S'il a toujours l'air plutôt fringant, en tout cas par sa plastique extérieure, l'actuel Vitara n'est plus de toute première jeunesse puisqu'il a été lancé en 2015 et même présenté par le biais d'un concept vers la fin 2013. Alors que d'autres auraient pris une retraite bien méritée, le SUV urbain japonais joue les prolongations avec un deuxième restylage dont les principaux contours ont été dévoilés en avril dernier. Ce n'est pas tant son look (même si cela se voit assez au niveau de la calandre désormais presque intégralement noire) que sa dotation qui évolue. Le cru 2024 adopte les dernières technologies exigées pour passer la fameuse norme de sécurité GSR II dont nous vous parlons régulièrement en ce moment. 

Une gamme semblable

La gamme du Vitara simple mais complète est conservée telle quelle. On a toujours le choix entre deux motorisations : un bloc 1.4 essence de 129 ch associé à une micro-hybridation aux prix plus doux et un vrai moteur hybride de 115 ch. Tous deux sont proposés au choix en traction ou en transmission intégrale dite Allgrip. Laquelle solution est tout de même adoptée par 40 % des clients selon Suzuki, ce qui est loin d'être négligeable.

Les finitions sont toujours au nombre de trois. Le niveau de base Avantage n'est proposée qu'avec le moteur de 129 ch et en 4x2. Par rapport au modèle non-restylé, la facture est 1 000 € plus salée. Heureusement, l'équipement est plus que complet avec, pêle-mêle,  écran tactile de 9’’, Android Auto et Apple CarPlay sans fil, caméra de recul, clim' auto, GPS, ouverture sans clé et même jantes en alliage 17" pour le look.

Une augmentation plus faible en montant en gamme

Sur la livrée intermédiaire Privilège, la dotation s'enrichit des sièges avant chauffants, de vitres arrière électriques, d'un accoudoir central à l'avant ou encore une alerte de trafic en marche arrière. Là, l'augmentation est plus raisonnable, comptez 800 € de plus par rapport à l'ancien modèle.

Enfin, le haut de gamme Style se la joue plus chic avec sa sellerie mixte suédine/cuir et en offre toujours plus sur le plan du confort avec notamment un toit ouvrant panoramique. Tablez sur 28 640 € minimum avec le moteur micro-hybride et 31 640 € avec l'hybride. Là, la hausse n'est que de 500 € en comparant avec le modèle avant restylage. Mention bien donc pour ce Vitara. 

Tous les prix du Suzuki Vitara (2024)

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Pour résumer

Présenté en avril, le Vitara restylé fait son entrée au catalogue. La mise à jour de ses équipements de sécurité se paie-t-il cash pour les clients ?

Rédacteur

Par Hugo Dupont
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