Post de CLAUGER

À l'heure de la transition écologique et énergétique, l'Industrie Routière est au coeur des transitions 🌱👷♂️ Comment décarboner ? Quels sont les objectifs fixés et comment les atteindre ? On se donne rendez-vous mardi 12 mars pour avoir la réponse avec nos experts ! 🛣 Inscrivez-vous vite ! 👇

Martial Alvarez, maire de Port Saint-Louis du Rhône, Vice-président à la métropole AMPM et Conseiller départemental des BDR revient pour le club Fos Logistique sur les enjeux de territoire, sur l’activité des industriels et la nécessité de penser collectif… « Fédérer les acteurs du territoire » Vous avez des échanges réguliers avec le club Fos Logistique ?  Dès qu’il y a un aléa, nous nous concertons. La mairie a toujours souhaité être partenaire des acteurs économiques dans une volonté de rassembler et de fédérer le plus largement possible. Les acteurs de la logistique dynamisent l’activité ?  Depuis les années 2000, il a été pertinent d’aménager des zones logistiques à proximité du port afin de permettre l’installation des industriels. C’est le cas avec Distriport qui a fait de la zone un site prospère. Notre équipe compose avec la volonté de rendre la ville attractive et d’assurer la croissance grâce aux services et équipements adaptés, avec un pôle dédié aux métiers de la mer en parallèle du port et des activités industrielles. L’enjeu consiste aussi à prévoir le développement de l’activité par l’hébergement, par la capacité à accueillir les enfants des collaborateurs. La mobilité est un sujet majeur ?  Nous avons mis en œuvre ce qui était nécessaire pour rendre la desserte multimodale vers les villes environnantes. Il faut améliorer celle vers Distriport et les zones d’activité avec une offre de transport à la demande. C’est la prise en compte des problématiques des professionnels, des entreprises comme des demandeurs d’emploi. Nous réfléchissons aussi à faire des trajets directs sur les grands pôles d’échange comme Istres, Port Saint-Louis du Rhône et à améliorer les connexions avec les gares et l’aéroport. Quid des enjeux de décarbonation ? La ville a vu les questions de santé publiques liées à l’industrie mises en avant. La décarbonation est une réponse. Notre commune a installé des éoliennes terrestres sur le territoire, beaucoup d’entreprises ont recours au photovoltaïque pour réduire les coûts. On soutient également la filière de l’éolien off shore, car il y a une part à prendre dans cette transition.. L’arrivée de deux grandes majors que sont Gravithy et Carbon incarne cette conscience. Les autres industriels doivent également se mettre au diapason. Cela ne peut être réussi que dans la concertation avec le public, les acteurs économiques, d’où la présence de Patricia Vincent aux réunions du Club Fos Logistique. Concernant les logisticiens, nous recommandons de travailler sur l’image de la filière et sur l’attractivité des différents métiers en pleine évolution. Nous sommes là pour entendre leur inquiétude, leur revendication et partager avec eux le constat de la nécessité de maitriser les ressources RH.  Même si tout le monde a des contraintes, la fluidité des échanges et la prise de décision commune sont prioritaires. Martial ALVAREZ stephanie Pelazza Regis Marquant Denis Liotta jean-claude BLANC Jean BEAULIEU #territoire

Nouvelle étape pour l'Avenue du Tricastin à Valence en travaux jusqu’à fin mai 2024 Les travaux de doublement du tourne à gauche de l'avenue du Tricastin qui permet de rejoindre le pont Mistral répondent à un double enjeu : décongestionner le secteur Tricastin/Gambetta aux heures de pointe, pour les Valentinois et les automobilistes, et préparer le développement de la basse-ville, futur cœur gourmand de Valence. En résumé : Ces travaux vont permettre de fluidifier le trafic et d'apaiser la circulation. D améliorer la sécurité des piétons sera meilleure, ainsi que l'accès au futur hôtel. Les candélabres seront équipés de LED à faible consommation et l'entrée de ville en provenance de Bourg-lès-Valence sera embellie. La Ville de Valence et le Département de la Drôme investissent conjointement 1,1 millions d'euros €.

⛴️Un nouveau canal reliant Compiegne et le Nord ?⛴️ Ce lundi 17 juin notre équipe composé de Hippolyte Grodard, Lucien Ousaci, Adèle Herman, Théophile Dorange, Foucauld Callens et moi même avons pu ce matin étudier ce projet titanesque !🫨 Le responsable de ce gigantesque projet s’appelle Jérôme DEZOBRY et grâce aux outils développés au cours de l’année nous nous sommes penchés sur son projet et son style de leadership 👔 Ce canal stratégique, long de 107 kilomètres, reliera Compiègne au Nord, offrant de nouvelles opportunités pour le transport fluvial et stimulant le développement économique local. Grâce à cette infrastructure, nous anticipons : 🔹 Une réduction significative des émissions de CO2 grâce à un transport plus écologique. 🌲 🔹 Un allègement de la congestion routière et une meilleure fluidité du trafic. 🛣️🚛 🔹 La création d’emplois et le développement de nouvelles zones d’activité économique.👷 🔹 Une facilitation des échanges commerciaux entre les régions.💱 Un grand merci à tous ceux qui ont contribué à cette réalisation. Ce projet ouvre la voie à un avenir plus vert, plus connecté et plus prospère. Nous continuerons de suivre de très près ce projet local de très grande envergure🚀 Nous aimerions par ailleurs en apprendre davantage à l’échelle locale à Lille et nos recherches nous rapproche Alain LEFEBVRE et Ferenc Szilágyi • Ports de Lille qui sont tous 2 de grands acteurs du transport marin à Lille avec lesquels nous aimerions échanger pour en apprendre encore plus sur le sujet. 🤯 #Innovation #TransportFluvial #DéveloppementDurable #Compiègne #Nord #Logistique

Le couloir axial à voie unique - une solution intéressante pour pouvoir insérer tous les modes (voiture, bus, cycles, pietons) sur des voies à largeur limitée 💥.

💧 C’est la #JournéeMondialeDelEau : vous avez un projet innovant en matière de gestion de l’eau ? Mais vous êtes bloqué par un frein juridique ? France Expérimentation peut vous aider ! #WorldWaterDay   Les initiatives destinées à améliorer la gestion de l’eau, en particulier le recyclage des eaux usées traitées, peuvent se heurter à des freins juridiques.   Le dispositif interministériel #FranceExpérimentation piloté par la #DITP avec la Direction Générale des Entreprises accompagne les acteurs dans le développement et l’expérimentation de leurs projets innovants : ▪️ en levant des freins réglementaires ▪️ tout en maintenant les exigences environnementales et sanitaires.   Depuis un an, plusieurs règlementations ont été adoptées ou assouplies par le Ministère Écologie Territoires, le Ministère de l'Agriculture et de la Souveraineté alimentaire et le Ministère de la Santé afin de favoriser le recours aux eaux non conventionnelles, et ce, dans différents secteurs industriels, dont l’agroalimentaire, et pour des usages variés de types urbains, agricoles ou domestiques. ✅ SEDE ENVIRONNEMENT, filiale de Veolia a sollicité France Expérimentation afin de pouvoir développer son projet SmartFertiReuse.   Objectif : irriguer les cultures à partir d’eaux usées traitées enrichies en éléments nutritifs et lutter ainsi contre les pénuries d’eau. Le projet s’est heurté à l’arrêté du 2 août 2010 relatif à l’utilisation des eaux issues du traitement d’épuration des eaux résiduaires urbaines pour l’irrigation de cultures ou d’espace verts.   Résultat : grâce à la dérogation obtenue par le dispositif, une expérimentation a pu être menée sur une dizaine d’hectares près de Tarbes.   Bilan : une économie d’eau de 30% et de 10% d’engrais. Ces résultats ont permis d’autoriser le dispositif de manière pérenne avec l’entrée en vigueur mi-2023 de dispositions figurant dans le règlement européen 2020/741. ✅ Le dispositif France Expérimentation a accompagné d’autres innovateurs en matière de gestion de l’eau : Danone, Volvic, Cooperl, la Communauté de communes Vallée des Baux-Alpilles, le GIP Ecocité La Réunion, la SCCV Quinconces, Geopure, Aqua écologie, AquaTech Innovation….     🔔 Vous êtes un acteur économique qui travaille sur des projets en lien avec le plan eau ? Venez rencontrer l’équipe #FranceExpérimentation au salon CYCL'EAU Toulouse-Occitanie, qui a lieu les 27 et 28 mars prochains !     … et pour plus d’infos sur le dispositif #FranceExpérimentation 👉 https://bit.ly/4500snC  

🚀 Axe Seine : Dynamisme et Innovations au Cœur de la Vallée de la Seine 🌐 La Vallée de la Seine, reliant l'Île-de-France et la Normandie à travers l'Axe Seine, unit la Métropole du Grand Paris, la Métropole de Rouen et l'agglomération "Le Havre Seine Métropole". L'émergence du projet "Axe Seine" trouve sa source dans l'attrait particulier de ce territoire. Ce périmètre englobe des zones industrielles, portuaires, économiques et régaliennes, faisant de lui un vecteur d'opportunités et d'attractivités. Il s'affirme comme un vivier propice à l'implémentation de démarches de transfert modal et de transition écologique. 🌱 L'Axe Seine et la Vallée de la Seine sont acteurs d'une démarche de décarbonation des activités industrialo-portuaires impulsée par le gouvernement, à travers la dynamique ZIBAC. ♻️ Chiffres Clés : Économie :  28% du PIB français💰 1er port de commerce, 1er port fluvial de tourisme 📊 1er hub logistique de France 🌐  1er hub de consommation français et 2ème européen (Grand Paris) 🌍  5,1 millions d’emplois salariés 💼 Environnement :  22 millions de tonnes transportées en 2021 🚢  Multiplication par 4 du trafic fluvial possible 📈 2 parcs naturels régionaux 🏞️  15% des émissions de CO2 🌿  28% des émissions du secteur routier 🚗  Baisse de 19% des émissions de CO2 entre 2005 et 2019 ⬇️ 📚 🎓 Éducation et Recherche :  40% des chercheurs et plus de 30% des étudiants 65% des masters en logistique Cet axe stratégique marque un tournant significatif vers une économie résiliente et respectueuse de l'environnement. 🌍 Sources : INSEE, VNF, Haropa Ports, Observatoire des #Territoires, Ministère de la #Transition #écologique et de la #cohésion des territoires #axeseine #developpement #transition #écologique #environnement #seine #fluvial #ferroviaire #report #decarbonation #reportmodal🌱 

Le développement des mobilités est une priorité de la CCSB en lien avec le SYTRAL.

1️⃣ 5️⃣ 0️⃣ , c'est le nombre de visiteurs ✨ que nous avons eu le plaisir d'accueillir ce samedi 14 septembre sur le chantier de gestion sédimentaire du bassin du Flumet (Isère), aux côtés des entreprises MIDALI, RAMPA et COLAS. Vous n'avez pas pu venir nous rencontrer mais aimeriez savoir en quoi consiste ce chantier. Et bien, je vous livre un petit résumé dans ce post : Le bassin du Flumet, retenue supérieure de la Station de Transfert d’Energie par Pompage (STEP) du Cheylas, est alimenté par les eaux de la rivière Arc (Maurienne) et fait l’objet, depuis sa construction, d’un envasement progressif. EDF a prévu la construction d’un conduit (longueur : 7 km, diamètre : 40 cm) par lequel vont transiter les sédiments pour être restitués dans le cours d’eau Isère. Les travaux de ce conduit définitif, enterré tout au long de son parcours, pour l’essentiel sous les routes, ont débuté à l’automne 2023 et se termineront cet automne. A l’issue de ce chantier, des curages destinés à retirer les sédiments du bassin du Flumet seront effectués entre 2025 et 2029. Ils seront réalisés à l’aide d’un robot subaquatique de dragage développé spécifiquement pour ce chantier, permettant ainsi de limiter les nuisances et de préserver au mieux la qualité touristique du lieu. A l’issue de ces travaux, les bancs de sédiments ne seront plus visibles, rendant ainsi la vue paysagère plus agréable 😎 et la centrale hydroélectrique du Cheylas retrouvera un fonctionnement optimal, participant ainsi pleinement à la production énergétique durable du territoire. 👉 LE SAVIEZ-VOUS ? Cette centrale est une des plus puissantes de France : 500 MW ! ⚡ Elle produit, chaque année, l’équivalent de la consommation résidentielle d’une ville de 253 000 habitants. Julien Midali Sophie BERQUIER RAMPA REALISATIONS Colas France Olivier GONZALEZ FREDERIC LAROCHE

🚧[𝑳𝒂𝒏𝒄𝒆𝒎𝒆𝒏𝒕 𝒅𝒆 𝒄𝒉𝒂𝒏𝒕𝒊𝒆𝒓 – 𝑪𝒂𝒓𝒓𝒆𝒇𝒐𝒖𝒓 𝑻𝒓𝒊𝒄𝒂𝒔𝒕𝒊𝒏 – 𝑽𝒊𝒍𝒍𝒆 𝒅𝒆 𝑽𝒂𝒍𝒆𝒏𝒄𝒆] 🛠️ Lancement du 𝗰𝗵𝗮𝗻𝘁𝗶𝗲𝗿 𝗱𝘂 𝗰𝗮𝗿𝗿𝗲𝗳𝗼𝘂𝗿 𝗧𝗿𝗶𝗰𝗮𝘀𝘁𝗶𝗻 𝗮̀ 𝗩𝗮𝗹𝗲𝗻𝗰𝗲, 𝗼𝘂̀ BEAUR 𝗲𝘀𝘁 𝗲𝗻 𝗰𝗵𝗮𝗿𝗴𝗲 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗺𝗮𝗶̂𝘁𝗿𝗶𝘀𝗲 𝗱'𝗼𝗲𝘂𝘃𝗿𝗲, avec un 𝗽𝗿𝗼𝗷𝗲𝘁 𝗾𝘂𝗶 𝘀𝗲 𝗽𝗼𝘂𝗿𝘀𝘂𝗶𝘃𝗿𝗮 𝗷𝘂𝘀𝗾𝘂'𝗮̀ 𝗳𝗶𝗻 𝗺𝗮𝗶 𝟮𝟬𝟮𝟰.   🛣️ Les 𝘁𝗿𝗮𝘃𝗮𝘂𝘅 𝗱𝗲 𝗱𝗼𝘂𝗯𝗹𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗱𝘂 𝘁𝗼𝘂𝗿𝗻𝗲 𝗮̀ 𝗴𝗮𝘂𝗰𝗵𝗲 𝗱𝗲 𝗹'𝗮𝘃𝗲𝗻𝘂𝗲 𝗱𝘂 𝗧𝗿𝗶𝗰𝗮𝘀𝘁𝗶𝗻, 𝗺𝗲𝗻𝗮𝗻𝘁 𝗮𝘂 𝗽𝗼𝗻𝘁 𝗠𝗶𝘀𝘁𝗿𝗮𝗹, 𝘀𝗼𝗻𝘁 𝗲𝗻 𝗰𝗼𝘂𝗿𝘀. 🚀 Ils visent à 𝗱𝗲́𝘀𝗲𝗻𝗴𝗼𝗿𝗴𝗲𝗿 𝗹𝗲 𝘀𝗲𝗰𝘁𝗲𝘂𝗿 𝗧𝗿𝗶𝗰𝗮𝘀𝘁𝗶𝗻/𝗚𝗮𝗺𝗯𝗲𝘁𝘁𝗮 𝗮𝘂𝘅 𝗵𝗲𝘂𝗿𝗲𝘀 𝗱𝗲 𝗽𝗼𝗶𝗻𝘁𝗲, offrant ainsi un 𝘀𝗼𝘂𝗹𝗮𝗴𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝘁𝗮𝗻𝘁 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝗹𝗲𝘀 𝗩𝗮𝗹𝗲𝗻𝘁𝗶𝗻𝗼𝗶𝘀 𝗾𝘂𝗲 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝗹𝗲𝘀 𝗮𝘂𝘁𝗼𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘀𝘁𝗲𝘀. De plus, ces aménagements 𝗽𝗿𝗲́𝗽𝗮𝗿𝗲𝗻𝘁 𝗹𝗲 𝘁𝗲𝗿𝗿𝗮𝗶𝗻 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝗹𝗲 𝗱𝗲́𝘃𝗲𝗹𝗼𝗽𝗽𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗳𝘂𝘁𝘂𝗿 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗯𝗮𝘀𝘀𝗲-𝘃𝗶𝗹𝗹𝗲, 𝗾𝘂𝗶 𝗽𝗿𝗼𝗺𝗲𝘁 𝗱'𝗲̂𝘁𝗿𝗲 𝗹𝗲 𝗰𝗼𝗲𝘂𝗿 𝗴𝗼𝘂𝗿𝗺𝗮𝗻𝗱 𝗱𝗲 𝗩𝗮𝗹𝗲𝗻𝗰𝗲.   🎯En bref, ces travaux apporteront 𝗽𝗹𝘂𝘀𝗶𝗲𝘂𝗿𝘀 𝗯𝗲́𝗻𝗲́𝗳𝗶𝗰𝗲𝘀 :  ▪️🚗 𝗙𝗹𝘂𝗶𝗱𝗶𝗳𝗶𝗰𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗱𝘂 𝘁𝗿𝗮𝗳𝗶𝗰 𝗲𝘁 𝗮𝗺𝗲́𝗹𝗶𝗼𝗿𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗰𝗶𝗿𝗰𝘂𝗹𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 ; ▪️🚶♀️Renforcement de la 𝘀𝗲́𝗰𝘂𝗿𝗶𝘁𝗲́ 𝗱𝗲𝘀 𝗽𝗶𝗲́𝘁𝗼𝗻𝘀 𝗲𝘁 𝗮𝗺𝗲́𝗹𝗶𝗼𝗿𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗱𝗲 𝗹'𝗮𝗰𝗰𝗲̀𝘀 𝗮𝘂 𝗳𝘂𝘁𝘂𝗿 𝗵𝗼̂𝘁𝗲𝗹 ; ▪️💡🍃𝗠𝗼𝗱𝗲𝗿𝗻𝗶𝘀𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗱𝗲𝘀 𝗰𝗮𝗻𝗱𝗲́𝗹𝗮𝗯𝗿𝗲𝘀 avec des LED à faible consommation ; ▪️🌸 𝗘𝗺𝗯𝗲𝗹𝗹𝗶𝘀𝘀𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗱𝗲 𝗹'𝗲𝗻𝘁𝗿𝗲́𝗲 𝗱𝗲 𝘃𝗶𝗹𝗹𝗲 en provenance de Bourg-lès-Valence   📲 Restez connectés pour suivre l'avancée de ce projet !   #Chantier #BEAUR #Valence #moe #Amenagement #Travaux #2024 Ville de Valence #Securité #Piétons #Environnement #Trafic #Routier #Valence #Drôme #Modernisation