Post de IARA

🌉 La certification #InfrastructuresDurables (HQE-ID), atteste qu’une infrastructure répond à l’ensemble des enjeux du #développementdurable. 🌱 HQE Infrastructures Durables s’appuie sur un cadre de référence coconstruit avec l’Alliance HQE - GBC , cohérent avec le cadre #HQE pour le bâtiment et permettant une approche #souple et #contextualisée sur le terrain. 💡 Cette certification associe : -       des objectifs visant à améliorer les performances sociétales, économiques et environnementales du projet, tout en prenant en compte les #spécificités du territoire, -       un Système de Management d’Opération (SMO), répondant aux enjeux de gouvernance du projet : #concertation avec les parties prenantes, maîtrise des coûts et des délais… 👏 Depuis son lancement, une soixantaine de maîtrises d’ouvrage se sont engagées dans la #certification délivrée par CERTIVEA. Les projets portent sur une multitude d’infrastructures : #route, #parking , #voiesnavigables , #aéroport , #gare , #dépôtdebus #bhns …. 🗺 Localisés sur tout le territoire français ; #NouvelleAquitaine, #HautsdeFrance , #Occitanie, #IledeFrance , #AuvergneRhôneAlpes , #provenceAlpesCôtedAzur … ; ces projets sont portés par des maîtres d’ouvrages aussi bien privés que publics qui cherchent à démontrer que leur projet d’infrastructure est #concerté, #durable et #performant. 🙌 Depuis 2023, près d’une vingtaine de nouveaux projets se sont lancés dans le processus de certification. 🔗 Pour en savoir plus : https://lnkd.in/eD9MHiK6 #HQEID #performancessociétales #infrastructures

[SAVE THE DATE – SIMI 🏢📣🗓️] J-1 mois avant de retrouver SYSTRA France au Salon SIMI du 10 au 12 décembre 2024, au 📍Palais des Congrès à Paris !   De la mobilité à l’aménagement, SYSTRA France propose une approche intégrée de vos projets de territoires. Conscientes du rôle catalyseur des mobilités dans le développement et la transformation des territoires, les équipes de SYSTRA France sont parties prenantes de l’aménagement urbain 🏙️, notamment pour régénérer les friches et reconfigurer les entrées de villes pour le compte de grands établissements publics et aménageurs métropolitains. Ingénierie bâtiment, architecture, paysage, environnement, montage juridique et financier, concertation : SYSTRA France rassemble un panel d’expertises pour définir, concevoir et mettre en œuvre vos projets d’aménagement. 🙌🙌   👉 Retrouvez-nous 📍niveau 1 stand G14. Ensemble, mettons la ville en mouvement ! #SYSTRAFRANCE #SIMI #aménagements #ingénierie #batiments #environnement #concertation #amo #opc

SCE Amenagement & Environnement assure depuis 2022 une nouvelle mission de MOE complète pour le compte de Semitan. Le projet consiste à renouveler complètement la plateforme tramway sur la L3 du tramway de Nantes entre les stations Neustrie et les Couëts. La phase EXE et les travaux anticipés sont en cours, en vue de la coupure complète d’exploitation tramway pour réaliser les travaux principaux sur le tronçon concerné du 10 février au 12 mai 2025.  Les principaux enjeux du projet sont : 🔹 Remplacement du type de pose de voie dite "Ortec" sur 725ml de plateforme tramway par de la nouvelle voie nantaise (environ 3kms de rail neuf) avec systèmes d’atténuation vibratoire et dalles flottantes, 🔹Ajout d’une communication de voie pour développer un nouveau terminus partiel, 🔹Déplacement d’un support LAC et réalisation de nouveaux massifs LAC, 🔹Mise aux normes de 5 carrefours SLT et sécurisation des traversées piétonnes associées, 🔹Intégration de bétons bas carbone, 🔹Création d’un réseau de mise au négatif traction sur l’ensemble de linéaire et mise en place de parafoudre, 🔹Remplacement intégral des feeders du tronçon renouvelé   Environ 20 entreprises sont mobilisées et 100 agents travaux au plus fort du chantier (titulaires des lots : ETF / LP URBAIN pour la LAC, ETF / LP URBAIN et idverde FR pour la plateforme tramway, Eiffage Énergie Systèmes pour les systèmes, Bouygues Energies & Services pour la régulation de trafic, NGE - BTP (Guintoli) pour les aménagements urbains hors plateforme) #projetsce #tramway

[Mise en service 🛣️] VINCI met en service l’autoroute D4 en République tchèque dans le cadre d’un partenariat public-privé - 32 km de construction neuve et réhabilitation de 16 km, livrés en moins de quatre ans  - Partenariat public-privé de 28 ans représentant un investissement de l’ordre de 530 millions d’euros - Projet réalisé en synergies entre les branches concessions et construction du Groupe La nouvelle autoroute D4, située à environ 40 km au sud-ouest de Prague, a été inaugurée aujourd’hui par le Premier ministre de la République tchèque, Petr Fiala, et le ministre des Transports Martin Kupka. Premier partenariat public-privé autoroutier du pays, la D4 améliorera la mobilité entre les zones rurales de Bohême du Sud et les grands axes économiques vers l’Allemagne et l’Autriche. Ce projet illustre les synergies entre les différentes entreprises de VINCI en matière de conception, de construction et de gestion d’infrastructures de mobilité. Réalisés en moins de quatre ans par VINCI Construction, les travaux ont porté sur la réalisation de 32 km de routes nouvelles et la réhabilitation de 16 km de routes existantes. Jusqu’à 1 600 compagnons ont été mobilisés au plus fort du chantier. La maintenance de l’infrastructure, désormais ouverte au trafic, sera gérée par VINCI Highways - filiale de VINCI Concessions – pour une durée de 24 ans. Durant la phase travaux, des solutions conformes aux ambitions environnementales de VINCI ont été mises en œuvre : réutilisation des matériaux excavés, recyclage des enrobés et production d’énergie solaire pour alimenter le centre opérationnel. Par ailleurs, vingt passages pour la faune ont été aménagés et 40 hectares d’espaces végétalisés le long de l’autoroute ont été semés avec des espèces locales. Pendant la phase opérationnelle, des standards d’exploitation élevés - dont la couverture vidéo de l’intégralité du tracé - participeront à la sécurité et à la qualité de service. Signé en février 2021, ce contrat de partenariat de l’autoroute D4 associe le ministère des Transports de la République tchèque et la société concessionnaire Via Salis, regroupant VINCI Highways en tant que mandataire, VINCI Concessions et Meridiam. D’une durée de 28 ans, le projet représente un investissement de l’ordre de 530 millions d’euros.

🚧 Progrès significatif sur le projet Tramway T6 à Lyon! 🚊 Montant du marché (INFRA, PFV, VRD) : 85 013 374,01€ Aujourd'hui je vous partage une étape clé de notre projet : la réalisation d'une tranchée d'infiltration le long de la route de Genas. Voici quelques détails sur cette infrastructure : 📏 Dimensions : Longueur : 26,21 mètres Largeur : 7,26 mètres Profondeur de terrassement : 2,34 mètres Cette tranchée joue un rôle vital dans la gestion des eaux pluviales, garantissant ainsi la durabilité et l'efficacité de notre réseau de tramway. Cette structure souterraine est conçue pour maximiser la capacité d'infiltration et réduire l'impact environnemental. 👷 Équipe : Un grand bravo à nos équipes qui ont travaillé avec précision et détermination. 🌱 Engagement envers la durabilité : En intégrant des solutions de gestion des eaux innovantes, nous nous engageons non seulement à améliorer la mobilité urbaine mais aussi à protéger notre environnement urbain pour les générations futures. Next step en assainissement ? ➡️ Réalisation de la tranchée d'infiltration voisine 📏 Dimensions : Longueur : 46,07 mètres Largeur : 7,56 mètres Profondeur de terrassement : 2,78 mètres Restez connectés pour plus de mises à jour alors que nous continuons à avancer dans la construction du tramway T6, un ajout vital à l'infrastructure de transport de Lyon. #TramwayT6 #Lyon #Infrastructure #Innovation #Durabilité #Ingénierie

🎉 [#Mobilités] Inauguration des travaux d'aménagement de la Porte de Gesvres sur l'autoroute A11 🚧 La force du collectif au service d’un projet structurant pour l'agglomération nantaise ! L’objectif ? 🎯 ➡ Améliorer la continuité du périphérique de Nantes grâce à la refonte totale du nœud autoroutier. ➡Optimiser les conditions de circulation et les déplacements dans le nord de la métropole. ➡Sécuriser les usagers et les équipes en charge de l’entretien des voies. Ce chantier d’envergure que nos équipes de Colas France et d’AXIMUM (Groupe COLAS) ont mené en groupement avec celles de Bouygues Travaux Publics Régions France depuis plus de 36 mois sur ce périphérique très fréquenté est arrivé à son terme. Les enjeux de ce projet ? -         La construction de 2 viaducs ; -         La réalisation de toutes les bretelles de l’échangeur reliant l’A11, les périphériques Est et Nord de Nantes ; -         La mise aux normes de l’assainissement, la restructuration des chaussées, la signalisation et les dispositifs de sécurité. Ces travaux ont été réalisés selon un phasage complexe 📆, prenant en compte les contraintes d'un site restreint jouxtant un milieu humide et sensible, la présence de riverains, tout en assurant la continuité à 2x2 voies du périphérique nantais et ainsi la circulation quotidienne de 87 000 véhicules. La clé de la réussite ? Une excellente coordination des équipes 👷♂️👷♀️, motivées par la volonté de construire ensemble, en toute sécurité. La synergie entre les différentes entités du Groupe Bouygues et la complémentarité de nos expertises ont également été des facteurs déterminants dans le succès de ce chantier🤝 Un grand merci à l’ensemble de nos partenaires et à tous ceux qui se sont engagés dans ce projet et surtout à notre Maître d’ouvrage VINCI Autoroutes pour sa confiance et son soutien ! 🤗 📸©️Gaël Arnaud #Mobilité #PorteDeGesvres #AménagementDurable

[Nouveau contrat ✍️🚇] VINCI remporte le contrat d’extension d’une ligne du métro de Chicago (Illinois, États-Unis) - Un contrat de conception-construction portant sur 9 km d’extension de ligne et quatre nouvelles stations - Une valeur de 2,78 milliards de dollars (2,49 milliards d’euros) - Des engagements environnementaux et sociaux ambitieux L’Autorité des transports de Chicago (Chicago Transit Authority) a retenu le groupement d’entreprises constitué de VINCI Construction Grands Projets (40 %) et de Walsh Construction Co. basée à Chicago (60 %) pour réaliser l’extension de la Red Line du métro. Ce contrat, d’une valeur de 2,78 milliards de dollars (2,49 milliards d’euros), recouvre la conception et la construction de 9 km d’extension de la ligne dont 6,4 km de section aérienne. Il s’y ajoute la réalisation de quatre nouvelles stations, entièrement accessibles aux personnes à mobilité réduite. Cette extension vise à desservir les communautés défavorisées du Far South Side de Chicago. Le groupement a pris des engagements sociaux ambitieux : • 10 % des heures de conception et 35 % des heures de construction seront allouées à des personnes issues de quartiers économiquement défavorisés de Chicago ; • 15 % des heures de construction seront effectuées par des apprentis et stagiaires ; • 22 % des achats réalisés auprès de TPE-PME locales. En matière d’engagement environnemental, les optimisations de conception proposées par le groupement permettront de réduire de 14 % les quantités de béton des infrastructures. De plus, 50 % des bétons mis en oeuvre seront de type bas carbone. Les travaux préparatoires débuteront en 2025. La mise en service de cette extension de la Red Line est prévue pour 2030. Environ 100 000 habitants supplémentaires auront accès à un service de transport en commun décarboné, réduisant de manière significative leur temps de transport pour se rendre notamment dans le centre de la ville. À horizon 2040, la fréquentation de la ligne est estimée à plus de 40 000 trajets par jour.

Ils donnent vie au projet InspiRe ! 💬 Dans le cadre du projet #InspireClermont, découvrez les acteurs clés qui œuvrent chaque jour pour transformer notre métropole. 🔸 Gaëlle est assistante à maîtrise d'ouvrage et coordination travaux, au sein de la Direction du cycle de l'eau de Clermont Auvergne Métropole. 💧 Son rôle, sur InspiRe comme sur les autres projets métropolitains, consiste à vérifier l'état des réseaux avant tout projet d'aménagement pour valider l'opportunité d'intervention. Elle participe également à la programmation et à la coordination avec les autres services métropolitains, les concessionnaires et les aménageurs. Gaëlle contribue au suivi technique et financier des opérations de la DCE, organise la communication sur les différents projets et établit les demandes de subventions si nécessaire. 🔸 Joël est assistant à maîtrise d’ouvrage au sein de Direction Régionale Auvergne d’Enedis. Il est chargé de la conduite du projet InspiRe pour son entreprise. ⚡ Dans un premier temps, il définit les modifications à apporter aux réseaux électriques pour les rendre compatibles avec le projet InspiRe. 🔌 Aujourd’hui, dans la phase opérationnelle de réalisation des travaux de réseaux, il s’assure de leur bonne exécution dans les délais convenus. 🔸 Franck est gestionnaire de l'instruction des arrêtés de circulation à Clermont Auvergne Métropole. Il contrôle et vérifie la coordination entre les travaux InspiRe et les différents travaux du quotidien (branchements concessionnaires, réparations de réseaux, travaux de voiries, déménagements, et autres occupations du domaine public suite à travaux de construction et rénovation) sur l’espace public. 🚧 C’est lui qui instruit les arrêtés de circulation pour les travaux des concessionnaires et ceux d’aménagement / d’infrastructure du projet. #ClermontFerrand #Auvergne #Mobilité

Autoroute A6... L'agence URBANICA est retenue pour la mission d’insertion architecturale, paysagère et urbaine de la section de l'autoroute A6 s’étendant sur un linéaire d'une vingtaine de kilomètres en sortie de l'agglomération parisienne, depuis la limite de concession historique APRR au niveau de la RN37 jusqu’à l’échangeur A6/N104 Est. Cette section nécessite une mise aux normes structurelles (ouvrages d’art, chaussées, équipements de la route) et environnementales (assainissement et traitement des eaux, aménagements paysagers et urbains, insertion qualitative dans l’environnement) ainsi que des aménagements pour les nouvelles mobilités partagées et des aménagements de sécurité au droit des entrées/sorties, afin de fluidifier le trafic. Notre mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage débute par la réalisation d'un Avant Projet fixant les objectif d'insertion urbaine, paysagère et architecturale, puis se prolongera par un accompagnement à APRR pour le suivi qualitatif de la maîtrise d'œuvre du projet, confiée à Ingérop.

[Focus projet 🔎] Dans un contexte foncier de plus en plus contraint, les infrastructures doivent constamment évoluer pour assurer la connectivité et la résilience des aires urbaines. 🏙️ Construire la « Ville sur la Ville » nécessite de mettre en œuvre de nouvelles méthodes de construction qui minimisent l’impact sur la Ville et sur les axes de transport en exploitation. Dans le 13ème arrondissement de Paris, nos équipes Egis accompagnent la Compagnie de Phalsbourg pour la construction au-dessus des voies de la Gare d’Austerlitz d’une dalle qui viendra contribuer à recoudre la ville et à accueillir deux immeubles hôteliers. 🏗️ La construction de cette dalle nécessite la réalisation en place et le ripage de plusieurs méga-poutres, positionnées au-dessus du faisceau ferroviaire dans le strict respect de l’ensemble des règles de sécurité ferroviaire. #Egis #CiePhalsbourg #Austerlitz #Ville #Gare Groupe SNCF Nabil Lahmidi