Post de VINCI Energies - Activité Nucléaire

Oui je vais participer à la Mini-Transat en 2025, mais savez-vous vraiment ce qu'est la Mini-Transat ? 🧭 Parcourir plus de 7500 kilomètres à travers l'océan Atlantique en solitaire, sans assistance ni communication et sur les plus petits bateaux de course au large c'est bien ce qui m'attend en 2025. 📍 Je prendrais le départ depuis les Sables d'Olonne pour cette course transatlantique, qui est une épreuve de référence pour les marins qui aspirent à se construire une carrière dans la course au large. La Mini-Transat, c'est d'abord une première étape pour traverser le golfe de Gascogne entre les Sables d'Olonne et les Canaries, puis une seconde étape pour traverser l'Atlantique en se laissant pousser par le vent des Alizés jusqu'aux Antilles. 🌴 Quand on dit que cette course est sans assistance ni communication avec la terre, cela signifie que nous n'avons aucun contact à terre et que nous devons prendre nos décisions par nous-même sans information précise sur la météo. ☁️ Cette course c'est aussi beaucoup de préparation, beaucoup de gestion de projet, beaucoup de temps sur l'eau, donc une véritable aventure à la fois sportive et humaine.

[BIEN REUSSIR SA TRANSAT, UNE VISIOCONFERENCE GRATUITE] Vous rêvez de traverser l'Atlantique à la #voile ? Antoine, co-fondateur de Bourse aux équipiers 4HAW - VogAvecMoi.com, et l’équipe organisatrice du Rallye des Iles du soleil, un événement GRAND PAVOIS ORGANISATION (GPO) animeront une visioconférence inédite sur le thème “Comment réussir sa transatlantique avec le Rallye des îles du soleil ?”. Au cours de cette #visioconférence, nous aborderons notamment les sujets suivants : · la #formation de l’équipage ; la #préparation du voilier ; la #composition de l’équipage (conseils pour recruter ou pour trouver une transatlantique). Cette visioconférence #gratuite sera utile à tous ceux qui souhaiter effectuer une transatlantique dans les meilleures conditions, propriétaires de voilier, comme équipier(e). Le lien pour s'inscrire : https://lnkd.in/er-h3E_8 #visio #partage #ensemble #transat #preparation #voile #sailing #rdv #reussite

Quatre jours après le départ de la Transat CIC, Fabien s’est emparé de la tête de flotte. Entre les conditions difficiles, les manœuvres et la gestion minutieuse du bateau, chaque heure est une lutte intense. 😳 Hier Fabien a dû gérer la fuite d’un ballast. Ces grands réservoirs remplis d’eau de mer servent à stabiliser le bateau. Les chocs répétés sous les effets de la dépression et du vent fort rencontrés pendant plusieurs heures ont eu raison de l’un d’entre eux qui s’est mis à déverser des litres d’eau dans la zone de vie et près de tous les appareils électroniques. Ce 1er mai n’a décidément pas été de tout repos à bord du monocoque noir et jaune ! 🤜🏼🤛🏼 Dans cette compétition effrénée, sa rivalité avec Ian Lipinski ajoute une dimension palpitante, marquée par des échanges entre deux marins solitaires : « 𝘓𝘦 𝘮𝘢𝘵𝘤𝘩 𝘦𝘴𝘵 𝘪𝘯𝘵𝘦𝘯𝘴𝘦 𝘢𝘷𝘦𝘤 𝘐𝘢𝘯. 𝘑𝘦 𝘭’𝘢𝘪 𝘦𝘯𝘤𝘰𝘳𝘦 𝘢̀ 𝘷𝘶𝘦. 𝘐𝘭 𝘯𝘦 𝘭𝘢̂𝘤𝘩𝘦 𝘳𝘪𝘦𝘯 𝘦𝘵 𝘮𝘰𝘪 𝘯𝘰𝘯 𝘱𝘭𝘶𝘴. 𝘑𝘦 𝘴𝘢𝘪𝘴 𝘲𝘶’𝘪𝘭 𝘢 𝘥𝘦𝘴 𝘱𝘳𝘰𝘣𝘭𝘦̀𝘮𝘦𝘴, 𝘮𝘰𝘪 𝘢𝘶𝘴𝘴𝘪, 𝘦𝘵 𝘲𝘶𝘦 𝘭𝘦 𝘳𝘦𝘴𝘵𝘦 𝘥𝘦 𝘭𝘢 𝘧𝘭𝘰𝘵𝘵𝘦 𝘯’𝘦𝘴𝘵 𝘱𝘢𝘴 𝘭𝘰𝘪𝘯 𝘯𝘰𝘯 𝘱𝘭𝘶𝘴. 𝘛𝘰𝘶𝘵 𝘭𝘦 𝘮𝘰𝘯𝘥𝘦 𝘴’𝘢𝘤𝘤𝘳𝘰𝘤𝘩𝘦, 𝘤̧𝘢 𝘧𝘢𝘪𝘵 𝘵𝘰𝘶𝘫𝘰𝘶𝘳𝘴 𝘥𝘶 𝘣𝘪𝘦𝘯 𝘥’𝘦̂𝘵𝘳𝘦 𝘥𝘦𝘷𝘢𝘯𝘵 𝘦𝘵 𝘥’𝘢𝘷𝘰𝘪𝘳 𝘶𝘯 𝘱𝘦𝘵𝘪𝘵 𝘤𝘢𝘱𝘪𝘵𝘢𝘭 𝘴𝘪 𝘫’𝘢𝘪 𝘣𝘦𝘴𝘰𝘪𝘯 𝘥𝘦 𝘣𝘳𝘪𝘤𝘰𝘭𝘦𝘳 » Le bateau progresse, dans un flux plus calme de nord – nord est pour une dizaine de nœuds. Cela va être l’occasion pour Fabien de réparer une cloison qui a cédé aussi dans la tempête d’hier. C’est un répit de courte durée qui s’annonce ! 💥 🗺️ Suivre la course : https://lnkd.in/e_46EB_A #LegallaisTeamVoile #Class40 #CourseAuLarge #Sailing #Transatlantic #NewYork #NYC #Lorient

ROUTE DU RHUM : J-1000 (environ !) Le routage de Tom Laperche à bord de SVR-Lazartigue est bien évidemment suspendu pendant son escale à Cape Town, mais ce n’est pas pour autant que je m’ennuie. Dans à peu près 1000 jours, ce sera le départ de la Route du Rhum 2026. OK, j’anticipe un peu, mais pas tant que ça. A la fin de la Route du Rhum 2022, je ne savais pas si j’y retournerai, mais j’ai commencé à échanger avec l’équipe de Marc Lombard Yacht Design Group. Car même s’il y avait deux Lift V2 sur le podium, nous savions que nous pouvions faire mieux. Et puis il y a quelques mois, la décision de construire un Lift V3 a été validée par l’armateur qui est à mes côtés depuis 20 ans. Le travail commencé depuis le mois de Janvier 2023 s’est alors intensifié. De nombreuses carènes ont été testées en CFD (bassin de carène numérique), et cette semaine nous avons validé notre choix… La forme du pont est aussi validée. Il reste quelques petits détails à caler sur le plan de pont et sur l’ergonomie intérieure, et il va falloir choisir tous les fournisseurs et intervenants pour équiper le bateau : gréement, voiles, électronique, cordages, énergie, accastillage, etc… et réunir une équipe pour assembler tout ça. Donc largement de quoi s’occuper entre les différentes navigations prévues en Class40 et en Imoca cette année. La construction des moules vient de démarrer. La fabrication du bateau commencera réellement en Avril au chantier Gepeto Composite à Lorient, ainsi que chez GL Composites à Caen. Et le bateau sera mis à l’eau à Noël 2024 à Lorient Agglomération. Ça me laissera 2 saisons complètes pour apprivoiser la bête. Les différentes courses du circuit comme la Normandy Channel Race, la Fastnet Race, Les Sables-Horta, ou La Transat Jacques Vabre me permettront d’arriver au top à St Malo en Octobre 2026 pour la ROUTE DU RHUM avec un objectif simple : faire mieux que ma 3e place obtenue en 2022. Il ne manque plus qu’un partenaire à la hauteur pour aller chercher cette victoire. Quelques chiffres de ma saison 2022 aux couleurs du Groupe Queguiner : 250 personnes ont navigué à bord 500 personnes ont visité le bateau 700 personnes ont été reçues sur le village de la Route du Rhum à St Malo 3,6 M€, c’est l’équivalent achat espace net estimé des retombées médiatiques pour le groupe Marc Lombard Yacht Design Group Gepeto Composite SMM Composites Class40 association Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre CIC Normandy Channel Race Rolex Fastnet Race - Cherbourg OC Sport

Que l aventure commence

à voir!

🔵 À l'issue du contrat de Louise Acker, la Filière d'Excellence Région Bretagne - CMB lance un nouveau challenge Océane. À la barre de Région Bretagne – CMB Océane pour cette saison 2024, Louise Acker a participé à six courses (Solo Guy Cotten – 29e, Trophée Laura Vergne – 8e, Solo Maître Coq – 18e, Trophée BPGO – 13e, Le Havre All Mer Cup – 23e, Solitaire du Figaro Paprec – abandon). Une saison marquée par différentes avaries : une collision en course, un démâtage en entrainement puis un talonnage qui a contraint la skipper Océane à l’abandon sur l’épreuve reine, la Solitaire du Figaro Paprec dès la première étape. Les critères d’évaluation permettant la reconduction d’un contrat au sein de cette Filière qui vise l’accompagnement vers l’excellence sont stricts : démontrer une capacité à progresser dans l’approche d’un projet en solitaire en course au large, afficher un comportement engagé et adapté aux ambitions et à l’image de la Filière et développer une maîtrise technique du support. Les entraîneurs, en accord avec les partenaires de la filière, ont jugé que ces différents éléments n’étaient pas tous réunis. Le contrat de Louise Acker prendra donc fin à son terme légal, à l'issue du mois d'octobre. Lire l’article en entier 👉 https://lnkd.in/ddHd_9dg © Effets Mer - Région Bretagne｜Crédit Mutuel de Bretagne｜Pôle Finistere Course au Large

la course du siecle !

⚓ Les 3 derniers points communs sur 10 entre un skipper et un chef d’entreprise ?   ⛵ 🌎 Alors que l’année 2023 se termina avec Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre – #retouràlabase ⛵ 🌎 2024 commence avec #arkeaultimchallenge. ⛵ 🌎 2024 sera rythmée par SailGP, #TheTransitCIC , #latransatNewYorkVendée2024 ⛵ 🌎 2024 se conclura avec Vendée Globe   🌦 Quel est donc le parallèle entre ces courses, ces hommes, ces équipages et une entreprise ?   Découvrons ensemble, les intéressantes similitudes entre un Skipper et un chef d’entreprise.   Si Virtual Regata, vous a encore joué des tours le Cap de Bonne Espérance et le Cap Leeuwins, retrouvez les ici : https://lnkd.in/eps9cfX5 et https://lnkd.in/ewmsyPHV   🌐 Cap 3/3 : Horn Tradition ou superstition : N’oubliez pas d’arroser de rhum 🍾 , le skipper, le bateau et la mer ! 🌊 1.   Résilience et Persévérance / Avaries Traverser l'océan exige de la persévérance face aux défis. Les entreprises rencontrent des difficultés et doivent faire preuve de résilience pour surmonter les obstacles.   🌊 2.     Retombée médiatique / Sponsoring Le skipper porte les couleurs de son sponsor sur le devant de la scène. Partage de valeurs comme l’aventure, le dépassement de soi. Le chef d’entreprise, va travailler sa communication responsable et faire usage des réseaux pour partager ses valeurs. Et pourquoi pas être sponsor lui-même d’un skipper !   🌊 3.   Maintenance et Innovation / Architecte naval Un voilier nécessite un entretien constant pour rester performant. Des évolutions apparaissent sans cessent pour améliorer la performance et la robustesse. De même, les entreprises innovent et améliorent leurs processus pour rester compétitives et pertinentes sur le marché. Chacun à leur niveau améliorent notre quotidien.     En observant ces parallèles, nous comprenons mieux les défis et les stratégies nécessaires pour naviguer avec succès dans le monde des affaires, tout comme sur les océans. L’engagement, la passion, le courage sont des valeurs partagées dans ces deux mondes. 🗺 La reconnaissance, les remerciements envers son équipe, sont les premiers mots du skipper et sont les premiers mots du dirigeant lors des vœux. L’endurance, la persévérance et la résilience face aux épreuves. ------------------------------------- Et vous ? Dans ces dix points lequel vous ressemble ? Quel skipper sommeille en vous ? ------------------------------------- #stratégie #RSE #durabilité #entreprendre Je m’appelle Edwige de Palmaert, et je vous accompagne pour construire ensemble une entreprise durable et performante. Pour en savoir plus cliquez sur : www.edp-conseil.com  

2000 kms ????? Dans tous les cas nous soutenons nos gazelles peu importe le nombre de kms parcourus 👍