Terélian

[#PROJET] 🌊 Un projet d'envergure pour protéger l'Isère et ses berges !  Les équipes « Aménagement des Rivières & MOE » et « Géologie / Géotechnique » d’Artelia, basées à Echirolles, ont récemment réalisé la maitrise d’œuvre complète de la protection de berge du Quai Charpenay en rive droite de l’Isère à Grenoble et La Tronche.   Le service Ouvrages d’Art et Risques Naturels de Grenoble-Alpes Métropole nous a fait confiance pour la réalisation de cette mission, de la conception au suivi de travaux.   Un projet avec des contraintes techniques et géotechniques fortes, notamment la profondeur de l’Isère dans l’extrados de ce méandre, sujet à de puissants affouillements. La protection a été réalisée en technique mixte enrochements libres et génie végétal sur une longueur d’environ 130 ml. 🌿   Les travaux ont été réalisés par : ✅ Terélian (agence MANCUSO) pour les terrassements et la réalisation du sabot et de la berge en enrochements libres avec une belle long bras, ✅ SARL Tchassagne pour la végétalisation du haut de berge avec la technique de lits de plants-et plançons.   Les travaux de VRD se sont poursuivis sur ce secteur, avec les équipes de maitrise d’œuvre de Villes & Territoires d’Artelia, notamment la mise en service d’une voirie restructurée et d’un nouveau tronçon de voie verte a été réalisé il y a quelques jours. 🚧🌳   #ProtectionDeBerges #Grenoble #Isère #TravauxPublics #Environnement #GénieVégétal

🌿 💧 Après 6 mois de travaux dans des conditions très humides, les travaux de restauration et remise à ciel ouvert du Heylenbach à Wasselonne sont terminés ! Le ruisseau Heylenbach traverse la commune de Wasselonne dans une conduite jusqu'à sa confluence avec la Mossig. Le projet consistait à à restaurer 400 m de cours d'eau, dont 240m souterrains, en amont de la zone urbanisée dsur des parcelles communales peu valorisées. Un lit emboîté et avec une sinuosité plus naturelle a été créé, plus adapté à l'hydrologie très contrastée du ruisseau. Des travaux de terrassements assez atypiques pour de la restauration avec environ 9 000 m3 de terre à déplacer, dont 7 500 m3 à évacuer. En effet, l'ancienne conduite se trouvait à plus de 4m de profondeur ! Un ouvrage d'entonnement a été installé pour la jonction entre le lit naturel et la partie busée du cours d'eau en aval. Cette jonction, autrefois dans un terrain vague, se situe maintenant à proximité d'une rue passante. La visibilité du cours d'eau renforce la conscience du risque inondation. Ce petit ruisseau avait généré de graves inondations en 2016 ! 🌳 Plus de 1 000 plants, arbustes et arbres label végétal local ont été plantés pour constituer la nouvelle ripisylve et un nouveau paysage. La composante paysagère a été un aspect fort du projet qui profite aussi aux habitants : 730m de chemins piétons ont été créé avec une passerelle pour traverser le ruisseau. Bravo à toutes les équipes impliquées et merci à nos partenaires l'Agence de l'Eau Rhin Meuse et la Région Grand Est. Maitrise d’œuvre : Antea Group - France Entreprises : Terélian et SETHY avec ALSAVERT, Pépinière du Hanfgranva - EARL Les Jardins du Hanfgranva, GAIAL, Mc Aménagement Merci à Alsacemotion - Communication audiovisuelle pour le suivi photographique du chantier et la réalisation d'une vidéo à venir. 📸 Vue aérienne avant/après travaux Plus de photos du chantier sur notre site Internet : https://lnkd.in/ex4vcTKv #gemapi #renaturation #coursdeau #grandest #basrhin

[Nouveau contrat ⚓️] VINCI remporte la construction de l’accès fluvial à Port 2000 au Havre - Création d’un chenal de 1,8 km pour le premier port français - Connexion directe de Port 2000 avec le bassin de la Seine afin de développer le trafic par voie fluviale - Contrat de 183 millions d’euros HAROPA PORT, premier port français, a attribué au groupement composé de VINCI Construction (62 %) - à travers sa filiale Terélian (mandataire) - et de DEME Group (38 %) - société belge dans laquelle VINCI détient 12,1 % - la réalisation de l’accès fluvial « La Chatière* » au Port 2000 au Havre (Seine Maritime). D’un montant de 183 millions d’euros, ce projet englobe la construction d’un chenal fluvial d’une longueur de 1 800 mètres, protégé par une digue. En 2027, il mettra en communication directe Port 2000 avec le bassin de la Seine, plus grande zone d’emploi et de consommation de France. L’accès fluvial direct au port permettra de décarboner la chaîne logistique en sécurisant et en augmentant le nombre de conteneurs transportés par voie fluviale. Ce chantier maritime complexe comprend une phase préalable de dépollution pyrotechnique et nécessite une mobilisation d’expertises importante. Le groupement s’appuiera également sur d’autres filiales de VINCI Construction : Océlian pour les travaux maritimes ainsi que NAVARRA TS et CARDEM PYRO pour la dépollution de sols et pyrotechnique. Ce nouveau projet confirme l’expertise reconnue de VINCI Construction dans le domaine des aménagements maritimes. En France, les filiales de VINCI Construction ont réalisé l’aménagement du port de pêche de la Cotinière (Île d’Oléron, Charente-Maritime) et l’extension du port maritime de Brest (Finistère). Actuellement, elles sont mobilisées sur l’aménagement du port de plaisance de Porto-Vecchio (Corse) et sur l’extension du port de commerce de Port-la-Nouvelle (Aude), ainsi que sur l’électrification de trois quais du terminal croisières au Havre, pour HAROPA PORT, en synergie avec VINCI Energies. *Le projet de « La Chatière », dont le financement est porté par la Région Normandie, l’État, l’Union européenne (via le Mécanisme pour l’interconnexion en Europe) et HAROPA PORT, vise à répondre aux enjeux de multimodalité et de décarbonation de l’axe Seine.

La première partie de remplissage du casier pilote touche à sa fin. Après un probable pompage d'appoint en début de semaine prochaine, l’eau va à présent être stockée à mi-hauteur pendant une quinzaine de jours. Durant cette période, Seine Grands Lacs va procéder à divers contrôles. Pour rappel, la mise en eau test de l’ouvrage Seine Bassée est préparée depuis de nombreux mois et se déroule sous haute surveillance. À la fin des travaux, une batterie complète de tests a été effectuée sur l’ensemble des ouvrages hydrauliques et la digue. Tous les systèmes de sécurité sont opérationnels : réseaux de drainage des digues, dispositifs d’auscultation des digues et le système de supervision générale de la station de pompage et des ouvrages annexes. Pour plus d'informations, rendez-vous sur : https://lnkd.in/ehfxSjzz Durant toute la procédure de mise en eau test, le site en entier est interdit au public dont le chemin en crête de digue, sauf accréditation par Seine Grands Lacs. Métropole du Grand Paris – Ministères Aménagement du territoire Transition écologique – Préfecture de Seine-et-Marne – SDIS 77 - Sapeurs-pompiers de Seine-et-Marne - SDIS - Réseau d'experts communicants sapeurs-pompiers – Voies navigables de France – setec hydratec – Artelia – – Ateliers 2/3/4/ – LAND'ACT paysage/urbanisme/écologie – Antea Group - France – Terélian – BRL Groupe – Spie batignolles – VINCI – Écosphère – Prodrones – Nature Environnement Terrassement – FDC77 – pinson paysage – CDES – Océlian – AK-TEAM #PréventionInondation #SeineBassée #Travaux