Post de Asterion Ventures

La semaine dernière, nous avons eu le plaisir de participer à l’Assemblée Générale de France Mobilité Biogaz. Être partie prenante de ces actions, nous honore et nous engage. Le biogaz est une énergie renouvelable obtenue à partir de déchets organiques. Éligible aux vignettes Crit’Air 1, le Biogaz génère 80% de moins d’émission de CO₂ que le diesel. Sa production est locale, circulaire et bon marché.♻️ Solution adaptée à la transition bas-carbone des véhicules lourds, il favorise aussi une souveraineté énergétique des territoires ruraux.🚛 Admirablement reçus par le La Poste Groupe, nous avons pu à cette occasion en apprendre plus sur leur très efficace stratégie de réduction de gaz à effets de serre (GES). Celle-ci s’est fondée sur deux axes : 📉 1° moins rouler via la réduction drastique du kilométrage annuel parcouru par les véhicules du groupe en réorganisant les flux logistiques.🚚 📈 2° mieux rouler grâce à l’augmentation de la part des énergies bas-carbone et notamment de BioGNV dans sa flotte.🌱 En appliquant cette méthodologie, le Groupe La Poste a réduit ses GES de plus d’un tiers en 10 ans. Ce retour d’expérience est une démonstration supplémentaire de la pertinence du BioGNV dans toute bonne stratégie de décarbonation. Si l’Europe ne le comprend pas encore et reste focalisée sur une politique du tout-électrique, nous sommes ravis d’avoir vu la détermination, le dynamisme et la diversité de la filière se manifester lors de cette Assemblée Générale. Bien plus qu’un réconfort, c’est pour nous une invitation à ne pas relâcher nos efforts quotidiens pour accélérer la transition énergétique de la mobilité. #BioGNV #Biogaz #Biogas

🆕 [ACTU] Le panorama BioGNV 2024 est disponible ! Document toujours attendu par les acteurs de la filière, le panorama BioGNV 2024 publié par France Mobilité Biogaz a été présenté le 10 juillet dernier. Cette 5ème édition fait le point sur les chiffres à retenir de l'année passée, et présente une filière toujours dynamique et en croissance. 📈 🚛 Malgré l’adoption récente du règlement européen sur les normes d’émissions de CO2 des véhicules lourds, qui exclut le biogaz et les biocarburants liquides des solutions de décarbonation, la filière reste mobilisée et veut démontrer que l'écosystème est toujours en expansion : densification du réseau de stations, hausse du nombre des immatriculations. Les chiffres montrent d'ailleurs que le BioGNV/GNV est la première  énergie alternative 🥇 pour le secteur français de la mobilité lourde. France Mobilité Biogaz pourra compter sur l'AFG Ouest pour continuer de porter les atouts indéniables du BioGNV auprès des acteurs du territoire. Cliquez sur le lien pour découvrir le panorama BioGNV 2024 👉🏼 : https://lnkd.in/dyju7Q5P #gazrenouvelable #BioGNV #mobilitélourde

Ce jour, Assises de l Énergie pour la Région des Hauts de France où je représentais le CESER avec Jean Louis Cottigny. Président de URH Hauts de France. Au programme l énergie gazière, enjeu de la Transition écologique pour la Région des Hauts de France: filière hydrogène, bio méthane … Impact sur les besoins de la Transition énergique ( logement, recyclage des énergies …) La région des Hauts de France est engagée dans les enjeux de la Transition Écologique à travers le projet REV3 piloté par Frédéric Motte…

📢 Retrouvez-nous ce vendredi à 11h à Vianne pour célébrer l'alliance des énergies renouvelables et de la gestion des déchets avec le SMICTOM Lot-Garonne-Baïse. ♻ 🌤 🗺 Lieu de RV : https://lnkd.in/eA-vjDyw Au menu de cette inauguration : ➡ La #solarisation et la création de hangars et d'ombrières en Tiers Investissement, ➡ la mobilité décarbonné dans le secteur des #déchets et le rôle du biogaz, le #BioGNV. Le Biogaz est une énergie propre permettant de réduire de 80% les émissions de CO2, de 95% les émissions de particules fines et de 50% les Nox. Le biogaz est produit à partir de déchets agricoles, il subit une étape d’épuration pour ne conserver que la molécule de méthane qui est injectée dans le réseau de gaz. Celui-ci permet de transporter l’énergie jusqu’aux stations de distribution sans nécessiter de transport par la route. 💡 Le département du Lot et Garonne dispose de suffisamment de potentiel pour produire près de 1,5 fois plus d’énergie qu’il n’en consomme. 💰 Le BioGNV est aujourd’hui la solution « bas carbone » la moins chère pour le secteur des poids lourds. Les technologies électriques à batterie et hydrogène restent encore très couteuses à ce jour pour un bilan carbone équivalent. Alain LORENZELLI Pascal de SERMET de TOURNEFORT CC ALBRET COMMUNAUTE Communauté de communes du Confluent et des Coteaux de Prayssas claude BOGALHEIRO Paul Lavielle Céline Salabert Nicolas GENTE Régis LEVADOUX GRDF Frédéric AUDINEL AFTRAL SEMAT - Groupe Zoeller TÉMOB© NATURE GAZ David Pujol

[#DECARBONATION] 🌍🚛 1€ = 8 kg de CO2🌫️ évités! Le Département de la Meuse annonçait aujourd'hui à la presse sa stratégie de #décarbonation des véhicules lourds. 🏆1ère Collectivité du Grand Est à sélectionner le #HVO comme solution de référence, le Département de la Meuse montre la voie de l'innovation vertueuse, efficace et applicable sans délai. ✳️ Pour que cette démarche puisse se concrétiser, BCO CONSEIL a : ⚡fourni une étude d'aide à la décision incluant l'intégralité des #carburants alternatifs possibles ainsi que les planifications et projections financières, ⚡conçu les documents de #communication relatifs à la transition écologique du Département, et au biocarburant retenu: le HVO. 👏 Bravo au Président Jérôme Dumont d'avoir impulsé cette dynamique de transition énergétique, ainsi qu'aux talentueuses équipes qui ont travaillé sur le sujet ! 📢 #Décarboner c'est bien, le faire savoir, c'est encore mieux! La presse était au rendez-vous tandis que France Télévisions assurait une interview en direct ce midi, complétée d'un reportage ce soir à 19h. 📚Consulter la plaquette HVO du Département: https://bit.ly/42nnFiz 📚Consulter le plan de transition du Département: https://bit.ly/482TfUl 👉 En savoir plus sur BCO CONSEIL: www.bco-conseil.fr Benoît Comfaits Marjolaine RATIER Franck Leroy Estelle Yung Thierry PICHON Stéphane LAGNEL Margaret GERARD Guillaume GIRO Matthieu Boedec Adeline LECLERC Yann Colin Jean-Luc ROUSSEAUX Valérie Langlois Christophe Hecker Louis Vanthournout Nicolas Frisé Puissance Télévision #ENR #énergies #biocarburants #HVO #transitionécologique #transitionénergétique #hydrogène #biogaz

Je suis ravie de partager avec vous cet article de Gaz-Mobilité.fr où j'ai eu le plaisir d'être interviewée par Adeline Adelski sur l'importance du #bioGNV à long terme pour la décarbonation du secteur du transport. Une belle occasion pour moi de revenir sur nos perspectives et opportunités ainsi que sur les défis que représente cette source d'énergie renouvelable pour les entreprises comme Heppner.   "Aujourd’hui, on est en ligne avec la trajectoire définie en 2019, car sur notre flotte de 270 véhicules en France, 40 % fonctionne au GNV, dont la moitié au bioGNV. Un gros renouvellement arrive en 2025, qui nous permettra d’atteindre les 49 % de véhicules gaz. L’objectif est de s’approcher des 100 % biogaz, même s’il est un peu plus cher que le GNV. "   💡 Nous sommes à un moment crucial où nous devons explorer des solutions durables pour réduire notre #empreintecarbone et contribuer ainsi à la transition énergétique. Le bioGNV offre un potentiel immense en tant qu'alternative verte dans le domaine du transport, et il est essentiel que les pouvoirs publics envisagent son intégration dans la stratégie de décarbonation à long terme.   Je vous invite à vous joindre à nous dans cette mission de transition vers un avenir plus vert ! ♻🚛 #TransportDurable

Comment Sir Robert McAlpine a-t-il pu économiser 85 % sur les émissions de CO2 et la consommation de carburant ? L'huile végétale hydrotraitée (HVO) est notre alternative diesel la plus écologique, et lorsqu'elle est associée à une solution d'alimentation hybride, les économies d'émissions sont encore plus importantes. Sir Robert McAlpine en a pleinement profité en alimentant ses grues à tour avec des générateurs fonctionnant à l'HVO et des systèmes de stockage d'énergie par batterie. Pour en savoir plus : https://bit.ly/3VXwJIt #BioCarburant #HVO #BESS #Stagev #Générateurs

♻ #JournéeMondialeDeLEnvironnement ♻ 🌍 UN JOUR, UNE QUESTION 🌍 Les savoir-faire technologiques et la force d’innovation de Paprec Energies lui permettent d’offrir à ses clients une solution sur-mesure et complète pour les déchets ne pouvant faire l’objet d’une valorisation matière. Paprec est ainsi le seul acteur en Europe à proposer des prestations intégrées alliant conception, construction et exploitation d’unités de valorisation énergétique ou de plateformes de préparation de combustibles de substitution issus des résidus de déchets (CSR). Savez-vous combien de TWh(térawattheure) d’énergies bas carbone sont produits chez Paprec grâce à la valorisation énergétique ? 🌞 1,5 TWh 🌞 3 TWh 🌞 4,7 TWh Répondez en commentaire avec votre choix et on se retrouve demain pour la réponse ! 🌿 Paprec, pour une planète plus verte et une société plus fraternelle 🌿 #JournéeMondialeDelEnvironnement #WorldEnvironmentDay #Quiz #Recyclage

🔁 Retour sur les Rencontres de l'#Energie de M&M Conseil. 👉 Le président de Coénove, Jean-Charles Colas-Roy, intervenait le 6 mars dernier dans le cadre du débat « #Biomasse : comment résoudre le casse-tête de la concurrence des usages ? » Des échanges passionnants et l’occasion de rappeler sur deux éléments clés : ➡️ L’importance de la complémentarité des vecteurs énergétiques pour réussir la #transitionénergétique et atteindre la #souverainetéénergétique de la #France ➡️ Le rôle centrale de la #biomasse et de la valorisation durable des déchets pour la production de #gazverts🌱

« Decarb Fast Track, c’est notre Himalaya à nous, un défi considérable que nous lançons avec la volonté de faire bouger le secteur : économiser 100 000 tonnes de CO2 sur les émissions annuelles de grands industriels européens. » La société METRON propose une solution digitale pour l'optimisation de la performance énergétique et de l’empreinte carbone des industries. METRON a notamment développé le programme Decarb Fast Track en 2022, pour accélérer la décarbonation de l’industrie à travers 60 sites industriels pionniers. ACE Énergie a rencontré David Bardina, Directeur Général Adjoint de METRON pour parler de ce programme pionnier, des autres projets déployés par METRON, de l’incidence des facteurs réglementaires et des évolutions du secteur. Retour sur les solutions proposées par METRON dans un article signé ACE Energie. L’article est disponible sur notre site internet : https://lnkd.in/e5uhfjTk Pour de plus amples informations sur les solutions METRON : https://lnkd.in/ejrZTS4r  ✒️ Benjamin Leblanc, Sophie Schlewitz David Bardina, Helene Galy, METRON