Post de L'Aéro Recrute

Et ils sont source d'ingéniosité et d'innovation pour répondre simultanément aux différentes fonctions et contraintes

Airbus Racer : l'hélicoptère rapide prend son envol Le Racer d'Airbus Helicopters, issu du programme Clean Sky 2, se distingue par sa rapidité, son efficacité énergétique et son faible niveau sonore. Conçu pour être plus rapide et moins gourmand en carburant que les hélicoptères traditionnels, le Racer intègre un rotor classique et deux moteurs latéraux qui assurent 40% de la poussée. Lors de son vol inaugural à Marignane, cet hélicoptère hybride a démontré ses capacités à dépasser les 400 km/h et à réduire la consommation de carburant de 20% grâce à un système Eco-Mode permettant d'éteindre l'un des moteurs en vol. En redistribuant la puissance, le Racer devient également plus silencieux. Ce projet pourrait révolutionner les hélicoptères de secours d'urgence, alliant rapidité, stabilité et économies de carburant. Les essais en vol se poursuivront pendant deux ans avant une phase commerciale.

🛩️ Hors Série - La Minute Aéronautique : Retour sur l’Histoire - Le Crash du Vol Malaysia Airlines 🛩️ Bonjour à tous, et bienvenue à cet épisode spécial hors série de “La Minute Aéronautique”. Aujourd’hui, nous nous éloignons un instant de nos sujets habituels pour revenir sur un événement tragique qui a marqué l’histoire de l’aviation. Vous vous souvenez du 8 mars 2014 ? Ce jour-là, le vol MH370 de Malaysia Airlines, qui devait relier Kuala Lumpur à Pékin, a tout simplement disparu des écrans radars après son décollage. Avec 239 personnes à bord, ce vol aurait dû être banal, mais il est devenu un véritable mystère. Les recherches pour retrouver l’avion et les personnes à bord ont été énormes, mais malheureusement, l’épave n’a jamais été trouvée. Cela a laissé les familles dans l’incertitude et a soulevé beaucoup de questions sur la sécurité des vols et la coordination en cas de catastrophe aérienne. Le crash du vol MH370 nous rappelle à quel point l’aviation peut être fragile et combien il est important d’améliorer la sécurité et la communication entre les avions et les autorités. Dans les prochains épisodes, on reviendra sur d’autres moments clés de l’histoire de l’aviation. Restez à l’écoute pour en savoir plus ! #MH370 #HistoireDeLAviation #LaMinuteAéronautique

« BREF L'objectif d'Airbus est de développer des hélicoptères capables de dépasser les 400 km/h de vitesse de croisière. Le Racer, un hélicoptère expérimental d'Airbus, a effectué son premier vol le 25 avril 2024, visant à atteindre cette vitesse. Ce projet vise aussi à réduire la consommation de carburant des hélicoptères d'au moins 20%. L’objectif : développer des technologies permettant d’augmenter la rapidité des hélicoptères, pour leur faire dépasser une vitesse de croisière de 400 km/h. Rapidité, polyvalence, sauvetages, transports : le b.a-ba de l’hélicoptère D’après le site officiel Airbus, les… Tout dépend des modèles, mais en moyenne, un hélicoptère peut voler jusqu’à 300 km/h. Petit, facilement maniable, l’hélicoptère est un moyen de transport fréquemment utilisé pour des sauvetages en montagne ou le transport de passagers en urgence. « https://lnkd.in/gZwsunCt

Découvrez la toute nouvelle édition du magazine Rotor et tout ce que vous devez savoir sur l'interopérabilité, alors que la gamme d'hélicoptères et de drones d'Airbus se pose à Paris pour Eurosatory.  Cet événement consacré à la défense et à la sécurité permet à des participants du monde entier de présenter leurs dernières technologies et de discuter des innovations qu’ils préparent pour contribuer à rendre le monde plus sûr. Airbus Helicopters mettra l'accent sur l'association d’appareils pilotés et non-pilotés, montrant comment nos produits et solutions leaders sur le marché travailleront ensemble harmonieusement pour créer des avantages tactiques sur le champ de bataille et optimiser d'autres opérations essentielles. Rotor se rend également dans les coulisses d'un vol de convoyage qui sort de l'ordinaire, recueille les témoignages de pilotes d'ambulances aériennes qui sauvent des vies en France et fait le point sur les derniers essais en vol à haute performance du NH90.  Mettez Rotor en tête de votre liste de lecture hebdomadaire dès aujourd'hui ! #AirbusHelicopters #RotorMagazine #MakingMissionsPossible #Airbus

🚨 𝐑𝐀𝐂𝐄𝐑, 𝐥𝐚 𝐛𝐞̂𝐭𝐞 𝐝𝐞 𝐜𝐨𝐦𝐩𝐞́𝐭𝐢𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐝’𝐀𝐢𝐫𝐛𝐮𝐬-𝐄𝐮𝐫𝐨𝐜𝐨𝐩𝐭𝐞𝐫𝐬 🇫🇷 🚁 🚨 On l’appelle 𝐑𝐀𝐂𝐄𝐑 pour 𝐑𝐀𝐩𝐢𝐝 𝐚𝐧𝐝 𝐂𝐨𝐬𝐭 -𝐄𝐟𝐟𝐞𝐜𝐭𝐢𝐯𝐞 𝐑𝐨𝐭𝐨𝐫𝐜𝐚𝐫𝐟𝐭 et il est le dernier né de l’avionneur 𝐀𝐢𝐫𝐛𝐮𝐬 𝐄𝐮𝐫𝐨𝐜𝐨𝐩𝐭𝐞𝐫𝐬 🇫🇷 . Découvrons cette formule un des airs qui est totalement révolutionnaire ! Issu d’un projet entre l’𝐮𝐧𝐢𝐨𝐧 𝐞𝐮𝐫𝐨𝐩𝐞́𝐞𝐧𝐧𝐞 🇪🇺 et l’𝐢𝐧𝐝𝐮𝐬𝐭𝐫𝐢𝐞 𝐚𝐞́𝐫𝐨𝐧𝐚𝐮𝐭𝐢𝐪𝐮𝐞 🚁, le 𝐑𝐀𝐂𝐄𝐑 a vu son premier 𝐯𝐨𝐥 𝐢𝐧𝐚𝐮𝐠𝐮𝐫𝐚𝐥 𝐚𝐯𝐨𝐢𝐫 𝐥𝐢𝐞𝐮 𝐥𝐞 𝟐𝟓 𝐚𝐯𝐫𝐢𝐥 𝟐𝟎𝟐𝟒. Appelé officiellement "𝐠𝐲𝐫𝐨𝐝𝐢𝐧𝐞" car c’est un aéronef dont la sustentation est assurée par un rotor principal, comme sur un hélicoptère, mais dont la propulsion est effectuée par un autre dispositif, des hélices propulsives disposées de chaque côté de la carcasse, ce dernier 𝐫𝐞́𝐯𝐨𝐥𝐮𝐭𝐢𝐨𝐧𝐧𝐞 𝐥𝐞 𝐦𝐨𝐧𝐝𝐞 𝐝𝐞𝐬 𝐡𝐞́𝐥𝐢𝐜𝐨𝐩𝐭𝐞̀𝐫𝐞𝐬 😎😎😎. De plus, le 𝐑𝐀𝐂𝐄𝐑 présente d’autres 𝐜𝐚𝐫𝐚𝐜𝐭𝐞́𝐫𝐢𝐬𝐭𝐢𝐪𝐮𝐞𝐬 𝐫𝐞𝐦𝐚𝐫𝐪𝐮𝐚𝐛𝐥𝐞𝐬 comme des ailes supportant les nacelles moteur, qui fournissent de la portance tout en minimisant l'obstruction du flux d'air du rotor principal, et d’un empennage dépourvu de rotor anti-couple mais muni de gouvernes. Celui-ci est également asymétrique, prévu pour faciliter le vol stationnaire et augmenter la vitesse par génération d’un vortex. 𝐂𝐞𝐫𝐢𝐬𝐞 𝐬𝐮𝐫 𝐥𝐞 𝐠𝐚̂𝐭𝐞𝐚𝐮, 𝐥𝐞 𝐝𝐞𝐫𝐧𝐢𝐞𝐫 𝐛𝐢𝐣𝐨𝐮𝐱 𝐝’𝐀𝐢𝐫𝐛𝐮𝐬 𝐄𝐮𝐫𝐨𝐜𝐨𝐩𝐭𝐞𝐫𝐬 🇫🇷 𝐩𝐞𝐮𝐭 𝐯𝐨𝐥𝐞𝐫 𝐚̀ 𝐩𝐥𝐮𝐬 𝐝𝐞 𝟒𝟎𝟎𝐤𝐦, consomme 15% en moins et sera moins gourmand en maintenance de 20%. Mais il ne restera qu'au stade modèle de démonstration puisqu'𝐚𝐮𝐜𝐮𝐧𝐞 𝐜𝐨𝐦𝐦𝐞𝐫𝐜𝐢𝐚𝐥𝐢𝐬𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐧𝐞 𝐬𝐞𝐫𝐚 𝐟𝐚𝐢𝐭𝐞! #racer #aéronautique #france #excellence #hélicoptère #gyrodine #airbus #eurocopters

Les Pionniers de l’Aviation : Des Chevaux aux Avions 🐎✈️ Après le succès des frères Montgolfier, l’aviation a connu une série d’innovations incroyables. Imaginez un instant : en 1856, Jean Marie Le Bris fait décoller son planeur, l’Albatros, en utilisant… un cheval ! Oui, vous avez bien lu. Un cheval tirant une charrette pour aider le planeur à s’élever dans les airs. 🐴💨 Imaginez le bruit du vent, le frisson de voir cette machine s'élever du sol grâce à la force animale et biensur une bonne aérodynamique. Et ce n’est que le début. En 1890, Clément Ader, un autre génie de l’époque, conçoit l’Eole, un avion propulsé par un moteur à vapeur. Lors de son premier vol, l’Eole s’élève sur 50 mètres. 🚂🌬️ C’était une prouesse technique à une époque où les machines volantes semblaient sorties tout droit de la science-fiction. Ces pionniers, avec leurs inventions audacieuses et leur détermination sans faille, ont ouvert la voie à l’aviation moderne. Leurs exploits nous rappellent que l’innovation naît souvent d’un esprit aventureux et d’un courage à toute épreuve. Préparez-vous à découvrir encore plus d’histoires fascinantes et d’innovations audacieuses dans notre voyage à travers l’histoire de l’aviation ! #PionniersDeLAviation #InnovationsAéronautiques #HistoireDeLAviation PS: Jean Marie Le Bris : Pionnier de l’aviation qui a utilisé un cheval pour faire décoller son planeur, l’Albatros, en 1856. Clément Ader : Ingénieur et inventeur français, il a fait voler l’Eole, un avion à moteur à vapeur, sur une distance de 50 mètres en 1890.

[L'EDITO DU JOURNAL DE L'AVIATION] Une nouvelle année qui doit mener à l'excellence opérationnelle pour l'industrie aéronautique L'ensemble de l'équipe du Journal de l'Aviation vous souhaite tout d'abord une excellente année 2024, une nouvelle année qui sera incontestablement marquée par un véritable sursaut dans l'aéronautique civile, tant sur le plan industriel que sur le plan opérationnel (...) https://lnkd.in/ePW2e6Ng 

🌅 Réveil matinal, ambiance brumeuse… L’avenir appartient à ceux qui se lèvent tôt! Il y a une étape cruciale, mais souvent oubliée, que beaucoup ignorent lorsqu’ils voient un hélicoptère comme le Super Puma (AS332) dans les airs : la vérification matinale. 🛠️🔍 Pour une machine aussi sophistiquée, un entretien minutieux est essentiel. C’est la base même de l’aéronautique. Ce matin, j’ai eu l’opportunité de partager le quotidien des assistants de vol et des mécaniciens. Quand le pilote arrive, l’hélico est prêt ou quasi prêt, et cela grâce à la confiance absolue qu’il accorde à son équipe du SAF Aerogroup. Il y a différents niveaux de vérification : les vérifications journalières, les inspections plus approfondies, et après un certain nombre d’heures de vol, une révision complète de la machine. Si des pièces doivent être changées, elles le sont sans hésitation. Quand on voit un hélicoptère comme le Super Puma voler, c’est impressionnant. Mais il faut se rappeler que, chaque matin et chaque soir, une vérification rigoureuse est effectuée pour garantir sa sécurité et son bon fonctionnement. ✈️🔧 Je te propose de plonger en immersion dans cette étape fascinante et souvent méconnue. Découvre ce qui se passe en coulisses pour assurer que chaque vol se déroule en toute sécurité. #Aviation #SuperPuma #aérien #SécuritéAérienne #EntretienAéronautique #AS332 #helicoptère #PassionAviation #MaintenanceAéronautique #airbus Airbus Helicopters

✈ [Résultats] Un décollage précautionneux pour Figeac Aero / L'exercice débute à l'ombre des difficultés des avionneurs Comme le groupe l’avait annoncé il y a quelques mois, les difficultés de certains avionneurs se seront traduites par une moindre dynamique commerciale au début de son exercice décalé. À plus long terme, la confiance reste néanmoins de mise : Figeac Aero confirme ses objectifs annuels et à l’horizon 2028 ➡https://lnkd.in/eBiREnV7