Post de Union Française de l'Electricité (UFE)

Electrification, compétitivité, industrie, sécurité énergétique… Les défis européens au cœur des priorités de l’UFE ! Hier, la Commission Europe de l’UFE s’est réunie à Bruxelles en présence de Thomas Pellerin-Carlin,  député européen (Socialists and Democrats Group in the European Parliament / Place publique) et membre titulaire de la commission de l'industrie, de la recherche et de l'énergie (ITRE). Cet échange fut l’occasion d’échanger sur ses priorités au European Parliament pour les politiques énergétiques et climatiques. Pleinement engagée en faveur de la transition énergétique en France et en Europe, l’UFE a pu également réaffirmer ses priorités pour la prochaine mandature : 🔷 Accélérer l’électrification comme levier clé pour réduire la consommation d’énergies fossiles ; 🔷 Renforcer les réseaux électriques afin d’atteindre les objectifs du Green Deal ; 🔷 Garantir la résilience du système électrique européen face aux défis actuels et futurs ; 🔷 Développer une industrie compétitive et assurer la souveraineté énergétique de l’Europe. Choisir l’électrification, c’est conjuguer réindustrialisation, souveraineté et décarbonation. Encore un grand merci à Thomas Pellerin-Carlin pour sa présence et son engagement lors de notre réunion d’hier.

En Europe, nous dépendons toujours des combustibles fossiles pour la grande majorité de nos besoins énergétiques. L’accélération de l’électrification doit donc devenir un objectif central de la politique européenne au cours de la prochaine législature. En Européens, nous devons décarboner et réindustrialiser, et non pas décarboner en désindustrialisant. Ainsi, l’UFE identifie quatre priorités qui doivent structurer la prochaine mandature de l’Union européenne :      ● Accélérer l’électrification comme moyen de réduire la consommation d’énergies fossiles de l’Europe ;    ● Soutenir le renforcement des réseaux électriques pour répondre aux objectifs du Green Deal ;    ● Permettre la résilience du système électrique européen ;    ● Développer en Europe une industrie compétitive et assurer une souveraineté européenne.     La mandature à venir doit se concentrer sur la mise en œuvre concrète et fluide des paquets législatifs votés : simplification, accélération et suivi des objectifs.    ⚡ Pour une Europe électrifiée : souveraine et décarbonée, retrouvez notre Manifesto pour la mandature 2024-2029 : https://lnkd.in/eVMMptju    #DecarbonerLEurope #Européennes2024 Valérie Hayer | Raphaël Glucksmann | François-Xavier Bellamy | Marie Toussaint | Manon Aubry | Marion Maréchal | Eurelectric | Mouvement des Entreprises de France | France Industrie | Christine Goubet-Milhaud | Alice FRANZ | Mathias Laffont | Rudy Cluzel | Arthur Allier

🌍⚡️Les réseaux de distribution au cœur de l’électrification et de la sécurité énergétique Union Française de l'Electricité (UFE) rappelle à juste titre que l’électrification est l’une des clés pour conjuguer réindustrialisation, souveraineté et décarbonation en 🇪🇺. Mais pour réussir cette transition, les réseaux de distribution doivent être placés au centre des priorités. 🔌 #Accélérer l’électrification, c’est aussi moderniser et renforcer nos réseaux pour accueillir davantage de renouvelables, gérer une demande croissante et garantir l’accès à une énergie fiable pour tous. 🏭 #Compétitivité industrielle, cela signifie des infrastructures robustes capables de soutenir une réindustrialisation durable en 🇪🇺. 🛡 #Résilience énergétique, c’est un réseaux de distribution prêt à répondre aux chocs climatiques, géopolitiques ou économiques. Merci à Thomas Pellerin-Carlin, la’ Union Française de l'Electricité (UFE), Buchel Christian et Alice FRANZ ETIENNE pour cette réunion riche en échanges sur ces enjeux cruciaux. Plus que jamais, les gestionnaires de réseaux de distribution, comme Enedis , doivent être reconnus comme les piliers stratégiques d’une 🇪🇺 électrifiée et souveraine. Jean-Francois VAQUIERI Florine Cardin Hortense Cuchet Stevan Palluel

Les réflexions et travaux de l'UFE sur l'application du règlement NZIA se poursuivent : la France peut donner l'exemple en proposant des critères hors prix pertinents pour allier développement #EnR et retombées industrielles en #Europe. La suite très prochainement !

Investir dans la filière électrique constitue une double opportunité pour réindustrialiser l’économie tout en réduisant les émissions de gaz à effet de serre. L’Union européenne a ainsi adopté le 06 février 2024 un accord sur le règlement pour une industrie « zéro net » (NZIA) dans l’objectif de développer une industrie européenne propre, notamment dans les énergies renouvelables électriques et les réseaux. L’UFE appelle les pouvoirs publics à mettre en œuvre rapidement ce règlement de manière à renforcer les chaînes de valeurs industrielles existantes et à concrétiser de nouveaux investissements sur notre territoire nous permettant de renforcer notre souveraineté énergétique. La France doit se donner des moyens à la hauteur de ses ambitions, l’UFE réunit pour cela dans le présent document une liste d’actions identifiées par la filière et graduées selon leur importance : https://lnkd.in/gW_yj2Qb Bruno Le Maire | Christophe Béchu | Roland Lescure | Hervé Berville | Antoine Pellion | Christophe LEININGER | Laurent Kueny | Pierre Janiszewski | Nicolas Clausset | Basile Thodoroff | France renouvelables | Michel GIORIA | Syndicat des énergies renouvelables (SER) | Jules Nyssen | Mouvement des Entreprises de France | Patrick Martin | France Industrie | Alexandre Saubot | Eurelectric | Christine Goubet-Milhaud | Mathias Laffont | Alice FRANZ | Daniel GAMA | Rudy Cluzel | Maxime FERRE | Arthur Allier

M. Vincent Ledoux interroge M. le Ministre de la transition écologique et de la cohésion des territoires sur le système des garanties d’origine (GO) électriques mis en place par l’Union européenne. Mis en place depuis 2001 en vue d’accélérer la décarbonation et promouvoir une énergie verte, le mécanisme GO de l’électricité est conçu notamment pour soutenir le développement des énergies renouvelables, servant ainsi à tracer l’électricité renouvelable jusqu’aux consommateurs et permettant aux fournisseurs de proposer des contrats d’électricité "100 % renouvelable" à leurs clients. Cependant, selon une note récente de l’Institut Montaigne, « le mécanisme est mal pensé et le consommateur peut utiliser de l’énergie estampillée “verte” qui émane en réalité de sources fossiles ». Ce dernier révélerait ainsi une double faille : d’abord, le fait que les GO électriques sont échangeables, surtout quand on sait que les opérateurs peuvent passer d’une source à une autre, sans un contrôle avéré et en temps réel, des autorités; ensuite, l’harmonisation de la mesure entrée en vigueur au sein de l’Union européenne ne tiendrait pas compte des spécificités réelles de chaque pays : « À titre illustratif, l’Islande ne possède aucune interconnexion électrique avec le continent européen. Elle est pourtant intégrée au marché des garanties d’origine ». Face à cette double faille, les experts proposent quelques pistes de corrections du système de GO : limiter les échanges internationaux de garanties d’origine aux capacités d’interconnexion - réduire progressivement la durée de vie des garanties d’origine jusqu’à une heure pour créer une incitation pour les fournisseurs d’électricité à mettre en œuvre des moyens de flexibilité - à capacités de production inchangées, flexibiliser le système électrique pour permettre une optimisation économique et environnementale. Il lui demande donc sur la base de l’ambitieux projet « France verte », de partager avec lui son avis sur le fonctionnement du système des garanties d’origine et, le cas échéant, de lui indiquer les mesures de correction qu’il pourrait porter au niveau européen. #garantiesdorigine #electricite #europe #franceverte

Dans ce très bon article d'Elsa Bembaron et Cécile CROUZEL, publié dans Le Figaro, Roland Lescure, notre Ministre en charge de l'industrie et de l'énergie, revient sur l'aspect stratégique de la révolution industrielle verte: des milliards d'investissement dans nos réseaux et nos outils de production décarbonés, pour que la France reste une grande nation industrielle, capable d'assurer sa souveraineté énergétique. Pour relever ce défi, nous devrons accroitre considérablement les volumes d'électricité décarbonée✅, grâce notamment à un déploiement massif des #ENR (solaire et éolien), afin de sortir au plus vite des fossiles. Ce projet de société n'est pas sans rappeler l'Etat Gaullien (quand on parle de projets structurants, De Gaulle n'est jamais très loin): un Etat entrepreneur qui a soutenu, à l'époque, de grands projets industriels comme le nucléaire, les transports (avec la création du Concorde ✈et le projet du TGV🚅) ou l’informatique💻. L'heure est venue de fixer une Programmation pluriannuelle de l'Energie ambitieuse (la fameuse PPE tant attendue) pour les #EnergiesRenouvelables, fixant nos objectifs pour 2035: ➡ Faire x5 sur la production solaire, avec 100GW de puissance installée ➡ Faire x2 pour l'éolien et atteindre 45GW de puissance installée ➡ Atteindre 23GW d'éolien offshore Réussir notre transition énergétique est le défi majeur de notre pays, qui nécessitera courage, stabilité dans nos réglementations et détermination dans l'atteinte de nos objectifs ✅🌍 https://lnkd.in/dTbqMrs5

Propulsion Québec prend acte du Projet de loi n° 69, qui assure la gouvernance responsable des ressources énergétiques et modifie diverses dispositions législatives. Elle vise à encadrer le secteur énergétique du Québec de façon à atteindre des objectifs climatiques ambitieux et la carboneutralité d’ici 2050. La décarbonation du secteur des transports par l’électrification et la mobilité intelligente sera essentielle pour réduire les émissions de GES. Il devient essentiel d’anticiper, planifier et atténuer la demande énergétique liée à l’électrification de l’économie. La technologie et le transfert modal vers des modes de transports plus sobres seront la clé pour une transition réussie et durable. En vue des consultations à venir, nous nous pencherons sur des pistes de solutions visant à répondre localement au défi climatique et énergétique actuel et optimiser la consommation d’énergie dans le secteur des transports Pour lire le communiqué du gouvernement >> https://lnkd.in/ed-KYrMX #polqc #loi69 #transport

PROJET DE LOI 69 Sécuriser les approvisionnements en énergie propre pour les secteurs stratégiques et favoriser l’efficacité énergétique   Propulsion Québec soumet au gouvernement québécois son mémoire dans le cadre des consultations particulières portant sur le projet de loi n° 69, Loi assurant la gouvernance responsable des ressources énergétiques et modifiant diverses dispositions législatives.   « Le secteur des transports est responsable de 43 % des émissions de GES. Il est donc essentiel de garder le cap et de poursuivre les efforts en matière d’électrification des transports. Nous sommes toutefois conscients que cela engendre une hausse de la demande énergétique qu’il faudra anticiper et atténuer, c’est pourquoi l’innovation sera la clé pour une transition réussie et durable. », affirme Michelle LLambias Meunier, présidente-directrice générale de Propulsion Québec.    Découvrez nos recommandations > https://lnkd.in/eAbmWzCV #polqc #TEI #energie

🎯 [Actualité – #Infrastructures #Energie] Saisie par les ministres de l'Industrie et de la Transition énergétique, la #CRE rend son rapport sur le cadre de régulation des infrastructures d'#hydrogène et de Dioxyde de #carbone. 📖 La CRE présente ses recommandations concernant les grandes orientations de régulation dans les secteurs de l'hydrogène et de la capture, du stockage et du transport du carbone, visant à créer un cadre stable et favorable aux investissements, adapté au développement progressif de ces filières. Parmi ces recommandations, figure notamment celle, s'agissant des réseaux géographiquement limités, de pouvoir accorder au cas par cas des dérogations aux obligations de séparation verticale en tenant compte de l’impact sur la concurrence et le développement de la filière. La CRE recommande d’éviter toute subvention croisée entre les systèmes électriques, gaziers et le système hydrogène. Elle est également favorable à la mise en place de tarifs d’utilisation des hubs régionaux qui seraient différenciés par hub, et estime qu’il serait pertinent de proposer des tarifs fixes ou à évolution plafonnée pour les premiers entrants au sein de ces hubs. A cet égard, la CRE est favorable à la mise en place d’une structure tarifaire à deux niveaux, avec un tarif régional dans chaque hub et un tarif pour le réseau national. A noter que le dimensionnement des réseaux au sein des hubs régionaux s’appuiera principalement sur l’expression des besoins des acteurs locaux. Dans ces circonstances, la CRE estime qu'il ne serait pas pertinent de subventionner directement l’infrastructure pour assurer son dimensionnement optimal, mais qu'un soutien public devrait être affecté prioritairement aux utilisateurs. Contrairement aux réseaux au sein des hubs régionaux, le dimensionnement d’infrastructures nationales, fortement mutualisées, nécessite d’anticiper sur le développement de la filière. Un soutien public alloué directement aux gestionnaires d’infrastructure serait dans ce cas pertinent. La CRE estime qu'un dispositif d'avance remboursable - lequel serait théoriquement moins coûteux pour l’Etat qu’une subvention - est bien adapté aux infrastructures mutualisées (transport/stockage), à l'image du dispositif prévu en #Allemagne pour le futur réseau national de transport d’hydrogène. 👉 Pour consulter le rapport de la CRE : https://urlz.fr/skpr #Racine #Droitpublic