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先月、大阪へ行ったとき乗った電車にプライベースがついてた。21日に運行が始まって3日後なので、ホヤホヤ。ヘッドマークが誇らしげやし、座席指定の車両もえらそうである。私はケチなので普通車両であるが、写真を撮る人もちらほらいてはった。中も覗いてみたら、確かに
親しまれる車両たち！ 特急用車両「8000系」（京阪京阪線）最終回
乗り心地は関西鉄道でトップクラス 京阪本線（淀屋橋ー三条）、鴨東線（三条―出町柳）や中之島、交野、宇治各線の5線を指す「京阪線」で活躍中の車両を紹介してきました。最終となる今回は6代目の特急専用車「8000系」を紹介します。 「エレガント・サルーン」の愛称通りで特急にふさわしい豪華な車両。私だけかもしれませんがこの車両を見ると国鉄色の特急を思い出します。乗り心地はJR西日本の特急を含み関西ではト...
親しまれる車両たち！ 優良列車用車両「3000系」（京阪京阪線）④
デザインコンセプトは「風流の今様」 京阪本線（淀屋橋ー三条）、鴨東線（三条―出町柳）や中之島、交野、宇治各線の5線を指す「京阪線」で活躍中の車両を紹介していますがいよいよ大詰め。今回は、「コンフォート・サルーン」の愛称で知られる優良列車用車両「3000系」（2代目）を紹介します。 「風流の今様」をデザインコンセプトにした洗練された外観は前回紹介した通勤形車両「13000系」（2012年登場）に受け継...
【2025年秋】京阪3000系6編成がプレミアムカー2両化予定
2024年4月9日（日）放送のMBS NEWS（YouTube Short動画）によると、京阪電車の3000系6編成が2025年秋にもプレミアムカーを1両増車し、2両化する方針であることが明らかになりました。プレミアムカー2両増車については、2023年3月30日付の京阪グループ長期経営戦略・中期経営
ランキング参加しています｡応援､よろしくお願いいたします｡<(_ _)> こんばんは｡ 今日は､ 夏かと思うくらいの暑さでした｡ 作業場でも､ だんだんと､暑さとの戦いに､
用事で早朝に京阪電車を利用した。 大きな荷物はあるし、通勤時間だし。 混雑はいやだなあ。 そうだ、ちょっとだけ奮発して。 プレミアムカーに乗ろう。 www.keihan.co.jp 特急の指定席をネットで購入できる。 チケットレスですぐ予約できる。 3列シートでゆったりしている。 大きな荷物を置くスペースもあり余裕がある。 アテンダントまでいるのにはびっくり。 短距離だったけど旅行気分を味わえた。 指定席代だけなので、そんなに高くない。 帰りも別の荷物があって利用してしまった。 人は楽にはすぐ慣れる。 いつも見ている車窓からの景色も楽しい。 イタリア旅行でもしている気分だ。 ただし、短いのだよ…
京阪8000系「大阪・関西万博」ラッピング、まもなく3000系にも！
万博ラッピングの話題です。まずは2階建車両とプレミアムカーを連結した京阪8000系「大阪・関西万博」ラッピング車の紹介です。前回のリベンジで撮ることができました。プレミアムカーを除く全車両がミャクミャクラッピングになっており、その姿は圧巻です。8000系のノーマルと万博ラッピングとの離合です。比較してみると京阪のロゴ、車両番号の文字色が異なっているのがわかります。明日1月20日から3000系にも大阪・関西万博ラッピング編成が運行開始するそうで、京阪と万博PRが熱くなります。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓京阪8000系「大阪・関西万博」ラッピング、まもなく3000系にも！
昨日に引き続き京阪電車です。プレミアムカー導入により余剰車となった元3000系を組み込んだ13000系を初めて撮影しました。↑京阪13000系13023F淀屋橋寄り2両目に中間車として連結されています。車体断面、窓配置が異なるほか、ロングシートの13000系の中で異端のクロスシートとなっています。今後京阪13000系は先頭車のみ増備されます。さらには3000系プレミアムカー第2弾が新造されるので、余剰車6両出てくるので4～5年かけて編成組み換えや短編成化などいろいろ起こりそうです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓京阪13000系・元3000系からの編入車組み込み
（写真 ダブルデッカーを連結した8000系。今はプレミアムカーも導入） 日本の大手私鉄の京阪電鉄。大阪ー京都間を鉄道で移動する場合、JR、阪急、京阪の3路線がありますが、ライバル関係にありながら京阪のみルートが違います。（写真 8000系） 京阪は昔から個性豊かな車両が多いです。京阪特急の代名詞の言われた「テレビカー」は2013年3月まで約60年間、走りました。2階建て車両の「ダブルデッカー」や座席指定特...
第84回TOPIK 奈良で受けてきました・EX(4) -これは移動手段ではなくエンターテインメント-
안녕하세요？😄第84回TOPIK（韓国語能力試験）の翌日に、念願の京阪プレミアムカーに乗りました🪑淀屋橋駅での見物はまだまだ続きます😁京阪特急といえば、プレミアムカーと共に、8000系のダブルデッカーです🙋🏻♂️特別料金不要でこんな車両に乗れるんですから、昔から言
ランキング参加しています｡応援､よろしくお願いいたします｡<(_ _)> こんばんは｡ 連勤が､今日で終わりました｡ 仕事が終わってから､ 軽く遅い昼食を済ませ､ 息子殿と一
京都旅行（第一話）京阪8000系プレミアムカーで祇園四条へ。
＜注＞この旅行は2023年1月から3月頃に行ったものです。最新の状況を反映していない場合があるため、旅行に行かれる際は信頼できる情報源から最新の情報を入手されることをおすすめします。 京阪プレミアムカーがデビューしたのは2018年。もう5周年。 にもかかわらず一度も乗車していない私。京阪は全くと言っていいほど使う機会がありませんからね。致し方ない部分もあると思いますが、流石に乗らんのもまずいやろ、と思ったわけでありまして、この度京都旅行を敢行いたしましたのでご報告。 やってきたのは京橋駅。 いつの間にかホームドア 京橋→祇園四条へと向かいます。 元々帰りにプレミアムカーを利用するつもりだったの…
ランキング参加しています｡応援､よろしくお願いいたします｡<(_ _)> こんばんは｡ 今日は､休日だったので､ コンビニへ行った後､ 午後から､洗濯をして､ その後は､ゆっくり
ランキング参加しています｡応援､よろしくお願いいたします｡<(_ _)> こんばんは｡ 今日から､ ゴールデンウィークが､ スタートしました｡ 午前中は､ 晴れていたのですが
【京都を感じるプレミアムな特別車両】京阪電車、プレミアムカーの座席・料金・切符の買い方を分かりやすく解説
京阪電車のプレミアムカーは、お手軽な料金で利用できる、人気の有料座席指定特別車両です。今回は新しいマーケットを創った、京阪電車のプレミアムカーの座席、料金、そして切符の買い方等を分かりやすく解説したいと思います。
京阪電車 3000系 快速急行 プレミアムカー 乗車記 出町柳駅⇒淀屋橋駅
京阪電車のプレミアムカーの乗車記です。今回は出町柳駅から淀屋橋駅まで、京阪の快速急行、3000系に乗車しました。コンフォートサルーンとしてデビューした3000系の快速急行は、新しくて、京都を感じられる素敵な列車です。
京阪電車 8000系 特急 プレミアムカー 乗車記 淀屋橋駅⇒三条駅
京阪電車のプレミアムカーの乗車記です。今回は淀屋橋駅から三条駅まで、京阪特急8000系のに乗車しました。大阪と京都間はJRの新快速や阪急等のライバルも多いですが、京都までプチ贅沢なプレミアムカーで優雅に移動できる京阪電車は魅力的な選択肢です。
2020年11月・12月の京阪3000系「プレミアムカー」が神戸の川崎重工（現・川崎車両）が陸送されていました。写真は2020年12月1日のトレーラ輸送です。あれから2年が経過します。プレミアムカーに乗って京都に行きたいです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓京阪3000系プレミアムカー陸送（2020.12.1）
【京阪電鉄】3000系プレミアムカー「鉄道友の会2022年ローレル賞」受賞記念企画を実施。記念乗車券発売・ヘッドマーク掲出・銘板取り付けを実施
京阪電鉄では、3000系プレミアムカーが鉄道友の会主催「2022年ローレル賞」を受賞したことを記念して、受賞記念企画を実施することを発表しました。～鉄道友の会選定 2022年ローレル賞～ 3000系プレミアムカー受賞記念企画｜京阪電鉄概要は以下のとおりです。【記
京阪8000系8009F「くずはモール50周年」記念ヘッドマーク
京阪電鉄8000系8009F「くずはモール50周年」記念ヘッドマーク付き、特急・出町柳行きです。ダブルデッカーとプレミアムカーを組み込み豪華な編成です。京阪電車はダイヤ改正で運行本数が減っていますので特急や快速急行を撮るのもちょっと間が開いた感じがします。ヘッドマークの掲出期間は長くとられてます。詳しくは京阪電車公式ページもご覧ください。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓京阪8000系8009F「くずはモール50周年」記念ヘッドマーク
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