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Analisi precisa de Il Punto Economico

(𝐆𝐄𝐑𝐌𝐀𝐍𝐈𝐀 𝐈𝐍 𝐂𝐑𝐈𝐒𝐈: 𝐐𝐔𝐀𝐋𝐄 𝐅𝐔𝐓𝐔𝐑𝐎 𝐏𝐄𝐑 𝐋’𝐄𝐔𝐑𝐎𝐏𝐀?) La Germania, per anni simbolo di efficienza e potenza industriale, oggi appare come un gigante addormentato. E questa crisi rischia di trascinare con sé l’intera Europa. Il motore tedesco si è inceppato: - La transizione green ha messo sotto pressione l’industria automobilistica. - I costi energetici e il protezionismo aumentano il peso sulle imprese. - La Cina non è più solo un cliente, ma un temibile competitor. Ma cosa significa tutto questo per noi? Le Pmi italiane, che esportano miliardi in Germania, stanno perdendo 12 milioni di euro al giorno. Settori come la moda, la metallurgia e i macchinari sono in affanno. E se la Germania non si riprende? Un’Europa stagnante allontanerebbe qualsiasi speranza di crescita robusta. La domanda è provocatoria: abbiamo sopravvalutato il modello tedesco? Forse è il momento di ripensare l’intero assetto economico europeo. L'approfondimento del nostro Davide Ielmini ci aiuta a capire l’importanza di agire subito, investendo su modelli innovativi che puntino su sostenibilità, digitale e politiche industriali forti. Leggi di più: https://lnkd.in/dRaMNY4r

Analisi sulla crisi della Germania e gli impatti sul sistema delle imprese e territori in Italia in analisi Ufficio Studi Confartigianato Imprese https://bit.ly/3BIY2zE

A dispetto dei crescenti timori in merito alla deindustrializzazione, l’attività manifatturiera tedesca si sta adattando rapidamente a un nuovo paradigma economico. Nel breve termine assisteremo probabilmente a una pressione costante sui settori ad alta intensità energetica. Mentre nel medio-lungo termine si ravvisano segnali incoraggianti secondo cui l’industria tedesca potrebbe consolidare la sua posizione a livello di tecnologie a basse emissioni di carbonio. Capital Group

📉 Il #PIL tedesco previsto in calo (-0,1% nel 2024) riflette una crisi strutturale. Settori simbolo come l'automotive (#Volkswagen) e metallurgico (#Thyssenkrupp) vacillano, con effetti a catena sull'export italiano. 🇮🇹 Con la #Germania primo partner commerciale, il calo della domanda tedesca pesa sul #MadeinItaly: -14% di export in Abruzzo, -11,4% in Piemonte e cali a doppia cifra in molte città italiane. 📊 Nonostante la decrescita generale, alcune #Regioni e città italiane sorprendono con dati in aumento e #trend positivi. 👉Scopri quali e continua a leggere su: https://lnkd.in/d5kbQcj4 ✍ Lorenzo Gasparini #Germania #crisi #Italia #export #regioni

Analisi: l’economia tedesca si trova ad affrontare sfide di bancarotta e ristrutturazione I fattori esterni vengono spesso considerati le principali cause della stagnazione economica in Germania, anche se le sfide strutturali, in particolare la debole digitalizzazione e la mancanza di modernizzazione delle infrastrutture, non sono meno gravi. La domanda qui è: la Germania riuscirà a recuperare il ritardo? Per il secondo anno consecutivo, l’economia tedesca soffre di una recessione che ha portato ad un pauroso calo delle vendite delle aziende, guidate dal colosso automobilistico Volkswagen, e ha anche portato ad una mancata crescita e ad una contrazione del il prodotto interno lordo. Le prospettive di cambiare questa tendenza non sembrano vicine, soprattutto perché la maggior parte delle previsioni, soprattutto quelle emesse dal governo tedesco e dal Fondo monetario internazionale, non vedono significative opportunità di crescita nel prossimo anno 2025. Il fallimento affligge le aziende più prestigiose Il problema più grave attualmente risiede nel rischio di fallimento e chiusura che minaccia migliaia di aziende o loro filiali, comprese aziende un tempo considerate tra le migliori aziende al mondo, come Volkswagen, BMW, Siemens e Bosch. Ciò rafforza i timori che la Germania sia sul punto di perdere una parte importante delle sue industrie e di perdere la sua posizione tra i paesi industrializzati. Tra gli indicatori che rafforzano questi timori c'è l'annuncio del fallimento di circa 11.000 aziende nella prima metà di quest'anno 2024, secondo il Centro federale di statistica di Wiesbaden, e di circa 4.000 aziende nel terzo trimestre di quest'anno, secondo il Leibniz Institute for Economic Research di Halle/IWH, il numero più alto che il Paese abbia mai conosciuto dallo scoppio della crisi finanziaria globale nel 2008.

La Germania non è più la locomotiva d'Europa? Un nuovo protagonista si fa avanti. Negli ultimi anni, abbiamo assistito a una stagnazione economica della Germania, un tempo considerata la potenza incontrastata dell'Europa. La crescita del PIL tedesco è rallentata (+0,2% nel 2023), e si prevede che l’economia continui a soffrire a causa della crisi energetica e della diminuzione della produzione industriale. Nel frattempo, l'Olanda sta emergendo come un nuovo protagonista economico. Grazie alla sua posizione strategica nel commercio globale e a un'industria agricola altamente innovativa, il paese ha registrato un PIL pro capite di oltre €53.000 nel 2023, tra i più alti in Europa. Il settore agricolo olandese, trainato dall'export di fiori, latticini e tecnologia agricola, ha generato un fatturato di oltre 100 miliardi di euro nel 2022, rendendo i Paesi Bassi il secondo esportatore mondiale di prodotti agricoli dopo gli Stati Uniti. Questa crescita continua, unita alla stabilità economica, potrebbe trasformare l'Olanda nella nuova forza economica del continente, pronta a rivaleggiare con le storiche potenze europee. Siamo di fronte a una nuova leadership economica in Europa? #Economia #Germania #Olanda #Agricoltura #CrescitaEconomica #Europa #LeadershipEconomica

La Germania è prossima a un punto di svolta, ne andrà della sua stessa esistenza e sopravvivenza. Industria tedesca travolta dal peggior crollo dal 1945. In un'intervista rilasciata alla Berliner Zeitung, Robin Winkler, capo del dipartimento economico della Deutsche Bank, ha espresso preoccupazioni fondate sulla grave crisi che attanaglia l'industria tedesca. Sarà un crollo senza precedenti, avverte Winkler, paragonabile solo alla devastazione del 1945, alla fine della Seconda Guerra mondiale. Non manca molto, non più di 12 o 18 mesi al massimo. Tutte le crisi strutturali del XX secolo, Winkler ne è certo, NON possono essere paragonate alla situazione attuale, che è molto più profonda e duratura. A questo si aggiungono le conseguenze della pandemia e della massiccia recessione del 2008 (crisi dei subprime). La situazione attuale ricorda i primi anni ’80, quando lo shock energetico e la concorrenza globale spinsero l’industria tedesca sull’orlo della sopravvivenza. Ora, però, la questione potrebbe essere ancora più grave a causa della politica economica adottata del governo. Molti grandi produttori tedeschi hanno già annunciato ulteriori futuri tagli, causati dal significativo aumento dei prezzi dell'energia e del calo delle consegne per l’esportazione. Un trend che include tra gli altri Mercedes-Benz, BMW e Volkswagen. È già evidente che la politica economica di “allontanamento dalla Russia” e dalle forniture di petrolio e gas russi sia costata a Berlino la rovina dell’industria e dello sviluppo del Paese. NON è stato possibile sostituire le forniture dall'Est; il gas americano non solo non ha salvato l’economia tedesca, ma ha peggiorato la situazione, mettendo la Germania sull'orlo della sopravvivenza. Purtroppo, al momento non si può fare quasi nulla, spiega Winkler, a meno che non si ritorni alle massicce forniture energetiche a buon mercato dalla Russia. Questa è l'unica opzione di salvezza per la Germania, ma il governo [fantoccio] di Berlino non la approverebbe mai.

Il declino della potenza tedesca e il futuro dell’Europa Fino a pochi anni fa, la Germania era sinonimo di solidità economica. Un PIL in crescita, un'industria potente e un sistema economico che sembrava indistruttibile. Ma oggi il panorama è ben diverso. 📉 Il PIL tedesco è in recessione e il 2024 si chiuderà con crescita zero 🏭 La produzione industriale è ancora sotto i livelli del 2019 🚗 Il settore auto, fiore all’occhiello del Made in Germany, sta cedendo terreno ⚡ La crisi energetica ha reso le fabbriche tedesche meno competitive E mentre Berlino prova a rimettere in moto la macchina, l’effetto domino si fa sentire anche su altri paesi europei. Italia inclusa. 🔍 Perché la Germania sta perdendo terreno? 1️⃣ L’errore dell’auto elettrica Il passaggio all’elettrico ha colto impreparati i colossi tedeschi, costretti a inseguire Tesla e la Cina. Il risultato? Costi altissimi e modelli che il mercato non vuole ai prezzi proposti. 2️⃣ La fine del gas a basso costo Per anni la Germania ha goduto di energia a basso costo grazie alla Russia. Il conflitto in Ucraina ha cambiato le carte in tavola, con il prezzo del gas che ha toccato livelli record. 3️⃣ L’export non è più la chiave vincente Il modello tedesco si basa sulle esportazioni. Ma oggi: 📉 La Cina sta rallentando gli acquisti 📉 L’America minaccia nuovi dazi 📉 L’Europa è sempre più protezionista Cosa significa tutto questo per l’Italia? Molte aziende italiane lavorano con partner tedeschi e il rallentamento della Germania rischia di ridurre ordini e fatturati. Ma c’è un’opportunità: se il modello tedesco non è più sostenibile, chi sarà il nuovo traino dell’Europa? 📊 L’Italia può diventare un punto di riferimento per innovazione e produzione sostenibile 📊 Settori come l’aerospaziale, l’automazione e la farmaceutica possono rafforzare il nostro ruolo in Europa 🔮 2025: rischio o opportunità? Le previsioni non sono rosee, ma chi saprà adattarsi potrebbe trasformare questa crisi in un nuovo inizio. 💬 Voi che ne pensate? La Germania può ancora risollevarsi o il declino è inevitabile?