Verbrennungs-Motoren ab 2035 nicht mehr zuzulassen, das sei „ein Wahnsinn“ und „ein Geschenk für China“, sagt der Lega-Vorsitzende Salvini. Hinter der Ablehnung stecken auch nationale Versäumnisse.
Der italienische Kaffeehersteller Lavazza beklagt die Kostenexplosion. Doch die Familie stehe zum Unternehmen. Nespresso und Starbucks machen ihnen keine Angst.
Nur Michael Schumacher und Niki Lauda gewannen öfter im Ferrari. Doch nicht nur Sebastian Vettel zieht zum Abschied von der Scuderia ein ernüchterndes Fazit. Was bleibt nach sechs Jahren überhaupt übrig?
Mitten in der Corona-Krise entsteht eine Debatte um eine milliardenschwere Sonderdividende für die Italiener. Doch Unternehmenspräsident Elkann bleibt hart. Indessen könnten sich für Opel neue Chancen ergeben.
Ferrari taumelt durch die Formel 1. Der Rennwagen ist zu langsam, der Teamchef wirkt überfordert, Leclerc nimmt Vettel aus dem Rennen. Nur der Deutsche macht Hoffnung – ausgerechnet.
Als Seat-Chef ist Luca De Meo überraschend zurückgetreten – nun gibt es Spekulationen, dass er zu Renault wechseln könnte. In Frankreich war er schon mal. Der Chefposten wäre krönender Abschluss seiner Karriere.
Nur wenige Autohersteller werden den Wettbewerb überleben und etablierte Marken verschwinden. Die Fusion von Peugeot und Fiat ist deshalb sinnvoll – schmerzhaft wird sie trotzdem.
Gegensätzlicher können die Ziele der beiden Autohersteller kaum sein. Während die Agnelli-Familie ihren Rückzug aus dem Autogeschäft forciert, steuert PSA-Lenker Tavares in die Champions League.
Was die Verantwortlichen von Ferrari aus der vergangenen Formel-1-Saison lernen, was sie von Sebastian Vettel erwarten – und welche Rolle Lewis Hamilton spielt: ein seltener Einblick in die Welt der Scuderia.
Fiat-Chrysler erlebte eine stürmische Entwicklung mit Jeep und Ram. Doch zuletzt gab es wenig neue Modelle.
Wieso will sich der Autokonzern Fiat-Chrysler mit dem französischen Konkurrenten Renault zusammenschließen? Hinter der möglichen Fusion steckt eine klare Logik. Ein garantierter Erfolg wäre sie trotzdem nicht.
Beim Großen Preis von Bahrein wird Ferrari-Pilot Charles Leclerc von einem Motorproblem um seinen möglichen ersten Formel-1-Sieg gebracht. Sebastian Vettel bleibt glanzlos. Wie kommentiert die Presse?
Der neue Ferrari-Chef möchte, dass die Autos noch teurer werden. Das kann eine gute Idee sein.
Der berühmteste Sportwagen der Welt als Geländewagen? Auch für den neuen Ferrari-Chef eine ungewohnte Vorstellung. Doch genau das ist geplant – neben einem weiteren ambitionierten Ziel.
Aufgewachsen am Rande der legendären Rennstrecke von Monte Carlo: Ferrari vertraut dem Talent des jungen Charles Leclerc. Der muss jetzt als Herausforderer von Sebastian Vettel beweisen, dass er dem Druck standhält.
Der Wechsel im zweiten Cockpit der Scuderia neben Sebastian Vettel zeigt, dass der Rennstall mutiger als erwartet ist – aber auch, dass bei Ferrari nicht alles nach den Wünschen des Deutschen läuft.
Konzerne teilen sich auf. Ist das gut für den Aktionär? Dazu lohnt es, sich zwei Fallbeispiele anzuschauen.
Der britische Mercedes-Pilot gewinnt auch in Ungarn und baut seine Führung vor Vettel aus. Ferrari betreibt trotz kleiner Fehler Schadensbegrenzung.
Mit dem Tod von Präsident Marchionne endet ein hartes Regime für den Formel-1-Rennstall Ferrari. Die Gegner hoffen insgeheim, dass der Streit um die Führung die Scuderia bremsen möge.
Schon am Wochenende war der Manager an der Spitze der Autogruppe Fiat Chrysler und Ferrari ersetzt worden. Sein Tod wird von vielen Menschen in Italien als das Ende einer Ära gesehen.
Eine Operation beendet abrupt die glänzende Managerkarriere des Fiat-Chefs, der auch bei Ferrari die Geschicke leitete. Die Stellungnahme der Holding klingt dabei wie die Vorwegnahme eines Nachrufs.
Der erfolgreiche Manager der Fiat-Chrysler-Gruppe kehrt von einer OP nicht zurück in sein Amt. Er hinterlässt seinem Nachfolger auch ungelöste Schwierigkeiten.
Der italienisch-kanadische Manager Marchionne lenkte bislang auch die Geschicke von Ferrari. Nach einer Schulteroperation im Juli ist es zu schweren Komplikationen gekommen.
Kleine Autos zu günstigen Preisen herzustellen war die Spezialität des italienischen Automobilherstellers Fiat – mit dem Produktionstop des Punto wird dieses Geschäftsmodell nun endgültig begraben.
Wie kommt der Erfolg der Populisten in Italien zustande? Und woher kommen die antideutschen Ressentiments? Ein Besuch in der Heimatstadt von Luigi Di Maio, Chef der Fünf-Sterne-Bewegung.
In der Gerüchteküche der Formel 1 wird es immer heißer: Hat Ferrari einen Kontrollsensor an der Batterie umgangen? Verbrennt sich die Konkurrenz mit Klagen die Finger? Ein Fahrer sieht sich schon jetzt als Verlierer.
Der 88. Genfer Automobilsalon ist die wichtigste Automesse des Jahres. Trotz Diesel-Urteils dominieren jetzt nicht die Elektroautos die Schau. Spannende Neuheiten gibt es dennoch zuhauf.
Die Abgasvorschriften für Diesel werden immer strenger. Das wird Fiat-Chrysler jetzt angeblich zu teuer. Doch hinter dem Diesel-Aus könnte auch ein anderer Grund stecken.
Die Motoren schweigen in der Formel 1. Dafür meldet sich Ferrari zu Wort. Die Scuderia denkt laut über eine Alternativserie nach. Eigentlich geht es aber um eine andere Sache.
Die Niederlage im WM-Kampf schmerzt Sebastian Vettel und Ferrari. Die Fehler finden sich in den eigenen Reihen. Gegen Mercedes gibt es trotzdem nur eine Chance: Zusammenhalt.
Drei Jahre, null Titel: Die Bilanz mit Sebastian Vettel genügt nicht den Ansprüchen von Ferrari. Und es wird nicht leichter. Doch es bleibt gar nichts anderes übrig, als den eingeschlagenen Weg weiterzugehen.
Die Formel 1 tourt ab jetzt in Übersee. Bei der Hitzeschlacht in Singapur hat Sebastian Vettel beste Chancen, die Verhältnisse wieder geradezurücken – doch seinen fünften Singapur-Triumph sieht er nicht als gesetzt.
Der frühere Weltmeister Kimi Räikkönen wird auch im kommenden Jahr für Ferrari fahren. Auch Sebastian Vettel soll dicht vor einer Vertragsverlängerung mit dem italienischen Formel-1-Team stehen.
Ein angebliches Kaufangebot eines chinesischen SUV-Bauers lässt die Fiat-Chrysler-Aktie auf ein 19-Jahres-Hoch steigen. Doch die Italo-Amerikaner dementieren.
Sebastian Vettel gewinnt in Ungarn trotz heftiger Probleme – auch dank des Abschirmdienstes, den Teamkollege Räikkönen übernimmt. Hamilton gibt freiwillig Punkte an Bottas ab.
Sebastian Vettel ist zum Erfolg verdammt. Nur ein ernsthafter Kampf um den WM-Titel in der Formel 1 wird die Liaison des viermaligen Weltmeisters mit Ferrari verlängern. Sein neuer Bolide ist schnell und zuverlässig – doch es stellt sich eine entscheidende Frage
Fiat Chrysler steht in Amerika wegen möglicher Abgasmanipulationen stärker unter Druck als bislang bekannt. Mehrere Behörden ermitteln. Droht dem Konzern ein Dieselskandal wie VW?
