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Mercedes hält länger am Verbrenner fest
Die Kunden wollen keine Elektroautos. Deshalb kassieren die Schwaben ihre ehrgeizigen Ziele.
Die Kunden wollen keine Elektroautos. Deshalb kassieren die Schwaben ihre ehrgeizigen Ziele.
Der Mercedes-Konzernchef gibt sich zwar weiterhin begeistert von Elektroautos. Aber das allein wird nicht reichen – denn noch setzen viele auf Verbrenner.
Zwar legen die Stuttgarter gute Zahlen vor, aber bei den Elektroautos geht es nicht voran. Nur jedes zehnte Auto ist vollelektrisch, dabei sollte im kommenden Jahr schon jedes Zweite kein Verbrenner mehr sein.
Vor allem schwere Lastwagen werden wohl nicht sinnvoll mit Akkus betrieben werden können. Eine Lösung könnte die Brennstoffzelle sein. Sie macht mit Wasserstoff Strom.
Der Stuttgarter Autohersteller bestätigt auf Anfrage eine frühere Behördenmeldung. Betroffen sind jüngere Fahrzeuge aus dem vergangenen Jahr – eine Brandgefahr könne nicht ausgeschlossen werden.
Die Targa-Florio-Rennwagen von 1924 gehören zu den berühmten Ahnen der Mercedes-Benz-Silberpfeile. Aufwendige Restaurierung erweckt die hundertjährige Technik zum Leben.
Die Lkw-Hersteller experimentieren noch mit alternativen Antrieben. Da gibt es nicht eine einzige Lösung, sagt Martin Daum, der Chef von Daimler Truck.
Ob Hochwasser oder Waldbrand: Feuerwehren sind oft mit Einsätzen in schwierigem Gelände konfrontiert. In einer alten Kiesgrube im Badischen lernen die Brandschützer, wie man immer und überall durchkommt.
Zum April übernimmt Eva Scherer das zuletzt kommissarisch besetzte Finanzressort bei Daimler Truck. Scherer leitet aktuell den Bereich Investor Relations bei Siemens. Ihr Vorgänger bei Daimler Truck, Jochen Goetz, war 2023 überraschend gestorben.
Politisches Wirrwarr, Ideenlosigkeit, Mängel, Gefahren: Der Wirtschaftsstandort Deutschland kommt derzeit nicht gut weg. Zeit für etwas mehr Zuversicht – und deutlich weniger Zweifel.
Eigentlich hat die deutsche Wirtschaft viele gute Ideen. Doch dem Land fehlt die Geduld. Schon kommt die nächste Branche in Gefahr.
Wegen illegaler Abschalteinrichtungen brauchen wohl bis zu 100.000 Fahrzeuge Softwareupdates. Die Stuttgarter dürften nicht die Einzigen bleiben, die Autos zurückrufen müssen.
Fisker aus Kalifornien will das nächste Tesla werden. Ein dänischer Designer lässt das Elektroauto in Österreich mit amerikanischem Geld bauen. Es zeigen sich gute Ansätze, Verbesserungsbedarf bleibt.
Der kleine, zweisitzige Smart war einmal. Smart, jetzt nur noch zu 50 Prozent im Besitz von Mercedes, will groß werden und bringt nach dem #1 mit dem #3 den nächsten Viertürer. Beide sind SUV.
Die wichtigsten Messwerkzeuge für Unfallversuche sitzen im Fahrzeug selbst: Crashtest-Dummys bilden heute verschiedene Geschlechter, Altersgruppen und Physiognomien ab.
Safelog aus Bayern profitiert vom Aufschwung mobiler Transportroboter. Das Unternehmen hütet sich aber vor falschen Erwartungen und Strategien.
Auch Frankreich wollte mal aus der Atomenergie aussteigen. Doch Präsident Emmanuel Macron hat die totgesagte Branche zu neuem Leben erweckt – und fördert sie nach Kräften.
Mit Heinz Dürr an der Spitze führte die Deutsche Bahn in den neunziger Jahren den ICE ein und stellte die Weichen für Stuttgart 21. Nun ist der ehemalige Vorstandschef der Bahn im Alter von 90 Jahren gestorben.
Daimler Truck erprobt in Amerika autonom fahrende Lastwagen. 2027 sollen die ersten auf Reise gehen. Linkskurven und Skateboards sind noch ein Problem.
Der Volvo-Chef präsentiert in Schanghai ein neues Elektroauto, China sei die „zweite Heimat“. Auch ZF Friedrichshafen setzt weiter auf die Volksrepublik – und zweifelt stattdessen an der EU-Kommission.
Toyota ist Prius. Toyota ist Land Cruiser. Der Geländewagen kommt gerade neu, in klassisch-guter Form mit Diesel. Aber braucht es für Europa nicht bald einen elektrischen Antrieb?
Mercedes fehlt es an Batterien, die Bosch liefern soll. Dem Autohersteller droht der Verlust von Marktanteilen.
Nicht nur die Autos werden elektrisch, auch die Lastwagen. Mercedes-Benz feiert die Premiere seines neuen E-Actros 600, der eine Reichweite von 500 Kilometer haben soll und damit für die lange Strecke taugt.
Christiane Benner wird die erste Frau an der Spitze der IG Metall. Sie will Industriearbeitsplätze sichern – und dazu Deutschlands Unternehmen umbauen.
Knapp sieben Meter lang ist die rollende Einraumwohnung von La Strada. Für den stolzen Preis von 101.000 Euro muss der Bewohner nicht auf Komfort verzichten. Der Mercedes Sprinter erweist sich als taugliche Technikbasis.
Die Unfälle zwischen abbiegenden Lastwagen und Radfahrern sind gefürchtet. Sie enden sehr oft tödlich. Von Juli 2024 an muss jeder neue Lastwagen ein Warnsystem an Bord haben.
Künstliche Intelligenz einsetzen möchte heute jeder. Doch nach wie vor machen die Systeme furchtbare Fehler. Eine neue Initiative will das ändern – und zwar grundsätzlich.
Die EU-Kommission plant Zölle auf chinesische Elektroautos, um die heimische Industrie zu schützen. Das ist falsch. Wer die Energiewende vorantreiben will, darf die billige Konkurrenz nicht aussperren.
Schon zuvor fand das Kraftfahrt-Bundesamt Probleme mit den fraglichen Motoren. Mercedes will sich Ende September mit Vertretern des Amtes treffen um eine Lösung zu finden. Sonst droht ein Rückruf.
Die Fahrrad-Verleaser Company Bike und mein-dienstrad.de breiten sich über einen Zukauf erstmals im Ausland aus. Ihre Holding GMH übernimmt nach F.A.Z.-Informationen den Anbieter o2o.
Smart ist jetzt ein Joint Venture von Mercedes und Geely aus China. Der neue, elektrische #1 werde vom Kunden sehr gut angenommen, sagt Smart-Europachef Dirk Adelmann.
Die Konkurrenz aus China schreckt Mercedes-Technikvorstand Markus Schäfer wenig. Er sieht den Konzern gegen Wettbewerber gut aufgestellt.
Mercedes-Benz definiert seine Zukunft neu – und den Einstieg in die Marke gleich mit. Denn das Concept CLA nimmt vorweg, was in 18 Monaten mal Kompaktklasse sein will.
Die neue Turboprop mit Namen Denali nimmt Formen an. Ein holpriger Start und viel Verzögerung begleiten ihre Entwicklung. Aber sie zieht einen Trumpf aus dem Ärmel.
Der Markt für Wohnmobile boomt und boomt. Immer bedeutender wird die Vermietung. So bietet Mercedes über eine Tochtergesellschaft jetzt auch große Wohnmobile an.
Vor 25 Jahren startete das Abenteuer Smart. Der zweisitzige Stadtwagen war genial, jedoch wirtschaftlich nie ein Erfolg. Nun versucht die Marke ihr Glück mit einem elektrischen SUV.