Wenn von der Autobahn 5 und dem Frankfurter Kreuz die Rede ist, kommen schnell große Zahlen und Rekorde ins Spiel. An die der A3 bei Köln und der A100 in Berlin reicht die Verkehrsbelastung bei Frankfurt zwar nicht heran. Doch die Bedeutung der A5 als Nord-Süd-Verbindung, die Kreuzung mit der A3 als einer zweiten wichtigen Verkehrsachse und das dicht besiedelte, wirtschaftsstarke Rhein-Main-Gebiet machen den Autobahnabschnitt zu einem der meistbefahrenen in Deutschland. Geht es nach den Befürwortern des Ausbaus, würde er zum ersten zehnspurigen in Deutschland. Nur mit Ausfädelspuren und zusätzlichen Richtungsfahrbahnen kommt man bisher auf diese Zahl – auch für die A5 vor dem Frankfurter Kreuz.