Post di Nico Torrisi

Il varo di una nave rappresenta il giusto coronamento all'impegno nella progettazione ed al lavoro per la sua realizzazione; riesce sempre ad emozionare.

Vi racconto la ripartenza di Moplefan SpA con la nuova proprietà. Su Avvenire

🚍 ATAC: COSTRUIRE UNA FONDAZIONE PER I MEZZI STORICI La dismissione dei #MercedesCitaro rappresenta un'opportunità unica per il futuro del trasporto pubblico a #Roma. Questo momento potrebbe diventare il punto di partenza per la creazione di un polo museale dedicato ai #mezziStorici di ATAC, un'iniziativa che valorizzerebbe la ricca storia della mobilità capitolina. La creazione di una #fondazione sarebbe una scelta strategica per preservare e raccontare il passato del trasporto pubblico, promuovendo al contempo la cultura e il turismo nella città. Un museo dedicato ai mezzi storici potrebbe attrarre appassionati, turisti e cittadini, diventando un simbolo di connessione tra tradizione e innovazione. Il progetto, oltre a custodire gli autobus, tram e altri mezzi iconici che hanno servito Roma nel corso dei decenni, offrirebbe anche un’occasione per educare il pubblico sull’evoluzione tecnologica e sociale del trasporto urbano. Vuoi saperne di più su questa idea e sui passi necessari per trasformarla in realtà? Trovi tutti i dettagli nell’articolo completo 👇 https://lnkd.in/dbHA7hXY Costruiamo insieme il futuro, senza dimenticare il nostro passato. 🚋🚌

Una storia di radicamento sul territorio e di esplorazione di confini che ci racconta Antonio Emanuele Benegiamo.

La scorsa notte abbiamo varato il nuovo cavalcavia dello svincolo di Dalmine, sulla A4 Milano-Brescia, che collegherà il casello di Dalmine con la rotatoria della Tangenziale di Bergamo. Un impalcato dal peso di 425 tonnellate, lungo 50 metri e largo 20: con il varo di questa imponente struttura, i lavori di adeguamento del nuovo svincolo di Dalmine entrano nella loro fase finale e si concluderanno a fine 2024, in linea con quanto previsto dal cronoprogramma. Le attività sono state realizzate dalle squadre di Amplia Infrastructures, società del Gruppo Autostrade per l’Italia, in collaborazione con altre tre aziende italiane leader nel settore della produzione e movimentazione di strutture complesse. La riconfigurazione dello svincolo, definita grazie al costante confronto con le Istituzioni locali e con le strutture tecniche del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, rientra nel più ampio progetto di Autostrade per l’Italia per il potenziamento del tratto di A4 e migliorerà notevolmente la gestione dei flussi in uno dei contesti a più alta densità industriale in Italia e in Europa. Scopri di più: https://lnkd.in/ddrH_MMZ   Fagioli #BITCostruzioniMetalliche #Metal360 #AutostradePerLItalia #GruppoASPI #InfrastruttureItaliane #PotenziamentoA4

Dopo aver introdotto il know-how di MACKO SRL attraverso le parole del suo amministratore Gabrio Vanoni, che abbiamo intervistato per il nostro speciale VISION Journal #Ottobre, anticipato online e via #LinkedIn (https://lnkd.in/d_gji9Tt) proseguiamo il viaggio tra vari aspetti dell’#impermeabilizzazione al servizio delle grandi infrastrutture occupandoci nel caso specifico di #sotterraneo, ovvero #gallerie, un ambito tra i molti in cui le referenze Macko sono oltremodo significative. Alcuni esempi: 𝗹𝗮 𝗩𝗮𝗿𝗶𝗮𝗻𝘁𝗲 𝗱𝗶 𝗩𝗮𝗹𝗶𝗰𝗼 𝗱𝗲𝗹𝗹’𝗔𝟭, 𝗶𝗹 𝘁𝗿𝗮𝘁𝘁𝗼 𝗱𝗲𝗹𝗹𝗮 𝗹𝗶𝗻𝗲𝗮 𝗔𝗩/𝗔𝗖 𝗕𝗼𝗹𝗼𝗴𝗻𝗮-𝗙𝗶𝗿𝗲𝗻𝘇𝗲 (𝗖𝗔𝗩𝗘𝗧), 𝗹𝗲 𝘁𝗿𝗮𝘁𝘁𝗲 𝗳𝗲𝗿𝗿𝗼𝘃𝗶𝗮𝗿𝗶𝗲 𝗔𝗩/ 𝗔𝗖 𝗖𝗘𝗣𝗔𝗩 𝟮, 𝗜𝗥𝗜𝗖𝗔𝗩 𝟮 𝗲 𝗖𝗢𝗖𝗜𝗩, 𝗼 𝗶𝗹 𝗡𝘂𝗼𝘃𝗼 𝗧𝘂𝗻𝗻𝗲𝗹 𝗱𝗲𝗹 𝗖𝗼𝗹𝗹𝗲 𝗱𝗶 𝗧𝗲𝗻𝗱𝗮, grande opera ANAS SpA, Polo Infrastrutture del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane Italiane, in realizzazione. Approfondisci tutto nel nostro contenuto web 👇🏻 MACKO SRL #waterproofing #infrastrutture #gallerie #strade #ferrovie Gabrio Vanoni Fabrizio Apostolo Mannelli Giorgio Irina Mella Burlacu #tecnologia #costruzione #manutenzione

Il progetto in questione dimostra le grandi opportunità che, anche alla luce delle recenti modifiche del #codice degli #appalti, lo strumento del #PPP (#partenariato #pubblico #privato) può fornire grandi opportunità non solo nel settore delle grandi infrastrutture (idroelettrico, fotovoltaico, ecc.), degli impianti sportivi, #CER, progetti di efficientamento energetico (#ESco), ma anche nell'ambito della migliore fruizione del grande patrimonio culturale di cui l'Italia è ricca. La #Finanza di #progetto permette sia alle #PA che agli #operatori #economici di impostare rapporti "win-win" per la realizzazione e la gestione di opere di grande interesse. Anche il campo dei siti archeologici e monumentali potrebbe beneficiare di questa forma di #collaborazione tanto più sfruttando anche le risorse del #PNRR. Il tutto, come sempre, supportato da un #PEF solido ed, ovviamente, #asseverato

aMo a IT - TRANS per presentare soluzioni innovative per il trasporto pubblico aMo in Europa per presentare le soluzioni interne create attraverso la Business intelligence per pianificare e monitorare in maniera innovativa ed efficace il servizio di trasporto pubblico locale. Il 14, 15 e 16 maggio una delegazione dell’Agenzia per la mobilità di Modena è stata invitata a Karlshrue, alla fiera biennale IT – TRANS (Intelligent Urban Transport System) per mostrare alle realtà del settore IT specializzate nel trasporto pubblico l’applicazione nata dall’incontro dell’esperienza dei tecnici IT della società e dei tecnici della Programmazione. Lo strumento informatico raccoglie e rielabora l’enorme quantità di dati sulla regolarità delle corse fornita dal sistema di controllo satellitare della flotta (AVM) per incrociarla con i dati economici di produzione attesa e reale, e consentire di avere sempre sotto controllo lo svolgimento del servizio, la quantificazione e il costo in un’unica e semplice immagine. Vengono quindi uniti in maniera rapida ed efficace l’aspetto della programmazione (orari reali, programmati e percorsi), con quello dei costi operativi legati al Contratto di servizio con SETA.

Sarebbe un'ottima idea realizzare il tunnel per collegare la parte ovest della città con il porto e al bypass alternativo alle gallerie tra Isola delle Femmine e Capaci che limiterebbe l’impatto in quell’area di tutti i mezzi che quotidianamente si riversano sull’autostrada A29 per raggiungere l’area industriale di Carini e l’aeroporto Falcone e Borsellino. In un convegno organizzato ultimamente da Sicindustria si è parlato della mobilità del futuro ,e come questa potrebbe essere già cantierabile ; in quest'ottica si è parlato del progetto "Da Punta Raisi a Termini Imerese - La mobilità del futuro ". Tra l'altro questo progetto rimarca il concetto di "Palermo Città Metropolitana" che un ampio territorio costiero che si estende da Termini Imerese a Balestrate.

Ad Ostia iniziano i lavori per la CICLOVIA del Lungomare Amerigo Vespucci Abbiamo inaugurato ad Ostia una delle 15 ciclovie che abbiamo progettato. 54 km di cui 9 sono finanziati con soldi del PNRR. Questa di Ostia, del Lungomare Amerigo Vespucci, si riconnette con una ciclabile esistente e si connette con tutto un tessuto di infrastrutture ciclabili che collega il Centro della città con il suo mare. È sicuramente un'ottima notizia per la mobilità sostenibile, per i ciclisti, per le cittadine e i cittadini di Ostia e anche per la sostenibilità ambientale. Perché potenziare le infrastrutture ciclabili, significa lavorare sull'intermodalità e su una mobilità sempre più sostenibile.