The Future Mobility Network

Of course we will be there! De Smart City Expo World Congress in Barcelona is jaarlijks een van de meest bruisende bijeenkomsten voor iedereen die steden wereldwijd intelligent ziet groeien. Een geweldig congres om te ontmoeten en inspireren. Zien we je daar? 5-7 𝐧𝐨𝐯𝐞𝐦𝐛𝐞𝐫, 𝐅𝐢𝐫𝐚 𝐁𝐚𝐫𝐜𝐞𝐥𝐨𝐧𝐚! (𝘈𝘯𝘥 𝘥𝘦𝘢𝘳 𝘋𝘈𝘓𝘓-𝘌, 𝘩𝘰𝘸 𝘥𝘰 𝘺𝘰𝘶 𝘵𝘩𝘪𝘯𝘬 𝘉𝘢𝘳𝘤𝘦𝘭𝘰𝘯𝘢 𝘤𝘰𝘶𝘭𝘥 𝘭𝘰𝘰𝘬 𝘭𝘪𝘬𝘦 𝘪𝘯 𝘵𝘩𝘦 𝘮𝘰𝘣𝘪𝘭𝘪𝘵𝘺 𝘵𝘳𝘢𝘯𝘴𝘪𝘵𝘪𝘰𝘯? 𝘊𝘰𝘮𝘣𝘪𝘯𝘦𝘥 𝘸𝘪𝘵𝘩 𝘪𝘵'𝘴 𝘩𝘪𝘴𝘵𝘰𝘳𝘺 𝘧𝘶𝘭𝘭 𝘰𝘧 𝘊𝘢𝘵𝘢𝘭𝘢𝘯 𝘮𝘰𝘥𝘦𝘳𝘯𝘪𝘴𝘮, 𝘴𝘶𝘳𝘳𝘦𝘢𝘭𝘪𝘴𝘮 𝘢𝘯𝘥 𝘬𝘶𝘣𝘪𝘴𝘮?) #SCEWC24 #innovation #barcelona #mobiliteitstransitie #14

Interview! 📜 Een paar weken geleden mochten we in Vincent een nieuwe collega verwelkomen. Hij kon zich gelijk opwarmen aan iedereen op het teamweekend. Maar waarom zijn elektrische auto's overschat? En kiest hij een Eend of een Lada? En welke stad zou er baat bij hebben wat minder perfect te zijn? Lees het na de link! 🧐 https://lnkd.in/efXVEd3A

𝘞𝘢𝘵. 𝘌𝘦𝘯. 𝘞𝘦𝘦𝘬𝘦𝘯𝘥. 🦩 🎉 Onlangs was het weer tijd voor het jaarlijkse teamweekend van FMN. Na Texel, de Ardennen en vorig jaar Hamburg daalden we nu af naar de provincie van Geert, Frans, André (we mochten Dré zeggen) en Max: Limburg! Het heerlijke huis (met uitzicht op oneindigheid, schapen en luchtballonnen) van De Smockelaer bleek een perfect broeinest om de teamgeest nog meer te laten groeien. En een prima uitvalsbasis voor 𝘔𝘦𝘴𝘫𝘵𝘳𝘦𝘦𝘤𝘩 en 𝘝𝘢𝘭𝘭𝘦𝘬𝘦𝘣𝘦𝘳𝘨. We ontsnapten in drievoud uit het enge Mystery House Valkenburg, leerden in anderhalf uur als flexibele pinokkio’s salsa dansen bij Kumulus Kunstencentrum en werden bourgondisch verwend bij o.a Basilica, Brasserie Royal, PISTACHE COCKTAIL, CaféPaulus, De Bisschopsmolen en In Den Ouden Vogelstruys. 🍻 🍲 Stonden onze buizen van Eustachius nou plots te trippen in een enorm opgeblazen corona-virusdeeltje op het Vrijthof? En in de Sint Servaas zaten we pardoes bij een mysterieus autonoom drumconcert.  Een hoogtepunt was Valkenburg Adventure. 🧗 Voor de ene helft van de groep omdat ze bij het fietsen door de grotten dankzij de onophoudelijke kenniszucht van Frank Mintjes, geestelijk verrijkt naar buiten kwamen. Voor de andere helft omdat ze hinnikend van het lachen weer naar buiten rolden van de avontuurlijke grottentocht. Met grote dank aan de humor van begeleider 𝐕𝐢𝐧𝐜𝐞𝐧𝐭! 🥾 Gelegenheidszenmeester Joop Veenis bracht de opgewonden zielen op de afsluitende zondagmorgen tot bedaren met een fijne yogasessie. 🧘♀️ Geniet nog even samen met ons na via de foto's. En voor de beste beleving luister je dan natuurlijk naar 'Ferry de roze flamingo'. 🎶 We kunnen niet wachten tot volgend jaar. Ben jij er ook bij? Er staan nog enkele vacatures open! https://lnkd.in/ePS2peEX

𝗡𝗮𝘃𝗶𝗴𝗮𝘁𝗶𝗲 𝗺𝗲𝘁 𝘃𝗲𝗿𝘁𝗿𝗼𝘂𝘄𝗲𝗻: 𝗵𝗼𝗲 𝗗𝗲 𝗛𝗲𝗹𝗽𝗲𝗻𝗱𝗲 𝗛𝗮𝗻𝗱 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗲𝗶𝘁 𝘃𝗼𝗼𝗿 𝘃𝗶𝘀𝘂𝗲𝗲𝗹 𝗯𝗲𝗽𝗲𝗿𝗸𝘁𝗲𝗻 𝘁𝗿𝗮𝗻𝘀𝗳𝗼𝗿𝗺𝗲𝗲𝗿𝘁 In de mobiliteitstransitie vergeten we vaak om te denken aan alle doelgroepen. 👩🦯 👨🦼➡️ 👴 Ook visueel beperkten moeten ook de mogelijkheid hebben om zelfstandig te reizen met het openbaar vervoer. In Nederland bleek dat zo'n 70% van de 300.000 inwoners met een visuele beperking daar moeite mee heeft. Bijvoorbeeld het navigeren in en rondom treinstations vormt vaak een grote uitdaging. Een probleem wat opgelost moet én kan worden. We hielden een creatieve brainstormsessie en kwamen uit op een aantal onderzoeksrichtingen: ➖ Het apparaat moet fysiek beschikbaar zijn rondom treinstations ➖ Het moet ondersteunen bij het navigeren door de openbare ruimte ➖ Het moet reizigers behoeden voor onverwachte obstakels (zoals fietsen) in de navigatie ➖ Daarbij hebben we ‘De Helpende Hand’ ontworpen. Een fysieke navigatietool in en rondom stationsomgevingen. 𝗛𝗼𝗲 𝘄𝗲𝗿𝗸𝘁 𝗵𝗲𝘁? 🗺️ Een kaart met de locatie wordt ingeladen in het apparaat. Daarbij maakt UWB-technologie nauwkeurige positionering op deze kaart mogelijk. Hierdoor kan de reiziger eenvoudig navigeren op de kaart. 📳 Door middel van subtiele trillingen (links en rechts) wordt de reiziger begeleid door deze digitale kaart. 🚲 Obstakels op de route worden herkend door ultrasoon sensoren op het apparaat. Zo worden tijdelijke obstakels zoals fietsen tijdig herkend, zodat de reiziger veilig zijn/haar weg kan vervolgen. 🛗 Bij objecten met een instructie worden grote visuele codes opgehangen, waarbij slechtzienden een audio instructie van bijvoorbeeld de knoppen van de lift kunnen ontvangen. Met deze innovaties willen we de zelfstandigheid en mobiliteit van mensen met een visuele beperking aanzienlijk verbeteren. Resultaten? ✅ Verhoogde zelfstandigheid en mobiliteit  ✅ Meer vertrouwen in zelfstandig reizen  ✅ Verbeterde toegankelijkheid van openbaar vervoer Laten we deze doelgroepen niet vergeten in het toegankelijk maken van openbaar vervoer door het realiseren van soortgelijke oplossingen! NS Stations, ProRail, NS, Vervoerregio Amsterdam, Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH), Gemeente Amsterdam, Gemeente Den Haag, Vervoerregio Leuven-Mechelen, Vervoerregio Vlaamse Rand, Bartiméus Fonds, Koninklijke Visio, Gemeente Rotterdam #conceptlabmobiliteit #inclusievemobiliteit #innovatie #openbaarvervoer

Future Mobility Park is jarig! 🌍 🚈 🎢 (alweer drie druilerige 23 septembers oud!) Een mooi moment om nog even stil te staan bij het leuke en inspirerende event wat er vorige week plaats vond. Bekijk het hier onder 👇

FMN sticks with the bricks! ♻ ➖ Er was intern even twijfel. We willen naast het verduurzamen van mobiliteit ook op andere manieren de wereld verbeteren. Paste het Plastic Bricks project van UNICEF Business Buddies NL nog wel bij ons? We wilden dat graag met z’n allen samen beslissen, maar daarvoor wilden velen natuurlijk wel van de hoed en de rand weten. Is het project wel toekomstbestendig? Wat gebeurt er als het project stopt? Leuk dat het plastic probleem in Ivoorkust wordt aangepakt, kinderen betere scholing kunnen genieten en er werkgelegenheid voor volwassenen wordt gecreëerd, maar hoe zit het met de details en de nadelen? Jan Marijnissen (nee, een andere, nóg meer bevlogen spreker!) kwam er graag over vertellen. Een nieuwe lichting wereldverbeteraars stelde hem een spervuur aan kritische vragen, maar die werden tot hun lichte verbazing allemaal enthousiast en positief beantwoord. Over alles is in het project nagedacht. Bedankt Jan voor de informatieve en aangename middag! Het oordeel was na afloop dan ook unaniem: we blijven met 💙 business buddy van UNICEF in het Plastic Bricks project. Het project tot op heden: ♻ 3.200 ton plastic gerecycled 🏫 359 klaslokalen gebouwd 👩🎓 17.950 kinderen naar school 👩🔧 185 vrouwen opgeleid voor het gehele afvalproces See you soon, buddy?

𝐕𝐞𝐢𝐥𝐢𝐠 & 𝐂𝐨𝐦𝐟𝐨𝐫𝐭𝐚𝐛𝐞𝐥: 𝐳𝐨 𝐭𝐫𝐚𝐧𝐬𝐟𝐨𝐫𝐦𝐞𝐫𝐞𝐧 𝐰𝐞 𝐤𝐨𝐮𝐝𝐞 𝐡𝐚𝐥𝐭𝐞𝐬 𝐧𝐚𝐚𝐫 𝐜𝐨𝐦𝐟𝐨𝐫𝐭𝐚𝐛𝐞𝐥𝐞 𝐫𝐮𝐬𝐭𝐩𝐮𝐧𝐭𝐞𝐧 𝐢𝐧 𝐝𝐞 𝐬𝐭𝐚𝐝. Reizigers voelen zich vaker onveilig in bus- en metrohaltes. Na onderzoek snappen we waarom: veel haltes zijn enkel functioneel, met veel beton, weinig verlichting, en een kille uitstraling. Hoewel de feitelijke criminaliteitscijfers niet uitzonderlijk hoog zijn, kiezen reizigers toch vaak voor alternatieve vervoersmiddelen, vooral 's avonds. 𝐃𝐢𝐭 𝐭𝐞𝐫𝐰𝐢𝐣𝐥 𝐝𝐞 𝐫𝐞𝐬𝐞𝐚𝐫𝐜𝐡 𝐚𝐥 𝐯𝐢𝐞𝐫 𝐡𝐚𝐥𝐭𝐞𝐬 𝐯𝐞𝐫𝐝𝐞𝐫 𝐢𝐬:  📜  Het toevoegen van groene elementen vergroot het veiligheidsgevoel en reguleert criminaliteitscijfers (Carr & Frumkin, 2007; Loukaitou-Sideris & Silverman, 2004) 📜 Het integreren van rustgevende geluiden, zoals fonteinen en muziek, draagt bij aan een verminderd angstgevoel (Cutter, 1986; Hill, 2009) 📜 Oranje licht stimuleert en verwarmt. Zacht, diffuus licht is kalmerend (Kool, 2023) 📜 Door middel van afleiding en de reiziger onbewust te laten zijn van de wereld om zich heen, kan er rust en harmonie ontstaan (van der Hart et al, 1991) Gooi deze bevindingen in een praktijkgerichte soep en het resulteert in de volgende 𝐨𝐩𝐥𝐨𝐬𝐬𝐢𝐧𝐠𝐬𝐫𝐢𝐜𝐡𝐭𝐢𝐧𝐠𝐞𝐧: 🌲𝐎𝐧𝐭𝐬𝐩𝐚𝐧𝐧𝐞𝐧 𝐭𝐮𝐬𝐬𝐞𝐧 𝐝𝐞 𝐤𝐫𝐮𝐢𝐝𝐞𝐧 & 𝐛𝐨𝐦𝐞𝐧: Groene bakken en picknickbanken van hout geven een rustgevende en natuurlijke uitstraling. Daarbij biedt het een kans om samen met anderen op een bankje te zitten om even te “smoezen”. Dit vergroot de sociale cohesie op de halte. 🎶𝐑𝐮𝐬𝐭𝐠𝐞𝐯𝐞𝐧𝐝𝐞 𝐦𝐮𝐳𝐢𝐞𝐤: Vanuit de plantenbakken vloeit rustgevende muziek, zoals fluitende vogels of geluiden van de zee. Dit stimuleert kalmte en rust, daarbij geeft het een gevoel van vertrouwen. 💡𝐕𝐞𝐫𝐬𝐜𝐡𝐢𝐥𝐥𝐞𝐧𝐝𝐞 𝐥𝐢𝐜𝐡𝐭𝐞𝐥𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭𝐞𝐧: Om een gevoel van rust te stimuleren, wordt er combinatie van licht geïntegreerd in het boshokje. In vormen zoals lichtzuilen en een lichtsnoer, wordt de halte nog steeds goed verlicht. Deze combinatie biedt de mogelijkheid om ‘zacht’ licht toe te voegen, maar nog steeds genoeg te verlichten. 🧘♀️𝐎𝐧𝐭𝐬𝐩𝐚𝐧𝐧𝐞𝐧 𝐡𝐨𝐮𝐝𝐢𝐧𝐠: Door de reiziger in een ontspannen houding te laten wachten, lijkt de tijd voorbij te vliegen. In plaats van harde metalen bankjes, is deze halte voorzien van houten relaxstoelen. Hierdoor rust de gebruiker uit tijdens het wachten op de tram. 𝐀𝐥𝐬 𝐠𝐞𝐯𝐨𝐥𝐠: ✅ Betere waardering voor het openbaar vervoer ✅ Meer reizigers ✅ Verhoogde sociale cohesie ✅ Lagere maatschappelijke kosten door molest ✅ Minder criminaliteit Met eenvoudige pilotstudies kunnen we dit snel meetbaar maken. Simpel genoeg. Wellicht interessant voor jullie? HTM Personenvervoer N.V., RET, CROW, Gemeente Amsterdam, Gemeente Zoetermeer, Gemeente Rotterdam - Stadsbeheer, Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH), Vervoerregio Amsterdam #veiligreizen #openbaarfijnvoer #busschutting #abricadabra #zinnovatie

𝐄𝐫 𝐢𝐬 𝐞𝐞𝐧 𝐠𝐫𝐨𝐭𝐞 𝐤𝐚𝐧𝐬 𝐝𝐚𝐭 𝐡𝐞𝐭 𝐠𝐞𝐛𝐨𝐮𝐰 𝐰𝐚𝐚𝐫𝐢𝐧 𝐣𝐞 𝐰𝐞𝐫𝐤𝐭, 𝐦𝐢𝐧𝐝𝐞𝐫 𝐝𝐮𝐮𝐫𝐳𝐚𝐚𝐦 𝐢𝐬 𝐝𝐚𝐧 𝐣𝐞 𝐝𝐞𝐧𝐤𝐭! 🧐 Verduurzamen is een hot item. Ook bij vastgoedbedrijven. Niet alleen verplichten veel overheidsinstanties vastgoedbedrijven om dit te doen, maar het is ook een manier om extra aantrekkelijk te zijn voor huurders. Reizen naar en voor het werk, maar ook niet-werkgerelateerde reizen, drukken op de duurzaamheid. Volgens het Europees Milieuagentschap (2022) is van alle vervoerswijzen in de EU het wegvervoer verantwoordelijk voor 71% van de totale uitstoot, waarvan 61% personenauto's. Als we specifiek naar Nederland kijken, zien we volgens Climate Watch (2023) dat de transportsector een groter aandeel heeft in de totale uitstoot dan de bouwsector. Hoewel niet de hele transportsector werkgerelateerd is, laat het nog steeds veel te wensen over als het gaat om duurzaamheid binnen de vastgoedsector. Certificeringen als BREEAM en LEED kunnen inzicht geven in hoe duurzaam vastgoed is, maar mobiliteit blijft een ondergeschoven kindje. Dit is waar ActiveScore en ModeScore om de hoek komen kijken. Hoewel andere certificeringen tot op zekere hoogte naar mobiliteit kijken, is het nooit de hoofdfocus. Met (de) ActiveScore laat een gebouw transparant zien welke hoogwaardige faciliteiten en voorzieningen er zijn om fietsen, e-biken en lopen te stimuleren. ModeScore is een recente uitbreiding van de score, die gebouwen specifiek beoordeelt op omgeving en bereikbaarheid. Beide scores komen tot stand met wetenschappelijke methoden en officiële normen. 𝐕𝐨𝐨𝐫𝐝𝐞𝐥𝐞𝐧? 🏅Certificering toe te passen op zowel bestaand als gepland vastgoed, ongeacht gebruik, schaal of locatie 🔍 Inzicht in de mobiliteitsaspecten geeft een voorsprong op de vastgoedconcurrentie 💰 Waardevermeerdering van het vastgoedobject en rentevoordelen op (duurzaamheids-) leningen en het verkrijgen van publieke investeringen 🏃♀️ De winst in duurzaamheidsafdelingen kan huurders over de streep trekken bij het kiezen van een nieuw pand. 🌍 Je denkt niet alleen aan een duurzaam imago, maar ademt het ook! Wil je meer weten of wil je je gebouw laten certificeren? Neem dan gerust contact op! 🤙 💻 #vastgoed #duurzaam #actievemobiliteit

Of we het Future Mobility Park even konden opknappen. https://lnkd.in/e-NmWjdY Spijkeren aan spiksplinternieuwe mobiliteit? 🔨 En tegelijk een beetje aan de toekomst schilderen? 🎨 Balletjes opgooien over de staat van bewegend Nederland? 🪩 Tuurlijk FMP, wij zijn de beroerdste niet!

Weer een nieuwe topper in de wereld van mobiliteit! Bekijk hieronder hoe Bo van Limburg, naar Eindhoven, naar Delft en de toekomst van mobiliteit reisde. Deze nieuwe werknemer van FMN stelt zich graag aan jullie voor.