France Strategie

🚘 Les véhicules autonomes, c’est maintenant ? C’est ce que j’ai eu l’opportunité d’expertiser dans une Note d’analyse écrite pour France Stratégie avec Jincheng Ni, prolongée par une webconférence qui s’est tenue le 17 octobre 2024. 🔎 Retour sur la webconférence organisée par France Strategie. Elle a réuni huit personnalités dans deux tables rondes, afin de débattre sur les véhicules sans conducteur. Quatre ont participé au premier des deux débats. 🎤 Directeur scientifique du plus grand centre de R & D sur les véhicules autonomes en Chine, Li Keqiang a insisté sur l’importance stratégique des développements dans son pays. Déjà plus de 1 000 taxis sans conducteur à bord sont en exploitation. Grâce à l’intégration véhicule-route-cloud, les avancées sont rapides. En grande majorité, la population chinoise s’en félicite. Ancien directeur général de Renault, Patrick PELATA a expliqué que le temps du robotaxi avait vraiment commencé. Quand il y en aura beaucoup, le nombre des voitures particulières diminuera, peut-être d’un facteur 10. Les accidents routiers seront bien plus rares. Demain, un robotaxi pourra aussi être une navette. L’Europe est très en retard. Il faut un grand projet européen. 🚗 Directeur au sein de VINCI Leonard, Pierre Delaigue a visité la Chine en décembre 2023. Alors a-t-il bien vu que le pays se tenait loin devant. L’équipement des routes en « unités de bord de route » (UBR) y est une stratégie gagnante : à Pékin, 1 100 intersections sont déjà équipées, pour un investissement d’une centaine de millions d’euros. En France, VINCI Autoroutes a déjà installé des UBR sur l’autoroute A10 et le Duplex A86. 🚌 Responsable de la mobilité autonome au sein du Groupe Keolis, Clémentine BARBIER a dressé un bilan des essais de navettes depuis 2016, notamment à Châteauroux et Saint-Quentin-en-Yvelines. Si les robotaxis diminueront le parc automobile, le risque est néanmoins grand que les trafics et congestions augmentent. Outre ses avantages écologiques, le transport collectif et autonome peut satisfaire bien des besoins de déplacement : dans les zones peu denses, pour le rabattement vers les gares, pour les personnes se déplaçant difficilement, etc. 📺 Pour voir ou revoir cette conférence : https://lnkd.in/eQQcPBeg 👉 La Note d’analyse de France Strategie est toujours en ligne : https://lnkd.in/eVdg_AdR #automobile #webinaire #robotaxi 

📣 Premier séminaire du Ministère des Armées, relatif à la prospective métiers ! Quelles évolutions, quelles conséquences pour les familles professionnelles du MINARM d'ici 2035 ? Inscrivez-vous ! 👉 https://lnkd.in/ehshvp3G Sylvain Henry Acteurs publics Jolly Cecile France Strategie David FRIGIERE Olivier BARD GIFEN Thierry NAVILLE DGNUM - Direction générale du numérique Sylvie PION Commissariat des armées Caroline Krykwinski DGA - Direction générale de l'armement DRM - Direction du Renseignement Militaire Vianney D. État-Major des Armées David KNECHT Laurent HERMANN #DRHMD #RH #Armées #Défense

[RENAISSANCE INDUSTRIELLE] Comment réguler nos besoins en #eau pour les décennies à venir ? 💧 Dans le cadre du colloque "Industrie, eau et #transition écologique" organisé par la Société d’encouragement pour l’industrie nationale, Hélène Arambourou, Adjointe au Directeur du Département développement durable et numérique à France Strategie, a partagé des perspectives cruciales sur la gestion de l’eau à l’horizon 2050.   France Stratégie a été missionné, par la Première ministre de l’époque Élisabeth Borne, pour construire une #prospective de la demande en eau en 2050. Cette étude, en phase finale, explore différents scénarios de société pour mieux anticiper les tensions dans les territoires. Parmi ces scénarios : un scénario tendanciel, un scénario prenant en compte les grandes politiques publiques récemment annoncées, comme la réindustrialisation, et un scénario se caractérisant par un usage sobre de la ressource en eau dans toutes les activités humaines.   👉 Pour chaque scénario, France Stratégie évalue la demande en eau et la confronte à la ressource potentiellement disponible en 2050. Ce travail de prospective permettra d’identifier les #territoires potentiellement en tension dans le futur, pour envisager des solutions adaptées.   Dans un contexte de changement climatique, ces travaux visent à éclairer les choix de société et les décisions industrielles dans un avenir où l’eau, ressource précieuse et limitée, doit impérativement être gérée de manière soutenable. 🌍 💻 Consultez #ITW, #replay https://lnkd.in/eBUjFMNq et l'article #presse https://lnkd.in/ed7T2HU9 de Régions Magazine 🤝 Ce colloque a été organisé en partenariat avec : Banque des Territoires, QUAERO CAPITAL, Cerema, TotalEnergies, Aliaxis, Université de Strasbourg, et Régions Magazine.   Michel Barnier Ministère de l'Environnement et de la Transition écologique Agnès Pannier-Runacher Marc Ferracci Bruno Bonnell Anne VARET Cédric PHILIBERT Patrick Jolivet Cecile Cukierman André Flajolet ANNE-JULIETTE LECOURT Philippe Lorec Alexandre Liccardi Thomas COTTINET Philippe Mutricy Siegfried Maiolino Sophie Houzet Sandra Di Giovanni - 🦓 Pascale Chabrillat Trahin Groupe Caisse des Dépôts Vincent HULIN Florence Lustman Sébastien Olinger #renaissanceindustrielle #hotelindustrie

⏮️ Le 8 octobre dernier, nous avons organisé la 3e conférence annuelle des métiers et des compétences. Hélène Garner, directrice de notre département Travail, emplois, compétences, revient sur les enseignement de cette journée. 👇

🔎 Quels sont les parcours scolaires et professionnels des jeunes placés à l'aide sociale à l'enfance ? Le placement améliore-t-il leurs chances de réussite par rapport à leur origine sociale ? 📺 Pour B SMART 4Change Bénédicte Galtier revient sur les principaux enseignements de notre récente note d'analyse "Retisser les fils du destin : parcours de jeunes placés". 📕 La note d'analyse👉 https://lnkd.in/dYt3eyaC https://lnkd.in/dYt3eyaC #jeunes #mobilitésociale #scolarité #ASE

A écouter : le replay du Webinaire Grand Public : Je souhaite en savoir plus sur les métiers de demain coanimé avec Quentin Chisin de Mon CEP en BFC par Avenir Actifs : https://lnkd.in/e99yC-UA

🏭Comment décarboner la production d'acier, en France et dans le monde ? Le recyclage y suffira-t-il ? Quel est le potentiel du remplacement du charbon par le gaz naturel, l'électricité ou encore l'hydrogène ? 📘 Notre rapport sur les coûts d'abattement de l'acier apporte des réponses à ces questions, pour permettre de faire les meilleurs choix stratégiques dans les prochaines années. 👉https://lnkd.in/ddrvu6-K #Acier #Métallurgie #recyclage #bascarbone #electrowining

🧮 Comment rendre rentable les investissements "verts" ? A quel prix ? 📰 Dans Les Echos, Grégory Claeys revient sur les enseignements de notre récente note d'analyse consacrée à ce sujet. L'article 👉 https://lnkd.in/d3GqMssY La note d'analyse👉 https://lnkd.in/dyGrVQY2

🏭 La production d’acier émet en France environ 20 millions de tonnes de CO2 par an, soit 5 % de nos émissions de GES, principalement dues à la production primaire (c’est-à-dire à partir de minerai). ❓ Pourquoi, malgré les performances du recyclage de l'acier, une production primaire restera-t-elle nécessaire ? Quelles solutions technologiques pour celle-ci et quels rôles, en particulier, de la capture et stockage de carbone, de l’hydrogène ou de l’électrification directe ? Quels impacts pour les chaînes de valeur ? 📕 Autant de questions auxquelles notre nouveau rapport consacré aux coûts d'abattement de la production d'acier apporte des éléments de réponse. À lire 👉 https://lnkd.in/ddrvu6-K #carbonzero #decarbonation #acier #metallurgie #CO2 #electrowinning

📺 Notre webinaire dédié aux véhicules autonomes commence. A suivre en direct jusqu'à 11h00. N'hésitez pas à vous rendre sur notre site pour poser vos questions ! 👉 https://lnkd.in/dF7A5fdA #Mobilité #Véhiculeautonome #selfdriving #robotaxi