Post de Sébastien Forzy

𝗟𝗲 𝗦𝘆𝗻𝗱𝗶𝗰𝗮𝘁 𝗠𝗶𝘅𝘁𝗲 𝗱𝗲 𝗹’𝗔𝗿𝗴𝗲𝗻𝘀 𝗱𝗲́𝘃𝗼𝗶𝗹𝗲 𝗹’𝗮𝗰𝘁𝗶𝗼𝗻 𝟰𝟱 𝗱𝘂 𝗣𝗿𝗼𝗴𝗿𝗮𝗺𝗺𝗲 𝗱’𝗔𝗰𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗲𝘁 𝗱𝗲 𝗣𝗿𝗲́𝘃𝗲𝗻𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗱𝗲𝘀 𝗜𝗻𝗼𝗻𝗱𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀 (𝗣𝗔𝗣𝗜) ! 💧 Cette action consiste au réaménagement des berges du Caramy dans le centre-ville de Brignoles, pour assurer la #sécurité des personnes et des biens. 👉 C’est un projet à double ambition ayant pour objectifs de réduire très fortement l’#inondation du centre-ville de Brignoles (𝟭𝟱𝟰𝟬 𝗵𝗮𝗯𝗶𝘁𝗮𝗻𝘁 𝗽𝗿𝗼𝘁𝗲́𝗴𝗲́𝘀), tout en permettant une réappropriation du site par les habitants, notamment par une intégration paysagère des aménagements. « 𝘊’𝘦𝘴𝘵 𝘶𝘯 𝘱𝘳𝘰𝘫𝘦𝘵 𝘢𝘴𝘴𝘦𝘻 𝘪𝘯𝘦́𝘥𝘪𝘵 𝘢𝘶 𝘯𝘪𝘷𝘦𝘢𝘶 𝘥𝘦́𝘱𝘢𝘳𝘵𝘦𝘮𝘦𝘯𝘵𝘢𝘭. 𝘓𝘦 𝘤𝘰̂𝘵𝘦́ 𝘪𝘯𝘯𝘰𝘷𝘢𝘯𝘵 𝘥𝘶 𝘱𝘳𝘰𝘨𝘳𝘢𝘮𝘮𝘦, 𝘤’𝘦𝘴𝘵 𝘭’𝘢𝘴𝘱𝘦𝘤𝘵 𝘦𝘯𝘷𝘪𝘳𝘰𝘯𝘯𝘦𝘮𝘦𝘯𝘵𝘢𝘭, 𝘢𝘷𝘦𝘤 𝘭𝘢 𝘷𝘰𝘭𝘰𝘯𝘵𝘦́ 𝘥’𝘢𝘮𝘦́𝘭𝘪𝘰𝘳𝘦𝘳 𝘭𝘢 𝘲𝘶𝘢𝘭𝘪𝘵𝘦́ 𝘥𝘦 𝘭𝘢 𝘳𝘪𝘷𝘪𝘦̀𝘳𝘦. 𝘜𝘯𝘦 𝘷𝘰𝘭𝘰𝘯𝘵𝘦́ 𝘲𝘶𝘪 𝘱𝘦𝘳𝘮𝘦𝘵 𝘥’𝘢𝘪𝘭𝘭𝘦𝘶𝘳𝘴 𝘥’𝘢𝘶𝘨𝘮𝘦𝘯𝘵𝘦𝘳 𝘭𝘢 𝘱𝘳𝘰𝘵𝘦𝘤𝘵𝘪𝘰𝘯. » - Quitterie Blanchard, coordinatrice des travaux de l’action 45 du PAPI. Retrouvez l’article consacré à ce projet d’aménagement ➡️ https://urlr.me/f8xGN

Confortement et valorisation morpho-écologique des berges de Seine naviguée au moyen de différentes techniques mixtes et végétales, au Coudray-Montceaux. Chantier fraîchement finalisé et ayant favorisé un « épaississement », autant qu’il est possible, des milieux de transition entre les surfaces terrestres et aquatiques via la mise en œuvre/création de surfaces « à fleur d’eau » favorables au développement, à terme, d’un large ourlet hélophytes. Image avant-travaux (enrochement ancien et dégradé de pied de berge, talus sous-cavé, voirie proche) et une fois les travaux menés à bien (avant développement des végétations – décembre 2023) Collaboration Syndicat Intercommunal d’Aménagement, de Rivière et du Cycle de l’Eau (SIARCE) – Entreprise mandataire Terrideal #renaturation #génieecologique #génievégétal #riverrestoration

[Démarrage d'étude sur la Drome à Luc en Diois] Un contexte géologique et géomorphologique atypique entre l'éboulement du Claps, une moindre activité sédimentaire des affluents par les reforestations et corrections torrentielles, et surtout des curages et "tranchées de redynamisation" entre 1970 et 2006. Et voilà une rivière qui va très mal, alors qu'aucun enjeu anthropique n'occupe pourtant le fond de vallée. Alors que le linéaire amont souffre toujours de nombreux dysfonctionnements, l'extrémité aval du secteur d'étude, visible sur cette photo, montre depuis 5 ou 6 ans des marques de résilience : reconquête progressive de la bande active, installation du castor qui créée des zones humides sur les terrasses perchées. Hâte de mettre les mains dans le cambouis, accompagné de l'Onde Paysagiste concepteur - Flora Guilloux, et notre experte Solange Leblois. L'envie de mener un projet sobre, avec des solutions low-tech, en concertation avec la population locale. Maître d'ouvrage : Syndicat Mixte de la Rivière Drome Financeurs : Département de la Drôme Agence de l'eau Rhône Méditerranée Corse, SMRD

#arbres Le cycle de #formation L'arbre en milieu urbain : les bonnes pratiques (4 modules) se poursuit les 21 mai et 25 juin prochains par les deux derniers modules. Les vidéos des interventions de nos experts sur le sujets lors des deux premiers modules sont à visionner sur notre site internet. Connaître l'arbre et ses besoins (M1) : https://lnkd.in/dDQ8RZFY Planter et gérer l'arbre dans les villes et villages (M2) : https://lnkd.in/dDQ8RZFY #paysage #environnement #urbanisme #villes #villages

A partager et à diffuser. Superbe vidéo réalisée par Ridou Loïc. La suite au prochain épisode.

[Retour sur] En ce week-end de chassé croisé, vous aurez peut-être l'occasion de contourner Agen par la rocade ouest. Inaugurée en mai dernier, cette rocade, nommé "le barreau de Camélat", constitue une réalisation majeure pour les riverains de l’agglomération et usagers empruntant l’axe Nord/Sud. ➡ Le barreau de Camélat est le dernier maillon du contournement d’Agen par l’Ouest. Ce projet permet de désengorger les axes principaux pour permettre un accès plus rapide à l’A62 et aux zones d’activité de la région grâce à la création : 👉 du « barreau de Camélat », une nouvelle voie quasiment rectiligne de 3 km ; 👉 de 2 ponts de 240 et 120 mètres, en plus des 6 ouvrages de franchissement de chemins et cours d’eau existants. ➡ Les équipes d’Egis ont anticipé le tracé de la future LGV Bordeaux-Toulouse (impacts hydrauliques cumulés, cohérence des rétablissements de communication...). ➡ L'infrastructure permet de relier Agen au canal et ses berges en modes doux. 👉 Egis intervient en maîtrise d’œuvre complète depuis 2021, après avoir réalisé les études AVP et dossiers réglementaires. 🟢 Le barreau de Camélat traverse une zone Natura 2000. ✔️ Une démarche ERC a été menée par nos experts environnementalistes, afin de concevoir un projet le moins impactant possible pour l’environnement, en priorisant les mesures d’évitement, puis de réduction de l’impact. ✔️Les experts d’Egis ont également réalisé des inventaires de la faune et de la flore afin de caractériser la richesse du site et établir un diagnostic écologique, identifier et classer les différents types d’habitats et d’espaces en fonction de leur vulnérabilité. Ces mesures garantissent la préservation des espèces à fort enjeu écologique. 🟢80% du tracé se situe dans une zone inondable par la Garonne ce qui a conduit nos experts à concevoir des aménagements hydrauliques et trouver des solutions d’adaptation. C’est le cas notamment des zones humides naturellement présentes,qui ont été préservées ou compensées. 💦 Ces zones humides jouent un rôle vital pour l’environnement en fournissant un habitat à un grande variété de plantes et d’animaux et aidant à purifier l’eau. Maitre d'ouvrage : Agglomération d'Agen Sous-traitant : ATELIER LAVIGNE - ARCHITECTES ASSOCIES SARL ARCHITECTURE ET PATRIMOINES Poirel Julie (paysage) #camélat #Agen #pont #infrastucture #Natura2000

🔧 Restauration des berges de l'Eco-Port de Valenciennes 🌱 ⛴ Nous sommes ravis de vous annoncer la restauration des berges aux abords de la capitainerie de l'Eco-Port de la Ville de Valenciennes, situé au Quai des Mines en collaboration avec Valenciennes Métropole. 🌳 Les berges seront consolidées et rénovées en amont ainsi qu'en aval pour améliorer l'accueil des bateaux et garantir la sécurité de tous. En parallèle, des aménagements paysagers seront également mis en place, cela favorisera ainsi la biodiversité. 🚤 Pour la zone amont, il est prévu : - Dans les zones faiblement dégradées, de combler les cavités les plus importantes au moyen d’intervention localisée par le biais de coffrage ponctuel sous eau - Dans les zones de désordres notables, de réaliser un parement en béton armé devant le mur existant pour assurer le maintien de la maçonnerie sur le long terme 💦 Pour la zone aval, il est prévu de renforcer les berges par la mise en place d’un nouveau rideau de palplanches derrière la berge existante afin d’assurer le maintien des terres à la place du mur existant. De plus, des travaux extérieurs seront aussi réalisés dont : 🚗 La réfection des chaussées pour fluidifier et améliorer la circulation 🚲 La création de pistes et bandes cyclables pour favoriser les mobilités douces 🅿 La conception de nouveaux espaces de stationnement pour améliorer l’accès aux lieux 🎥 La mise en place d'un système de vidéo protection pour assurer la sécurité de chacun 🌿 Une végétalisation de qualité pour embellir et renforcer la biodiversité locale 🌍 Cette réfection s'inscrit dans une démarche globale visant à renforcer la sécurité des infrastructures portuaires tout en préservant l'environnement. 🎯 Pour cela nous assurons les missions de : -       Coordonnateur Sécurité et Protection de la Santé : Youssef BELAYACHI -       Contrôle Technique : Mathys Froissart #DéveloppementDurable #EcoPort #Valenciennes #RéfectionDesBerges #Biodiversité #Infrastructures #Berges SAID KHALIL Carine FERRATON Mathilde Waquier Dorian Poty Pierre Boudry Stazio Fontaine Margot Jalil Didier DUBUISSON Cyril Lebrun pascaline mourier VINCENT FOURNEL Sarah BROQUET Christophe CANNAERT Daniele Coasne Jérémi Gossez arnaud moncomble Guillaume WAESSEM Thibault COLLIGNON Vincent C. Jerome DONNEE Marie Caillaux Edouard Degaie Valétudes Eiffage Génie Civil PATOUX TP RISPAL Voies navigables de France

[ ENVIRONNEMENT ] 🌳 Pour le Département des Yvelines, l’entretien du patrimoine routier est l’une des priorités majeures. Grâce à la direction des mobilités et des services routiers, la flore est régulièrement entretenue sur notre territoire dans le but de préserver notre richesse territoriale. 🔎 Dans le village des Mesnuls, c’est l’Allée des Tilleuls, située près du Château sur la D191, qui a récemment fait l’objet de plusieurs actions. Pour rappel, cette allée classée « monuments historiques et sites patrimoniaux » avait déjà été abattue en 2018 après avoir été infestée par des champignons parasites. Une replantation intégrale avait ensuite eu lieu en 2020. 🧑🌾 ⚡ Début juin 2024, une attaque de ravageurs et des galeries ont été détectés à la suite de la casse d’un tronc lors des récents orages. Ainsi, entre le 19 et le 26 juin dernier, de vastes opérations ont été organisées par les services du Département sur cette même allée : ➡️ Un enrichissement à l’engrais pour aider les arbres à se défendre ; ➡️ La pose de pièges à phéromones ; ➡️ Le badigeonnage des troncs à l’aide d’une peinture blanche non toxique. Le but ? Préserver notre environnement 🏞️ 📲 Découvrez en détail les objectifs de ces actions de grande envergure, menées par le Département sur Yvelines-infos ! 👉 https://lnkd.in/eznZuFMf GIP Seine & Yvelines Environnement Richard Delepierre #Yvelines #Patrimoine #Nature #Environnement

Être #Acteurspourlaplanète, c’est réparer les ouvrages pour prolonger leur vie et faire les travaux avec un souci tout particulier de la biodiversité. Concrètement, on parle d’un ouvrage construit en 1978 mais qui n’avait pas été entretenu depuis 20 ans. Il a été repris par la commune (pour mémoire il y a 9 400 ponts orphelins en France, c’est-à-dire sans propriétaire). Cette commune a engagé d’urgence des travaux car le pont menaçait de s’effondrer. Il a ensuite fallu 8 mois de travaux pour que ce pont qui enjambe la Moselle à hauteur de Beaurivage et qui relie le village à Chaudeney-sur-Moselle soit à nouveau ouvert à tous. Entièrement rénové, il est désormais accessible en circulation partagée avec un trottoir pour les piétons, une voie unique pour les voitures et deux pistes cyclables. L’éclairage est intégré dans le garde-corps côté piétons. Ça, c’est pour la partie visible, mais les travaux ont consisté aussi à gérer les infiltrations d’eau et à prendre en compte la biodiversité. En effet, nous sommes sur un site Natura 2000 au titre de la préservation des chauve-souris et il a fallu organiser les travaux pour ne pas impacter l’espèce. #SemaineActeurspourlaplanète #Transitionécologique BERTHOLD , Freyssinet France, Pascal Ribolzi, Fabien Tesson

Patrimoine maritime : Un héritage culturel multiforme et sensible Retour sur un article de la revue Atrium réalisé par Orianne Masse. Réservoirs de biodiversité, la mer et le littoral sont d’abord de formidables patrimoines naturels. Au fil de son histoire, l’humanité a peuplé ces lieux, pour se nourrir, se protéger, se divertir… Quelles interactions naissent de ces usages successifs et des enjeux de demain ? Cap sur nos côtes. https://lnkd.in/eqTTW9bE #atrium #patrimoine #restauration