🚧Rejoignez Terélian en tant qu’alternant.e ! 👷♀️👷♂️ Notre campagne d’alternance est lancée ! Vous êtes passionné.es par les Travaux Publics et le Terrassement ? Vous êtes à la recherche d’une alternance vous permettant de mettre en pratique vos connaissances et développer vos compétences dans une société dynamique, innovante et inclusive ? Nous avons ce qu'il vous faut ! 💼 Ce que nous offrons : • Un encadrement de qualité par des professionnels expérimentés • Des projets stimulants et variés • Une ambiance de travail collaborative et bienveillante • Des opportunités de développement personnel et professionnel • Un suivi RH tout au long de votre alternance 📩 Comment postuler : • En consultant nos premières offres dédiées à l’alternance 👉 https://lnkd.in/eJwmi_Ft • En envoyant votre CV et quelques lignes de motivation pour préciser votre projet et votre mobilité sur l'adresse mail 👉 recrutement.2tmf@vinci-construction.com Vous hésitez encore ? Retrouvez ci-dessous le témoignage d’Arnaud POUDRET, apprenti conducteur de travaux au sein de l’agence Centre Loire. #VINCIConstruction #Alternance #BuildBetterTogether #VousSerezBienChezNous
About us
Terélian (anciennement VINCI Construction Terrassement) est une entreprise filiale de VINCI Construction et référente dans les métiers du terrassement en France. Terélian est un acteur majeur dans les projets d'infrastructures de transport, d’infrastructures de protection, environnementales, de sites et plateformes industrielles ainsi que dans la gestion de matériaux. L’entreprise intègre des expertises complémentaires, nécessaires à la maîtrise de l’ensemble de la chaîne de valeur des projets. Terélian exerce son savoir-faire, en alliant ancrage local ainsi qu’expertises et moyens nationaux. Être les premiers à intervenir pour des projets qui contribuent à améliorer la vie quotidienne et la mobilité de chacune et chacun, constitue la mission des 872 collaborateurs de l'entreprise. Nous sommes les premiers à transformer un espace complexe, en contact permanent avec la biodiversité. Nous avons la responsabilité d’être exemplaire, d’ouvrir la voie et d’anticiper les défis auxquels tout projet est exposé, qu’il s’agisse de la nature des sols, du relief ou des environnements naturels et humains. Nous posons les bases du succès de chaque projet et garantissons une présence au plus près de nos clients grâce à une organisation décentralisée sur tout le territoire métropolitain.
- Industry
- Construction
- Company size
- 501-1,000 employees
- Type
- Public Company
Employees at Terélian
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Gaylord Alexandre
Chef de service Travaux chez VINCI Construction Terrassement
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Florent HOSSIN
Responsable QPE Agence Terrassement Ouest
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Valerie Blion
Responsable Bureau d'Études de prix Région Est chez Terélian (anciennement VINCI Construction Terrassement)
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Mathieu CAMARASA
Directeur Etudes et Commercial
Updates
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Merci pour la confiance et merci à notre partenaire SARL Tchassagne
[#PROJET] 🌊 Un projet d'envergure pour protéger l'Isère et ses berges ! Les équipes « Aménagement des Rivières & MOE » et « Géologie / Géotechnique » d’Artelia, basées à Echirolles, ont récemment réalisé la maitrise d’œuvre complète de la protection de berge du Quai Charpenay en rive droite de l’Isère à Grenoble et La Tronche. Le service Ouvrages d’Art et Risques Naturels de Grenoble-Alpes Métropole nous a fait confiance pour la réalisation de cette mission, de la conception au suivi de travaux. Un projet avec des contraintes techniques et géotechniques fortes, notamment la profondeur de l’Isère dans l’extrados de ce méandre, sujet à de puissants affouillements. La protection a été réalisée en technique mixte enrochements libres et génie végétal sur une longueur d’environ 130 ml. 🌿 Les travaux ont été réalisés par : ✅ Terélian (agence MANCUSO) pour les terrassements et la réalisation du sabot et de la berge en enrochements libres avec une belle long bras, ✅ SARL Tchassagne pour la végétalisation du haut de berge avec la technique de lits de plants-et plançons. Les travaux de VRD se sont poursuivis sur ce secteur, avec les équipes de maitrise d’œuvre de Villes & Territoires d’Artelia, notamment la mise en service d’une voirie restructurée et d’un nouveau tronçon de voie verte a été réalisé il y a quelques jours. 🚧🌳 #ProtectionDeBerges #Grenoble #Isère #TravauxPublics #Environnement #GénieVégétal
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Merci pour la confiance et merci à nos partenaires Bravo à nos équipes Equo Vivo
🌿 💧 Après 6 mois de travaux dans des conditions très humides, les travaux de restauration et remise à ciel ouvert du Heylenbach à Wasselonne sont terminés ! Le ruisseau Heylenbach traverse la commune de Wasselonne dans une conduite jusqu'à sa confluence avec la Mossig. Le projet consistait à à restaurer 400 m de cours d'eau, dont 240m souterrains, en amont de la zone urbanisée dsur des parcelles communales peu valorisées. Un lit emboîté et avec une sinuosité plus naturelle a été créé, plus adapté à l'hydrologie très contrastée du ruisseau. Des travaux de terrassements assez atypiques pour de la restauration avec environ 9 000 m3 de terre à déplacer, dont 7 500 m3 à évacuer. En effet, l'ancienne conduite se trouvait à plus de 4m de profondeur ! Un ouvrage d'entonnement a été installé pour la jonction entre le lit naturel et la partie busée du cours d'eau en aval. Cette jonction, autrefois dans un terrain vague, se situe maintenant à proximité d'une rue passante. La visibilité du cours d'eau renforce la conscience du risque inondation. Ce petit ruisseau avait généré de graves inondations en 2016 ! 🌳 Plus de 1 000 plants, arbustes et arbres label végétal local ont été plantés pour constituer la nouvelle ripisylve et un nouveau paysage. La composante paysagère a été un aspect fort du projet qui profite aussi aux habitants : 730m de chemins piétons ont été créé avec une passerelle pour traverser le ruisseau. Bravo à toutes les équipes impliquées et merci à nos partenaires l'Agence de l'Eau Rhin Meuse et la Région Grand Est. Maitrise d’œuvre : Antea Group - France Entreprises : Terélian et SETHY avec ALSAVERT, Pépinière du Hanfgranva - EARL Les Jardins du Hanfgranva, GAIAL, Mc Aménagement Merci à Alsacemotion - Communication audiovisuelle pour le suivi photographique du chantier et la réalisation d'une vidéo à venir. 📸 Vue aérienne avant/après travaux Plus de photos du chantier sur notre site Internet : https://lnkd.in/ex4vcTKv #gemapi #renaturation #coursdeau #grandest #basrhin
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🚢 Pose de la première pierre de la Chatière au Havre ! Ce lundi 17 mars 2025, HAROPA PORT a marqué une étape clé pour le développement du transport fluvial en France en organisant la pose de la première pierre de la digue de la Chatière au port du Havre. ⚓ L’événement s’est déroulé en présence de : Daniel Havis, président du conseil de surveillance HAROPA PORT Edouard Philippe, président de Le Havre Seine Métropole Hervé Morin, président de la Région Normandie Jean-Benoît Albertini, préfet de la Seine-Maritime Benoit Rochet, directeur général HAROPA PORT Florian Weyer, directeur général HAROPA PORT, en charge de la direction territoriale du Havre Terélian, mandataire du groupement aux côtés de DEME Group, est fière de piloter la construction de cet accès fluvial stratégique. Ce chantier maritime ambitieux permettra d’assurer à terme, une connexion directe entre Port 2000 et le réseau fluvial de la Seine, favorisant ainsi le report modal et la réduction des émissions de CO₂. Aujourd’hui, la 1ère pierre a fait place à un ACCROPODE™, mais qu’est-ce qu’un ACCROPODE™ ? Il s’agit d’un bloc de béton emboîtable qui offre une protection optimale contre l’érosion et la force des vagues, garantissant la stabilité et la durabilité de la digue. Les blocs forment une carapace monocouche de la digue. Avec un chenal de 1,8 km à protéger ce n’est pas moins de 20 000 blocs ACCROPODE™ que le groupement devra fabriquer et poser pour assurer la protection de la digue. Le projet de la Chatière confirme l’expertise reconnue, en France, de Terélian et d’Océlian dans les aménagements maritimes. Après avoir réalisé l’aménagement du port de pêche de la Cotinière (Île d’Oléron, Charente-Maritime) et l’extension du port maritime de Brest (Finistère), Terélian et Océlian sont actuellement également mobilisées sur l’aménagement du port de plaisance de Porto-Vecchio (Corse) et sur l’extension du port de commerce de Port-la-Nouvelle (Aude). 🚢 #PortDuHavre #Multimodalité #TransitionÉcologique #TransportFluvial #Terélian #VINCIConstruction #ChantierMaritime
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[📢 Annonce : Afterwork Découverte des métiers des Travaux Publics 🎓] J-8 avant de vous rencontrer dans les locaux de Leonard lors de notre afterwork ! ⏳ Profitez de ce moment convivial pour découvrir nos métiers souvent méconnus du terrassement, des travaux maritimes et fluviaux, ainsi que du génie écologique et de la dépollution des sols 😉 Ça vous tente ? Alors, rendez-vous le 27 mars 2025 ! 👷♂️ 👉 Il est encore temps de vous inscrire : https://lnkd.in/e_YKAh8C #TravauxPublics #BTP #Afterwork #Recrutement #DécouverteMétiers #VINCIConstruction
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🚧 Chantier d’écrans acoustiques en cours à Calais (62) : en quoi consiste ce projet ? Depuis septembre 2023, l’agence d’#écransacoustiques de Terélian (Altea) réalise un chantier de pose d’écrans acoustiques pour le compte de SNCF Réseau, en partenariat avec AGILIS, NGE FONDATIONS et Guintoli. 🎯 L’objectif ? Le projet de modernisation de la voie ferrée existante, initié par la région des Hauts-de-France et baptisé "La Voie Mère de Calais", prévoit concrètement, la construction de cinq murs anti-bruit le long de la voie. 🔍 Enjeux, innovations et spécificités du projet ? Pour une parfaite intégration dans l’architecture locale, les écrans acoustiques sont constitués de briques rouges et de couvertines en béton de bois, respectant ainsi l’identité urbaine des villes du Nord de la France. 📍 Où en est le chantier ? À ce jour, quatre écrans sur cinq ont déjà été posés, portant la longueur totale à 950 mètres linéaires, sur une surface de 2 400 m². Le projet est bien accueilli par les riverains et la Mairie, qui saluent son intégration harmonieuse dans le paysage local. Un projet au service du confort des habitants et du développement ferroviaire régional ! 🚆✨ ⏳ Dernière ligne droite ! Rendez-vous bientôt pour la finalisation du chantier. 🏗️
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[Focus chantier] 👷 Le chantier de prolongation du tramway de Ville d'Annemasse en Haute-Savoie, débuté en septembre 2024, franchit une étape clé avec la soudure du premier rail, marquant le début de la pose des voies. Une avancée concrète pour améliorer la mobilité entre Annemasse Agglo et Genève ! Le projet en quelques chiffres : ✅Un tronçon de 1,3 km ✅Un volume de 38 000 m³ de déblais ✅15 000 m³ de couche de forme ✅1,6 km de réseaux multitubulaires ✅1 km de réseaux humides. ✅Un coût d’18 M€. Chez Terélian, nous sommes fiers de contribuer au génie civil de ce projet d’envergure pour la réalisation des fondations de la ligne aérienne de contact aux côtés de ETF (mandataire), Eurovia, BENEDETTI GUELPA et SOLS SAVOIE - Groupe SOLS. Ensemble, nous œuvrons pour un transport public plus fluide et durable. 📅 Livraison prévue : 2026 🚀 Cap sur les prochaines étapes ! © HEMELKA / Annemasse Agglo
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📢 Annonce : Afterwork Découverte des métiers des Travaux Publics 🎓 Nous avons l’habitude de venir à votre rencontre lors des forums de vos écoles, mais cette fois-ci, c’est à vous de venir chez VINCI ! Nous vous invitons à nous rejoindre dans les magnifiques locaux de Leonard pour un afterwork immersif, où vous pourrez découvrir nos métiers souvent méconnus du terrassement, des travaux maritimes et fluviaux, ainsi que du génie écologique et de la dépollution des sols 😉 🗓️ Ça vous tente ? Alors, rendez-vous le 27 mars 2025 ! 👷♂️ 👉 Inscrivez-vous : https://lnkd.in/e_YKAh8C #TravauxPublics #BTP #Afterwork #Recrutement #DécouverteMétiers #VINCIConstruction
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Nous sommes fiers de participer à ce projet emblématique au Havre, preuve de notre expertise et de notre savoir-faire. VINCI VINCI Construction en France DEME Group HAROPA PORT
[Nouveau contrat ⚓️] VINCI remporte la construction de l’accès fluvial à Port 2000 au Havre - Création d’un chenal de 1,8 km pour le premier port français - Connexion directe de Port 2000 avec le bassin de la Seine afin de développer le trafic par voie fluviale - Contrat de 183 millions d’euros HAROPA PORT, premier port français, a attribué au groupement composé de VINCI Construction (62 %) - à travers sa filiale Terélian (mandataire) - et de DEME Group (38 %) - société belge dans laquelle VINCI détient 12,1 % - la réalisation de l’accès fluvial « La Chatière* » au Port 2000 au Havre (Seine Maritime). D’un montant de 183 millions d’euros, ce projet englobe la construction d’un chenal fluvial d’une longueur de 1 800 mètres, protégé par une digue. En 2027, il mettra en communication directe Port 2000 avec le bassin de la Seine, plus grande zone d’emploi et de consommation de France. L’accès fluvial direct au port permettra de décarboner la chaîne logistique en sécurisant et en augmentant le nombre de conteneurs transportés par voie fluviale. Ce chantier maritime complexe comprend une phase préalable de dépollution pyrotechnique et nécessite une mobilisation d’expertises importante. Le groupement s’appuiera également sur d’autres filiales de VINCI Construction : Océlian pour les travaux maritimes ainsi que NAVARRA TS et CARDEM PYRO pour la dépollution de sols et pyrotechnique. Ce nouveau projet confirme l’expertise reconnue de VINCI Construction dans le domaine des aménagements maritimes. En France, les filiales de VINCI Construction ont réalisé l’aménagement du port de pêche de la Cotinière (Île d’Oléron, Charente-Maritime) et l’extension du port maritime de Brest (Finistère). Actuellement, elles sont mobilisées sur l’aménagement du port de plaisance de Porto-Vecchio (Corse) et sur l’extension du port de commerce de Port-la-Nouvelle (Aude), ainsi que sur l’électrification de trois quais du terminal croisières au Havre, pour HAROPA PORT, en synergie avec VINCI Energies. *Le projet de « La Chatière », dont le financement est porté par la Région Normandie, l’État, l’Union européenne (via le Mécanisme pour l’interconnexion en Europe) et HAROPA PORT, vise à répondre aux enjeux de multimodalité et de décarbonation de l’axe Seine.
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Rappel : Durant toute la procédure de mise en eau test, le site en entier est interdit au public dont le chemin en crête de digue, sauf accréditation par Seine Grands Lacs.
La première partie de remplissage du casier pilote touche à sa fin. Après un probable pompage d'appoint en début de semaine prochaine, l’eau va à présent être stockée à mi-hauteur pendant une quinzaine de jours. Durant cette période, Seine Grands Lacs va procéder à divers contrôles. Pour rappel, la mise en eau test de l’ouvrage Seine Bassée est préparée depuis de nombreux mois et se déroule sous haute surveillance. À la fin des travaux, une batterie complète de tests a été effectuée sur l’ensemble des ouvrages hydrauliques et la digue. Tous les systèmes de sécurité sont opérationnels : réseaux de drainage des digues, dispositifs d’auscultation des digues et le système de supervision générale de la station de pompage et des ouvrages annexes. Pour plus d'informations, rendez-vous sur : https://lnkd.in/ehfxSjzz Durant toute la procédure de mise en eau test, le site en entier est interdit au public dont le chemin en crête de digue, sauf accréditation par Seine Grands Lacs. Métropole du Grand Paris – Ministères Aménagement du territoire Transition écologique – Préfecture de Seine-et-Marne – SDIS 77 - Sapeurs-pompiers de Seine-et-Marne - SDIS - Réseau d'experts communicants sapeurs-pompiers – Voies navigables de France – setec hydratec – Artelia – – Ateliers 2/3/4/ – LAND'ACT paysage/urbanisme/écologie – Antea Group - France – Terélian – BRL Groupe – Spie batignolles – VINCI – Écosphère – Prodrones – Nature Environnement Terrassement – FDC77 – pinson paysage – CDES – Océlian – AK-TEAM #PréventionInondation #SeineBassée #Travaux
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