Sporveien AS

Visste du at Nationaltheatret stasjon var det første underjordiske stasjonsanlegget i Skandinavia? 🎭🚋 Eller at Stortinget T-banestasjon opprinnelig het Sentrum stasjon? 🤷🚇 Stasjoner og tog er estetiske symbolbærere i bybildet, og en velfungerende T-banetrafikk er avgjørende for kollektivtrafikktilbudet i store deler av Oslo og østre Bærum. Med over 100 millioner reisende årlig, må T-banens stasjoner være funksjonelle, ha logiske- og tiltalende løsninger, og fremstå med høy grad av kvalitet og brukervennlighet. 🧳🦽🦯 Nationaltheatret T-banestasjon ble åpnet 26. juni 1928, og var helt frem til 1987 endestasjon for T-banens vestgående linjer. Den snart hundre år gamle stasjonen har vært gjenstand for flere ombygginger og renoveringer siden den stod ferdig, med blant annet tilbygg med plattformforlengelse og gangpassasjer i 1956, ny vestibyle mot NSB Nationaltheatret stasjon ved Oslotunnelens åpning 1. juli 1980, ombygging av inngangspartiet til banesammenknytningen i 1985-86, og ombygging til 110 meter lange plattformer for pendeldrift med 6-vognstog i 1997-98.✨ Sentrum stasjon ble stengt allerede i 1983, dels på grunn av store vannlekkasjer, og dels for å ombygges til å ta imot vestlige forstadsbaner. Det nye stasjonsanlegget med fire plattformer ble gjenåpnet 7. mars 1987, men da under navnet Stortinget stasjon. De originale, fargesterke veggelementene i den gamle toghallen og gangpassasjene ble beholdt, og har med tiden fått ikonisk status som stasjonens fremste markør og kjennetegn. 🔶🔷❤️ Frem mot 2028 vil T-banens sentrumsstasjoner gjennomgå omfattende oppgraderinger med blant annet: ✅ Fornyede himlinger og overflater ✅ Renoverte publikumsområder ✅ Oppussede inngangspartier og adkomster ✅ Taktile heller og nye ledelinjer for blinde og svaksynte ✅ Bedre tilgjengelighet ✅ Bedre belysning ✅ Talevarsling og skilting T-banens underjordiske stasjoner opplever drift- og vedlikeholdsproblemer som følge av materielle skader etter vanninntrengning. Stasjonsoppgraderingene vil tette lekkasjer, og bidra til bedre vann- og overvannshåndtering.👷♀️🚉☔ Oppgraderingene omfatter stasjonene 🔸Nationaltheatret 🔸Stortinget 🔸Jernbanetorget 🔸Grønland 🔸Tøyen 🔸Carl Berners plass 🔸Sinsen 🔸Storo Les mer om oppgraderingen av T-banens sentrumsstasjoner på https://lnkd.in/dvPuNxCH 📷: Nationaltheatret T Bilde 1: ukjent fotograf/ Oslo Museum Bilde 2: Leif Krohn Ørnelund/ Oslo Museum Bilde 3: Randulf Kure/ Oslo Museum Bilde 4: HISM Arkitema/ Sporveien Stortinget T Bilde 1: Henrik Ørsted/ Oslo Museum Bilde 2 og 3: Leif Krohn Ørnelund/ Oslo Museum Bilde 4: MDH Arkitekter/ Sporveien

👋 Hils på Herman! 🌜 Mens byen gjør seg klar for natt, gjør Herman Osvold Askheim seg klar til jobb. 18-åringen har seks måneder på baken som signalmontørlærling og begynte i jobben etter å ha gått elektrofag på videregående i Fredrikstad.  – Jeg hadde jo hørt om T-banen og Sporveien og det føltes trygt å starte i en etablert bedrift. Jeg hadde lyst til å jobbe praktisk og fysisk og da tenkte jeg at yrkesfag var et smart valg for meg.  😁 Den unge signalmontørlærlingen forteller at arbeidsdagen er variert og at han trives veldig godt. Nattarbeidet genererer også nattillegg som kommer godt med på lønningen. Det gjør at den unge fagarbeideren allerede er godt i gang med å tjene egne penger. ⚒️ Vakten begynner ofte 23.30 og 18-åringen får ofte lagt seg i syvtiden på morgenen.  – Det er ikke noe problem å være sosial, fordi jeg sover når andre er på jobb eller skole også har jeg fri i helgene. Har du lyst på en trygg, utfordrende og aktiv jobb med god lønn vil jeg absolutt anbefale andre å gå samme retning, sier han.  🔦 Jytte Seligmann er lærlingansvarlig i Sporveien. Hun forteller at bransjen har stort behov for lærlinger og fagarbeidere.  – Vi skal i år rekruttere 15 lærlinger innen syv fag. Det er utrolig mange fordeler ved å velge yrkesfag. De tjener penger langt tidligere enn ved å gå studiespesialisering og det er stor fordel med en praktisk forståelse av faget hvis man ønsker å gå videre og utdanne seg til ingeniør. I tillegg er det alltid mulig å ta påbygg til studiekompetanse senere, forteller Seligmann.  ‼️ I dag er siste frist for å søke lærlingplass hos oss! Vi søker fortsatt lærlinger innen følgende fagområder: ⚫ Signalmontør  ⚫ Industrimontør  ⚫ Byggdrifter Sjekk lenken i kommentarfeltet og tips noen du kjenner som leter etter lærlingplass i år!😊 #karriere #lærling #fagarbeider #signalmontør

🔧 Uten fagarbeidere stopper Oslo!🚊 Fristen for å søke videregående skole nærmer seg, men altfor få ungdommer i Oslo velger yrkesfag. Det kan få store konsekvenser for både næringslivet og byen vår – uten fagarbeidere stopper Oslo. For å sette søkelys på verdien av praktiske fag inviterte vi byråd for miljø og samferdsel Marit Vea (V) og byråd for utdanning Julie Remen Midtgarden (H) til Sporveiens verksted på Etterstad. Her fikk de møte lærlingene våre – og se hvordan deres arbeidsdag kan fortone seg. 🔹 Vår signalmontørlærling forklarte litt om signalanlegget og demonstrerte hvordan en drivmaskin fungerer mekanisk. 🔹 Telekommunikasjonsmontørlærlingen viste frem kameraovervåkingssystem som sikrer tryggheten på T-banestasjonene. 🔹 Våre to byggdriftlærlinger tok byrådene med ned til fyrrommet og forklarte hva en byggdrifters oppgaver innebærer på store tekniske anlegg. Sporveien er en lærebedrift, og i år skal vi ta inn 15 nye lærlinger innen syv ulike fag. Vi vet hvor viktige fagarbeidere er for at byen skal fungere, og vi håper flere ungdommer får øynene opp for yrkesfag. 💬 Byrådene lot seg imponere av arbeidet som gjøres her: – Jobben lærlingene gjør er utrolig viktig, og for meg er Sporveien et godt eksempel på hvordan systematisk og grundig opplæring bidrar til å bygge kompetente fagarbeidere. Dette er ikke bare avgjørende for Sporveien, men for byen og samfunnet som helhet. Uten fagarbeidere stopper Oslo, sier Marit Kristine Vea. – Yrkesfag gir så mange muligheter! Du kan gå rett i jobb, ta fagskole eller bygge videre med høyere utdanning. Har du en yrkesfagperson i deg, så gå for det! Sier byråd for utdanning, Julie Remen Midtgarden. – Lærlingene våre er en uvurderlig del av Sporveien. De bidrar med engasjement, dyktighet og ny kunnskap, og vi er stolte av å være en lærebedrift som gir unge en solid start på yrkeskarrieren, sier konsernsjef i Sporveien, Birte K. W. Sjule. Med fagbrev i hånden har du muligheter – enten du vil ut i jobb, ta fagskole eller bygge videre med høyere utdanning. Vi trenger flere dyktige fagarbeidere for å holde Oslo i gang!

🌿 Et nytt byrom på Majorstuen – første steg er tatt! Majorstuen T-banestasjon er en av Oslos mest trafikkerte holdeplasser, men uteområdene er preget av slitasje og manglende tilgjengelighet. Nå tar Sporveien første steg for å skape et grønt, trygt og inkluderende byrom – minst like stort som Stortorvet! Vi har tildelt Sweco oppdraget med å gjennomføre et forprosjekt for å utforske mulighetene for å oppgradere området. Dette er en del av Sporveiens satsing på bærekraftig byutvikling og forbedring av knutepunktene våre. 📌 Hva kan komme? ✔️ Grønne uteområder og bedre infrastruktur ✔️ Nye møteplasser og servicetilbud ✔️ Oppgradering av Vognhall 497 og 494 ✔️ Nytt servicepunkt med kiosk og kafé ✔️ Forbedret sikkerhet, belysning og sykkelparkering 👉 Hva skjer videre? Forprosjektet legges frem for konsernledelsen i 2025, og først etter godkjenning kan vi gå videre med detaljprosjektering og bygging. Vi kan ikke starte arbeidet før ombygging av Majorstuen stasjon er ferdig sommeren 2026. Dette er en stor mulighet til å gi Oslo et nytt, levende byrom! 🌱✨ 📸 Illustrasjon: PIR2 Oslo AS Oslo

👋 Vi noe litt kult å melde! 💧Det nye bussvaskeanlegget vårt på Alnabru sparer vann tilsvarende tre fulle Tøyenbad hvert år! 🤩 Vi har nemlig kjøpt inn en ny bussvaskemaskin med renseanlegg. Det betyr at vi: 🟢Bruker 80-90 prosent mindre vann enn tidligere.. 🟢Får mye mindre utslipp av skadelige stoffer. 🟢Får et mer effektivt og bedre miljø for dem som jobber med renhold. Rimelig bra, eller hva?😎

👋 Si hei til Johnny, Norges eneste skinnekurver! 🤔 Du lurer nok allerede på hva skinnekurving er? Skinnekurving handler om å få trikk, T-bane og tog til å svinge. Da må rette skinner kjøres gjennom en skinnepresse som kurver skinnene helt nøyaktig, slik at de får en korrekt kurve. 😎 Johnny har vært i Sporveien i over 20 år og er faktisk den eneste som driver med skinnekurving i Sporveien og faktisk i hele Norge! 🤩Litt kult, eller hva? Så neste gang du tar trikken eller T-banen, kan du tenke på at skinnene du kjører på, trolig har vært innom Johnny og skinnepressa! Takk, Johnny👏 #fagarbeid #trikk #spor

🤩 Visste du at Sporveien AS har et verksted for trikken på Skullerud som vi er godt i gang med å bygge? Denne uken ble stålet heist på plass, og planen er innflytting i nye lokaler før jul! – Vi gleder oss til å få et nytt og utvidet verksted på Skullerud. Det nye verkstedet skal gi rom for produksjonsavdelingen veksel, sveis og verksted, som daglig og gjennom hele døgnet utfører nødvendig vedlikehold på trikkeinfrastrukturen. Veksel- og sveiseverkstedet har i lengre tid vært i telt, så når det nye verkstedet står ferdig, blir forholdene merkbart bedre. Det nye verkstedet vil bidra til et løft og gi mer effektivt vedlikehold, slik at Sporveien på en enda bedre måte kan levere tjenester som styrker og sikrer kollektivtrafikken i Oslo, sier Tone Manum i Sporveien, som er banesjef for trikken. Arbeidet med byggingen startet før jul, og vi er glade for å kunne samarbeide med Askim Entreprenør AS om anleggsgjennomføringen. 🛠️ Sporveien bygger nytt verksted på Skullerud, for å møte behovet for utvidet verkstedkapasitet. 🚊 Skullerud verksted spiller en viktig rolle i vedlikeholdet av trikkenettet, da mye av arbeidet må skje inne på verksted før man utfører tiltak på sporet. 🚧 Det nye verkstedet på Skullerud utvider verkstedkapasiteten, noe som bidrar til et mer effektivt vedlikehold. 🧩 Grunnflaten på 530 kvadratmeter, fordelt på to etasjer som blant annet inneholder vekselverksted og sveisehall, i tillegg til garderober, spiserom, møterom og tekniske rom. ♻️ Skullerud verksted får solcelleanlegg, som en del av Sporveiens satsing på bærekraftige løsninger. #kollektivtrafikk #trikk #anleggsvirksomhet #skinneverksted

❓ 🤔 Hvorfor bør dyktige jenter (og gutter) velge yrkesfag? 💬 Det snakket vi om da vi fikk besøk av 23 jenter fra Kuben videregående skole i forrige uke. 💪 Flere av våre unge, kvinnelige fagarbeidere viste dem rundt på Ryen verksted. Her driver Sporveien blant annet med vedlikehold av T-banetog, og jentene fikk se hva de potensielt kan jobbe med hos oss. 🛠️ I Oslo søkte bare 25 prosent av alle unge på yrkesfaglige linjer i fjor. Det vil vi gjøre noe med! Så, hvorfor bør du velge yrkesfag? 🔶 Du kommer raskt ut i jobb og begynner å tjene egne penger. 🔶 Du skaper noe og ser konkrete resultater av det du gjør. 🔶 Du tilegner deg konkrete ferdigheter som gjør deg attraktiv på arbeidsmarkedet. 🔶 Du vil få mange ulike yrker å velge mellom. Bransjen skriker etter folk! 🔶 Du blir god til å løse problemer og jobbe selvstendig. 🔶 Du får mange muligheter til å utdanne deg videre. ...og jobber du hos oss vil du kunne bidra til at Oslo går rundt hver dag 🤩 😎 ‼️ Akkurat nå søker vi flere nye lærlinger (se lenke i kommentarfeltet). I tillegg er fristen for å søke skoleplass i videregående skole rett rundt hjørnet. Så kjenner du noen som skal ta et viktig valg? Snakk med dem og fremsnakk yrkesfag! #karriere #yrkesfag

😊 Sporveien rigger seg for fremtiden med ny byggherreavtale. Etter en grundig anbudsprosess er seks leverandører tildelt kontrakt innen prosjekt- og prosjekteringsledelse. 💡 Anbudskonkurransen som har pågått de siste ukene, resulterte i totalt ti søkere. Av dem ble sju leverandører prekvalifisert, og Sporveien har nå inngått rammeavtale med seks av disse: ✅ Advansia AS ✅ Centerpoint AS ✅ Holte Consulting AS / Insenti Samferdsel AS / Rytec AS / Opak AS ✅ Marstrand AS / Systra AS ✅ Technogarden Albatross Prosjektledelse AS ✅ WSP Norge AS – Sporveien har mange dyktige prosjektledere og prosjekteringsledere som er fast ansatt, men det er samtidig godt å vite at vi har mulighet til å leie inn ekstra ressurser ved behov. Vi er glade for å ha fått på plass en avtale om innleie av prosjektledere og prosjekteringsledere, og det er jobbet godt og grundig med anbudsutlysningen og utvelgelsen. Vi er sikre på at vi nå har fått på plass gode samarbeidspartnere på fagfeltet, sier utbyggingssjef Hanna Rachel Broch i Sporveien. Rammeavtalen har en varighet på to år, med mulig forlengelse i ett år av gangen. Maksimal varighet på avtalen er seks år, og anskaffelsens estimerte verdi er 150 millioner kroner over seks år. Sporveien jobber målrettet med å ansette fagfolk med bygg- og anleggsfaglig kompetanse. Den store aktiviteten i prosjektene gjør at rammeavtalen som er inngått, sikrer tilgjengelige eksterne ressurser når det er påkrevet. For mer informasjon om Sporveiens pågående prosjekter og arbeid, se oversikt på Sporveien.no 😊 #Tbane #trikk #infrastruktur #utbygging #byutvikling

🤔Har du lagt merke til at det skjer mye på Majorstuen stasjon om dagen? ‼️ Fremover skjer det store ting! 👷🏼♀️Som du ser på videoen ble det nylig revet et bygg (Sangerhallen) inntil plattformen for å gjøre plass til en ny og moderne stasjon. 🤩Mange av oss I Sporveien har vært glade i Sangerhallen. Men, alt har sin tid, og med oppgraderingen av Majorstuen stasjon måtte Sangerhallen bort. Det skyldes på den ene siden at plattformen skal rettes ut og bli anvendelig for alle, og på den andre siden at vi må gjøre plass for ny gang- og sykkelbru over sporene. 😍I 2029 har vi en oppgradert stasjon, en ny T-banestrekning til Fornebu, nytt signalsystem og flere nye T-banevogner. 🙏🏼 Takk for tålmodigheten fremover. #tbane #oslo #transport #kollektivtransport