Post de Eni Energies et Services

« 𝑳’𝒉𝒚𝒅𝒓𝒐𝒈𝒆̀𝒏𝒆 𝒆𝒔𝒕-𝒆𝒍𝒍𝒆 𝒖𝒏𝒆 𝒔𝒐𝒍𝒖𝒕𝒊𝒐𝒏 𝒎𝒊𝒓𝒂𝒄𝒍𝒆 ? »» ➡ La France a investi 9 milliards d’euros pour bâtir une filière hydrogène performante entre 2020 et 2030. Luc Bodineau, Coordinateur du Programme Hydrogène à l’ADEME, vient d’accorder une longue interview très instructive à ce sujet sur le site de l’Ademe. https://lnkd.in/eCUq3nmr 𝐄𝐱𝐭𝐫𝐚𝐢𝐭𝐬  :  ➡ « La stratégie française s’appuie sur une technologie clé de rupture, l’électrolyse. L’État a par ailleurs fait le choix de développer une production d’hydrogène sur son territoire, à partir d’électricité. ➡ Quatre usines géantes sont par exemple en cours de développement à Belfort, Béziers, Vendôme et Aspach-Michelbach. ➡ Sur les 9 milliards d’euros prévus par l’État, 2,7 milliards ont déjà été attribués, 4 milliards seront dédiés au futur mécanisme de soutien à la production d’hydrogène. L’État va à ce titre lancer très prochainement le premier appel d’offres pour soutenir 150 mégawatts de production d’hydrogène bas carbone et/ou renouvelable. Actuellement, deux grands sites industriels sont en cours de développement. Courant 2026, @TotalEnergie et ENGIE mettront en service Masshylia, un électrolyseur près de Marseille qui produira 5 tonnes d’hydrogène renouvelable par jour, issu de centrales photovoltaïques locales, pour répondre aux besoins industriels en biocarburant de TotalEnergies à La Mède (Provence-Alpes-Côte d’Azur). Air Liquide exploitera par ailleurs un électrolyseur de grande taille au Havre (Normandie). On notera cette phrase - qui est le titre de cette interview- : ➡ « L’hydrogène n’a d’intérêt que si l’on fait des efforts de sobriété. » BODINEAU LUC MARCEL YVES, Retour de l'Industrie en France, Forces Françaises de l'Industrie, Société d'Encouragement pour l'Industrie Nationale, Collectif Startups Industrielles France, Territoires d'industrie, Renaissance industrielle, Mouvement Impact France,  France Cleantech Industries (FCI), Bpifrance, La French Tech, La French Fab

stratégie intéressante

L’économie de l’hydrogène bas-carbone a fait des progrès considérables ces dernières années et la demande devrait augmenter massivement pour atteindre 38 millions de tonnes d’ici 2030. Cependant, des défis majeurs se dressent sur la voie d’un déploiement à grande échelle, car seulement une fraction des projets annoncés sont actuellement en phase de décision finale d’investissement ou de construction[1]. Il s’agit principalement d’une question de budget, en effet : le coût de production par électrolyse varie de 6 à 9 €/kg, contre 1,5 à 3 €/kg pour celui issu du reformage du gaz naturel [2]. Le coût élevé de la production d’hydrogène pour l’hydrogène bas-carbone produit par électrolyse est dû à plusieurs facteurs : les coûts de l’énergie et l’équipement, ainsi que les dépenses d’exploitation. Heureusement, un nombre croissant de projets en sont aux premiers stades de développement, les développeurs d’actifs cherchant activement des moyens de réduire les coûts. La digitalisation apparaît comme une stratégie clé pour soutenir ces développeurs et l’écosystème plus large de l’hydrogène bas-carbone. Siemens et Capgemini ont analysé les solutions digitales et identifié des leviers spécifiques pour réduire le coût élevé de l’hydrogène. Cette approche, conçue pour aider les développeurs de projets, les opérateurs et les gestionnaires d’actifs, aborde les défis à travers les différentes étapes d’un projet d’hydrogène bas-carbone.

En ouverture du World Hydrogen Summit, qui ouvre aujourd’hui à Rotterdam, ces trois pays ont signé un protocole d’accord pour développer la filière hydrogène dans le nord-ouest de l’Europe. Cet accord a été ratifié par le Conseil Belge de l’hydrogène et par ses homologues aux Pays-Bas et en Allemagne. Il amplifie une coopération qui existait déjà de longue date. L’objectif est d’établir une plateforme pour faire travailler ensemble la recherche, les universités, les industriels et les pouvoirs publics. Il est également de favoriser l’adoption des technologies de l’hydrogène dans le respect des législations soutenant l’essor des énergies renouvelables.

💦 L'#hydrogène bas-carbone : rêve ou réalité ?   L’hydrogène bas-carbone offre de nombreuses opportunités, mais aujourd’hui peu de projets passent au stade de l’investissement.   🖋 Découvrez dans cette dernière publication corédigée par les experts Capgemini avec EIT InnoEnergy quels sont les obstacles qui freinent l'adoption à grande échelle de l'#hydrogène bas-carbone.   Cette étude réalisée auprès des acteurs de la filière examine les défis à relever pour que l'hydrogène bas-carbone devienne un véritable outil de #décarbonation de nos économies.   Mention spéciale à mes collègues Capgemini Engineering Laurent BROMET Dalal EL Harti Abdelmalek MALOUCHE Jean-Luc Chabaudie pour leur contribution.    Pour en savoir plus sur les solutions à mettre en place pour faire de l'hydrogène un vecteur de #TransitionEnergétique plus accessible, téléchargez ce livre blanc ➡️ https://bit.ly/3UuKy1m   #GetTheFutureYouWant #DéveloppementDurable #CapgeminiFrance

💦 L'#hydrogène bas-carbone : rêve ou réalité ?   L’hydrogène bas-carbone offre de nombreuses opportunités, mais aujourd’hui peu de projets passent au stade de l’investissement.   🖋 Découvrez dans cette dernière publication corédigée par les experts Capgemini avec EIT InnoEnergy quels sont les obstacles qui freinent l'adoption à grande échelle de l'#hydrogène bas-carbone.   Cette étude réalisée auprès des acteurs de la filière examine les défis à relever pour que l'hydrogène bas-carbone devienne un véritable outil de #décarbonation de nos économies.   Mention spéciale à mes collègues Capgemini Engineering Laurent BROMET Dalal EL Harti Abdelmalek MALOUCHE Jean-Luc Chabaudie pour leur contribution.    Pour en savoir plus sur les solutions à mettre en place pour faire de l'hydrogène un vecteur de #TransitionEnergétique plus accessible, téléchargez ce livre blanc ➡️ https://bit.ly/3UuKy1m   #GetTheFutureYouWant #DéveloppementDurable #CapgeminiFrance

"Nous avons besoin de pipelines en provenance de l’Ouest, mais aussi du Sud de l’Europe. Autrement, il sera difficile de répondre aux besoins immenses d’hydrogène en Allemagne "   Dans une interview, le CEO de thyssenkrupp Miguel Ángel López Borrego reconfirmait son fort intérêt pour l'hydrogène vert.   La demande pour de l'hydrogène décarboné des industriels est croissante.   Dans le cas de Thyssenkrupp, le géant allemand a des besoins immenses d'hydrogène pour produire de l'acier vert. La filière de l'aciérie, rappelons-le, représente aujourd'hui 7 à 9% des émissions de CO2 d'origine humaine dans le monde (Source : World Steel Association (worldsteel)).   Mais aujourd'hui, la production d'hydrogène vert en Allemagne n'est pas suffisante et le pays mise sur une politique d'importation.   Les demande de pipelines se multiplient donc. Au-delà du projet H2MED qui prévoit de relier le Portugal, l'Espagne, la France et l'Allemagne, le CEO de Thyssenkrupp appelle à la création d'un pipeline d'hydrogène vert du Maroc.   Ces projets ambitieux connaissent toutefois plusieurs limites : ils nécessitent des investissements massifs et ils mettront plusieurs années à sortir de terre, alors que l'urgence pousse à une action rapide.   La bonne nouvelle : il existe des solutions pour produire localement et rapidement de l'hydrogène décarboné compétitif.   Sakowin Green Energy développe par exemple un module compact qui s'installe directement sur site industriel en utilisant les infrastructures gazières existantes des entreprises.   Grâce à sa technologie de plasmalyse, Sakowin va décarboner le méthane avant sa combustion (source première des émissions de GES dues au gaz), produisant de facto de l'hydrogène et du carbone solide (une autre molécule essentielle à la transition énergétique).   La solution de Sakowin est ainsi au service d'une transition énergétique efficace, rapide et au coût réduit pour les contribuables et les industriels. Les pipelines de gaz sont déjà là. Apprenons à en faire bon usage ! Technopôle de l'environnement de l'Arbois La French Tech Capenergies Région Sud - Provence-Alpes-Côte d'Azur Bpifrance Laurent Meillaud Hydrogen Today (en français)

QUEL OBJECTIF AU NIVEAU FRANÇAIS ? #danielkern Si la France a fait de l’hydrogène un pilier de sa transition énergétique, le gouvernement compte également sur cette petite molécule pour soutenir la réindustrialisation et la relocalisation des emplois dans l’hexagone. L’objectif, au niveau français, est de développer une filière hydrogène, sur toute la chaîne de valeur de la molécule, qui doit faire de l’hexagone un – le ? – leader mondial sur les technologies hydrogène. Pour ce faire, le financement de la construction de quatre gigafactories d’électrolyseurs, de sites de production de réservoirs à hydrogène, de piles à combustibles, mais aussi de trains et de véhicules utilitaires à hydrogène est d’ores et déjà engagé, des stratégies sont également mises en place pour s’approvisionner avec les matériaux nécessaires à la production de tous ces équipements. #FRANCE #hydrogène #hydrogen #energie #energy #greenenergy #energystorage #productionenergie #electrolyseur #industrie #transport #mobility #recherche #research #Innovations #innovation #technoiogy #technologie #engineering #decarbonisation #developpementdurable #transitionenergetique #investissements #infrastructures #économie #emplois #strategy #stratégie #avenir

Merci à David d'avoir partagé avec nos clients son expertise du secteur de l'hydrogène . Son exposé a été très utile pour mieux saisir les enjeux techniques, écologiques et géostratégiques liés à l'hydrogène et nous faire une opinion : nouvel eldorado ou miroir aux alouettes ?

#StratégieH2 – Article EnergyNews Si les ambitions industrielles européennes se fixent autour d’un objectif de 20 millions de Tonnes d’hydrogène /an en 2030, le déploiement des infrastructures doit se préparer dès à présent... #hydrogène #stockageH2