quel aspect de ce technicentre vous excite le plus ? Partagez votre avis en commentaire ! 💬 🔗 Pour en savoir plus sur ce projet et son impact, cliquez sur le lien https://lnkd.in/eZXZ_YNC ! #Technicentre #Maintenance #Innovation #Technologie #RenIngénierie #Projets #Transport #Sécurité #Ingénierie #DéveloppementDurable #Équipe #Efficacité #Avenir #Durabilité #ImpactPositif #Ferroviaire

🚆Nouveau technicentre SNCF en construction dans la Ville du Havre 🚄La Région Normandie et SNCF Réseau unissent leurs forces et investissent dans 40 rames Omneo Premium pour relier la Normandie à la Région Île-de-France. Pour assurer la maintenance de ces nouveaux trains, la Région finance la construction d'un technicentre SNCF dernier cri, près de la gare du Havre (76). Sur un site de 35 000 m², quatre bâtiments, dont le principal disposera de deux voies d'entretien de 160 mètres chacune, verront le jour. Le chantier, mené par GTM Normandie Centre , Eurovia du Havre et Blocotelha Steel Constructions (filiales de VINCI Construction), se déroule de mars 2023 à avril 2024. Ce projet d'envergure a nécessité la collaboration de diverses entreprises du groupe vinci, telles que Botte Fondations, ETF, et ELAIRGIE (filiale de VINCI Energies). Les équipes ont œuvré sur les fondations, la charpente métallique, l'enveloppe des bâtiments, les infrastructures ferroviaires, les réseaux divers et plus encore. Des défis techniques ont dû être relevés, notamment la proximité du chantier avec le centre-ville et la gare du Havre, la réalisation des travaux nocturnes pour limiter les perturbations des trains, ainsi que la gestion complexe des diverses entreprises et métiers. Environ 100 personnes ont été impliquées lors des périodes d'activité intense. Pour minimiser l'impact environnemental, des mesures ont été prises, telles que la filtration des eaux de pompage, le tri des terres polluées, l'utilisation de matériels électriques, et la réutilisation des eaux de lavage du béton. Ce projet offre également une opportunité d'insertion professionnelle, avec 3 800 heures dédiées à des personnes éloignées de l'emploi. 💙 Crédit 📸 : Drone Utilitys - Laurent DERRIEN

𝗧𝗲𝗰𝗵𝗻𝗶𝗰𝗲𝗻𝘁𝗿𝗲 𝗦𝗡𝗖𝗙 – 𝗦𝘁 𝗣𝗶𝗲𝗿𝗿𝗲 𝗱𝗲𝘀 𝗖𝗼𝗿𝗽𝘀 🚩𝐿𝑒 𝑐ℎ𝑎𝑛𝑡𝑖𝑒𝑟 𝑐𝑜𝑚𝑚𝑒 𝑠𝑖 𝑣𝑜𝑢𝑠 𝑦 𝑒́𝑡𝑖𝑒𝑧 ! ✔Un point technique majeur : - les travaux en cours ont pour but de surélever un bâtiment pour permettre la maintenance des nouveaux trains régionaux qui sont plus haut qu’avant. - Pour cela les wagons doivent arriver jusqu’à cette surélévation, ce qui nécessite de prolonger les voies existantes de part et d’autre de la surélévation. 👉🏻 C’est le 𝑡𝑒𝑟𝑟𝑎𝑠𝑠𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑝𝑜𝑢𝑟 𝑝𝑟𝑜𝑙𝑜𝑛𝑔𝑒𝑟 𝑐𝑒𝑠 𝑣𝑜𝑖𝑒𝑠 𝑞𝑢𝑖 𝑒𝑠𝑡 𝑒𝑛 𝑐𝑜𝑢𝑟𝑠 𝑒𝑛 𝑐𝑒 𝑚𝑜𝑖𝑠 𝑑𝑒 𝑗𝑢𝑖𝑛, ainsi que la pose des lanterneaux et des ponts roulants. ✔Action du moment également : - le retrait de l’étanchéité existante pour poser la nouvelle isolation et étanchéité dans les règles de l’art. ✔Complexité du projet : - coexistence des chantiers que la SNCF gère directement avec l’intervention Manehome pour la pose des réseaux électrique, air comprimé et eau pluviale tout autour dans le bâtiment. Beaucoup d’interventions en même temps à coordonner  !👷🏼♂️👷🏼♂️👷🏼♂️👷🏼♂️👷🏼♂️ Autour de ce projet : Groupe SNCF ; Technicentre Industriel de Saint Pierre des Corps - SNCF Marc BOURREAU & Arnaud Moisan - Ote ; Sogea Centre ; Grégory SARRAZIN & Thomas MARCIAL - Groupe Essor ; Oxiam Mattis GAUTHROT  

Anne Bocquet est nommée Directrice de Projet de la ligne 15, le tronçon Ouest du Grand Paris Express, chez NGE ! ⬇️ Le projet de 1,38 milliard d’euros porte la conception et la réalisation du tronçon Ouest du Grand Paris Express, ligne 15. En groupement avec Webuild et Equans France, NGE en est le mandataire et confirme Anne Bocquet à la direction du plus grand projet de l'histoire du groupe. 𝗔𝗻𝗻𝗲 𝗕𝗼𝗰𝗾𝘂𝗲𝘁 : « J’ai toujours voulu être au service de projets pour l’Etat, qu’on pourrait appeler aujourd’hui « bien commun », nourrie par une motivation sincère de contribuer de manière positive à la société. Cette ambition a guidé toute ma carrière, notamment dans le choix des secteurs d’activité où j’ai travaillé et des projets que j’ai servis. J’y puise l’enthousiasme et la détermination qui me caractérisent. L’obtention de ce projet est une belle étape pour NGE, et je suis heureuse d’y contribuer, avec le support de mon équipe, en tant que Directrice de groupement, pour faciliter les déplacements décarbonés entre banlieues. » 𝗦𝗼𝗻 𝗽𝗮𝗿𝗰𝗼𝘂𝗿𝘀 Diplômée de l’Ecole Polytechnique, Anne Bocquet a plus de 27 ans d’expérience dans la gestion de projets complexes pour des secteurs d’intérêt public comme la construction navale, le nucléaire civil et l’ingénierie liée aux infrastructures de transport. Anne Bocquet commence sa carrière dans l’armement pendant 12 ans au sein de Naval Group où elle travaille sur des projets de construction de sous-marins et de réacteurs d’essais, jusqu’à occuper le poste de Directrice des Opérations. Elle poursuit chez AREVA de 2009 à 2013 au département Risk & Opportunity, avant de rejoindre Ingerop, société d’ingénierie et de conseil en construction, en 2013 comme Directrice de Projets. Anne Bocquet intègre le NGE en septembre 2023 et rejoint l’équipe en charge de la réponse à l’appel d’offres en conception-réalisation de la Société des grands projets du lot 2 de la ligne 15, tronçon Ouest du Grand Paris Express, en groupement avec Webuild, Equans France. 𝗔̀ 𝗽𝗿𝗼𝗽𝗼𝘀 𝗱𝗲 𝗡𝗚𝗘 Quatrième groupe français de BTP, NGE – Nouvelles Générations d’Entrepreneurs – construit des grandes infrastructures et des projets urbains ou de proximité. Avec un CA de 4 milliards d'euros, NGE est présent dans 18 pays et accompagnent donneurs d’ordre privés et publics pour financer, concevoir et réaliser leurs projets de transition dans les domaines de l’eau, des mobilités, des rénovations urbaines, des énergies et des télécoms. Ses 23 000 collaborateurs sont fiers de contribuer à la construction d'ouvrages répondant à d'importants enjeux environnementaux ou sociétaux.

#NouvelleAffaire ✨ SNCF Réseau a confié au groupement NOUVETRA-SERFIM OA (mandataire) et GTM SUD les travaux de régénération du tunnel de Martainville 🚇 situé dans le département de l’Eure, sur la ligne « Evreux-Paris ». Le marché comprend deux tranches : ✔️ Les travaux de la première tranche visent à supprimer les risques liés au vieillissement des maçonneries en brique 🧱 de l’ouvrage. Afin de prévenir la chute d’éléments à l’intérieur du tunnel, les zones concernées par cette alerte seront revêtues d’une coque en béton projeté majoritairement engravée (85 %). 🚧 Il est également prévu une remise en état des têtes et le rejointoiement de la base des piédroits. ✔️ Les travaux de la deuxième tranche 👷 consistent en la réhabilitation d’un mur de soutènement de talus, d’une longueur totale de 410 mètres et d’une hauteur variable de 2.80 à 3.20 mètres, constitué de moellons en pierre de silex en appareillage divergent et d’une réhausse en brique sur une partie de sa longueur. 📆 Les études préparatoires de ce projet sont en cours de réalisation ; elles laisseront place aux installations du chantier début septembre, avant un démarrage des travaux, réalisables uniquement de nuit 🌙, mi-octobre. 📸Crédit : SNCF Réseau #BTP #GénieCivil #Travaux #Tunnels #SNCF Bernard Tiran Verghote Emmanuel Nicolas NOIRAUX Matthieu Prevost Laurent Bouissou

Pont au dessus des voies

Un projet complexe démontrant la diversité des métiers d’ingénierie chez Iming

🚧 [NOUVEAU CONTRAT] Bouygues Travaux Publics Régions France poursuit son engagement dans le développement des infrastructures ferroviaires 🚆avec l'attribution du lot 3c de la ligne 18 du Grand Paris Express, entre Guyancourt et Saclay ! Ce marché majeur s'inscrit dans la construction d'un tronçon essentiel, s'étendant sur environ 7 km, depuis la gare Christ de Saclay, jusqu’à la gare Guyancourt. Les défis à relever sur ce tronçon incluent des travaux variés🏗 mobilisant l’ensemble de nos expertises en génie civil, terrassement et ouvrages d’art. Les travaux comprennent notamment :  - Une tranchée couverte de 1,5 km sous le Golf National. - Une tranchée ouverte de 500 m. - Une infrastructure au sol de 5 km. - Trois ouvrages de franchissement et deux ouvrages annexes. Ce projet représente un jalon majeur dans le développement des transports en commun en Île-de-France, contribuant ainsi à l'amélioration de la mobilité et à la vitalité économique de la région. Nous remercions la Société des grands projets pour la confiance accordée ! MOA : Société des grands projets  MOE : ICARE (Ingérop, Artelia, Arcadis) AMOG/OPC : LINK 18 (BG Ingénieurs Conseils, Transamo, GESTE, Algoé) Groupement : Bouygues Travaux Publics (mandataire), COLAS, TEDELIS, Soletanche Bachy FRANCE, Soletanche Bachy Fondations Spéciales #GrandParisExpress #TravauxPublics #MobilitéDurable

CHANTIER DE BÉVILLERS (59) : DEMOUY AU CŒUR DE LA CRÉATION D’UN NOUVEAU POSTE DE TRANSFORMATION ÉLECTRIQUE Sous la houlette des entreprises ENEDIS*, SPIE (pour le compte de RTE) et GT AZUR*, la parcelle de 13 995m² située entre Bévillers et Avesnes-les-Aubert (59), va accueillir à terme un poste source électrique de 225 000 volts, assorti de l’installation de deux transformateurs avec murs coupe-feu, création de bâtiments et mise en place d’une clôture périphérique en béton.   Le Département Génie civil électrique Demouy a été choisi pour assurer la construction du poste source. À ce stade, ont été créés : -         La plateforme, -         La clôture béton, -         Deux bancs de transformateurs et leurs grilles HTA, -         Les massifs du parc HTB, -         L’infrastructure des quatre bâtiments HTA, -         Le réseau de terre du poste.   Les travaux restants à venir concernent les caniveaux BT, les liaisons HTA, la fosse déportée et le réseau acier-ciment ainsi que les pistes de circulation béton.   L’enjeu étant de terminer le chantier en août 2024 selon la nouvelle politique ENEDIS souhaitant développer les Postes express : à savoir finaliser les travaux en 12 mois entre le premier coup de pelle et la mise en service du poste. Les équipes Demouy ayant pour mission de créer les infrastructures afin d’accueillir les équipements de nos différents clients et distribuer ensuite l’électricité aux collectivités, usines et industries locales.   Même si la météo particulièrement pluvieuse de ces six derniers mois n’a vraiment pas facilité la tâche des équipes sur place laissant un terrain saturé d’eau, le chantier avance selon le calendrier initial.   Saluons le travail des équipes Demouy sur ce chantier d’envergure, constituées d’une dizaine de compagnons depuis la mi-octobre 2023.   *partenariat avec EIFFAGE Énergie Système Transport et Distribution *GT AZUR > réalisation des infrastructures des bâtiments / modules préfabriqués #demouy #rte #enedis #gtazur #géniecivilélectrique #chantierbévillers #posteélectrique #hautsdefrance #nordpasdecalais #estouvrages #savoirfaire #recrutement #transformateurs #géniecivil #btp #construction