PIZZAROTTI SA si è aggiudicata, quale partner del Consorzio “Ponte Valnit” costituito con le imprese Mancini & Marti ed Ennio Ferrari SA, il lotto 422 nell’ambito del progetto “N02 Secondo tubo San Gottardo (2TG)” per il nuovo ponte allo svincolo di Airolo nel Canton Ticino. Il ponte #Valnit avrà una lunghezza di circa 250m e la struttura principale sarà costituita da un impalcato a cassone monocellulare in calcestruzzo armato precompresso. La campata principale del ponte, lunga 96m, sarà costruita sopra il bacino dell’Azienda Elettrica Ticinese AET utilizzando la tecnica a sbalzo con conci successivi gettati in opera. Le campate laterali, ciascuna di circa 50m, saranno realizzate con centine tradizionali. Le pile del ponte, alte circa 16m e in calcestruzzo armato, saranno posizionate sul lato nord. Le fondazioni saranno profonde, realizzate con pali trivellati di diametro 1.5 m, dimensionati in base alle analisi geologiche e geotecniche per garantire la stabilità della struttura e gestire le interazioni con il bacino idroelettrico esistente. Il progetto comprende anche la costruzione di uffici moderni per il Committente e la Direzione Lavori, posizionati in modo strategico per permettere una supervisione continua delle operazioni. Questo progetto migliorerà significativamente la connettività nell'area, utilizzando tecniche di costruzione avanzate e materiali di alta qualità. ** PIZZAROTTI SA hat als Partner der „ARGE Ponte Valnit“, die mit den assoziierten Unternehmen Mancini & Marti SA und Ennio Ferrari SA gebildet wurde, das Los 422 im Rahmen des Projekts „N02 Zweiter Gotthardtunnel (2TG)“ für die neue Brücke der Umfahrung Airolo im Kanton Tessin erhalten. Die Valnit-Brücke wird eine Gesamtlänge von ca. 250 m haben und einen gekrümmten Grundriss aufweisen. Das Hauptbauwerk besteht aus Hohlkastenelementen aus vorgespanntem Stahlbeton mit einer Breite Die 96 m lange Hauptspannweite der Brücke wird über dem Becken der Azienda Elettrica Ticinese AET im Freivorbauverfahren errichtet. Die seitlichen Spannweiten, die jeweils etwa 50 m lang sind, werden mit traditionellen Stahlgerüsten gebaut. Die etwa 16 m hohen Brückenpfeiler aus Stahlbeton haben einen prismatischen Querschnitt und befinden sich auf der Nordseite. Die Fundamente werden mit Bohrpfählen mit einem Durchmesser von 1.5 m tief gegründet und nach geologischen und geotechnischen Analysen dimensioniert, um die Stabilität des Bauwerks zu gewährleisten und die Wechselwirkungen mit dem bestehenden Stausee zu bewältigen. Das Projekt umfasst auch den Bau von modernen Büros für den Bauherrn und die Bauleitung, die strategisch so positioniert sind, dass eine kontinuierliche Überwachung der Arbeiten möglich ist. Dieses Projekt wird die Verkehrsanbindung in der Region erheblich verbessern, wobei fortschrittliche Bautechniken und hochwertige Materialien zum Einsatz kommen. #impresapizzarotti #infrastrutture
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