Le partenariat annoncé en mars 2023 entre BMW Motorrad et #NORDOEL a conduit au développement d'un carburant visant à réduire l'impact environnemental des courses. En intégrant des technologies avancées et des processus de production durables, un carburant a été développé qui non seulement maintient les performances du moteur, mais réduit également de manière significative les émissions de #CO2 pendant la phase de production. Le carburant de course WSBK R40-A à carburant réduit en CO2, dont la part renouvelable est d'au moins 40 %, fera officiellement ses débuts au début de la saison du Championnat du monde FIM Superbike (WorldSBK) en Australie.
Les premiers essais avec le carburant alternatif ont été réalisés avec succès en janvier à Jerez, en Espagne, et à Portimao, au Portugal. Cela a été précédé d'innombrables heures de développement sur les installations d'essais de moteurs de Munich. Lors des essais dans le sud de l'Europe, l'équipe ROKiT #BMW Motorrad WorldSBK Team, l'équipe Bonovo Action BMW Racing et l'équipe d'essai BMW Motorrad WorldSBK ont optimisé l'efficacité et les performances du carburant alternatif pour le sport automobile. La compétitivité et l'aptitude à l'utilisation du carburant régénératif RACE-fuel WSBK R40-A, dont la teneur en carburant « non fossile » au minimum de 40 % est prescrite par le règlement de la FIM pour 2024, ont été confirmées. Ainsi, le RACE-fuel WSBK R40-A devient le premier carburant régénératif à base de MtG (méthanol-to-gasoline). Les travaux de développement continuent d'approfondir les connaissances issues des expériences précédentes et d'identifier les domaines potentiels d'optimisation.
Le partenariat entre BMW Motorrad Motorsport et NORDOEL reste un pionnier dans le développement de technologies durables dans le sport automobile. Les deux entreprises sont fermement engagées à réduire davantage l'impact environnemental des courses.
« Nous sommes très enthousiastes à l'idée de collaborer avec BMW Motorrad Motorsport pour développer cette WSBK R40-A à carburant de course innovant », a déclaré Dirk Wullenweber, directeur commercial des carburants et du marketing de NORDOEL. « Notre objectif est de créer des solutions durables pour l'industrie du sport automobile, et ce carburant réduit en CO2 constitue une étape importante dans cette direction. L'objectif de notre collaboration est de développer un carburant à indice d'octane 102 avec 99 % d'économies de CO2, similaire à l'eFuel 95 Octane (99 % renouvelable). »
