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[Succès🏆] Egis remporte les études d’émergences du projet de réaménagement de la base travaux de Charenton du secteur Paris Sud-Est. Attribuées par SNCF Réseau, ces études permettent la maintenance de l’ensemble du faisceau ferroviaire du secteur Paris Sud-Est. 🚈 Ce projet s’inscrit dans un contexte urbain dense, associé à de multiples opérations en interfaces directes, dont le programme de construction de la future ZAC Charenton-Bercy et la création d’un sur-sol au-dessus des voies ferrées pour permettre la réalisation d’aménagements immobiliers. L'un des enjeux de ce projet de transformation majeur est de rendre compatibles les besoins d’exploitation et d’aménagement de chacune des opérations, en lien avec le développement de nouvelles fonctionnalités sur dans le secteur (Nouvelle passerelle VALMY, ZAC Bercy-Charenton, Modernisation ferroviaire de Bercy). 🦺 Le sujet intègre le besoin d’assurer un phasage travaux rendant possible la réalisation concomitante de plusieurs chantiers dont la proximité, la complexité et la coactivité augmentent d’autant plus le challenge pour les équipes techniques. 👉 Egis, en tant que maîtrise d’œuvre étude pour le compte de SNCF Réseau, sera en charge des études des connexes ferroviaires, portant sur une surface 600 m de longueur et 200 m de largeur. Cette mission impliquera la mobilisation de plusieurs domaines d’expertises : tracé ferroviaire, voie, caténaire, signalisation, énergie, route, environnement, réseaux, sécurité, sûreté et incendie. #ferroviaire #chantierlogistique

❓ Que se passe-t-il à Thieux, en Seine-et-Marne ? Les équipes d’Eiffage Génie Civil, en collaboration avec le constructeur allemand Herrenknecht AG, s’affairent sur la modification et le reconditionnement de trois des six tunneliers ayant servi à creuser les 8 tunnels sur le projet ligne 16-1 du Grand Paris Express. 🚇 Anciennement baptisés Sarah, Bantan et Armelle, les 3 tunneliers ont été désassemblés sur le site Eiffage de Thieux (77). Un site de 28 000 m² sur lequel un véritable Tetris s’est engagé. ⚙️ Pièce par pièce, les équipes s’organisent pour remonter 3 nouveaux tunneliers qui serviront au creusement des 12,7 km de la future ligne C du #métro de #Toulouse. 🔄 Un #réemploi innovant qui permettra de donner une nouvelle vie aux tunneliers et de répondre aux caractéristiques techniques de creusement du futur projet. 📷 Crédit : Eiffage Génie Civil - Hervé Piraud 🚇Métro de Toulouse Tisséo Collectivités Tisséo Ingénierie Groupement d’entreprises : Eiffage Génie Civil (mandataire) NGE - BTP

[Vie des Projets] Les travaux d'excavation des galeries souterraines de la partie 3 du site de sécurité souterrain de Modane du TELT Lyon Turin se sont achevés le mois dernier Cette phase du projet, débutée en septembre 2021, a permis de : ✔️creuser 3 300 mètres de galeries, ✔️ créer des cavernes et des galeries atteignant jusqu'à 19 mètres de hauteur et 23 mètres de large, ✔️ et réaliser deux chambres de montage pour le lancement de deux tunneliers vers l'Italie par le lot suivant. Au total, ce sont environ 400 000 mètres cubes de roche qui ont été excavés à l'explosif, concassés, caractérisés et stockés. 🟢 Pour limiter l'impact environnemental du chantier, ces matériaux ont été acheminés via un convoyeur suspendu au-dessus de l’Arc, une rivière alpine. Cette solution a permis d'éviter la circulation de camions sur les voiries publiques extérieures au chantier. 🦺 La réalisation des quatre puits de ventilation se poursuit. En raison de la présence de cavités à environ 300 mètres de profondeur, des mesures de sécurité renforcées ont été mises en place. La chargeuse en pieds de puits est télécommandée et un robot téléguidé, spécifiquement conçu pour ce chantier, sera utilisé pour réaliser le béton sur les parois des puits. 🟢 L'achèvement des excavations de la partie 3 du site de sécurité souterrain de Modane constitue un jalon important pour le projet. Il permet entre autres de préparer le lancement des deux futurs tunneliers qui franchiront la frontière France -Italie. 🟢 Egis intervient en maîtrise d’œuvre en groupement avec Alpina S.p.A., en lien avec le maître d’ouvrage TELT et le Groupement LYTO (VINCI Construction Grands Projets, DODIN CAMPENON BERNARD VINCI Construction en France, Webuild et Master Drilling Europe AB #TELT #Egis #tunnel #infrastructure #lyonturin

Quelques chiffres et images de l’un de nos projets phares

[ Chantier ferroviaire | Casamozza ] 🚄 L'un de nos récents projets, pour lequel TERRACO a agit en tant que mandataire principal, a été réalisé pour la Collectivité de Corse et les Chemins de Fer de la Corse, en collaboration avec Systra, en charge de la Maîtrise d'Oeuvre. Le chantier a été mené en groupement avec NGE et SCAE. L'objectif❓ Créer un nouvel atelier ferroviaire pour la maintenance des trains. Il s'agit d'un projet crucial qui a demandé de respecter des normes ferroviaires particulièrement strictes. Phases du projet : ▶️ Dépose des voies ▶️ Réalisation des terrassements ▶️ Mise en œuvre d’un atelier de forage de pieux pour une paroi lutecienne ▶️ Réalisation d’une fosse de maintenance ▶️ Construction des fondations de l’atelier ferroviaire ▶️ Réalisation d’un local technique 👉 Avec 1500 m³ de béton utilisés, l'atelier est conçu pour résister à des trains chargés. Il est entièrement automatisé, intégrant capteurs, réseaux hydrauliques et dispositifs de sécurité pour faciliter l’entretien et garantir la sécurité des agents des Chemins de Fer de la Corse. Une belle réussite pour notre équipe et nos partenaires, visant à améliorer l'efficacité et la sécurité des Chemins de Fer Corses ! 👏 #GroupeBrandizi #Menco #Betag #Terraco #BrandiziImmobilier #Beveraggi #Ameca #ConstructionDuCap #CheminsDeFerDeLaCorse #CollectivitéDeCorse #ChantierFerroviaire #Sécurité #Maintenance #Corse #Corsica

[𝗣𝗿𝗼𝗷𝗲𝘁 𝗠𝗮𝗿𝗶𝘁𝗶𝗺𝗲 & 𝗙𝗹𝘂𝘃𝗶𝗮𝗹 🚢] setec international est très heureux d’accompagner Nantes Saint-Nazaire Port pour une étude de sécurité des flux maritimes dans l'estuaire de la Loire, dans le cadre de son projet EOLE, future base d’intégration dédiée à l’éolien en mer. Cette mission est une nouvelle occasion pour setec international d’apporter son concours à un projet au service de la transition énergétique et environnementale, dans l’esprit #IngénieurEtCitoyen qui nous anime.   Techniquement, cette étude, qui comprend le développement d’un 𝗺𝗼𝗱𝗲̀𝗹𝗲 𝗱𝗲 𝘀𝗶𝗺𝘂𝗹𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀 𝗱𝘆𝗻𝗮𝗺𝗶𝗾𝘂𝗲𝘀, vise à : 1️⃣ 𝗮𝗻𝗮𝗹𝘆𝘀𝗲𝗿 𝗹𝗲𝘀 𝗳𝗹𝘂𝘅 maritimes portuaires actuels et futurs 2️⃣ 𝗶𝗻𝘁𝗲́𝗴𝗿𝗲𝗿 𝗲𝘁 𝗲𝘀𝘁𝗶𝗺𝗲𝗿 𝗹’𝗶𝗻𝗳𝗹𝘂𝗲𝗻𝗰𝗲 du projet EOLE sur ces flux   Les objectifs de la modélisation et des simulations dynamiques : 📅 𝗢𝗿𝗶𝗲𝗻𝘁𝗲𝗿, 𝗮𝗳𝗳𝗶𝗻𝗲𝗿 𝗲𝘁 𝗲́𝘁𝗮𝘆𝗲𝗿 𝗹𝗮 𝗽𝗹𝗮𝗻𝗶𝗳𝗶𝗰𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗱’𝗶𝗻𝘃𝗲𝘀𝘁𝗶𝘀𝘀𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁𝘀 (extension, investissement en équipement de manutention, etc.) 📊 𝗘𝘃𝗮𝗹𝘂𝗲𝗿 𝗹’𝗶𝗺𝗽𝗮𝗰𝘁 de différentes mesures d’exploitation 🌱 𝗘𝘀𝘁𝗶𝗺𝗲𝗿 𝗹𝗮 𝗿𝗲́𝘀𝗶𝗹𝗶𝗲𝗻𝗰𝗲 d’une flotte ou d’une infrastructure face à des aléas   Un projet qui vient confirmer les compétences de notre équipe spécialisée sur les sujets de modélisation et simulations dynamiques en milieux portuaire, maritime et fluvial et s'ajoute à nos références : 👉 Modélisation des terminaux conteneurs de Port 2000 au port du Havre 👉 Modélisation du fonctionnement des dragues à l’échelle métropolitaine 👉 Modélisation du service de remorquage du port de Calais 👉 Modélisation du canal Seine Nord Europe et des circulations de bateaux 👉 Modélisation des déplacements au sein du port Ouest de Dunkerque 👉 Modélisation d’un terminal multimodal fer-route-voie d’eau (PFE Tancrède Bryant) 👉 Développement d’un canal à houle numérique   #IngénieurEtCitoyen #engineer #PortProject #DynamicSimulation

Un chantier d’ouvrage d’art dans un chantier d’ouvrage d’art

Pont au dessus des voies

🔍 𝗣𝗹𝘂𝘀 𝗱𝗲 𝟮𝟴𝟬 𝗢𝗧𝗛 𝗮𝘂𝗱𝗶𝘁𝗲́𝘀 𝗲𝗻 𝟮 𝘀𝗲𝗺𝗮𝗶𝗻𝗲𝘀 𝗽𝗮𝗿 𝗹𝗲𝘀 𝗲́𝗾𝘂𝗶𝗽𝗲𝘀 𝗱'𝗜𝗡𝗚𝗘𝗧𝗘𝗖 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝗦𝗔𝗡𝗘𝗙 🌿 La mission d’Ingetec a consisté à réaliser un audit et un contrôle visuel des Ouvrages Traversants Hydrauliques (OTH) selon le cahier des charges défini par SANEF. Un OTH est une canalisation ou un ouvrage qui traverse l’autoroute. Ces ouvrages varient en diamètre et en type : allant d’une simple canalisation béton de 300 mm de diamètre pour la gestion des eaux de ruissellement, jusqu’à un ouvrage d’art de plus de 4 mètres de large permettant le passage d’un cours d’eau. 🛤️💧 L'objectif de SANEF était de connaître la position et l'état de ces ouvrages afin de cibler et hiérarchiser ceux nécessitant des interventions en fonction de leur niveau de dégradation. En seulement 2 semaines, plus de 280 OTH ont été audités, répartis sur les autoroutes de SANEF Hauts-de-France et Grand-Est, de Calais à Strasbourg en passant par Amiens et Troyes. 🌍🏞️ Cette mission souligne notre engagement à garantir la sécurité et la durabilité des infrastructures hydrauliques tout en assurant une gestion efficace des ressources et des risques environnementaux. Un grand merci à sanef groupe pour sa confiance. Avec HAMZA KHADRI, François ALOUEKE, Ayoub Groum, Vincent AUBRY, David Laurent, Charlotte Michel et Pierre Chartrain #Ingénierie #Audit #Infrastructures #Hydraulique #Environnement #Durabilité #Sécurité #SANEF #HautsDeFrance #GrandEst #TeamIngetec #Expertise #ContrôleVisuel #OuvragesTraversantsHydrauliques #solutionsdurables #bet #autoroutes

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