FAZ+Rückkehr der Segelschiffe :
Eine grüne Revolution für die Seefahrt?

Lesezeit: 9 Min.
Die „Fletter-Rotoren“ sind eine Idee aus den 1920er Jahren, die nun wieder auflebt. Maximaler Vortrieb wird damit bei halbem Wind erreicht, also dann, wenn der Wind genau von der Seite kommt.
Drei Prozent der weltweiten CO2-Emissionen und 15 Prozent aller Stickoxidemissionen werden von Schiffen produziert. Kann eine jahrtausendealte Technik die moderne Seefahrt klimaschonender machen?
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Wenn Artur Sylwestrzak vorführen will, wie gut der Windantrieb auf seinem Schiff funktioniert, schaltet er ihn ab. Der Kontrast sei spürbar, sagt der 37 Jahre alte Schiffskapitän. Sylwestrzak hat das Kommando über die SC Connector, ein 155 Meter langes Transportschiff, das auf der Nordsee verkehrt. Im September 2021, so erinnert er sich, stach er nachts von Rotterdam aus in See. Sein Ziel war der Hafen im norwegischen Tananger, Luftlinie 421 Seemeilen Richtung Norden.

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