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3Dプリンター QIDI TECH X-Smart3で士別フィンを自作してみました
巷で少し話題になり始めている士別フィンを3Dプリンタで作成してみました。このし別フィンはトヨタ プリウスの走行性のをアップグレードするために開発されたもののようです。どうやら車種によって調整が必要?というような記事もあったので、ホンダの実効
この数ヶ月間気になっていた走行中ちょっとした段差を乗り越えた際に生じる金属音的な異音。なかなか重い腰が上がらなかったのですが、我慢できなくなったので調査開始しました。 とは言ったもののダッシュボード付近で金属音がするような要素があまり考えら
アイミーブ購入後しばらくして交換した補機用バッテリ。純正からパナソニックのCAOS(N-60B19L/C6、アイドリングストップ車用ではなく標準車用)に交換を行っています。夏の始まりと冬の始まりには必ずバッテリーチャージャー(ACDelco
これまで使ってきたモバイルバッテリー、既に購入から3年近く使用してきましたが、最近増えてきているUSB-Cコネクタがついていないタイプでしたので、思い切って新調しました。 Arduinoでの開発環境のテストで使用することが車関係では多いです
以前導入したサンワサプライ 出っ張らない カーチャージャー200-CAR088ですが、1年半過ぎた頃からUSB-Cで充電が出来なくなりました。LEDは点灯しているので完全に壊れたわけでは無いのでしょうが、このままだと普段使いに支障があるので
3Dプリンター QIDI TECH X-Smart3で実効空力デバイス シェブロン形状作成してみました
ABSが使える3Dプリンタをゲットしたので、アイミーブの外回りで使える部品を作成し始めてみました。しかしABSフィラメントは温度設定がシビアなのか角が反りまくりで中々難しいです。 そこで最近気になっていたパーツとしてホンダが最近使い始めた実
3Dプリンター QIDI TECH X-Smart3で実効空力デバイス シェブロン形状を自作してみました (リアアンダー)
昨年3Dプリンタで作成してみた実効空力デバイス シェブロン形状ですが、確かに半年ほど乗ってみて直進安定性が増した気がしています。アイミーブは後輪駆動車なので特にそう感じるのかもしれません。 そこでもう一度実効空力デバイス シェブロン形状を3
なかなか開けることのないアイミーブのパワーユニットルーム。2年振りぐらいに開けてみましたが、以前から気になっていた砂埃がいっぱい・・・。 ゴールデンウイークのメンテナンスとして重い腰を上げて、パワーユニットルームのクリーニングを行いました。
3Dプリンター QIDI TECH X-Smart3にカメラオプションを追加しました
大変満足しているQIDI TECHさんのX-Smart3ですが、内蔵カメラをオプションとして取り付けることが出来るようなので、早速取り付けてみました。 プリンタ内部のレールにカメラをねじ止めし、配線を行って準備完了です。配線はメインボードま
3Dプリンター QIDI TECH X-Smart3で球状シフトノブを自作してみました
QIDI TECH X-Smart3を使い始め、シェブロン形状パーツ・ナットキャップ・サービスホールキャップを自作してきましたが、以前から作成してみたかったシフトノブの作成に挑戦してみました。 デザインとしてはよくあるジュラコンで出来ている
「曲がる太陽電池」搭載アイミーブ、オートモーティブワールド2024に登場
自動車の技術展覧会に、最新太陽電池の展示用ベース車に廃止された三菱アイミーブが使われて展示されているというお話。(三菱自動車の技術ではありません)PXPでは、ペロブスカイト材料とカルコパイライト材料のタンデム構造を用いた、高効率な「曲がる太陽電池」を研究しているが、実証EVはカルコパイライト材料を用いて検証を行なう。生産設備のパイロットラインの立ち上げが完了次第、変換効率18%前後のカルコパイライト太陽電池...
EVマルチインフォメーションモニター for i-MiEVのその後(リセット制御編)
久しぶりのEVモニターの話題になります。 プログラム上定期的にi-MiEVをモニターしている中で、Arduino nanoのリセット制御を入れてあります。基本アイミーブの常時電源から電力を受けて稼働させているので、リセット制御を入れなければ
昔ガソリン仕様のアイに載っていた時に使用していたディーラーオプション、リアカップホルダーが納戸から見つかったので、取り付けてみました。もう10年前の部品です。 若干経年劣化も見られたので、ワコーズのスーパーハード未塗装樹脂用耐久コート剤を使
ワイパーのメンテナンス、シリコンタイプのA80-SRに交換してみました
ちょっとした加工をして使い続けているBOSCH フラットワイパー エアロツインJ-フィット(+)ですが、これまでは普通のワイパーゴムに交換してきていました。 シリコンタイプも用意されているようなので、今回はシリコンリフィール A80SRに交
以前から気になっていたのですが、冬場足元がスースーして寒さを感じることがあります。 実はアイミーブ、運転席・助手席キックパネルの裏側にはサイドミラー・ウインドウスイッチなどへのハーネスを通すためのサービスホールが大きく開いています。 このサ
かれこれ6年以上使っていると避けられないのがヘッドライトの経年劣化です。黄変とまではいきませんが全体的に小傷も増えて表面のコーティングが剥がれ始めています。 これまで乗ってきた車でも同じ経験を繰り返してきましたが、ヘッドライト表面を整えてコ
先日どうしてもアイミーブで遠出しなければならなくなったので、購入してから初めて高速道路を使って遠征しました。三菱自動車販売店・日産自動車販売店・高速道路SAの高速充電器をハシゴしながらの旅でした。急だったのであまりプランを練ることが出来なか