VINCI

🌡️ Avec le changement climatique, les événements extrêmes gagnent en fréquence et en intensité. Comment faire pour prédire les zones potentiellement inondables ?   CaledonIA a été distingué par le jury au Prix de l'Environnement VINCI 2024 : c'est un logiciel intégrant l’intelligence artificielle qui permet d'anticiper et de prédire les zones inondables par le ruissellement et la crue.   Une solution qui aide à accroître la résilience des territoires et des infrastructures face au changement climatique.   Cédric et Sofiane vous expliquent son fonctionnement ⤵️ ___ 🌡️ With climate change, extreme events are becoming more frequent and more intense. What can be done to predict potentially flood-prone areas?   CaledonIA was chosen by the jury for the VINCI 2024 Environment Awards: it is a software package incorporating artificial intelligence that makes it possible to anticipate and predict areas at risk of flooding from runoff and rising waters.   A solution that helps to increase the resilience of territories and infrastructures in the face of climate change.   Cédric and Sofiane explain how it works ⤵️   VINCI Autoroutes VINCI Construction

[New contract ⚓️] VINCI wins contract to build river access to Port 2000 in Le Havre - Creating a 1.8 km channel for France's leading port - Providing a direct link between Port 2000 and the Seine river basin to stimulate river traffic - A €183 million contract HAROPA PORT, France's leading port, has entrusted a consortium encompassing VINCI Construction (62%, via its subsidiary Terélian, the lead contractor) and DEME Group (38%, a Belgian company in which VINCI holds a 12.1% stake) with building La Chatière*, a river link to Port 2000 in Le Havre (Normandy). The €183 million contract entails building a 1,800-metre river channel protected by an embankment. When it opens in 2027, the channel will provide a direct connection between Port 2000 and the Seine river basin, France's largest job and consumer market. Direct river access to the port will lower carbon emissions in logistics chains, enhance safety and increase the number of containers travelling by river. This elaborate seaside project includes a preliminary phase – clearing unexploded ordnances, a job requiring an extensive array of skills – and the consortium will also enlist several other VINCI Construction subsidiaries including Océlian (maritime works), NAVARRA TS and CARDEM PYRO (both for soil remediation). This new project confirms VINCI Construction's long-standing reputation for expertise in port development. In France, VINCI Construction companies recently upgraded La Cotinière fishing port (south-west France) and Brest commercial port (Brittany), and are currently developing the marina at Porto-Vecchio (Corsica), extending the commercial port at Port-la-Nouvelle (south-east France) and fitting onshore power supplies for cruise ships on three berths at Le Havre for Haropa Port in synergy with VINCI Energies. *The La Chatière project is financed by the Normandy region, French government, European Union (via the Connecting Europe Facility) and Haropa Port, and is aimed at enhancing multimodality while decarbonising transport on the Seine river corridor.

[Nouveau contrat ⚓️] VINCI remporte la construction de l’accès fluvial à Port 2000 au Havre - Création d’un chenal de 1,8 km pour le premier port français - Connexion directe de Port 2000 avec le bassin de la Seine afin de développer le trafic par voie fluviale - Contrat de 183 millions d’euros HAROPA PORT, premier port français, a attribué au groupement composé de VINCI Construction (62 %) - à travers sa filiale Terélian (mandataire) - et de DEME Group (38 %) - société belge dans laquelle VINCI détient 12,1 % - la réalisation de l’accès fluvial « La Chatière* » au Port 2000 au Havre (Seine Maritime). D’un montant de 183 millions d’euros, ce projet englobe la construction d’un chenal fluvial d’une longueur de 1 800 mètres, protégé par une digue. En 2027, il mettra en communication directe Port 2000 avec le bassin de la Seine, plus grande zone d’emploi et de consommation de France. L’accès fluvial direct au port permettra de décarboner la chaîne logistique en sécurisant et en augmentant le nombre de conteneurs transportés par voie fluviale. Ce chantier maritime complexe comprend une phase préalable de dépollution pyrotechnique et nécessite une mobilisation d’expertises importante. Le groupement s’appuiera également sur d’autres filiales de VINCI Construction : Océlian pour les travaux maritimes ainsi que NAVARRA TS et CARDEM PYRO pour la dépollution de sols et pyrotechnique. Ce nouveau projet confirme l’expertise reconnue de VINCI Construction dans le domaine des aménagements maritimes. En France, les filiales de VINCI Construction ont réalisé l’aménagement du port de pêche de la Cotinière (Île d’Oléron, Charente-Maritime) et l’extension du port maritime de Brest (Finistère). Actuellement, elles sont mobilisées sur l’aménagement du port de plaisance de Porto-Vecchio (Corse) et sur l’extension du port de commerce de Port-la-Nouvelle (Aude), ainsi que sur l’électrification de trois quais du terminal croisières au Havre, pour HAROPA PORT, en synergie avec VINCI Energies. *Le projet de « La Chatière », dont le financement est porté par la Région Normandie, l’État, l’Union européenne (via le Mécanisme pour l’interconnexion en Europe) et HAROPA PORT, vise à répondre aux enjeux de multimodalité et de décarbonation de l’axe Seine.

Solidarité avec Mayotte : bilan de la collecte de fonds   L’opération de collecte de fonds en soutien à Mayotte auprès des collaborateurs de VINCI et soutenue par le Groupe s’est achevée le 17 janvier dernier. Au total, 164 904 euros seront versés à Médecins du Monde et au Secours populaire français.   ➡️ À quoi vont servir ces dons ? Médecins du Monde a réagi en trois temps : mise en sécurité des équipes sur place, reconstitution d’une équipe pour continuer les maraudes (consultations et distributions de comprimés pour purifier l'eau) et nouvelle analyse des besoins après le cyclone afin de réorienter l’aide dans une optique long terme. Les défis sont nombreux : l’acheminement de l’aide humanitaire, le manque d’accès à l’eau potable, qui aggrave les risques d’épidémies comme le choléra, déjà présente sur l’île par épisode comme en mars 2024, l’accès à la santé déjà insuffisant va devoir être renforcé pour venir en aide aux sinistrés et aux blessés ou encore l’approvisionnement en nourriture, sur l’archipel où 77 % de la population vit en dessous du seuil de pauvreté.   Le Secours populaire français, en lien avec ses partenaires locaux, prévoit, pour soutenir la population mahoraise meurtrie, différents axes d’action, tels que la distribution de pastilles de purification pour garantir l’accès à l’eau potable, de kits d’hygiène et de protections hygiéniques pour les femmes grâce à des maraudes itinérantes. L’association œuvre également à la reprise de l’activité agricole et de la pêche au sein de l’archipel et veille à l’installation de systèmes de connexion satellitaire pour rétablir l’accès aux réseaux de communication.   Nous tenons à remercier les collaborateurs du Groupe pour leur générosité.

Faut-il laisser l'IA choisir notre carrière à notre place ? 🤔 Pour Salma Ennouaimi, la réponse est évidente... Et avec ça, elle a remporté la 3ᵉ édition du Jeudi de l'éloquence ! 💪 Étudiante en 5ᵉ année de génie mathématique à l'INSA Rouen Normandie, Salma a brillamment défendu sa position face à un adversaire tout aussi talentueux, Mario Lethuillier, étudiant à l'INSA Lyon. Co-organisé avec la Fondation INSA et Usbek & Rica, le Jeudi de l'éloquence, dont le thème était "Travail : IA-t-il débat ?" permet aux étudiants des sept écoles INSA de pratiquer l'art oratoire et développer leurs capacités argumentatives. 👏 Félicitations à tous les finalistes, Julien Gomez, Théotime HOARAU, Mathieu Launay, Mario LETHUILLIER, Célestin Roubinet, Léa Steyer et Elliot Veglio, ainsi qu’à l’ensemble des participants : comme chaque année, vous n'avez pas démérité ! Merci au jury : Adrien ETCHEBERRIA, Stéphane de Freitas et Samia Rebii (lauréate de l'édition précédente !) et à toutes celles et ceux impliqués. Institut National des Sciences Appliquées Centre Val de Loire, INSA Hauts-de-France, INSA Lyon - Institut National des Sciences Appliquées de Lyon, INSA Rennes - Institut National des Sciences Appliquées de Rennes, INSA Rouen Normandie, INSA Strasbourg et INSA Toulouse - Institut National des Sciences Appliquées de Toulouse (re)Découvrez leurs prises de parole ➡️ https://lnkd.in/ebN3h75w 📸 Alexis Toureau

L'énergie hydraulique : des solutions à… eau potentiel ! 💧   Depuis l'Antiquité, l'eau est utilisée comme source d'énergie.  Et ce qui est sûr, c'est qu'elle n'a pas fini d'exprimer toute sa puissance.   Tour d'horizon des différents systèmes d'exploitation ⤵️ Et pour en savoir plus, rendez-vous sur l'eMAG : https://bit.ly/3C3XIfl ___   Hydraulic energy: high-potential solutions! 💧   Water has been used as a source of energy since ancient times.  And what's certain is that it's not finished expressing all its power.   An overview of different operating systems ⤵️ Find more about it in the eMAG: https://bit.ly/42nDN5V

Nous sommes heureux que nos collaborateurs s'investissent dans ces beaux projets, et leur souhaitons tout le succès qu'ils méritent ! 🚀

🌡️ Lorsque la chaleur s'installe dans les villes, les options pour se rafraîchir semblent assez limitées. Pourtant, des solutions existent ! C'est le cas de Revilo®, qui a reçu le Grand Prix de l'Environnement VINCI 2024, dont le levier principal d'action consiste à mieux gérer les eaux pluviales pour les (re)mettre au service de la strate végétale environnante.   Une solution qui aide les villes à s’adapter au changement climatique.   David et Clément vous expliquent son fonctionnement ⤵️   ____ 🌡️ When it gets hot in the city, the options for cooling off seem pretty limited. But solutions do exist!   Such is the case with Revilo®, winner of Grand Prize of the VINCI 2024 Environment Awards, whose main lever for action is to better manage rainwater to (re)use it to benefit the surrounding plant strata.   A solution that helps cities adapt to climate change.   David and Clément explain how it works ⤵️   VINCI Construction

🎉Vous êtes désormais 600 000 à nous suivre sur LinkedIn ! 🎉   Nous sommes ravis de partager ce qui fait de VINCI ce qu'il est aujourd'hui : un groupe qui a l'objectif de contribuer activement à la transition énergétique et environnementale du cadre de vie, des infrastructures et de la mobilité, tout en participant au progrès social.   Au quotidien, 280 000 collaborateurs avancent dans la même direction, avec la même ambition : être utile aux hommes et attentif à la planète. Nous nous efforçons de le retranscrire à travers nos publications de portraits, de projets et d'actualités.   Et cela, nous le faisons avec vous !    Que souhaiteriez-vous voir plus souvent sur notre compte ? Dites-le nous en commentaires ! 👀   ___   🎉 There are now 600,000 of you following us on LinkedIn! 🎉   We are delighted to share what makes VINCI what it is today: a group with the objective to play an active part in the energy and environmental transition of living spaces, infrastructure and mobility, while fostering social progress.   On a daily basis, 280,000 employees are moving in the same direction, with the same ambition: serving a useful purpose and caring for the planet.   We strive to reflect this through our publications of portraits, projects and news.   And we do it with you!   What would you like to see more of on our account? Tell us in the comments! 👀

⚡️ Alex, sous-responsable chez Cobra IS, travaille sur un projet majeur qui aidera les villes du nord du Chili à se fournir en électricité.    Ce projet est unique en son genre : découvrez pourquoi ! ___ ⚡️ Alex, deputy project manager at Cobra IS, works on a major project that will help cities in the Northern part of Chile to get electricity.    This project is one of a kind: discover why!