Post de Eramet

Le groupe français Eramet inaugure une usine de lithium ultra-moderne en Argentine ! En collaboration avec le géant chinois Tsingshan, le groupe annonce l'ouverture de son usine d'extraction directe de lithium à Salta, perchée à 4.000 mètres d'altitude. On fait le point 👇 Le projet en quelques chiffres : - Date de début de production : Novembre 2024 - Capacité de production : 24.000 tonnes de lithium de qualité batterie d'ici - - mi-2025 - Investissement : 870 millions de dollars Pourquoi cette annonce est-elle importante ? Le lithium, surnommé "l'or blanc", est essentiel pour les batteries de véhicules électriques. Cette usine sera l'une des premières au monde à utiliser la technologie innovante de l'extraction directe de lithium (DLE). Résultat ? Un temps de production réduit à une semaine, contre 12 à 18 mois avec les méthodes traditionnelles. Les bénéfices écologiques sont également au rendez-vous. Avec un taux de récupération de 90% du lithium contenu dans la saumure, la technologie DLE d'Eramet est 50% plus efficace que les méthodes d'évaporation naturelle, tout en réduisant l'impact environnemental. La suite ? Eramet prévoit déjà la construction de deux autres usines de même capacité (30.000 tonnes chacune), avec des travaux qui pourraient débuter dès l'année prochaine. Bravo aux équipes d'Eramet pour ce projet ambitieux et innovant ! 👏 Si tu veux plus de news sur l'industrie : 1. Like ❤️ 2. Inscris-toi à notre newsletter Boostaperf' (lien en commentaire) 👇 Bon début de semaine à toutes et à tous.

Eramet devient la première entreprise européenne à produire du lithium de qualité batterie à l'échelle industrielle Son usine de Centenario, située à près de 4.000 mètres en Argentine, a été inaugurée. Le profil d’Eramet, tourné vers les alliages pour la métallurgie et la construction, s’ancre dans la transition énergétique. L’entreprise minière va extraire du carbonate de lithium de qualité batterie. Eramet avance dans son projet de devenir un acteur majeur des métaux de la transition énergétique. L’entreprise minière - qui produit actuellement essentiellement du manganèse (60% de son chiffre d’affaires) et du nickel pour l’alliage de l’acier - a inauguré, hier, son usine d'extraction directe de lithium à Centenario, en Argentine, à l’issue de plus de deux ans de travaux. « La performance est remarquable au vu des conditions extrêmes liées à l’altitude et aux conditions naturelles, salue Maxime Kogge, analyste spécialiste de la valeur chez Oddo BHF. Eramet et son partenaire chinois Tsingshan ont en outre dû batailler avec l’hyperinflation et la dépression économique. » Les mauvaises conditions météo du début d’année ont allongé les délais de quelques mois si bien que le coût final atteint 870 millions de dollars, un montant revu trois fois à la hausse, alors que le plan initial prévoyait, au redémarrage en 2022, une dépense de 550 millions de dollars. L’ensemble des surcoûts est partagé à moitié avec Tsingshan, qui détient 49,9% de leur coentreprise Eramin. La cérémonie, orchestrée par Christel Bories, la PDG d’Eramet, marque la mise en service de l’usine située à près de 4.000 mètres et conçue pour extraire la saumure du salar et la transformer en carbonate de lithium de qualité batterie. Eramet devient la première entreprise européenne à en produire à l’échelle industrielle. https://lnkd.in/dtQk9gak

🔋 14 hectares, 28 000 tonnes par an, 250 emplois… La première usine française de lithium s'installe en Alsace ! À partir de 2027, la raffinerie de Lauterbourg, située dans le Bas-Rhin, commencera à produire chaque année le précieux lithium nécessaire à la fabrication des batteries électriques de deux millions de véhicules. Ce développement marque un tournant décisif pour la France dans sa quête d’indépendance en matière de lithium, un métal clé pour la transition énergétique. Jusqu'à présent, notre pays dépendait à 90 % de ses importations en provenance de Chine, d'Australie et du Chili. Grâce à l'entreprise Viridian Lithium, nous allons pouvoir réduire cette dépendance et renforcer notre souveraineté industrielle. Cette usine, qui s'étendra sur 14 hectares, représente une capacité de production annuelle de 28 000 tonnes de lithium et la création de 250 emplois locaux. Un véritable atout pour l’économie de la région et pour notre pays ! #Innovation #TransitionÉnergétique #IndustrieFrançaise #Lithium #ÉconomieLocale #Emplois

Lancement de la 1ère usine française de Lithium à Lauterbourg 🔋 L'entreprise strasbourgeoise vient de signer un bail avec le groupe Les Ports de Strasbourg, propriétaires des terrains destinés à accueillir la nouvelle usine de lithium. 👉 Je m'inscris à l'Essentiel Strasbourg, notre newsletter brève, gratuite et factuelle : strasbourg.lessentiel.fr Quoi ? 🎯 ◾ VIRIDIAN LITHIUM, basée à Strasbourg, conduit un projet ambitieux de Recherche, Développement et Innovation (RDI) visant à établir la première usine de conversion de lithium en Europe pour des batteries électriques de voitures. ◾ Elle a signé une promesse de bail pour un terrain de 20 hectares au port de Lauterbourg, propriété du groupe Ports de Strasbourg. ◾ Cette initiative prévoit l'implantation d'une raffinerie de lithium avec une production de 28 500 tonnes par an dès 2027. Le projet... 🚗 ◾ Cette usine vise à répondre à la demande de production de batteries pour 2 millions de véhicules électriques par an, renforçant ainsi la stratégie française de réduction de la dépendance aux importations de lithium, notamment en provenance de Chine. ◾ Pour soutenir ce projet, une unité pilote et un laboratoire de R&D seront déployés à Haguenau, avec un soutien financier de la Région Grand Est à hauteur d'1 M€. ◾ En 2021, Viridian Lithium avait déjà bénéficié, de la part de la Région, d'une aide start-up de 100 000 euros et d'un prêt participatif de 300 000 euros en 2022. La toile de fond 📊 ◾ La production de batteries au lithium est déterminante pour la transition énergétique, particulièrement en vue de l'interdiction des véhicules thermiques dans l'UE à partir de 2035. ◾ Ce projet créera, à terme, plusieurs dizaines d'emplois directs. Le site de Lauterbourg a été choisi pour sa proximité avec les infrastructures de transport nécessaires (fleuve, voies ferrées et route) pour l'importation du lithium brut et l'exportation des produits finis. #lithium #usine #recherche #innovation #strasbourg

La mine d’Echassières (Département de l’Allier) mais aussi une nouvelle usine de transformation près de Montluçon (commune de Saint-Victor) : c’est ainsi que la Région Auvergne-Rhône-Alpes entend devenir un point de référence en France et en Europe pour la production de batteries au lithium. Grâce à la cave et à la structure du groupe minier Imerys, le Pays pourra donc espérer réduire progressivement sa dépendance vis-à-vis des fournisseurs chinois pour l’achat des matériaux nécessaires à la fabrication des composants des voitures électriques. Région Auvergne-Rhône-Alpes Imerys https://lnkd.in/db2XQmpY

📢Après plusieurs mois de travail et d'études, Imerys a dévoilé les sites retenus pour transformer le mica lithinifère de Beauvoir (Allier) en hydroxyde de lithium, un ingrédient critique pour la fabrication de batteries automobiles et pour la transition énergétique. L’implantation sur ces sites dans l’Allier est un choix fort à plusieurs égards. Notamment:  🚂 Un transport du minerai par canalisations puis voie ferrée jusqu’à l’usine de conversion = Pas de camions! 🏭Une usine installée sur une friche industrielle sur la communauté de communes de Montluçon Communauté 💧Une alimentation en eaux usées depuis une station d’épuration = 90% de l’eau utilisée sera recyclée. 🔉Une station de chargement installée en contrebas d’une autoroute pour minimiser les nuisances aux riverains 👷♂️👷♀️ 500 à 600 emplois directs créés sur nos différents sites de l’Allier Le choix d’associer les élus puis d’inviter les médias locaux pour cette annonce démontre notre souhait de transparence, de proximité et de dialogue avec les habitants de la région. Ces derniers pourront d’ailleurs dès le mois de mars prendre part au débat sur ce projet d'avenir dans le cadre de la Commission nationale du débat public (CNDP). Pour plus d’informations : https://lnkd.in/gJmZJfPz 👏 Guillaume Delacroix, Alan Parte, Vincent Gouley, Vincent Dufief, Mathieu Gratiot, Eric Legrand, Péraud-Dégez Sandrine, Christopher Heymann, Loïc Chenal, Fabrice Frébourg, Guillaume Rameau, Daniela Liebetegger, Cristina HURGON ZUBINSCHI, Patrick FULLENWARTH, Clémentine MATTERA, Joël Bruletourte, Guillaume Louis

📣 UNE VRAIE BONNE NOUVELLE 📰 ECO 🔋VE 🇫🇷 ⚡️ 🇫🇷 : La première raffinerie 🏭 française de lithium devrait s’implanter au nord de l’Alsace !! 👏 👏 pour nous aider à faire des batteries 🔋 low cost Françaises 🔋 de type LFP (Lithium - Fer - Phosphate) pour nos 5 futures Gigafactories … 🏭 🏭 🏭 🏭 🏭 prévues en NORD et EST France 🇫🇷 . #VE #EV #BEV #PHEV #HEV #electricvehicle #vehiculeelectrique #innovation #opentowork #innovation #sustainabilty #vouserezbiencheznous #choosefrance Région Alsace DEPARTEMENT DU BAS RHIN Groupement des Usagers des Ports de Strasbourg (GUP) Ports de Strasbourg - PAS ⚓️ Blue Solutions - Groupe Bolloré Bolloré Energy Ministère de l’Économie, des Finances et de la Souveraineté industrielle et numérique Ministère de l'Environnement et de la Transition écologique Ministère du Travail Ministère de l’Industrie et du Commerce Un pas de plus a été franchi. 📈 La première usine française de lithium, un métal indispensable aux batteries automobiles LFP (vs MNC), devrait s’installer à Lauterbourg, à l’extrémité nord du Bas-Rhin. La société alsacienne Viridian Lithium a signé ✍️ mardi une promesse de bail avec les Ports de Strasbourg. Le projet, annoncé en juin 2022, vise à installer une « usine de purification et de conversion de lithium », avec une production de 28500 tonnes par an à partir de 2027. « L’investissement devrait s’élever entre 140 et 165 millions d’euros, avec à la clé la création de 250 emplois directs et 600 emplois 📈 indirects », selon Les Echos. La promesse de bail concerne un terrain de 14 hectares - et une réservation de six hectares supplémentaires - situé au port de Lauterbourg. Le site appartient aux Ports de Strasbourg - PAS ⚓️. L’entreprise ambitionne de pouvoir répondre à terme à une demande 📈 de production de 2 millions de véhicules 🚗 🔋 électriques ⚡️ 🔋 par an d’ici 2030, souhaitée par le chef de l’Etat. Mais d’où viendra le précieux Lithium (Li) ?? Du Chili 🇨🇱 ? De Bolivie 🇧🇴 ? Ou bien d’Argentine 🇦🇷 ?? Ou bien d’Afrique ?

📣 La Particip'actu : Envisager l'ouverture de la première mine en France pour la production de batteries automobiles ? Une question au cœur du prochain débat orchestré par la Commission nationale du débat public (CNDP) 🗣️. Le débat public s'ouvrira le 12 mars sur le projet d'une mine de lithium dans l'Allier, proposé par Imerys et RTE visant à exploiter un riche gisement de lithium. Ce projet comporte plusieurs composantes, incluant la mine, l'usine de concentration, la plateforme logistique ou encore l'usine de conversion. L'objectif est double : réduire la dépendance européenne en matière de lithium 🔋 et fournir les matériaux essentiels aux futures gigafactories 🏭. Le débat public, prévu sur le printemps 2024, vise à impliquer la population dans l'évaluation des impacts environnementaux, socio-économiques et d'aménagement du territoire liés à ce projet. Pour en savoir plus rendez vous sur le site de la CNDP : https://lnkd.in/dNfhxguc

Mine de lithium : bientôt en France ? Au cœur de l'Allier, une carrière de kaolin a longtemps fait la richesse de l'industrie céramique. Mais demain, c’est un gisement de lithium qui pourrait bien être exploité dans le département. Encore au stade de projet, la mine serait la première en métropole et l'une des plus importantes en Europe. Pour trouver le précieux métal, plusieurs forages ont été installés. Aujourd'hui, le lithium est essentiellement produit en Australie, au Chili, en Chine et en Argentine. Le site doit permettre de produire les batteries de 700 000 véhicules électriques par an. Le projet minier se trouve à quelques kilomètres seulement du centre d'Échassières, petit village paisible de 400 habitants. Nous sommes justement allés à leurs rencontres, pour savoir comment ils accueillent la nouvelle. Certains sont ravis et d'autres sont plus sceptiques. Il redoute un manque d’eau, car pour produire du lithium, il faut de l’eau, beaucoup d’eau. D'abord pour l’extraire, puis pour le séparer des autres roches et pour le transporter par tuyaux jusqu'aux usines de transformation. Plus de détails dans la vidéo en tête de cet article. TF1 | Reportage L. Deschateaux, V. Gauquelin. https://lnkd.in/eUJ5E-Vq

On connait les 3 sites retenus par Imerys, porteuse du plus grand projet de mine de lithium d'Europe à Echassières, dans l’Allier. Le minerai sera donc extrait à Échassières, acheminé par une canalisation sur 15 km au lieudit de La Fontchambert, puis transitera par la ligne ferroviaire Gannat - Montluçon, jusqu'à l’usine de conversion de La Loue. L'usine de conversion sera située dans l'agglomération de Montluçon, dans la commune de Saint-Victor sur une friche industrielle, située à quarantaine de minutes du gisement de Beauvoir à Echassières, où Imerys exploite déjà une carrière de kaolin et où il prévoit d'installer sa mine souterraine d'extraction du lithium. Imerys promet d'utiliser les voies ferrées pour transporter le lithium, les trains ne circuleront pas la nuit, ni les week-ends. L'usine de conversion a un besoin de 600.000 mètres cubes par an. L'eau utilisée proviendra de la station d'épuration.  Entre 500 et 600 emplois directs devraient être créés sur ces trois sites, et plus d'un millier d'emplois indirects. Alan Parte, vice-président en charge des projets lithium pour Imerys : «L'usine de conversion sera située dans l'agglomération de Montluçon, dans la commune de Saint-Victor. Nous sommes convaincus que ce site a tous les atouts pour nous accueillir. Il répond à des contraintes techniques de surface, d'accès à l'autoroute, au gaz, à l'électricité, à l’eau (…) Nous avions annoncé qu'on privilégiait la proximité» et «cet engagement est tenu puisque tous les sites choisis sont dans l’Allier». L'usine située proche de Montluçon produira de quoi alimenter chaque année 700.000 véhicules en batteries électriques à compter de 2028. DEPARTEMENT DE L ALLIER, Région Auvergne-Rhône-Alpes Retour de l'Industrie en France, Forces Françaises de l'Industrie, Société d'Encouragement pour l'Industrie Nationale, Relocalisations.fr, Collectif Startups Industrielles France, Territoires d'industrie, La French Touch, Renaissance industrielle, France Industrie, Mouvement Impact France,  ProduitFrance, France Cleantech Industries (FCI), La French Fab, Montluçon Communauté