Havendebat Rotterdam

𝗔𝗳𝘁𝗲𝗿𝗺𝗼𝘃𝗶𝗲 𝗼𝗳 𝗼𝘂𝗿 𝗰𝗼𝗹𝗹𝗲𝗮𝗴𝘂𝗲 𝗧𝗼𝗺𝗮𝘀 𝘃𝗮𝗻 𝗱𝗲𝗿 𝗠𝗮𝗮𝗿𝗲𝗹 𝗮𝘀 𝗬𝗼𝘂𝗻𝗴 𝗣𝗼𝗿𝘁 𝗧𝗮𝗹𝗲𝗻𝘁 𝟮𝟬𝟮𝟯 From participating in the Maritime Delta dinner and the Havendebat Rotterdam to telling his experience at the Student Success Stories during Breakbulk Europe and the Wereldhavendagen in Rotterdam. Together with our colleague Tomas van der Maarel we look back on his year as the Young Port Talent of 2023.   In his role, he inspired young people pursuing careers in the Port of Rotterdam: "There is a great shortage of personnel throughout the entire port. Human capital is more than an English term. Without people, there is no port."   From Tomas and Broekman Logistics, we wish Young Port Talent 2024 the best of luck!   Havenvereniging Rotterdam | Jong Havenvereniging   #BroekmanLogistics #YoungPortTalent #PortofRotterdam

Vorige week was het havendebat 2023 in Rotterdam. In debatronde twee ging het over de krapte op de arbeidsmarkt. Het leverde een interessante discussie op met mijn mede panelleden: Roel Latuheru Mark Berkhout Bas Janssen Max Sips & wethouder Robert Simons. De discussie ging veelal over hoe we personeel kunnen aantrekken voor de Rotterdamse haven. Er zijn in Rotterdam nog steeds (te veel) mensen die graag willen werken, maar momenteel niet werken. Dit vraagt om anders werven en selecteren van personeel (meer skills-based en open-hiring en minder naar ervaring/opleiding kijken) en meer mensen aantrekken uit wijken waar we als haven nu nog te weinig zichtbaar zijn, zoals in Rotterdam-Zuid en West. Dit vraagt nieuwsgierigheid naar de talenten en perspectieven die iemand inbrengt en het vraagt de bereidheid de eigen normen en werkwijzen ter discussie te stellen en ruimte te maken voor nieuwe manieren van werken.   Alhoewel dat zeker belangrijk is, is het ook belangrijk om te werken aan het behoud van huidig personeel en te investeren in sociale- en technologische innovatie. Sociale innovatie: het anders inzetten van huidig personeel: flexibel werken, andere (evt meer) uren werken, ander leiderschap (meer coachend minder topdown) en inclusiviteit (en daarmee diversiteit). Mensen zijn bereid om meer te werken als ze zinvol werk doen en de verschillende rollen die ze hebben, kunnen combineren. Werk is kwaliteitsvol wanneer het aansluit op iemands competenties en interesses en wanneer mensen gestimuleerd worden zichzelf verder te ontwikkelen. Technologische innovatie gaat daarnaast helpen om een groot deel van het personeelstekort op te lossen. Processen kunnen efficiënter gemaakt worden, digitalisering en robotisering kunnen menselijke taken overnemen en de bedrijfsvoering verbeteren/versnellen. En tenslotte is het belangrijk dat we accepteren dat het personeelstekort voorlopig aanhoudt in bijna alle sectoren en door heel Nederland. We zullen het dus met minder mensen moeten doen de komende jaren. Juist daarom is sociale innovatie zo belangrijk! Dank voor de goede organisatie Zoey Leigh Hendrickx en Rieneke Kok

𝐇𝐚𝐯𝐞𝐧𝐝𝐞𝐛𝐚𝐭 2023 Max Sips represented his thoughts and Port of Opportunities' mindset last week at the #Havendebat 2023! We're really glad to see that most people within the port and industry of Rotterdam 🏙 are growing more open to working with #newcomers, both because they offer a great solution to the tight labour market but even more so because they offer so much value to a company with their knowledge, motivation and talent. An event like this is a great way to end such a beautiful year (but on our year later more). A big thanks to everyone who was a part of this event and to Havendebat Rotterdam for the organisation! #rotterdam #havendebat2023

𝐑𝐞𝐜𝐚𝐩 𝐇𝐚𝐯𝐞𝐧𝐝𝐞𝐛𝐚𝐭 2023! Afgelopen donderdag was het dan zover, mijn 𝐝𝐞𝐛𝐮𝐮𝐭 'on stage' tijdens het Havendebat in Villa Thalia. In debatronde 2, waar het ging over de 𝐡𝐮𝐢𝐝𝐢𝐠𝐞 𝐩𝐞𝐫𝐬𝐨𝐧𝐞𝐞𝐥𝐬𝐤𝐫𝐚𝐩𝐭𝐞 in de haven & industrie, heb ik een interessant gesprek gevoerd met Renée, Roel, Mark, Bas & wethouder Robert Simons 👍. Hoewel ik vanuit Port of Opportunities nog wel wat meer had willen vertellen over de potentie van onze internationale doelgroep, kijk ik toch met een tevreden gevoel terug. Ik ben blij dat wij, samen met iedereen die actief is binnen de haven & industrie, allemaal aan het kijken zijn naar 𝐩𝐚𝐬𝐬𝐞𝐧𝐝𝐞 𝐨𝐩𝐥𝐨𝐬𝐬𝐢𝐧𝐠𝐞𝐧 om de krapte terug te dringen. Enerzijds door 𝐦𝐞𝐞𝐫 𝐢𝐧𝐬𝐭𝐫𝐨𝐨𝐦 te genereren, anderzijds door te kijken naar 𝐨𝐧𝐛𝐞𝐧𝐮𝐭 𝐩𝐨𝐭𝐞𝐧𝐭𝐢𝐞𝐞𝐥 👀. Ik heb er vertrouwen in dat als we zo doorgaan, met het ontdekken en uitvoeren van meerdere passende oplossingen, het allemaal goed gaat komen. Dank voor deze kans in ieder geval Zoey, Rieneke & heel team Havendebat Rotterdam! 😁 #netwerken #spreken #personeelskrapte #debat #haven #makeithappen #onbenutpotentieel

‘Personeelstekort grootste bedreiging voor groei Rotterdamse haven’ #nieuwsbladtransport #transport #logistiek #nieuws

𝗡𝗼𝗴 𝗲𝘃𝗲𝗻 𝗻𝗮𝗴𝗲𝗻𝗶𝗲𝘁𝗲𝗻 𝘃𝗮𝗻 𝗵𝗲𝘁 𝗛𝗮𝘃𝗲𝗻𝗱𝗲𝗯𝗮𝘁 𝗥𝗼𝘁𝘁𝗲𝗿𝗱𝗮𝗺 De foto's van het Havendebat Rotterdam staan online. Wilt u nog even nagenieten van het succesvolle debat van vorige week? Bekijk hier zowel de aftermovie als de foto's: https://lnkd.in/eRvzgG4p 📸 Marcel A. Cazemier 🎥 ProMedia Studios

𝐇𝐚𝐯𝐞𝐧𝐝𝐞𝐛𝐚𝐭 𝐑𝐨𝐭𝐭𝐞𝐫𝐝𝐚𝐦 𝟐𝟎𝟐𝟑: 𝐞𝐞𝐧 𝐬𝐮𝐜𝐜𝐞𝐬! Op donderdag 7 december 2023 kwam de havensector bijeen tijdens het welbekende Havendebat Rotterdam. Een pittig debat werd ingezet, om er met elkaar achter te komen hoe de sector zich moet voorbereiden op de exponentiële groei van de Rotterdamse haven. 💡 Met maar liefst 200 aanwezige havenprofessionals en 20 experts stond ook netwerken centraal. Nog even nagenieten? Bekijk hieronder de aftermovie! 🎬 𝐁𝐥𝐢𝐣𝐟 𝐨𝐩 𝐝𝐞 𝐡𝐨𝐨𝐠𝐭𝐞! In 2024 zijn we terug met een 25-jarig jubileum editie! Wenst u op de hoogte te blijven van het laatste nieuws rondom het Havendebat Rotterdam? Laat het ons weten via de website: https://lnkd.in/e2cNJpvD Namens het team van Nieuwsblad Transport; Bedankt en tot volgend jaar! 👋🏼 Met dank aan onze partners: Contargo, Port of Rotterdam, Havenbedrijf Port of Zwolle 🎥 ProMedia Studios

Gisteren was het Havendebat Rotterdam. De jaarlijkse afsluiting van het NT eventseizoen. Dit jaar in het sfeervolle Villa Thalia, prachtige setting!

Het is officieel! Brabant Ports is opgericht!   Vandaag spreek ik tijdens het Havendebat Rotterdam. ‘Hoe zorgen we dat de groei van de Rotterdamse haven niet vastloopt?’ is de centrale vraag. Een actueel onderwerp. Want ruimte is schaarser dan ooit, de doorstroom naar het achterland lijkt te stagneren en hoe realiseer je groei bij een drastisch tekort aan mensen?   Als het gaat over de doorstroom van en naar het achterland, heb ik namens MCA Brabant mooi nieuws. Want vanaf vandaag is de Coöperatie Brabant Ports officieel opgericht: één gezamenlijk Brabants havenbedrijf met als doel om het goederenvervoer door Brabant gezamenlijk naar een hoger plan te brengen.  Acht gemeentelijke binnenhavens en het Havenbedrijf Moerdijk hebben de intentie deel uit te maken van deze Brabantse krachtenbundeling. Brabant Ports versterkt de positie van Noord-Brabant als logistieke hotspot en vergemakkelijkt het vervoer van, naar en tussen zeehavens.   Nog niet bekend met Brabant Ports of meer lezen over onze plannen? Ook de website www.brabantports.nl is vanaf vandaag live.   #brabantports #binnenhavens #mcabrabant #havendebat