Post de Egis en France

Une démarche de renaturation d'envergure pour restaurer de manière exemplairr la continuité écologique du fleuve et rétablir le cour du vivant....

En 2021, une partie de la berge de Loire, place Mangin, sur l’Ile de Nantes, s’était effondrée. Dès 2022 nous avions repositionné la canalisation d’eaux usées emportée par l’effondrement. Nous lançons maintenant le chantier pour réaménager cette berge et permettre, à nouveau, son usage par les Nantaises et les Nantais, dès le mois de juillet 2024. Cette portion de rive aura une continuité piétonne de 2,15 mètres de largeur pour offrir un espace de promenade confortable pour toutes et tous. Dix arbres et plusieurs arbustes variés y seront plantés à terme pour ombrager et assurer la continuité végétale en bord de Loire. Sécuriser cette promenade implique d’installer 8 800 tonnes de pierres d’enrochement pour assurer la stabilité de cette berge. Puisque nous souhaitons que ce chantier soit exemplaire, les matériaux utilisés seront transportés par la Loire depuis Saint-Julien-de-Concelles. La réalisation de l’enrochement en partie basse se fera directement par la Loire, où une pelle mécanique prendra place sur une barge de travail fixe tandis que les matériaux arriveront par des barges mobiles. Cet enrochement sera également aménagé pour permettre l’accueil d’espèces végétales protégées, notamment l’Angélique des Estuaires, plantes endémiques des grand estuaires du littoral atlantique français, qui fait l’objet d’un plan de conservation spécifique dans l’estuaire de la Loire.

🚤 Sécurisation des arbres du canal de Miribel : ONF Vegetis x VNF ! 🌳 Près de Lyon, le Rhône se sépare en deux canaux historiques, créés durant la révolution industrielle : le canal de Miribel, destiné à la navigation, et le canal de Jonage, dédié à la production d’hydroélectricité. Voies navigables de France (VNF) a sollicité notre expertise pour sécuriser les arbres le long du canal de Miribel et ainsi assurer la sécurité des visiteurs. 🌿 Un projet d'envergure pour le canal de Miribel Le chantier en cours comprend plusieurs volets importants : la restauration des berges, la gestion de la ripisylve, l'amélioration de la prévention des inondations, et le suivi qualitatif et quantitatif des milieux naturels. La gestion du domaine public fluvial est une responsabilité cruciale pour VNF, en particulier pour garantir la sécurité des citoyens fréquentant ces sites. 🌳 Diagnostic et travaux arboricoles En décembre dernier, nous avons lancé un chantier basé sur les préconisations d’un diagnostic exhaustif réalisé en 2022 par les équipes études Arbre Conseil®. Ce diagnostic avait révélé la nécessité de réaliser divers travaux arboricoles, d’abattage, de tailles et de surveillance, pour assurer la sécurité des publics, tout en intégrant une approche écologique. 🔧 Détails des travaux -  217 arbres dangereux abattus - 112 arbres taillés - 39 arbres maintenus en chandelle 🌟 Défis et réussites Le chantier a dû surmonter plusieurs défis, notamment des contraintes saisonnières et météorologiques, qui ont restreint les périodes d'intervention afin de respecter les périodes de nidification des oiseaux et d'hibernation des chauves-souris. Malgré des conditions difficiles, comme les précipitations abondantes et la montée du niveau du canal, notre équipe a réussi à sécuriser le site tout en préservant les écosystèmes environnants. ♻️ Post-chantier Les opérations post-chantier ont inclus la rédaction d'un bilan environnemental. Les résidus des travaux ont été broyés par une entreprise spécialisée et transportés vers des chaufferies bois dans la région lyonnaise. 🌍Pour en savoir plus : https://lnkd.in/eg9nephX ✨Contactez-nous : https://lnkd.in/gjuFpGpH #VNF #ONFVegetis #CanalDeMiribel #Sécurité #Écologie #TravauxArboricoles #écologie #arbreconseil

🌊#A69 PATAUGE #2😵💫- Cambounet sur Le Sor Deuxième épisode du grand bluff de NGE-Atosca🤥, soutenu par les Préfets du Tarn et d'Occitanie, sur le retard pris par le projet A69 ❗️ Les recours vont être jugés et on comprend bien la stratégie mise en œuvre par les porteurs du projet du fait accompli, car le jugement d'illegalitée pointe son nez. Dans cette vidéo, nous vous présentons une portion du tracé sur la commune de Cambounet sur Le Sor, vierge de travaux sur près de 2kms. 🌳Les haies, les arbres et les zones humides et les propriétés foncières sont intactes, et la biodiversité reste épargnée. ✊️La ZAD de la Calarbre protège encore des chênes centenaires et une mare, avec son lot d’habitants non humains, si importants pour notre équilibre. 🗓Sur ce secteur, l’A69 devrait en théorie franchir la rivière Bernazobre, mais ATOSCA n’a toujours pas commencé cet ouvrage dont les travaux devaient démarrer en Octobre 2023. Ce secteur autour du Bernazobre est également symbolique en termes d’impacts sur les #ZonesHumides. Le projet est censé impacter ici 3,5 hectares (sur 22,5ha au total) et qui devraient être compensés. Jacques THOMAS , spécialiste des sols et des zones humides, a largement remis en question la méthode d’évaluation de l’existant et les mesures envisagées par ATOSCA et Biotope pour tenter de compenser les destructions. ‼️A ce jour d’ailleurs, les services de l’Etat n’ont toujours pas reçu le plan de gestion de ce futur site n°2 de la part d’ATOSCA, ce qui est contraire à l’arrêté préfectorale qui demandait la fourniture de l’ensemble des plans de gestion des 25 site 6 mois après la notification de l’arrêté. La "compensation" n'est peut être pas possible finalement ? 🤬Encore un des nombreux exemples qui illustre la méthode du passage en force 🤥Martial GERLINGER (ATOSCA) a admis en commission d'enquête parlementaire, user de "simplifications de communication" qui "passent mieux à la télé" sur la question des arbres ("1 abattu, 5 replantés"). Il en est de même pour l’avancée des travaux et l'aspect écologique de ce projet. Nous ne sommes pas dupe. 🛑Ce projet anti social (péage à plus de 20€) et inutile (Trafic moyen de l'actuelle RN 126 de 8000véh/j) doit être stoppé, il est encore temps de préserver de nombreux espaces épargnés à ce jour. La suite dans l’épisode 3 à venir...

Confortement et valorisation morpho-écologique des berges de Seine naviguée au moyen de différentes techniques mixtes et végétales, au Coudray-Montceaux. Chantier fraîchement finalisé et ayant favorisé un « épaississement », autant qu’il est possible, des milieux de transition entre les surfaces terrestres et aquatiques via la mise en œuvre/création de surfaces « à fleur d’eau » favorables au développement, à terme, d’un large ourlet hélophytes. Image avant-travaux (enrochement ancien et dégradé de pied de berge, talus sous-cavé, voirie proche) et une fois les travaux menés à bien (avant développement des végétations – décembre 2023) Collaboration Syndicat Intercommunal d’Aménagement, de Rivière et du Cycle de l’Eau (SIARCE) – Entreprise mandataire Terrideal #renaturation #génieecologique #génievégétal #riverrestoration

📸 RETOUR EN IMAGES 𝗔𝗰𝘁𝘂𝗮𝗹𝗶𝘀𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗱𝘂 𝗣𝗹𝗮𝗻 𝗱𝗲 𝗥𝗲𝘀𝘁𝗮𝘂𝗿𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗲𝘁 𝗱𝗲 𝗚𝗲𝘀𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗘́𝗰𝗼𝗹𝗼𝗴𝗶𝗾𝘂𝗲 𝗱𝗲 𝗹’𝗬𝘃𝗲𝘁𝘁𝗲 𝗲𝘁 𝘀𝗲𝘀 𝗮𝗳𝗳𝗹𝘂𝗲𝗻𝘁𝘀 : 𝗨𝗻𝗲 𝗲𝘅𝗽𝗹𝗼𝗿𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗲𝗻𝗴𝗮𝗴𝗲́𝗲 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝗹𝗮 𝗽𝗿𝗲́𝘀𝗲𝗿𝘃𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗱𝗲𝘀 𝗰𝗼𝘂𝗿𝘀 𝗱'𝗲𝗮𝘂 Dans le cadre de l'Actualisation du Plan de Restauration et de Gestion Écologique (#PRGE) de l'Yvette, pour le SIAHVY, nous avons fini de parcourir les 160 km à pied ou en canoë le long de l'Yvette et de ses affluents. Corentin SONNERAT, Alizée Annibal et Pierre-Brieuc DESTOMBES ont bravé une averse de grêle aux sources du Rhodon (les joies du terrain !), tandis que Jeanne GERALD et Lucile Gerecke ont exploré le ru des Gandins, parfois dans des conditions acrobatiques. Au fil de cette exploration, nos experts ont pu observer la richesse de l'habitat remarquable ou des secteurs à enjeux nécessitant des projets de restauration. Les zones humides forestières sont de véritables joyaux écologiques à protéger. Notre mission vise à définir des actions concrètes pour améliorer la qualité des eaux, protéger la #biodiversité et prévenir les risques naturels. L'actualisation du PRGE permet d'adapter les mesures aux évolutions du territoire et de mieux prendre en compte les #enjeux #environnementaux actuels. Avec Alexia Livramento séverine Collomb, Jérôme Rozanski, Francois Vivien, Laura Tual, Clémentine Tessier, Alexis Goué, @Martial DJOUAHER, harry Djikpo du SIAHVY - Syndicat de l'Yvette Travail en collaboration avec SCE Amenagement & Environnement : cyrille hoyaux pour la phase II de hiérarchisation à venir. #PlanDeRestauration #GestionÉcologique #Yvette #Affluents #Biodiversité #Préservation #Exploration #ResponsabilitéEnvironnementale #bet #solutionsdurables #ingetec

Être #Acteurspourlaplanète, c’est réparer les ouvrages pour prolonger leur vie et faire les travaux avec un souci tout particulier de la biodiversité. Concrètement, on parle d’un ouvrage construit en 1978 mais qui n’avait pas été entretenu depuis 20 ans. Il a été repris par la commune (pour mémoire il y a 9 400 ponts orphelins en France, c’est-à-dire sans propriétaire). Cette commune a engagé d’urgence des travaux car le pont menaçait de s’effondrer. Il a ensuite fallu 8 mois de travaux pour que ce pont qui enjambe la Moselle à hauteur de Beaurivage et qui relie le village à Chaudeney-sur-Moselle soit à nouveau ouvert à tous. Entièrement rénové, il est désormais accessible en circulation partagée avec un trottoir pour les piétons, une voie unique pour les voitures et deux pistes cyclables. L’éclairage est intégré dans le garde-corps côté piétons. Ça, c’est pour la partie visible, mais les travaux ont consisté aussi à gérer les infiltrations d’eau et à prendre en compte la biodiversité. En effet, nous sommes sur un site Natura 2000 au titre de la préservation des chauve-souris et il a fallu organiser les travaux pour ne pas impacter l’espèce. #SemaineActeurspourlaplanète #Transitionécologique BERTHOLD , Freyssinet France, Pascal Ribolzi, Fabien Tesson

🌅 Le bassin de la Louvière : un écrin éco-paysager dans le maillage urbain La Communauté d'agglomération de Cergy Pontoise a entrepris en 2019 une opération d’entretien et de revalorisation écologique et paysagère du bassin de la Louvière situé sur la commune de Courdimanche. Le site est un espace fréquenté par les habitants et les usagers des transports en commun. Le chemin du bassin est un axe réservé aux mobilités douces. C’est un accès direct à la gare RER A de Cergy-le-Haut (95). Sa fréquentation est quotidiennement dense. Le découpage des berges « naturelles » est plus hétérogène afin de diversifier les milieux (prairie humide, prairie mésophile, plage de graves, radeaux flottants pour la nidification d’oiseaux…) et les ambiances paysagères (ouverture, semi-ouverture, temporalité transmise par le changement des teintes végétales au fil des saisons…). 💡 Les objectifs de revalorisation éco-paysagère du bassin de la Louvière sont multiples. C’est l’opportunité de tisser des continuités sociales et écologiques entre les espaces, urbains et naturels territoriaux, grâce au maillage de la trame verte et bleue. 🏞 Chez Confluences, nous réalisons des panneaux pédagogiques (panneaux d’accueil, pupitre pédagogiques, signalétiques…) en déterminant les thématiques, les contenus, textes et graphiques associés, ainsi que la morphologie des panneaux (choix des matériaux, gabarits, localisations des implantations…) en tenant compte des sites qui les accueille et des usages qui s’y déploient. L’objectif étant de concevoir et d’implanter les supports pédagogiques dans un respect du milieu concerné et des usages actuels et ceux qui sont à imaginer, aujourd’hui comme demain, ensemble.   #paysage #aménagement #écologie #hydrologie #environnement

Aujourd'hui 10/09, démolition des ouvrages sans valeur historique sur le site protégé du Cap Béar, et remblaiement de préservation de certains ouvrages militaires (d'autres resteront ouverts à la visite). Quelques-unes des actions de notre grand projet de renaturation et de mise en valeur écotouristique du site et de son phare classé monument historique. Objectifs : désaménager et restaurer le site, effacer un maximum de cheminements de divagation, supprimer les essences exotiques végétales envahissantes (les "invasives"), baliser le cheminement souhaité... pour accueillir les plus de 50 000 randonneurs qui arpentent les lieux chaque année, en préservant le cap. MOA : CCACVI - Communauté de Communes Albères - Côte Vermeille - Illibéris MOE : #SIGNES PAYSAGES (mandataire), #TPFi, SIGNES ARCHI, #ESPITALIE, #EMACOUSTIC MOE connexe : ACMH - Olivier #WEETS Écologue : #CRB_Environnement Partenaires financeurs : #Conservatoire du Littoral, Région Occitanie, Département des Pyrénées Orientales, Préfet de la Région Occitanie, CCACVI, commune de Port-Vendres Entreprise : #FARINES TP