Torghatten

Da er det, tradisjonen tro, dagen for å se tilbake og oppsummere året som har gått. Vi har selvsagt juksa litt, og gjort dette internt før jul. Da så vi at vi har da jaggu beveget oss merkbart framover i 2024 også! ⛴️ 💪 Det blir for omstendelig å nevne alle våre milepæler her (og noe er hemmelig 🤫😉) – men her følger en liten kavalkade: 🔹 Mannskapet vårt gjør en god jobb over hele linja. Vi trekker likevel fram den ekstraordinære innsatsen som ble levert på Lødingen-Bognes i sommer, og etter togulykken ved Ranfjorden – teamarbeid og samfunnsoppdrag på sitt beste! ❤️ 🔹 Vi ble kåret til Norges 14. mest innovative selskap – det eneste persontransportselskapet på lista. 🚀 🔹 Vi har rullet ut felles intranett og kommunikasjonsløsning. Her kan vi enkelt kommunisere mellom sjø og land, og mellom fartøy. Et sted for både faglige og sosiale samtaler 📣 🔹 Vi har samlet oss som ett Torghatten, med felles nettsider og enhetlig identitet. (Bastø Fosen kommer etter 6. januar!) 🔹 Vi har vunnet 12 av 18 anbud! 🥳 Inkludert elektriske samband i Sverige og Finnmark. Den grønne flåtefornyelsen fortsetter ⚡🌿 🔹 Vi har redusert antallet fraværsskader. HMS-arbeidet og sikkerhetsfokuset bærer frukter! 💓 Vi takker alle ansatte for sterk innsats og stort engasjement – og ser frem til 2025! Godt nyttår til alle! 🎉 🎆

Reisen mot en utslippsfri flåte fortsetter! 🌿 ⚡ Denne uka tok teknologidirektør Jan-Egil Wagnild og prosjektdirektør Eirik Olsen turen over Østersjøen, for å markere kjølstrekking av vårt nye elektriske fartøy Saltvær hos WESTERN SHIPYARD GROUP i Litauen. 🎉 Ferga skal gå på Svolvær-Skrova-Skutvik fra februar 2026, og vil ha en kapasitet på 50 personbiler og 199 personer (inkludert besetning). Saltvær er designet av The Norwegian Ship Design Company.

Norge ligger i tetsjiktet innen autonomi. Sammen Vy og Ruter As har vi vært i Göteborg og snakket om selvkjørende busser, biler og båter! 🚌 🚗 ⛴️ 🤖

Har du noen gang prøvd "situps med svele"? Forleden var langrennsgutta innom oss på MF Munken, blant annet for å levere litt inspirasjon til trening i hverdagen 💪 Budskapet er at "litt" er veldig MYE bedre enn "ingenting". Vi deler gladelig videre, til glede og forhåpentligvis motivasjon for alle andre som gjerne vil være litt mer aktive, men ikke alltid finner tid ⌛ 😉 Takk til Didrik Tønseth og Even Northug for kyndig veiledning og gode tips, og ikke minst til mannskapet på Munken for å ta utfordringen på strak arm! (👋 Norges Skiforbund Langrenn og Sjur Røthe)

Vi fosser fram i Sverige! 🇸🇪 I går fikk vi melding fra mobilitetsselskapet Västtrafik om at vi har vunnet anbudet for Södra Skärgården utenfor Gøteborg 🎉💪🏻 Anbudet omfatter fire ruter som knytter sammen Stenpiren, Saltholmen og øyene i Gøteborgs skjærgård, og betjener fastboende, pendlere og skolebarn. Kontrakten har oppstart i 2027, har 15 års varighet, og en årlig verdi på omtrent 180 millioner. En stor milepæl for Torghatten og NFI (Nordic Ferry Infrastructure, som eier Torghatten og Molslinjen) 🌟 For å betjene kontrakten bygger vi blant annet fem full-elektriske fartøy, og bygger om tre ferger til å gå på biodrivstoff. Her snakker vi virkelig grønn flåtefornyelse og betydelig reduserte utslipp! Den grønne reisen vår fortsetter – nå også i Sverige 🌱

Det er mye arbeid som foregår bak kulissene før teknologiprosjekter ender opp som verktøy i hendene på sjøfolkene våre ⏳ ☸️ Etter to års samarbeid i forskningsprosjektet SAFEMATE, kunne vi denne uka endelig demonstrere brukeropplevelsen på Bastøferja! Sammen oss var partnerne i Kongsberg Discovery, Norwegian University of Science and Technology (NTNU) og DNV – samt en mengde skuelystne. Målet med prosjektet er demonstrere hvordan autonom navigasjon og beslutningsstøtte både kan gi bedre oversikt over farvannet, og gjøre seilasene enda tryggere ⛑️ 🧡

Var du på årets Sjøsikkerhetskonferanse i Haugesund denne uka? Vår drivende dyktige kaptein Svein Erik Waskaas var i høyeste grad til stede! Svein Erik og hans seilende kollegaer i Bastø Fosen har jobbet med å utvikle systemer og prosedyrer som bidrar til en enklere og sikrere hverdag, i samarbeid med Kongsberg Maritime. Fra scenen snakket han både engasjerende og nøkternt om hvordan den teknologiske støtten til skipsførere har blitt så god at det virkelig betyr noe i hverdagen. Bra levert Svein Erik Waskaas! 👏 ⭐

Med nylig vellykket ROC-test er vi ett steg nærmere visjonen: Vannbåren, bærekraftig mobilitet til europeiske storbyer! 🌊 🌿

Har du lyst å være med på omvisning på ei moderne el-ferge? Bli med Didrik Tønseth og Even Northug fra Flakk til Rørvik (og tilbake), ombord på MF Munken! Takk til kaptein Kjell Dagfinn Olsen og mannskapet hans for supert vertskap! 🏆 #skilandslaget

Ny autonomi-milepæl! 🎉 🏆 I dag har vi gjennomført en vellykket kontroll av MF Estelle i Stockholm fra Zeabuz ROC i Trondheim. (Remote operating center.) I testen fullførte vi hele overfarten over Riddarfärden, og gjennomførte en fartsendring – alt styrt fra ROC i Trondheim. Dette markerer et viktig steg fremover i vår satsning på autonomi! 🚀 Det er velkjent at selvkjørende ferger er teknologisk komplekst. Samtidig mangel det regelverk for autonome skip. For å bidra til effektive prosesser med å få på plass nytt regelverk har vi gjennom det regulatoriske prosjektet PLUZ i Sverige etablert en prosess for samarbeid med godkjennende myndigheter i Stockholm, Swedish Transport Agency (Transportstyrelsen). Her har vår driftssjef Erik Nilsson og Carl Petersson fra Zeabuz stått i spissen for å fremdriften – og vi bruker ruta over Ridderfjärden til å fasilitere det hele. I Trondheim var Reidun Svarva, Jan-Egil Wagnild og Anders Rimehaug fra Torghatten til stede, sammen med en representant fra Sjøfartsdirektoratet Norge og ledelsen i Zeabuz. I Stockholm var Erik Nilsson og Carl Petterson om bord på MF Estelle, sammen med representanter fra Swedish Transport Agency (Transportstyrelsen), RISE Research Institutes of Sweden, Ports of Stockholm og vår kommunikasjonspartner Tele2. Kommunikasjonen mellom fartøyet og ROC fulgte en metode inspirert av cockpit-prosedyrer i luftfarten, hvor fartøyet bekrefter og godkjenner alle forespørsler fra ROC. Under testen har fartøyet offisielt kontrollen til enhver tid. Testen har demonstrert potensialet i både prosessen og teknologien, og markerer en viktig milepæl på veien mot ubemannet drift 🌟