Il n'y a pas encore si longtemps, acheter une voiture dotée d'une transmission automatique ou d'une boîte CVT relevait d'un choix réfléchi. Celles-ci équipaient davantage les modèles haut de gamme essence voire les quelques modèles électrifiés déjà proposés alors. Pour la plupart des Français, la question ne se posait même pas, la boîte méca était incontournable. Pourtant en quelques années, tout a changé. Les Français ont pris goût au confort de ne pas avoir à passer les rapports eux-même à tel point qu'en 2021, la part des modèles neufs vendus avec une BVA est devenue majoritaire selon une information partagée à l'époque par RTL. Et avec l'électrification du marché, l'épiphénomène s'est mué en une tendance de fond. Logiquement, ce renversement touche à son tour le marché de la seconde main.
41,3 % de modèles à transmission automatique en occasion en 2024
Dans une récente étude, le groupe Leboncoin s'est penché sur la question et a relevé la proportion d'annonces mettant en avant des voitures à boîte automatique. En l'espace de quelques années, leur nombre a grimpé en flèche. Alors qu'elle s'élevait à 26,5 % en 2020, elle est aujourd'hui de 41,3 %. Il faudra attendre encore quelques années pour que les modèles automatiques supplantes les véhicules à transmission manuelle mais la progression est nette et sans appel. Selon les calculs d'Olivier Flavien, VP Mobility Leboncoin, la bascule devrait intervenir dans les trois ans.
Logiquement, la part de plus en plus grande des voitures électrifiées a participé de cette transformation. Alors que la part des électriques n'était que de 0,71 % en 2020, elle est aujourd'hui de 3,92 %. Même chose pour les hybrides à transmission automatique, elle ne s'élevait qu'à 1,74 % en 2020 et a grimpé à 6,53 % en l'espace de quatre ans. Notons toutefois que les Français plébiscitent surtout les voitures essence BVA. Leur proportion a presque doublé sur cette même période passant de 8,46 % à 14,09 %. A contrario, les acheteurs de diesel ne se sont pas nécessairement précipités sur les automatiques puisque la progression n'est que de 1 point à peine en quatre ans.
Un phénomène amplifié par le succès du permis boîte automatique
Outre l'électrification du marché, un autre phénomène aurait contribué à la montée des modèles à transmission automatique, le permis de conduire. Depuis quelques années, les jeunes apprenants se précipitent sur le permis boîte automatique séduit par le faible nombre d'heures exigé et son prix plus attractif. Selon les prix partagés par En voiture Simone, "le prix d’un permis boîte automatique est en moyenne de 960€ contre 1200€ en 2023 pour un permis sur boîte manuelle". Dans un contexte inflationniste tel que celui dans lequel nous nous trouvons, cette différence est loin d'être négligeable.
Le prix des voitures automatiques a de quoi faire réfléchir
Seulement, qui dit renforcement de la demande et véhicules plus récents ("en 2023, l’âge moyen des véhicules équipés d’une boîte auto présents sur la plateforme était de 6,16 ans contre 11,43 ans pour les manuelles", selon Leboncoin) dit assez logiquement prix plus élevés. En 2024, la différence entre un modèle BVM et un autre BVA s'élève à un plutôt effrayant 16 603 €. Comptez 29 489 € en moyenne pour une voiture à boîte auto contre "seulement" 12 886 € pour un véhicule à transmission méca. En 4 ans, cela représente une progression de 5 051 € pour les premiers, sans nul doute imputable aux électriques qui font grimper la note.
Toutefois, sur une note plus positive, le prix des modèles manuels a bondi davantage en proportion. +17,04 % en 2022 par rapport à 2021 et +12,44 % en 2023 par rapport à 2022 contre respectivement +15,07 % et +5,40 % pour les voitures automatiques. C'est toujours ça de pris.
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Pour résumer
Quoi de plus normal dans la mesure où leur succès en neuf est tel qu'il devient de plus en plus difficile d'acheter une voiture avec une transmission mécanique, les modèles à boîte auto sont de plus en plus représentés et plébiscités par les acheteurs sur le marché de l'occasion. Seulement, ce nouvel engouement n'est pas sans conséquences...
