Zentrum für BrennstoffzellenTechnik (ZBT)

Lukas Willmeroth ist unser Mann beim H2-Thementag von Swagelok Düsseldorf | B.E.S.T. Fluidsysteme GmbH nächste Woche in Dortmund.

Bei der Kooperationsplattform MAT4HY.NRW befassen wir uns mit der Materialentwicklung für Wasserstofftechnologien - mit Schwerpunkt auf der #Elektrolyse. Damit das nicht im stillen Kämmerlein passiert, treffen beim nächsten Vernetzungstreffen am 21. November in Bochum Menschen aus Industrie, Forschung und Politik aufeinander, tauschen Ideen aus und vernetzen sich untereinander. So wollen wir eine schnelle Überführung von Ideen in die Umsetzung unterstützen. Die Teilnahme ist kostenfrei. Anmeldung bis 15. November 2024.

🚀 Am 24.09.24 sind wir beim 2. Heavy Duty Congress des Zentrum für BrennstoffzellenTechnik (ZBT) in Duisburg dabei! Unser Experte Michael Reinstädtler spricht über unsere Sektorkopplung mit Wasserstoff im industriellen Umfeld bei Bosch Homburg. 🌍🔋 Entdecken Sie mit uns die Zukunft #likeABosch – emissionsfrei und innovativ! #Wasserstoff #wirbewegendieZukunft #Schwerlastverkehr https://lnkd.in/etTZURF4

🚀 Am 24.09.24 sind wir beim 2. Heavy Duty Congress des Zentrum für BrennstoffzellenTechnik (ZBT) in Duisburg dabei! Unser Experte Michael Reinstädtler spricht über unsere Sektorkopplung mit Wasserstoff im industriellen Umfeld bei Bosch Homburg. 🌍🔋 Entdecken Sie mit uns die Zukunft #likeABosch – emissionsfrei und innovativ! #Wasserstoff #wirbewegendieZukunft #Schwerlastverkehr https://lnkd.in/etTZURF4

Am Mittwoch trifft sich wieder der offene #Wasserstoffstammtisch #Duisburg im #Finkenkrug - und ihr seid alle eingeladen! In entspannter Runde diskutieren wir die Potenziale von #Elektrolyse, #Brennstoffzellen, #Wasserstoff und seinen Derivaten für die #Dekarbonisierung von Industrie und Verkehr. Keine Vorkenntnisse erforderlich - Neugier genügt! Kommt vorbei zu #Bier und #Energiewende! 21. August 2024, ab 19 Uhr im Finkenkrug, Sternbuschweg 71, Duisburg meistens mit dabei sind Leute von: Zentrum für BrennstoffzellenTechnik (ZBT) #ZBT Hy.Region.Rhein.Ruhr e.V. Duisburg Business & Innovation GmbH Stadt Duisburg duisport - Duisburger Hafen AG Universität Duisburg-Essen CENIDE - Center for Nanointegration Duisburg-Essen Fakultät Ingenieurwissenschaften Und ihr?

🌟Potenzial-Workshop: Oberflächentechnik für Brennstoffzellensysteme🌟   Wie können Unternehmen mit Kernkompetenz im Bereich der Oberflächentechnik die Zukunft der #Brennstoffzellen|technologie mitgestalten? Im #cH2ance-Potenzial-Workshop #Oberflächentechnik entdecken Sie innovative Möglichkeiten, ihre Material- und Fertigungskompetenzen in die Wertschöpfungsketten von Brennstoffzellensystemen einzubringen!   Die Oberflächentechnik ist eine Querschnittstechnologie, die vielfältige Schnittstellen für neue Funktionen im Korrosions- und Verschleißschutz bietet. Sie umfasst sowohl die Beschichtung der Oberflächen von Brennstoffzellenkomponenten als auch die Behandlung von Werkzeugen in der gesamten Fertigungskette.   Das Format richtet sich konkret an Unternehmen mit Bezug zur Oberflächentechnik. Im Fokus steht die Behandlung metallischer Oberflächen.   Ziel des geplanten Potenzial-Workshops ist die Identifizierung von Innovationspotentialen, die im Nachgang des Workshops weiterentwickelt werden und im Idealfall zu konkreten Projekten führen.   📅 Datum: 28.08.24 ⏰ Uhrzeit: 09:00 bis 14:00 Uhr 📍 Ort: Zentrum für BrennstoffzellenTechnik (ZBT), Duisburg 🔗 Anmeldung: https://lnkd.in/eNQuzdhy   Warum teilnehmen?   🚀 Innovationen entdecken: Erfahren Sie, wie Oberflächentechniken wie Galvanisierung, PVD, CVD und mehr die Leistungsfähigkeit und Langlebigkeit von Brennstoffzellen verbessern können! 🤝 Netzwerken: Tauschen Sie sich mit Branchenexperten und anderen führenden Unternehmen aus! 💡 Kreativtechniken: Nutzen Sie Brainstorming und Prototyping, um innovative Projektideen zu entwickeln! 🔧 Praxisnahe Einblicke: Erhalten Sie konkrete, umsetzbare Ideen und Ansätze, die Sie direkt in Ihrer eigenen Produktion anwenden können!   Wir freuen uns auf Ihre Teilnahme und darauf, gemeinsam die Zukunft der Brennstoffzellentechnologie zu gestalten!   Der Workshop ist ein Angebot des Transformations-Hub cH2ance Organisiert wird der Workshop von automotiveland.nrw und dem #ZBT - Zentrum für BrennstoffzellenTechnik in Kooperation mit netzwerk-surface.net.   #Innovation #Workshop #Beschichtung #Metalle #materials #Netzwerken #Prototyping #Zukunftstechnologie #Wasserstoff

Tagung zu #Wasserstoffantriebe|n im #Schwerlastverkehr   Ihr braucht mehr Wissen über wasserstoffbasierte Antriebe für Heavy-Duty-Anwendungen? Ihr wollt Hersteller und Nutzer kennenlernen und euch vernetzen? Ihr interessiert euch für deren Erfahrungen und Strategien?   Dann kreuzt euch den 24. September 2024 ganz dick im Kalender an! Denn da geht der 2. #HeavyDutyCongress von #ZBT und Transformations-Hub cH2ance in #Duisburg über die Bühne.   Da treffen sich Hersteller, Anwender, Zulieferer, Wissenschaftler:innen und alle, die die Transformation der Heavy-Duty-Anwendungen hin zu klimaschonenden Antrieben unterstützen wollen.   Mit dabei: KEYOU cellcentric GmbH & Co. KG Bosch Mobility Honda R&D Europe (Deutschland) Hexagon Purus Weeze GmbH (angefragt) DEUTZ AG BtX energy GmbH   Außerdem auf dem Programmzettel: ·   Führung über das ZBT-Wasserstoff-Testfeld ·   H2-Feuershow ·   Fahrzeug- und Komponentenausstellung ·   Viele Gelegenheiten zum Austausch und Netzwerken ·   Moderation: Jessika Westen (WDR, n-tv)   Die Teilnahme ist kostenfrei! Nur die Ticketanzahl ist begrenzt. Also schnell sein!   Anmeldelink in den Kommentaren #wasserstoff #brennstoffzelle #H2ICE #verkehrswende

#Standardisierung der #Wasserstoff-Wertschöpfungsketten – Spannungsfelder analysiert 🔍 Eine aktuelle Spannungsfeldanalyse betrachtet die technische Normungsarbeit im Kontext von Wasserstoff regional, national und international 🌍. (Link in den Kommentaren) Dabei werden nicht nur die Grundlagen der multinationalen Zusammenarbeit beleuchtet, sondern auch deren Umsetzung sowie die Finanzierungskonzepte der technischen Normungsorganisationen. Die Veröffentlichung gibt einen detaillierten Einblick in den Status der #Normungsarbeit und identifiziert dabei die existierenden Spannungsfelder. Ziel ist es, nicht nur Herausforderungen aufzuzeigen, sondern auch konkrete Handlungsansätze abzuleiten, um die Standardisierung der Wasserstoffwertschöpfungsketten weiter voranzutreiben. Schaut mal rein und tauscht euch gerne mit uns über die identifizierten Spannungsfelder und Handlungsansätze aus. Gemeinsam können wir einen Beitrag zur Standardisierung und damit zur weiteren Verbreitung von Wasserstofftechnologien leisten! 💪🔗 Den Downloadlink findet ihr in den Kommentaren. Diese Spannungsfeldanalyse wurde im Rahmen des vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz geförderten Projekts #Trans4ReaL erarbeitet. 💡🌱 Im Verbundvorhaben Trans4ReaL leisten die 7 Partner – darunter das #ZBT – einen wichtigen Beitrag zur wissenschaftlichen Transferforschung für die "Reallabore der #Energiewende mit Fokus auf Wasserstofftechnologien und Sektorkopplung".

EINLADUNG: Eröffnung des HyTechLab4NRW am ZBT Staatssekretärin Silke Krebs vom NRW-Wirtschaftsministerium wird am 26. September 2024 das neue #Wasserstoff-Labor „HyTechLab4NRW“ am #ZBT in #Duiburg eröffnen. Der Eintritt ist frei, eine Anmeldung erforderlich. „Im HyTechLab4NRW können wir zukünftig #Brennstoffzellen, Anlagenkomponenten und sogar systemnahe Anlagen in größeren Leistungsbereichen, zum Beispiel für Mobilitäts- oder Energieversorgungsanwendungen, entwickeln und testen“, freut sich ZBT-Geschäftsführer Dr. Peter Beckhaus. Prof. Harry Hoster, Wissenschaftlicher Leiter des ZBT, ergänzt: „Im HyTechLab4NRW entwickeln und analysieren wir neue Werkstoffe für innovative Energiewandler, zum Beispiel edelmetallfreie Katalysatoren für #Elektrolyse und Brennstoffzellen.“ "Und #Wasserstoffderivate werden in Zukunft essenziell für den Transport und die Nutzung regenerativer Energie sein", erwartet Betriebsleiter Bernd Oberschachtsiek, der den Laborumbau leitet. „Deshalb wurden unsere Möglichkeiten zur Entwicklung und Erprobung von #Ammoniak-Technologien im Rahmen des Laborumbaus signifikant erweitert.“ Da das ZBT Mitglied der nordrhein-westfälischen Johannes-Rau-Forschungsgemeinschaft (JRF) ist, erfolgt die Laboreröffnung im bewährten Rahmen einer „JRF vor Ort“-Veranstaltung. Das bedeutet: Neben den üblichen Festreden gibt's auch Führungen, Informationsstände und Gelegenheit zum Austausch und Netzwerken.   Die Veranstaltung ist öffentlich, der Besuch kostenfrei. Eine Teilnahme ist aber ausschließlich nach vorheriger Anmeldung möglich. Links zur Anmeldung und zum Programm gibt's unten in den Kommentaren. Wir freuen uns darauf, mit euch die Laboreröffnung zu feiern!

Kommt ein Kollege mit dem #Fahrrad zur Arbeit… …und verursacht einen großen Menschenauflauf! Das passiert, wenn beim Fahrrad eine #Brennstoffzelle mitstrampelt, der Arbeitgeber ein Wasserstoff-Forschungsinstitut ist und die Leute vor Ort entsprechend #Wasserstoff-, #Brennstoffzellen- und #Elektrolyse-Expert:innen sind. Der Kollege mit dem Rad ist Abteilungsleiter Dr. Jörg Karstedt, und er hat sich zu Forschungszwecken ein Brennstoffzellen-Fahrrad inklusive #Elektrolyseur und #Metallhydridspeicher bestellt. Nach eingehendem Studium der ausschließlich in chinesischer Sprache verfassten Bedienungsanleitung konnte er den Speicher mittels des mitgelieferten Heim-Elektrolyseurs erfolgreich in ca. 6 Stunden mit den vorgesehenen 20 Gramm Wasserstoff auffüllen. Klingt komisch, reicht aber laut Hersteller für bis zu 60 km elektrische Unterstützung beim Radeln. Und dann schreiten einige Kolleg:innen, die das zulässige Fahrer:innen-Maximalgewicht von 75 kg nicht allzu weit überschreiten, zum Fahrtest. Und was soll man sagen: Das Rad fährt, und die Brennstoffzelle liefert Strom für den Elektromotor. Erstaunliche 5 Jahre Garantie verspricht der Hersteller auf den Brennstoffzellenstapel. Die Verarbeitung mit einigen scharfen Graten kann nicht ganz überzeugen, und die fahrradseitigen Komponenten sind insgesamt „eher günstig“, urteilt der fahrradaffine Teil der Belegschaft, aber es sind auch Produkte namhafter Hersteller dabei. Fazit der Test-Crew: Die Antriebstechnik funktioniert – zumindest nachdem ein abgefallener Lüfter im Elektrolyseur wieder befestigt wurde. Und sie ist inzwischen so günstig in Serie herzustellen, dass solche Fahrräder zumindest nicht unendlich viel mehr kosten als ein E-Bike. Obwohl: Der Anbieter hat nach Karstedts Kauf den Preis empfindlich angehoben. Hm, wir nehmen unsere soeben getätigte Aussage vielleicht doch lieber wieder zurück. Und jetzt? Was einem solchen Fahrrad widerfährt, das in die Hände unserer Wissenschaftler:innen gerät, kann man sich leicht ausmalen. „Wir lassen es noch ein bisschen so stehen – aber ab Ende August würden wir es gerne auseinandernehmen“, kündigt Karstedt an. #ZBT