AdFleet

Le convoyage de véhicules : l’esclavage des temps modernes. Connaissez-vous les dessous du métier? Il en existe beaucoup. Parlons des conditions de travail des convoyeurs. Nous croisons beaucoup d’autoentrepreneurs travaillant pour des plateformes de convoyages ou autres entreprises plus modestes. Le constat est alarmant: - certaines d’entre elles donnent un budget tout compris à l’autoentrepreneur pour livrer un véhicule. Ex: 250€ pour un Paris-Marseille avec un retour en restitution, hors carburant, qu’il faut avancer. Pour être rentable que doit-il faire? 1/ prendre les nationales (4h de plus de trajet x2) 2/ tout faire en une journée. Prendre un hôtel serait trop cher. Donc prendre des risques considérables. On parle donc d’une journée de 21h hors pauses sans péages ou de 13h avec péages pour : 250€ - 58€ de charges - 114€ de péages = 78€ nets. Alors oui, à la fin du mois c’est 1642€ nets, mais au prix de quels risques? Raison pour laquelle beaucoup minimisent leurs déclarations de chiffres et/ou évitent les péages - d’autres plateformes ouvrent leurs convoyages à tous les autoentrepreneurs partenaires. Le moins cher remporte la mission. Nous avons reçu l’un d’entre eux, qui nous avoue ne plus vouloir travailler pour ces plateformes. Le dernier convoyage en date: un Paris - Bordeaux qu’il facture 50€ (pour le coup, péages et carburant remboursés mais hors frais de retour. Prix de son billet Bordeaux - Paris : 55€…). Chez AdFleet, en cas de livraison avec restitution, nous fixons une ligne virtuelle « La Rochelle - Lyon ». En cas de livraison en dessous de cette ligne, l’hôtel est réservé par nos soins grâce à notre partenariat avec les hôtels B&B. Les heures de livraisons sont fixées de telle sorte que nos collaborateurs n’aient ni à se presser sur la route, ni à se lever au milieu de la nuit pour les livrer. Nous refusons les livraisons du type : « le client veut être livré à Toulouse à 8h lundi » avec un véhicule au départ de Paris, qui imposent un départ le dimanche ou, comme beaucoup le font, le lundi à 1h du matin et qui seront confiées à un confrère qui l’acceptera de toutes façons, ce qui nous vaut un « mais untel le fait »... Nous répartissons les livraisons Ile de France et Province pour équilibrer les missions. Nous travaillons du lundi au vendredi seulement. Oui, nous ne sommes pas les moins chers. Une livraison prendra parfois 2 jours avec le coût d’un hôtel quand pour d’autres, une journée suffira. Cela veut-il dire que nous sommes plus de 2 fois plus chers? Non! Juste que notre modèle économique est bien moins rentable, mais nous assumons notre différence! Oui, pour nous c’est plus de gestion. Oui, nous aurions pu nous aussi avoir des ambitions nationales, voire européennes. Mais nous ne fermons pas les yeux sur la sécurité de nos collaborateurs. Elle est notre priorité. C’est aussi pour vous l’assurance de solliciter des convoyeurs reposés pour assurer la sécurité et la fiabilité de vos missions.

"Désolé, c'est tombé sur vous" - retour sur une expérience ratée. Connaissez vous Brandon ? Brandon est metteur en mains depuis maintenant 3 ans. Il est enthousiaste, volontaire et appliqué. "Il faut que vous me sauviez". Cette phrase, nous l'entendons plusieurs fois par semaine. En effet, beaucoup s'entêtent à croire que solliciter les prestataires les moins chers est un bon calcul. Le pas cher coûte en réalité très cher, nous pourrions en écrire des livres entiers. Brandon se porte volontaire alors qu'il venait de terminer sa journée et se présente moins de 2 heures après la sollicitation pour récupérer un véhicule chez une concession JLR de l'Ouest francilien. Il a été accueilli avec une agressivité folle. Brandon s'est excusé (pour quelque chose qu'il n'a pas fait) et a tenté de lui indiquer que nous avons été sollicités il y a moins de 2 heures. Bref, pour les sortir d'une mauvaise passe en trouvant une solution alternative par rapport à un manquement interne entre constructeur et réparateur. "Je m'en fiche complètement, les instructions ont été communiquées (à JLR), vous deviez venir à 17H30!" Il était 17H39. C'est une autre concession, qui avait vendu le véhicule au client, qui nous a sollicités le jour même à 16H12, voyant que la mission ne serait pas honorée (le fameux "il faut que vous me sauviez"). Brandon n'a eu en retour aucune écoute. Juste de l'agressivité. "Nous ne ferons pas d’état des lieux, de tour du véhicule, vous le récupérerez comme ça, je ne vous signerai rien". Puis il part avec un très intelligent "désolé c'est tombé sur vous"... Brandon ne dit rien et exécute la mission, en prenant soin de prendre des photographies du véhicule avant départ. Le client est livré à 19H38. Cela a été complètement transparent pour lui. Nous sommes fiers de travailler avec Brandon. Et fiers de son attitude devant la débilité d'un soi-disant "professionnel" hier. Nous condamnons en revanche avec la plus grande fermeté le manque de respect auquel il a été victime. Nos metteurs en mains ne sont pas des chiens. Cet épisode a été remonté à la marque. On ne manque pas de respect à nos collaborateurs. Et vous, comment auriez vous réagi à la place de Brandon ?

Journée GESTION DE RESTITUTIONS GROUPÉES bien pluvieuse ☔️ mais quel plaisir de retrouver une partie de notre équipe de convoyeurs ! Pour rappel, AdFleet est depuis 12 ans au service des entreprises pour leurs demandes de convoyages, avec ou sans (vraies) mises en mains, opérations de réaffectations, remise en état, ou même sinistralité, avec un accompagnement inégalable ! Maintes fois imités, jamais égalés ! 😊

Une opération d’envergure nous attendait aujourd’hui avec 12 livraisons de BMW iX1, saupoudrées comme à notre habitude de mises en mains de qualité et d’applications constructeurs connectées. La confiance de nos clients est précieuse.

"C'est pour ça qu'on ne vous connaît pas !"... Et pour le coup, cela nous convient très bien ! Explications : Lors d'une visite de courtoisie chez un de nos clients, notre responsable qualité wilson agapit est présenté à plusieurs secrétaires représentant un pôle "PV". Ce pôle est créé pour relancer les clients dont les PV de livraisons ou de restitutions sont mal remplis lors de livraisons effectuées par des convoyeurs (nous sommes plusieurs intervenants à travailler pour cette entreprise). Très étonné de ce nouveau pôle, Wilson les informe que nous contrôlons chaque PV de nos metteurs en mains avant de l'envoyer aux secrétaires de livraisons sous 24 heures. Ce n'est pas à elles de contrôler notre travail, il doit être irréprochable. Non seulement nos metteurs en mains sont longuement formés mais chaque livraison est minutieusement contrôlée avant envoi. "C'est pour ça qu'on ne vous connaît pas !" Et pour le coup, cela nous va très bien... 😊

Ne nous en voulez pas si nous mettrons un peu plus de temps à livrer vos véhicules à partir du 01/10 😂 Demain, ils nous demanderont peut-être de reculer… ⏮️ Ça polluera encore moins. On rejettera peut-être de l’air pur, qui sait? 😉 https://lnkd.in/eD-TjfpH

Les convoyages et mises en mains AdFleet sont ouverts tout Août ! 😎 Contactez-nous, testez-nous, aimez-nous ! 😍 www.adfleet.fr T: 01.34.64.02.45 E: bonjour@adfleet.fr

Le thermomètre monte ces derniers jours 🌡️🔥 Nos tips pour optimiser vos trajets en ce moment : - Ne descendez pas trop bas la climatisation 🧊 - Faites des pauses régulières ✋ - Surgonflez légérèment vos pneus 🛞 - Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement 🚘 - Et surtout, hydratez-vous régulièrement ! 🚰 (la déshydratation accentue la fatigue) Bonne route et soyez prudents ! 😉

AdFleet est ouvert tout l'été ! 🏖 Toutes vos demandes de convoyages et de mises en mains peuvent être effectuées même pendant votre absence, à partir de 85€ ! AdFleet c'est : ✅ de vrais metteurs en mains à votre service ✅ un back-office réactif ✅ une note Google de 5/5 ✅ une tarification spéciale Summer très attractive. Envoyez le code SUMMER DAYS sur bonjour@adfleet.fr et bénéficiez d'une tarification spécifique ! Un bon moyen de tester un nouveau partenaire. Pas de promesse en l'air, tout se teste ! 💡

Comment livrer un VN en région parisienne pendant les JO 2024 ? 🤔 Mode d'emploi : https://lnkd.in/ecUthazB