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Bien dit ! Nous complèterons en ajoutant un petit mot sur le rétrofit des véhicules légers, très peu visible en France. Pour rappel : - Rouler au gaz naturel fossile réduit quand même de 30% les émissions de CO2 (et jusqu’à -90% en ACV pour du gaz de fumier), réduit de 98% les émissions de particules fines et de 50% les NOx => d’où l’obtention du Crit’Air 1 pratique pour rouler et se garer dans les ZFE - les émissions des véhicules légers représentent 55% des émissions du secteur du transport. C’est un sujet prioritaire qui ne devrait pas être négligé au profit du segment des poids lourds, plus facile à pénétrer. - la France représente un parc de 40 millions de véhicules thermiques dont 16 millions de essences qui pourraient être rétrofités à la bi-carburation essence/gaz dès aujourd’hui. - une prime à la vraie conversion (s’il y avait la même que pour le rétrofit électrique) couvrirait les frais de conversion et d’amortissement, rendant le rétrofit attractif et disponible pour tous avec des bénéfices socio-économiques immédiat (vous vous souvenez des revendications des gilets jaunes?…) GRDF pourriez-vous nous aider à faire passer un décret pour amender le décret du 13 mars 2020 sur les aides au rétrofit électrique pour y intégrer le rétrofit biognv ? Ça donnerait de la visibilité au gnv/biognv en général et permettrait aussi aux agriculteurs de se lancer dans la production locale de carburant si un garage de rétrofit s’installe à proximité. Let’s do it !? AAMF - Association des Agriculteurs Méthaniseurs de France Elsa Rouches Philippe Collin mathieu laurent PRODEVAL VERDEMOBIL BIOGAZ BLOCALPS - stockage carburant RM GAZ - Renzo Landi Teréga

Porteur d’avenir, l’hydrogène sert aujourd’hui une grande variété de véhicules (camions, voitures, vélos…) et s’adresse à un grand nombre d’utilisateurs. En France, les projets se multiplient prévoyant notamment la construction de 127 nouvelles stations de remplissage ! Dans le développement de cette nouvelle énergie, la distribution représente un enjeu majeur et nécessite des solutions adaptées. Compacte, légère et facile à utiliser, notre poignée de remplissage CHV10 offre une expérience de ravitaillement optimale et sécurisée. Plus qu’une simple solution de connexion, elle permet de créer du lien entre les consommateurs et les producteurs. Jusqu’au 1er février, rejoignez notre équipe à Hyvolution Paris sur le stand 4T14 et découvrez comment nous accompagnons la transition vers une mobilité verte et durable ! Inscrivez-vous gratuitement : https://bit.ly/3tYl6qy #Hyvolution2024 #StaubliFluidConnectors #Hydrogene #Mobilité #CarburantsAlternatifs #Energie #Quickcouplings

Petit Forestier vous accompagne dans votre #TransitionÉnergétique ! Cette transition vers un avenir plus durable passe notamment par la transformation énergétique de votre flotte de véhicules. En 2023, nous avons franchi la barre des 788 véhicules à énergies alternatives en France pour encourager la mise à disposition de #VehiculesFrigorifiques moins polluants. Notre accompagnement dans la transition énergétique de votre entreprise passe également par la mise à disposition de nouvelles solutions comme : 📖 Un guide consacré aux #VéhiculesÉlectriques, indispensable pour faire le choix d’un véhicule adapté à vos besoins et développer votre flotte. ⚡️ Une solution de recharge 100% mobile et modulable en location : Smart elec. Anticiper est une clé de la réussite pour vous engager dans la transition énergétique. C’est pourquoi nous faisons constamment évoluer nos services et notre gamme de véhicules et avons pour objectif d’avoir une flotte de 10 000 véhicules électriques en 2030, soit 40 % de notre flotte en France. Cette démarche d’électrification de nos flottes de véhicules est également en cours sur l’ensemble du réseau Petit Forestier. #WeArePetitForestier #ÉlectrificationFlotte #MobilitéDurable

[#webinaire] Décarbonation du transport lourd : le BioGNV, une énergie pérenne dans le mix énergétique 🌿 🗓️ Mercredi 3 avril ⏲️11h à 12h30 A l’occasion du Salon Drive to Zéro 2024 (28 et 29 mai) dont la FNCCR est partenaire, nous organisons en amont un webinaire articulé autour des questions relatives au BioGNV dans les services de #transport. ✅ La filière BioGNV a vu de nombreuses #collectivités et transporteurs se l’approprier pour les besoins de leurs services en #transport. Mais selon le #règlement CO2 européen pour le transport lourd actuellement en place, l’électricité et l’hydrogène s’avèrent être les seules solutions de décarbonation envisageables pour le moment. Le BioGNV a-t-il pour autant été définitivement exclu de l’équation du transport lourd ? 🎯1h30 pour bien comprendre les textes et être en mesure de se forger une opinion sur la #stratégie à adopter localement en matière de décarbonation du transport lourd. 🎤 Avec la présence de : ➡️ Wilfried KOPEC, Chef du département AIR (FNCCR) ➡️ Jean-Luc DAVY, Président – Siélm ➡️ Christine BLESTEL, Responsable mobilité durable - Siéml ➡️ Jean Terrier, Responsable National Projet Mobilités – GRTgaz ➡️ François HERVIAUX, Président Directeur Général – LINEVIA ➡️ Anne-Laure Charpenet, Directrice Transition Energétique Transport et Livraison – La Poste Groupe ➡️ Jérémy OLIVIER Chef du département Transition énergétique et Performance d’exploitation - Île-de-France Mobilités ➡️ Clément C., Directeur Produit, Homologation & Règlementation - IVECO Pour vous inscrire, c’est par ici ! 👇 : https://lnkd.in/eT5eTSbN Pour en savoir plus sur le Drive to Zero 👉https://lnkd.in/e-ncgUWn #environnement #solutions #collter

[SONDAGE] 💡 Vous souhaitez contribuer aux réflexions sur le développement d’une filière hydrogène dans les transports ? Répondez à ce questionnaire concernant le rétrofit hydrogène de véhicules existants ! 🧐 Ce questionnaire est composé de deux parties 1.     La première est très générale et concerne les domaines d’activité et la connaissance sur le rétrofit (entre 5 et 10 minutes de réponses).  2.     La seconde partie demande une connaissance des différents modèles de véhicules que les gestionnaires de flottes peuvent posséder, ainsi que leurs volumes (une dizaine de minutes).   👍 L’intérêt de ce questionnaire est : -        de pouvoir répondre aux différentes interrogations sur le sujet -        pour ceux qui souhaiteront demain se mobiliser sur le rétrofit, cela facilitera le lissage des coûts d’homologation des prototypes 🙏 À vos souris 🐭 🔗 https://lnkd.in/eVfuuPye Ce questionnaire sera ouvert jusqu’au 29 avril. Pour plus de renseignements, vous pouvez contacter Jacques Haenn ! #Retrofit #Hydrogène #GrandEst #Sondage  

[Général📣] Le 13 février dernier, HYmpulsion a été convié à prendre part à un débat en compagnie de divers acteurs de l'écosystème du transport et de la logistique. L'Agglomération du Grand Annecy a organisé un débat avec plusieurs acteurs de l’écosystème du transport et de la logistique pour évoquer le plan de transition en vue de la mise en place de la ZFE à partir de 2025. Sur L'agglomération d'Annecy, plus de 130 000 opérations logistiques sont réalisées par semaine, la logistique urbaine représente 15% des flux routiers et 20% des émissions de polluants locaux. Les véhicules utilitaires et poids lourds sont les principaux véhicules utilisés. Les enquêtes montrent que les professionnels sont de plus en plus nombreux à envisager de renouveler leurs véhicules pour changer de motorisation, ce qui démontre la sensibilité croissante des entreprises sur l’enjeu de la décarbonation de ces activités. Dans ce contexte, HYmpulsion a été invité à présenter la station hydrogène d’Annecy, en cours de construction, ainsi que les solutions de mobilité disponibles en hydrogène pour accompagner cette transition. Les bénéfices du choix de l’hydrogène : une autonomie accrue, 0% d’émission, un avitaillement très rapide en seulement quelques minutes. HYmpulsion reste disponible pour appuyer une analyse approfondie sur les TCO (coût global de possession des véhicules) comparatifs entre différentes motorisations et partager les retours d’expérience d’autres sociétés qui se sont posés les mêmes questions. Région Auvergne-Rhône-Alpes; Michelin; ENGIE; Crédit agricole Centre-est; Crédit Agricole Centre France;Crédit Agricole Sud Rhône Alpes;Crédit Agricole Loire Haute-Loire; Crédit Agricole des Savoie; Groupe Caisse des Dépôts; ADEME; CINEA - European Climate, Infrastructure and Environment Executive Agency #hydrogène #mobilité #transitionénergitique

💡Le saviez-vous ? Idex La Défense poursuit son engagement dans sa stratégie de développement de la mobilité durable en équipant son site de Courbevoie de 8 bornes de recharge supplémentaires. Nos techniciens, déjà équipés de véhicules électriques depuis plus de 10 ans, bénéficieront désormais de 4 bornes pour leurs voitures de service. Nos collaborateurs, quant à eux, auront la possibilité de recharger leurs voitures personnelles grâce à 4 bornes installées sur notre parking. Une action concrète en faveur de l'écomobilité ! ✅ Vous aussi, vous souhaitez installer des bornes dans votre entreprise ? IDEX vous accompagne dans le passage à la mobilité électrique⚡ 🔎 Bénéficiez d’une analyse gratuite pour évaluer précisément vos besoins : prise en charge du financement, de la construction, de la maintenance, ainsi que la gestion de la facturation lors de la mise en service. N’attendez plus, franchissez le pas vers l’innovation durable 👉 https://urlz.fr/pVbB Choisir Idex, c'est agir concrètement pour la décarbonation de notre territoire 🪴 GENERIA #ParIdex #LOM #TransitionÉnergétique #décarbonation #Vendredilecture

🌍✨ Embarquez dans la révolution verte du transport ! 🚛🌿  🛣️💡 La question cruciale : quel mix énergétique guidera notre avenir plus vert ? Électricité, hydrogène, biocarburants... le débat est ouvert ! 🌐🔍 Les "3M" sont la clé : Massification des flux, Maillage des lieux de stockage et Motorisation des véhicules. 💪💚 En collaboration avec la RSE, ces impératifs transversaux ouvrent la voie à une logistique plus verte. 🔄🚚 #TransportDurable #RévolutionVerte #Décarbonisation #LogistiqueVerte #MobilitéDurable #ÉnergieVerte #InnovationTransport #Conference

Dans le contexte des ambitieuses cibles de réduction des émissions de carbone à atteindre, les solutions de transport durable ne sont plus seulement une option, mais bien un impératif. Les solutions technologiques de décarbonisation des parcs de véhicules aident les propriétaires à optimiser leurs flottes, à surveiller leur utilisation et à évoluer vers des véhicules et des infrastructures carboneutres. Pour en savoir plus, lisez notre dernier rapport sur la décarbonisation des parcs de véhicules, Le virage : https://lnkd.in/esiNkeq3 #LeVirage #Décarbonisation #NetZéro #VéhiculesZéroÉmission  

🌿 Accélérer la décarbonation avec le rétrofit BioGNV 🚚💨 🔍 Transformez votre parc diesel et contribuez à nos objectifs de réduction de #CO2 grâce au #rétrofit #BioGNV, un levier clé exposé au Drive to Zero le 29 mai 2024. Ce processus est une démarche exemplaire d’#EconomieCirculaire qui augmente la longévité des véhicules tout en diminuant les émissions. 🌍   🚀 Avantages du rétrofit BioGNV : ✅ Complément aux solutions électriques, idéal pour véhicules lourds 🚌 Adoption simple, coûts comparables aux véhicules diesel 🔧 ✅ Contribue massivement à la décarbonation du #transport 📉   🌱 #Décarbonation #PoidsLourds #MobilitéDurable #Energie #TransitionEnergétique