Post di Virtus Entella

Esperienza toccante e concreta rivolta al Futuro dei Trasporti

⏰ Non perdere l'ultimo video pubblicato sul Canale Youtube 📽 Asso Form - il primo formulario italiano per la vendita di unità da diporto 🎤 Avv. Lorenzo Macchi - Founding Partner ✅ Se vuoi rivedere i video già pubblicati in materia di Yachting, consulta il CANALE YOUTUBE di #Meplaw ✍ Vorresti che approfondissimo un particolare argomento? ☎ 📩 Contattaci cercheremo di accontentarti. Follow us #meplaw #yachting #assoform #assoyacht

La portualità turistica fuori dalla Direttiva 123/2006/CE ⚖️ 🏛️ 🇮🇹 🇪🇺⚓ 🛥️ 🚤 Con la conversione in legge del D.L. n. 133/2024 (cd. "Salva infrazioni) di modifica della L. n. 118/2022, le strutture portuali della nautica non rientrano nella direttiva "cd. Bolkestein" sull’aggiudicazione dei contratti concessori in quanto non configurabili come "concessioni di servizi" poiché a questa si perviene mediante procedura di evidenza pubblica ai sensi del D.P.R. n. 509/1997. 📌Il nuovo articolo 3 della Legge n. 118/2022 prevede, dunque, che le concessioni per la realizzazione e la gestione di strutture dedicate alla nautica da diporto, inclusi i punti d’ormeggio, vengano escluse dalla predetta Direttiva in uno a quelle riguardanti le federazioni sportive e le associazioni e società sportive dilettantistiche. 🖋️Come codesto Studio Legale ha più volte argomentato, con accoglimento delle proprie tesi nel cd. Piano del Mare, varato lo scorso anno dalla Presidenza del Consiglio dei Ministri, la direttiva europea Bolkestein esclude dal proprio campo di applicazione “i servizi nel settore dei trasporti, ivi compresi i servizi portuali” (articolo 2, comma 2, lettera d).

Dimorra si impegna per accelerare il processo di assegnazione dei CUSR e CIN per i proprietari: una nuova era per l'extra alberghiero legale. Dimorra è orgogliosa di annunciare che sta lavorando attivamente con le autorità locali e nazionali per accelerare l'ottenimento dei Codici Univoci Struttura Ricettiva (CUSR) e dei Codici Identificativi Nazionali (CIN) attualmente in istruttoria. Questo processo è fondamentale per garantire che i proprietari di strutture ricettive extra alberghiere possano operare in conformità con la normativa vigente e beneficiare di una gestione legale e trasparente delle proprie attività. In particolare, stiamo collaborando con il Comune di Napoli per far fronte ai ritardi nell'assegnazione dei CUSR, che hanno creato preoccupazioni e incertezze tra i proprietari. A tal proposito, Dimorra si è fatta promotrice di un dialogo con le autorità nazionali, con l'obiettivo di ottenere una proroga nazionale sull'entrata in vigore del Codice Univoco, considerato il ritardo accumulato dal comune nella gestione delle pratiche. Un servizio personalizzato per ogni proprietario Il nostro impegno nei confronti dei proprietari è massimo. Seguiamo ogni singola pratica affidataci con cura e precisione, garantendo un monitoraggio costante dell'evoluzione burocratica. Di volta in volta, stiamo istruendo coloro che già possono richiedere il CIN sulle corrette procedure da seguire, assicurando che nessun passo venga trascurato. Questo rappresenta una fase importante per coloro che vogliono allinearsi alla normativa, aprendo la strada a una gestione più redditizia e sicura delle proprie strutture. Un passo verso il futuro del settore extra alberghiero L'introduzione dei CUSR e CIN segnerà l'inizio di una nuova era per il settore extra alberghiero legale, favorendo una maggiore trasparenza e un miglioramento delle condizioni di lavoro per tutti i proprietari. Grazie a queste nuove regolamentazioni, il mercato delle strutture extra alberghiere potrà godere di maggiore riconoscimento e fiducia, favorendo una crescita sostenibile e redditizia per chi opera in questo settore. Dimorra continuerà a lavorare a stretto contatto con le istituzioni e con voi proprietari, per garantire che l'intero processo si svolga nel modo più efficiente possibile, guidando ciascuno di voi attraverso le varie fasi di questa trasformazione. Siamo convinti che questo cambiamento rappresenti una grande opportunità per il nostro settore e non vediamo l'ora di accompagnarvi in questo percorso di crescita.

Il CIN viene rilasciato solo dopo aver ottenuto il CIR dalla propria regione (qualora previsto). Per ottenerlo occorre essere in regola con gli adempimenti regionali quali l'Iscrizione al sito Ross 1000, per la comunicazione dei flussi turistici, dove sono riportati tutti i dati della struttura e del titolare / gestore. Avere le credenziali di accesso al sito internet della questura, per la comunicazione delle generalità degli ospiti. Essere a conoscenza del fatto che i dati vengono condivisi tra regione e comune, il quale deve dare regolare autorizzazione a lavorare. E' bene ricordare che abbiamo anche l'obbligo della NIAS, ovvero la comunicazione di attività alla ASL di appartenenza. Non basta iscriversi ad un sito di affitto camere e/o appartamenti, per essere gestori di strutture ricettive, c'è tanta disinformazione, che crea confusione tra gestore e ospiti, non da meno certe forvianti campagne pubblicitarie fanno credere cose differenti dalla realtà.

⭕Contratti di allotment: il ruolo chiave del contratto vuoto per pieno Nel vasto panorama dell'industria dell'ospitalità, del turismo e dei tour operator, i contratti di allotment assumono connotazioni differenti, in base a come le parti coinvolte gestiscono il rischio di invenduto. Qui entra in gioco il contratto vuoto per pieno , una tipologia di contratti di allotment, in cui l'operatore si impegna a pagare integralmente il prezzo dei servizi prenotati, indipendentemente dalla loro effettiva utilizzazione da parte dei turisti-clienti finali. Questo approccio offre innegabili vantaggi e protezioni. #fiscomania #contrattidialloltment #vuotoperpieno

Contenzioso tra vecchi e nuovi concessionari delle spiagge italiane e che la 'guerra dei bagni' abbia inizio! L'inizio della stagione turistica sulle spiagge italiane è stato tutto tranne che tranquillo. A Jesolo e in altre località, la contesa tra vecchi e nuovi concessionari degli stabilimenti balneari ha generato tensioni e scontri, creando un caos senza soluzione. La mancanza di regole chiare e la scarsa efficacia del governo nel gestire la situazione hanno alimentato le controversie, con ricorsi e contestazioni che hanno reso difficile per i nuovi gestori prendere possesso delle strutture e offrire servizi adeguati ai bagnanti. La "guerra dei bagni" si sta rivelando un problema di portata nazionale, mettendo in luce le lacune nella regolamentazione delle concessioni balneari e la necessità di interventi tempestivi da parte delle autorità competenti. Il problema si rimandava da tempo ma quest’anno con le elezioni europee che manco a farlo apposta si svolgeranno a proprio a Giugno ovvero all’inizio della stagione balneare nessuno e ripeto nessuno (governo e partiti dell’opposizione) si è preso la responsabilità di decidere o proporre una soluzione definitiva. Che paese è? My two cents #spiaggeItaliane #contenziosoconcessioni #jesolo #stagioneturistica #disordiniestivi

Tra Livorno e Grosseto sono 1950 le imprese che operano nel comparto della nautica (nella cantieristica e nei servizi di fornitura ai cantieri). Queste aziende (1300 nella città dei Quattro Mori e 650 nel grossetano) occupano circa 8mila persone, con un fatturato aggregato di 1,5 miliardi di euro. In Toscana le imprese del settore sono invece 5400, e occupano 25000 persone, producendo sei miliardi di ricavi. Sono alcuni dei dati salienti forniti dallo studio prodotto da Navigo per l’Osservatorio Regionale della Nautica, istituito nel 2022 con il compito di monitorare in modo continuativo il processo della domanda e dell’offerta di competenze nel settore. Quelli presentati lo scorso 30 maggio sono i primi dati elaborati dall'Osservatorio Regionale della Nautica.

Tutte le info del nuovo servizio attivo a Reggio. Percorsi e destinazioni, Operatività del servizio, Tariffe e gratuità

Cosa cambia per le concessioni balneari dopo la sentenza del Consiglio di Stato del 30 aprile scorso? Ne parlo a Sky TG24 Business con Mariangela Pira. Anzitutto, ritengo sia necessaria una normativa che detti regole chiare ed omogenee sulle modalità di bandire le gare. Le gare dovranno essere aperte, i criteri con cui scegliere futuri concessionari predeterminati, valorizzando l’offerta qualitativa. Le gare, inoltre, daranno rilievo alla stabilità occupazionale, alle esperienze maturate dagli operatori e alla loro solidità finanziaria. Per quanto riguarda le istanze dei concessionari uscenti, ritengo che dovranno a loro volta essere rese pubbliche, nell’ottica di favorire la concorrenza. Del tema delle concessioni balneari parliamo anche, con Riccardo Scioscia , su Corriere.it: https://lnkd.in/djc-s97q #concessionibalneari #proroga #concorrenza