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好きな車両 ：419系（JR西日本)、阪神9300系 好きな馬 ：ステイゴールド（牡） 好きな騎手 ：岩田康誠 好きな食べ物：麺類（とくにラーメン） 嫌いなこと ：労働基準法違反
8月休みを使って豊岡へ行って来ました。京都丹後鉄道コウノトリの郷駅に到着です。駅舎と駅前の木が印象的です。駅には駅舎カフェ「ぽっぽや」があります。駅は昔一面ニ線でしたが今は片側は撤去されていますり跡地に「旧円山川橋梁」モニュメントが置かれています。説明の看板です。国鉄宮津線・但馬三江駅でしたが、2015年にコウノトリの郷駅に改称されています。兵庫県立コウノトリの郷公園への最寄駅ではありますが公園までそこそこ距離があります。次回に続きます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓コウノトリの郷駅～京都丹後鉄道（1）
大阪駅で乗り換え梅田から大阪メトロ御堂筋線に乗り西中島南方駅で北大阪急行9000系・箕面萱野行きを撮りました。北大阪急行箕面萱野延伸開業後、大阪メトロ御堂筋線直通電車を撮るのは初めてです。見慣れてない行き先表示ではありますが、当たり前となっていく箕面萱野行き。延伸区間まで行ったことがありませんので、秋になったらそっち方面を散策してみたいと思います。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓北大阪急行9000系・箕面萱野行き初撮影
323系大阪・関西万博ラッピング／KITTE大阪「HOKURIKU+」
大阪中央郵便局の跡地に開業したJPタワー大阪の続きです。JR大阪駅西口から直結です。大丸側からも連絡通路でアクセスできます。大阪駅を出発する323系「大阪・関西万博」ラッピング編成を見れました。新しいアングルで大阪駅とともに大阪環状線の電車を撮ることができるようになりました。「能狂言『鬼滅の刃』」を観たあとはKITTE大阪を少し見て回りました。1Fのエントランスの水引のモニュメントです。2Fにある富山・石川・福井情報発信拠点「HOKURIKU+」。ここでは日本酒のサーバーがあります。コインを買って飲み比べができます。北陸新幹線敦賀延伸記念で制服を着た福井県マスコットキャラクター「はぴりゅう」が登場してました。少し遅い昼食となりましたが4Fレストランフロアにある「めん処つるはん」で天ぷら＋ざるうどんのセット...323系大阪・関西万博ラッピング／KITTE大阪「HOKURIKU+」
先週末は7月31日にKITTE大阪が開業して話題のJPタワー大阪に行って来ました。SkyシアターMBSで「能狂言『鬼滅の刃』」を観るためです。出来て間もない劇場です。入口のモニターです。出演者は写真の通りです。鬼舞辻無惨役他、演出は野村萬斎さんです。お祝い花です。初めて能楽を観ました。今回は特設舞台で通常の能舞台にある柱はありません。内容は立志編の那田蜘蛛山の戦いまでで、笑いもありで面白かったです。原作の世界がうまく表現されていました。記念のパンフレット（¥2,000）を見ても相当練られたものだと思います。次、東京で「能狂言『鬼滅の刃』-継-」の上演が発表されました。大阪公演が待ち遠しいです。SkyシアターMBSがあるJPタワー大阪6FからJR大阪駅が見えます。221系をガラスごしに撮りました。バックには...能狂言「鬼滅の刃」を観る／JPタワー大阪から221系
2024年7月31日から運行されている泉北高速鉄道3000系の復刻デザイン編成を撮影しました。側面の青いラインカラーや「SEMBOKU」ロゴを取り除いてデビュー当時のスタイルを再現しています。スカートはオリジナルスタイルではありません。青帯がついたのは1987年からとのことですが、なくなったところで違和感がありません。現在では南海電車も復刻編成以外はステンレス無塗装なので識別も影響ありません。南海電車でも6000系に加えて7100系復刻編成も登場しましたので、復刻編成が熱いです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓帯、ロゴ無しの泉北高速鉄道3000系復刻デザイン編成
2024年5月30日から新デザインとなった泉北高速鉄道12000系「泉北ライナー」を撮りました。ゴールド基調は変わらずですが、いかつくなりました。運転初日は乗るとオリジナルクリアファイルが貰えたようです。スカートは塗分けが変わったのか部品が追加されたのか、中央に金色のバー型の部分があります。窓の周りはブラックになり、青いウェーブ状の帯がデザインされているのが特徴です。前は車体ラッピングにより、車内から外の景色が少し見にかったですが、新デザインになってどうなったか気になります。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓新デザイン・泉北高速鉄道12000系泉北ライナー
京阪電車の報告の続きです。京阪3000系・大阪関西万博ミャクミャクラッピング編成です。3005F、快速急行・出町柳行きです。プレミアムカーはラッピングされていません。淀屋橋行きです。快速急行が中之島に行くことがなくなったのは残念です。8000系の万博ラッピングは車庫に居たのか、姿が見えませんでした。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓京阪3000系大阪関西万博ミャクミャクラッピング
阪急京都線の二代目2300系の営業運転を初めて撮影しました。十三ー南方間を走る特急・大阪梅田行きです。4号車に2024年7月21日に始まった阪急京都線の有料座席指定サービス「PRiVACE」を連結しています。PRiVACEトップナンバーの2350号です。他の車両は現時点では9300系に組み込まれています。「PRiVACE」はPRIVATE（プライベート）とPLACE（場所）をあわせた造語です。9300系や1300系から運転台窓の形がだんだん変わり、尖がってます。十三駅では1972年に誕生した5300系5300Fと並びました。京都に行く機会があれば、予約して乗ってみたいです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓阪急京都線・2300系「PRiVACE」（十三ー南方）
2024年8月9日から18日までの10日間、伯備線・特急「やくも」のうち2往復（12・13・28・29号）が381系で運用されております。JR西日本おでかけネットの時刻表には「定期乗車券と指定席特急券でご乗車になれます。新型車両で運転・但し、8月9～18日を除く」と記載されています。273系への置き換えで、この10日間の臨時が381系を見れる最後の機会となるかもしれません。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓8月、381系・特急「やくも」復活
京阪2200系デビュー60周年リバイバル塗装車の第2回です。西三荘で京阪2200系2216F・中之島行き普通電車を撮りました。デビュー60周年ヘッドマークが取り付けられています。出町柳側と淀屋橋・中之島側では異なるデザインとなっています。掲出期間は8月末までとのことです。サイドから。こうしてみると日常の姿です。一般のリバイバルに加え、特急色も見たいですが、8000系も復刻塗装も計画があるのでしょうか？2200系が戻されているうちに、リバイバル塗装期待したいですね。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓京阪2200系デビュー60周年リバイバル塗装（2）
2024年7月28日から運行を開始した京阪2200系デビュー60周年リバイバル塗装車を撮影してきました。西三荘駅で萱島行き普通電車を撮りました。復刻塗装車2216Fには専用の60周年記念ヘッドマークが掲出されています。守口市駅で中之島行き普通を撮りました。2008年から現行の塗装への変更が始まりました。つい最近の出来事の気がして復刻塗装とはいえ懐かしさはあまり感じませんがもう16年となります。京阪といえばやっぱりこの色がしっくりきます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓京阪2200系デビュー60周年リバイバル塗装（1）
2024年8月12日、クラブツーリズムが開催する「ついに関西エリア初登場！287系で行く、関西貨物線ツアー」で287系HC602編成がJR神戸線、北方貨物線、JR京都線、大阪環状線、桜島線を走りました。神戸方面に行く287系を大阪駅で撮りました「くろしお」帯の287系が単独で大阪駅ホームに入るのはあまりありません。大和路線221系と普段はない大阪駅ホームで並びました。旅行日程によると、新大阪駅（11：17発）⇒大阪駅⇒神戸貨物ターミナル駅⇒＜北方貨物線＞⇒吹田貨物ターミナル駅⇒京都駅（折返し）⇒京都貨物駅⇒吹田貨物ターミナル駅⇒大阪駅（うめきた地下ホーム）⇒安治川口駅⇒新大阪駅（17：19着）の経路ですが、お昼の弁当もなしな上に注意書きに「当ツアーは扉開放駅はありません。始発駅から終着駅まで車内でお過ごし...大阪駅にて「287系で行く、関西貨物線ツアー」電車撮影
お盆連休に入りました。東海道・山陽新幹線「のぞみ」は全席指定となっております。山陽新幹線は「さくら」「みずほ」のほか、時間に余裕があれば500系「こだま」で移動してみてはどうでしょうか。500系は指定席でも座席はゆったりです。人気衰えずですが、引退が発表されたので、帰省に家族で500系乗ろうという人も多いのではないでしょうか。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓500系新幹線「こだま」
ロケットカイロス号に続いて271系＋281系特急「はるか」です。新型コロナウイルス感染拡大時に登場し減便・両数減でしばらく活躍できなかった271系もハローキティーラッピングを装って大活躍です。特急「はるか」は通常通り運行してますが、特急「くろしお」はお盆休みに入るにもかかわらず南海トラフ地震注意による影響で和歌山以南は8月9日からしばらく運休となっております。白浜、串本方面は普通電車が混雑するか道路が渋滞するかです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓271系「ハローキティーはるか」
287系「ロケットカイロス号」の特急「くろしお」を撮影しました。なかなか遭遇することがなかったので、ようやくです。日本初の民間ロケット射場「スペースポート紀伊」で打ち上げる民間ロケット「カイロス」を応援するためにステッカーが貼られました。「カイロス」は全長およそ18メートル、重さおよそ23トンの固体燃料式の小型ロケットです。カイロス初号機は2024年3月13日に打ち上げられましたが、発射約5秒で爆発し失敗となりました。2号機打ち上げが計画されています。「ロケットカイロス号」の運行も継続中です。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓特急くろしお・287系「ロケットカイロス号」
錦糸町駅から東京駅へ移動、新幹線に乗る前に弁当と飲み物を購入してから少しの時間があったので特急電車を撮影しました。E257系2000番台・特急「湘南」です。NA-06編成でした。中央本線から転属し185系「踊り子」置き換え用に改造されてからの姿を見るのは初めてでしたので新鮮です、車内もちょっと撮っておきました。ライトが変わって貫通側の方も印象が違います。「サフィール踊り子」は今回見ることができなかったので、また次回撮ってみたいと思います。このあと東海道新幹線で新大阪へ戻り、関東遠征を終えました。これにて続編を含めて関東遠征の報告は終了です。お読みいただきありがとうございました。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓E257系2000番台・特急「湘南」〜関東遠征続編【7】
先日、近鉄高安車庫にA8系を見に行った際、南大阪線の6400系(6407系)6408Fの姿がありました。リニューアル工事中を受けて間もなく完成のようでした。軌間が異なるので仮台車を履いている状態です。1220系で採用されている前照灯への変更や転落防止幌の取付け、行先表示器のLED化が行われています。南大阪線でのリニューアル車は6407Fに続き2本目でしょうか。快適度アップが期待されます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓近鉄南大阪線6400系6408Fリニューアル（高安車庫）
関東遠征報告も終盤になって参りました。東京スカイツリーを出て駅へ向かいます。タワービュー通りを歩いてライトアップされた姿を見ました。先端を望遠で拡大。ネットが張ってあるように見えます。夜のスカイツリーも綺麗でした。JR錦糸町駅に到着しました。帰りの新幹線まであまり時間がないので、駅周辺の散策はしてません。E235系1000番台の快速に乗り東京駅に向かいました。どんどん新型車両に入れ替わってます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓タワービュー通りからの東京スカイツリー〜関東遠征続編【6】
東京スカイツリーで9800形、東京湾を撮る〜関東遠征続編【5】
関東遠征続編の第5回です。夕日を浴びて色づく東京スカイツリーです。上から東武とうきょうスカイツリー駅を見下ろすと、100系スペーシアが停車していました。たまたまですが1編成しかない千葉ニュータウン鉄道9800形も見ることができました。東京湾を一望しました。東京ゲートブリッジ、東京湾アクアラインの風の塔が見えました。フロア340ではガラス床の上から下を覗きました。これは怖いです。落ちたら一巻の終わりです。最後にスカイツリーショップでお土産を買いました。スカイツリーのオブジェやちいかわ等のコラボ商品もありましたが、キーホルダーとお菓子を買って帰りました。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓東京スカイツリーで9800形、東京湾を撮る〜関東遠征続編【5】
東京スカイツリーから電車を撮って酒を飲む〜関東遠征続編【4】
東京遠征の続きです。とうきょうスカイツリー駅で下車し、東京スカイツリーにやってきました。ここを訪れるのは2度目ですが、初めて上ります。エレベーターで上がるとW1SHRIBBONのオブジェがありました。一番の願いは？北側の眺望です。スカイツリーの影が街にかかって絵になります。一般客が行ける最高到達点にも行きました。タモリさんはヘルメット被ってさらに上の階に上がっていましたね。スカイツリーから電車も撮影しました。東京メトロとJR貨物のコラボですかね。スカイツリーの上でカクテルもいただきました。スタンディングですが、景色を眺めながらゆったりとほろ酔いです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓東京スカイツリーから電車を撮って酒を飲む〜関東遠征続編【4】
阪急1000系「天神祭」・9300系「PiTaPa 20th Anniv」ヘッドマーク
昨日に続き阪急電車です。阪急宝塚線1000系1006F「天神祭」ヘッドマーク付きです。大阪梅田行き・急行だけ撮りました。そのあと回送でやって来た阪急京都線9300系9309Fは「PiTaPa20周年記念」ヘッドマーク付きです。正雀車庫に入庫した後は洗車です。本日営業運転を開始した新2300系PRiVACE編成とのツーショットです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓阪急1000系「天神祭」・9300系「PiTaPa20thAnniv」ヘッドマーク
明日から阪急京都線の座席指定サービスPRiVACEがスタートします。正雀車庫に行った際にヘッドマーク付き車両を撮影しました。その中から「祇園祭」ヘッドマークをお送りします。阪急京都線1300系1300F、大阪梅田行き準急です。トップナンバーのヘッドマーク付きゲットです。阪急神戸線1000系1014F、大阪梅田行き通勤特急。ヘッドマークのデザインは共通です。阪急宝塚線7000系7018F、宝塚行き急行です。宝塚線ー能勢電鉄直通の日生エクスプレスを撮りたいです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓阪急電車、京都線・宝塚線・神戸線「祇園祭」ヘッドマーク
近鉄大阪線高安車庫に近鉄の新型通勤電車8A系を見に行って来ました。今週搬入されたばかりの8A系第二編成が止まっていました。前面の頭が出っ張ってます。上本町寄りはホロ付きです。シリーズ21の塗装から見直されてます。先頭車の台車です。ヨーダンパはありません。こちらは高安駅ホームから撮った第一編成です。7月18日から昼間の試運転が開始されてます。10月のデビューまで各種試験と習熟運転が行われるものと思われます。高安車庫では青の交響曲カラーの入換車両との並びが見られました。旧形式との併結は出来るのでしょうか？デビューが楽しみです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓近鉄8A系と青の交響曲試験塗装車（高安車庫）
2024年7月21日から阪急京都線で初めての有料座席指定サービス車として運転を開始する阪急2300系「PRiVACE」の車両を見に阪急正雀車庫に行ってきました。正雀駅のホームから5317Fと並んでいるのを遠目に確認できました。車庫の北側から2300F編成全体を撮りました。2350号「PRiVACE」が組み込まれています。週末試乗会が開催されたあと、「P」のヘッドマークはそのままです。当面は9300系に組み込まれる予定の「PRiVACE」単車2358、2359、2361、2356、2357が止まってました。2360の姿は見えずでしたが、2025年度以降には2300系の2351～2355が新製造されるものと思われます。編成に組み込まれるとなかなかお目にかかれない妻面を見ることができたのは良かったかと思います。...正雀車庫に並ぶ阪急2300系「PRiVACE」車両
関東遠征の続編をお送りしてます。北千住駅からとうきょうスカイツリー駅へ移動しました。上り新ホームに到着する東武200系です。連続立体交差事業の完成は2025年度の予定です。業平橋駅だった旧ホームも役目を終えます。に入ってます。東に移設された新上りホームを発車する10000系11660です。駅は2面3線となり高架の留置線が設けられるということです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓工事中の東武・とうきょうスカイツリー駅
関東遠征続編の2回目は東京メトロ日比谷線13000系です。北千住止まりの13000系13134Fです。ライトの光りかたが印象的です。東武70000とベースは一緒ですか、それぞれ個性があります。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓東京メトロ日比谷線13000系～関東遠征続編【2】
近畿車輛製の東武70000系71707F～関東遠征続編【1】
2024年1月に関東に遠征しましたがアップしていないものがありましたのでお送りします。まずは2017年7月に運行を開始した東京メトロ日比谷線直通用の東武70000系です。今週デビュー7周年を迎えたところです。写真は北千住駅に入る東武70000系71707Fです。アルナ工機、東急車輛の電車が多い東武に近畿車輛製の電車が投入されました。2019年1月、近畿車輛から出場した70000系71711Fの甲種輸送を撮影しております。関連記事は甲種輸送EF65-2092国鉄色+東武70000系（2019.1.5）をご覧ください？今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓近畿車輛製の東武70000系71707F～関東遠征続編【1】
今日はJR西日本500系「ハローキティ新幹線」です。停車中に撮影したものです。若干汚れがみられます。山陽新幹線の「こだま」で走っている500系ですが、運行終了が発表されました。また乗りに行きたいです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓500系ハローキティ新幹線「こだま」
和歌山電鐵貴志川線で貴志駅から伊太祈曽駅へ戻りました。2270系「たま電車」ともここでおさらばです。駅の南側にある伊太祁曽神社に参拝しました。境内の様子です。御神木があります。落雷により破壊されてしまいましたが、下部が残っています。本社には五十猛命（いたけるのみこと）が祀られています。厄難除け木の股くぐりをくぐりました。中で立つことができます。ご利益があると良いです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓和歌山電鐵たま電車で伊太祁曽神社へ
和歌山電鐵貴志川線貴志駅周辺を散策し、駅に戻る途中、酒店の中治商店（ナカジ）がありました。地元の商店という感じでで興味深かったですが、時間の都合でパスしました。入ってみたかったです。貴志駅の構内に事業用車両が止まっています。クレーン付きの機関車MC-777と貨車です。たまを祀る神社に参拝するなどひとしきり見たのちたま電車で伊太祈曽駅に向けて出発しました。サンシェードを降ろすたま駅長です。旅はもう少し続きます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓中治商店／和歌山電鐵貴志駅の事業用車両
和歌山電鐵貴志川線で貴志駅にやってきました。少し電車の撮影で和歌山行きの2270系「たま電車」を記録しました。猫耳も付いて、走っている様子は猫っぽくなりました。このあと歩いて15分ほどのところにある大國主神社に参拝しました。貴志駅で手に入れた観光マップにありますが、行ってみたら参拝客は私以外一組だけでした。緑に囲まれていい感じでした。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓和歌山電鐵2270系「たま電車」、大國主神社（紀の川市）
和歌山電鐵貴志川線終点の貴志駅は、たまミュージアム貴志駅という愛称が与えられてます。駅の中にある「たまカフェ」で休憩しました。たま駅長のイラストが飾られてます。メニューはこちらです。ホットドッグならぬホットキャットのサルサソースをいただきました。魚肉ソーセージをはさんでます。休日のランチタイムは大賑わいです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓和歌山電鐵貴志駅たまカフェのホットキャット
和歌山電鐵貴志川線で貴志駅に到着しました。藁葺き屋根のネコ型の駅です。観光客がたくさん訪れていました。見学目的で駅前に車を駐停車することは禁止されていますので、注意のアナウンスが何度もなされています。駅舎には初代ねこ駅長タマの写真が飾られています。現在駅長に就任しているウルトラ駅長ニタマがいました。駅構内はかなり混み合っておりピントがうまく合いませんでしたが、起きている姿を見ることができました。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓和歌山電鐵貴志川線貴志駅のニタマ駅長
和歌山電鐵編、続いていちご電車です。貴志行き電車でやって来ました。中吊り広告にもいちご電車のマークが並びます。連結器も赤色に塗られています。これに乗って貴志駅に向かいます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓和歌山電鐵2270系いちご電車、苺マークイラスト
和歌山電鐵貴志川線の続きです。和歌山電鐵では元南海の2270系をニューアルした電車が走っています。伊太祈曽車庫の中にうめ星電車が止まっていました。うめ星電車は初めて見ました。表記は「うめ☆」となっております。和歌山行き「たま電車」がやってきました。貴志川線の車両で一番の人気者です。伊太祈曽駅の「もっと!ずっと!貴志川線」の横断幕とともに2275F「たま電車」を記録しました。次回に続きます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓和歌山電鐵貴志川線うめ星電車・たま電車（伊太祈曽駅）
野上電鉄の保存車両を見たあとは和歌山電鐵貴志川線に乗るため移動しました。貴志川線伊太祈曽駅から電車に乗り貴志駅へ向かいます。ねこ駅長「よんたま」さんがいます。ガラスの部屋の中で業務にあたってました。寝てましたので顔は見れませんでした。伊太祈曽駅構内にはJSPCA動物愛護ラッピング電車が泊まっていました。このラッピング電車は2018年6月18日から運行されており、6周年を迎えます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓和歌山電鐵貴志川線伊太祈曽駅、よんたま駅長
2024年6月14日、381系国鉄色「やくも」定期運用終了しました。3月伯備線、方谷ー備中川面で撮った国鉄色は最高でした。6月15日で国鉄型381系特急車両の定期運用は全部終了です。定期列車は273系で統一ですが「ゆったりやくも」色の車両はしばらくの間残されるみたいですので見る機会はあるかもしれません。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓381系国鉄色「やくも」、ありがとう！
野上電鉄モハ20形保存車の第2回です。真横から撮影しました。北側からみてみました。連結器の解放てこがあります。運転席は左手ではなく中央にあります。台車は撮ることができてていませんが、ネットによると南海電車の台車をはいているとか書かれています。野上電鉄の線路は車両が保存されている場所の西を走る国道370号線に沿って走っていました。今回は廃線跡の探訪ができませんでしたが、次は日方から登山口までの間をめぐってみたいです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓野上電鉄モハ20形モハ27保存車（2）
和歌山の旅の続きです。1994年に廃線となった野上電鉄の車両が静態保存されています。野上電鉄の車両が保存されているくすのき公園から北へ5分程歩いたところにもう一両保存されている車両があります。モハ20形モハ27で、元阪神701形707号で、個人が所有されています。くすのき公園同様、屋根が設置されています。こちらの車両は大阪鐵工所製ということです。下から見上げて1枚。貫禄があります。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓野上電鉄モハ20形モハ27保存車（1）
6月1日に開園したばかりの神戸須磨シーワールドの報告をお送りしてます。ランチは園内の「ブッフェレストランブルーオーシャンオルカスタディアム」でいただきました。シャチが泳ぐ様子を眺めながら食事が出来るレストランということでオープンから大人気です。水槽の前のオーシャンエリア（個室あり）、一般のビーチエリア、テラスエリアと別れてます。この日は屋外のテラスエリアは解放されていませんでした。順番の兼ね合いであいにく水槽のないビーチエリアの席に案内されたので料理を取りながらと食後にシャチの泳ぐ様子を眺めました。お値段は大人4000円でアルコールは別料金ですが、料理のバリエーションは多いです。レストランは人気なため朝10時に入ってすぐ並ばないと整理券配布となります。レストランがいっぱいな、フードコートがありますがこちら...レストラン「ブルーオーシャン」〜神戸須磨シーワールド（2）
2024年6月1日に開園した神戸須磨シーワールドに行って来ました。JR山陽本線・須磨海浜公園駅から歩いて5分ほどで建物が見えて来ました。以前の神戸市立須磨海浜水族園の三角屋根があった建物が大屋根のスタジアムに建て替わってます。中央の広場にはシャチのオブジェがありますが、開園した後は有料の撮影スポットになってしまいますので開園前に外から撮影しておきました。すごい人です。中に入るとイルカショー、シャチのショーで混雑してます。まずはレストランの列に並ぶのが優先となりました。ドルフィンスタジアムのイルカショーは須磨の海岸をバックに跳躍するイルカたちを見ることができます。スピードが早く、賢いです。プールに近い座席は海水を被ることになるのでポンチョが必須です。アクアライブにはペンギンがいます。ペンギン達はどこからやっ...イルカショー＆大水槽〜神戸須磨シーワールド（1）
テレビ朝日の「夜の巷を徘徊する」特別編でマツコ・デラックスが再開発中の広島駅ビルに潜入してました。広島電鉄の広島駅が2Fに設置される予定です。4‰の勾配を上ってホームができるそうです。完成予想の模型が映っていました。再開発工場に関心があるマツコさんでした。大きく変わる広島駅はの姿も楽しみです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓再開発中の広電・広島駅にマツコ・デラックス
野上電鉄モハ30形モハ31保存車両撮影報告の続きですくすのき公園に佇む形モハ31。存在感があります。側窓の上に小窓が並んでいるのが特徴的です。西側正面の様子です。前回も書きましたが左手の白い丸はヘッドマークの跡です。台車のアップです。阪神電鉄は標準軌ですが野上電鉄は狭軌だったので、台車は阪神時代と違うものに履き替えられています。見るからに揺れは大きそうです。野上鉄道が1994年に廃線となって30年経ちます。屋根があるので少しは風雨から守られていると思いますが、傷みがみられます。できる限り長くこの状態を保ってもらいたいです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓野上電鉄モハ30形モハ31保存車両（2）
和歌山編の続きです。和歌山県海草郡紀美野町下佐々にある「くすのき公園」に行きました。ここには野上電鉄モハ30形31号が保存されています。緑に囲まれた公園に屋根の下に置かれています。モハ30形は元阪神電鉄1121形1130号です。説明の看板があります。野上電鉄では阪神電鉄の譲渡車両が多く活躍していました。ツートンカラーの胴の色はあせてオレンジ色になっていますが、野上電鉄の元の色は赤い色です。反対側から見ます。左側の白い〇は路線廃止前のさよならヘッドマークの跡ですが、消えて見えませんインターネットの画像によると「80年間ごくろうさま野上電機鉄道惜別」と書かれていたようです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓野上電鉄モハ30形モハ31保存車両（1）
大阪メトロ中央線24系24601F（現・谷町線22系22651F）
2024年6月1日、ということにちなんで大阪メトロ中央線24系24601Fです。2023年2月に谷町線に転属し22系22651Fとなっています。撮影したのは2022年8月でした。おとなりの24604Fは2024年3月に谷町線に転属しています。24系中央線から谷町線への最後の改造転属編成となりました。緑帯地上での2編成の並び記録でした。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓大阪メトロ中央線24系24601F（現・谷町線22系22651F）
智頭急行HOT7000系「名探偵コナン」号 座席まくらカバー
智頭急行HOT7000系「名探偵コナン」号の座席まくらカバーが盗難にあってまだ戻ってきていないそうです。劇場版「名探偵コナン100万ドルの五稜星（みちしるべ）」も始まり名探偵コナンの人気は続いてます。頻繁に枕カバーを洗濯するのか知りませんが、一層智頭急行のグッズとして販売したらよいのではないかと思います。そういえばHOT7000系は一度も乗ったことがありません。一度乗って鳥取に行ってみたいです。智頭急行の記事はこちらです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓智頭急行HOT7000系「名探偵コナン」号座席まくらカバー
和歌山県•有田川鉄道公園で懐かしい車両に乗ったあとラーメンを食べ、次は醤油発祥の地湯浅へ移動し、湯浅醤油有限会社に立ち寄りました。醤油のもとになった金山寺味噌も売ってます。有名人も多く訪れる店です。たくさんサイン色紙が飾ってあります。無料の醤油工場の見学をしました。大量生産の工場では温度を調節して生産してますが、湯浅醤油では春夏秋冬そのままの温度で製造する古式製法にこだわってます。2階に上がると醤油樽を覗けます。こちらは絞り作業などをする作業場です。お土産に限定生産の「しぼりたて生湯浅醤油」と定番の「湯浅醤油樽仕込み」を購入しました。生醤油は火入せず毎年冬だけ販売され4月には売り切れます。刺身、煮物色々な料理に使えます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリ...湯浅醤油工場見学／しぼりたて生湯浅醤油
今日は明石に行って来ました。柿本人麻呂を祀る柿本神社に参拝しました。合格祈願、安産祈願、病気平癒祈願と色々ご利益をいただけます。境内には本殿向かって左手に筆柿、右手に盲杖桜があります。山門を出ると展望台になってます。明石海峡大橋、柿本人麻呂（人丸）から命名された山陽人丸前駅が見えます。向かいには明石市立天文科学館があります。日本標準時子午線の標示柱が立っています。標準時子午線の通る人丸前駅を発車する山陽3000系電車を撮影しました。柿本神社の隣にある月照寺です。もともとは一つのお寺でしたが、明治時代に月照寺から柿本神社が分離されました。山門をくぐります。本堂の前には立派な松と梅の木があります。ふれあい観音と人丸観音です。ふれあい観音は目の病にご利益があるそうです。最後に鳥と亀と蛙の石像。「ようお参り」と言...日本標準子午線と山陽3000系／柿本神社・月照寺（明石市）
有田川鉄道公園で乗車体験を終えて、D511085を撮って撤収しました。その後、昼食に人気のラーメン店「麺dining月乃家」さんに行きました。かつてラーメンランキングで上位を取られています。30分ほど順番を待って入店。メニューはこちらです。看板メニューは豚骨醤油ラーメンです。豚骨醤油ラーメンの大盛を注文しました。泡立ってますが泡系スープではありません。醤油のコクが効いたスープと小麦の風味を感じるストレート麺に合って美味かったです。チャーシューも柔らかくてチャーシュー麺にしても良かったですね。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓中華そば「麺dining月乃家」（和歌山県有田郡）
旧金屋口駅を発車した有田川鉄道公園のキハ58003です。忘れてましたが金屋口駅の看板も記録していました。達筆で書かれた清酒「勲乃友」の広告も格好いいです。車内からレールバス2両の並びを撮影しました。形式はわかりませんが黄色い色の入替機関車を撮りました。幸せの黄色い機関車？です。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓キハ58003と保存車両～有田川鉄道公園（9）
DL17＋キハ58003乗車体験で旧金屋口駅へ～有田川鉄道公園（8）
有田川鉄道公園訪問の報告第8回です。廃線となった有田鉄道を走っていたキハ58003の乗車体験で旧金屋口駅に到着しました。ホームに降りて見学できます。キハ58003単行ではなくDL17を動力に2両で入線します。金屋口駅は当時の姿のまま残されています。有田川町鉄道保存会の事務所？倉庫？が駅舎に中にあります。室内を見ることは出来ませんでした。昭和5年の有田鉄道沿線案内図も展示されています。有田から大阪まで鉄道で繋がってますよ！という地図です。昔は駅長室だったのでしょうか。じっくりと見学したかったのですが、折り返しが迫っているので切り上げてキハ58003に乗り込みます。このまま急行「きのくに」で旅に出たくなります。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプ...DL17＋キハ58003乗車体験で旧金屋口駅へ～有田川鉄道公園（8）
有田川鉄道公園の動態保存車キハ58003の体験乗車の報告の続きです。車体には「金屋口↔︎藤並↔︎湯浅」と書かれています。全長約500mの区間に線路が敷かれていますが、体験乗車はまず「公園前」まで走ります。この景色はタイムスリップしたみたいです。すぐさま到着し、運転士さんが反対側の運転台に移動されます。運転士さんはJR西日本の方のようです。鉄道公園と契約されているのかボランティアかまでは聞いてません。方向を替えて、DL17号を先頭に旧金屋口駅を目指します。DL17は有田鉄道に属していたのではなく製鋼所にあった機関車らしいですが、いろがJR貨物色似ていて違和感ありません。連結器の横に人が乗り込むスペースがあるのが面白い車両です。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテ...キハ58003乗車体験、公園前へ到着～有田川鉄道公園（7）
有田川鉄道公園の第6回、乗車体験に参加します。オリジナル硬券です。昔ながらのスタイルで切符を切ってもらえます。乗ることで有田鉄道に車両に動体保存展示活動に協力できます。キハ58003とDL17の連結部。貫通扉が開いています。ボックスシートには窓際にセン抜きや灰皿が残されています。1975年に有田鉄道に譲渡されるまで富士急行保有の気動車として中央本線も走りました。乗客は窓を開けてタバコ吸ってたんでしょう。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓キハ58003＋DL17乗車体験～有田川鉄道公園（6）
有田川鉄道公園の続きです。有田鉄道キハ58003の乗車体験に乗ります。車内は非転換のクロスシートが並ぶ急行型気動車です。冷房装置はなく、天井には扇風機が並びます。扇風機のセンターにはJNRマークがあります。キハ58003は元富士急行の車両なので国鉄に属していたことはありませんが、国鉄のキハ58と共通仕様のようです。列車はまず西へ向かって進みます。有田鉄道時代と変わらずレールが続いている光景。短い旅の始まりです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓有田鉄道キハ58003乗車体験～有田川鉄道公園（5）
有田川鉄道公園の第4回です。公園敷地にある有田川町鉄道交流舘に入りました。入舘料は大人200円です。Nゲージ、紀勢本線関連資料展示があります。中央には鉄道ジオラマがあり、持ち込み運転（有料）、レンタル運転ができます。有田鉄道金屋口駅と車庫を再現したジオラマです。向きを変えてみますが、ホームの長さが現状と異なり長く作られています。ジオラマが違っているのか、現役時代と変わったんでしょうか？金屋口駅とキハ58003を使って列車のシーンを撮影した映画「ALWAYS三丁目の夕日’64」の撮影風景や山崎貴監督のサインがあります。名作でした。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓有田川町鉄道交流舘～有田川鉄道公園（4）
元和田岬線用103系R1編成が2024年5月14日の朝、吹田まで自走で廃車回送されたということです。日曜日にJR西日本網干総合車両所で開催されたツアーイベントで展示されました。和田岬線での引退から1年残されていました。和田旋回橋を渡るスカイブルーの103系もJR神戸線を走る姿はもう見ることはできません。最後に本線を走行する様子は見たかったです。吹田で何らか形で公開されることがあるのか、そのまま解体でしょうか。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓JR西日本・和田岬線103系（現役時代）
元有田鉄道キハ58003、金屋口駅発車〜有田川鉄道公園（3）
元有田鉄道の車両が保存されている有田川鉄道公園で、体験乗車を撮影しました。旧金屋口駅に到着して折り返します。キハ58003と車庫から顔出ししたフラワ1985-2(元北条鉄道、紀州鉄道)、ハイモ180-101(元樽見鉄道、有田鉄道）の並びです。キハ58003は富士急行から移籍した車両です。出身の異なるレールバスと並びが見られるはここ有田川鉄道公園だけです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓元有田鉄道キハ58003、金屋口駅発車〜有田川鉄道公園（3）
和歌山県の有田川鉄道公園でGW期間中に開催されたキハ58003の体験乗車に参加しました。まずは走行シーンを撮りました。ヘッドマークを付けて急行「きのくに」バージョンです。500mほどある線路を1往復します。DL17号に押されて西端に到着したところです。両運転台のスタイルです。次はDL17を先頭に旧金屋口駅へ向かって走ります。子供の日の鯉のぼりとともに。天候にも恵まれて良かったす。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓キハ58003の体験乗車を撮る〜有田川鉄道公園（2）
蒸気機関車D51 108とキハ58003〜有田川鉄道公園（1）
ゴールデンウィークは和歌山へ行って来ました。やってきたのは廃線になった有田鉄道の終点金屋口駅にある有田川鉄道公園です。屋外に展示されているD511085です。1944年日本車輌製で2024年製造から80周年を迎えました。芝生広場を進むと有田川町鉄道交流館とこの日の乗車体験、キハ58003が乗り場に止まっていました。有田川鉄道公園の案内看板です。元北条鉄道の車両も保存されてます。キハ58003は「きのくに」のヘッドマークと鯉のぼりの装飾付きです。「急行」の表示が良いです。キハ58003は自走できなくなっているため動力にはDL17号が使われています。このあと200円払って乗車体験に参加します。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓蒸気機関車D51108とキハ58003〜有田川鉄道公園（1）
3月末、伯備線で撮影した寝台特急「サンライズ出雲」です。背後の山のてっぺんから太陽が昇り始めてド逆光となる寸前でした。是非とも撮りたい1枚でしたので、良かったです。「やくも」が273系だけになれば伯備線の定期特急列車はサンライズ含めこの系統の顔ばかりになります。バックショットでは車体の色が綺麗でした。GWに運転されたサンライズ出雲91号は2時間遅いは9時45分ごろ通過なので光線も変わりますね。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓285系「サンライズ出雲」（第三高梁川橋梁）
本日は山陽電車です。3両編成となっている山陽3050系3078Fを山陽電鉄本線・藤江ー林崎松江海岸間で撮りました。アルミ無塗装車両の3050系もリニューアル工事でホワイトエンジェル塗装化が進められているので、原型を撮っておきたいです。続いてツツジの花と阪神8000系の組み合わせで一枚。この週末の近畿地方は快晴で暑かったです。明日、明後日は天気が崩れます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓山陽3050系3078F／阪神8000系とツツジ
昨日の網干訓練撮影のついでに撮ったJR西日本225系です。225系「大阪デスティネーションキャンペーンプレキャンペーン"来てな！”」ヘッドマーク付きです。JR神戸線から221系が撤退し快速電車は223系、225系に統一されてます。大久保ー西明石で撮った新快速・長浜行き。次はシールヘッドマークが貼られたAシート編成を狙いたいと思います。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓225系・大阪DC「来てな！」ヘッドマーク
網干訓練DD51-1191+14系サロンカーなにわ5両(2024.5.2)
2024年5月2日、休暇ということで、14系サロンカーなにわを使用した網干訓練を撮影しました。初めてのDD511191+14系サロンカーなにわ5両ですが痛恨のミスで後ろが切れてしまいました。機関車には勿論ヘッドマークはありませんが、客車の方はそのままです。後続の快速電車で追いつき御着駅に停車中を撮影しました。撮る時間はたっぷりありました。団臨でもなく見られるのは良いです。展望車、一度乗ってみたいです。復路はスーパー撃沈だったので割愛いたします。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓網干訓練DD51-1191+14系サロンカーなにわ5両(2024.5.2)
JR西日本227系500番代「Urara」をもう少しお送りします。アルファベット「V」で緑色が伯備線は識別されています。岡山行き普通電車、2両編成のR4編成でした。そして3両のL12編成、備中高梁行き普通電車、カッコいいです。新車で床下が綺麗でした。これからも増備が続きますので見る機会が増えます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓227系500番代「Urara」R編成とL編成（伯備線）
227系500番代「Urara」ですが、種別表示がカラーで数種類あります。オレンジ色(W)は山陽本線福山ー岡山間の電車に使われてます。黄緑色（S）は山陽本線岡山ー上郡間の電車です。それより東に行く電車は青（A）で関西アーバンネットワーク共通となるようです。写真は瀬戸行き普通電車です。伯備線（V）は緑色です。開発中の倉敷駅北西でサイドから撮ってみました。住宅の建築が進むとこの景色は撮ることができなくなります。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓路線別カラー種別がある227系500番代「Urara」
伯備線貨物列車の第2回目は方谷ー備中川面で撮った2枚をお送りします。第3高梁川橋梁を渡るEF641035牽引の3084レです。左手の草木がかなり伸びていて、後方のコンテナが隠れました。勾配が急でカーブも多い伯備線の貨物列車の運転は熟練の技術が必要です。午前の3082レ。牽引機はEF641049でした。3月末のAM9:20ごろですが光線は良好でした。田んぼに水が張られたら水鏡写真が撮れます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓EF64牽引・伯備線貨物列車（2）
伯備線の電車撮影の他に貨物列車も撮影しております。あと数年先に消えるかもしれないEF64形機関車牽引による貨物列車。豪渓ー総社間でEF641022牽引の3081レです。登り坂を上っていくパワフルな姿はカッコいいです。清音ー倉敷間、同じくEF641022牽引3082レ。伯備線から国鉄型の381系も去っていきますが、その傍で国鉄色の機関車も見逃せません。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓EF64牽引・伯備線貨物列車（1）
伯備線撮影の続きです。総社駅に停車中の吉備線キハ40形気動車2両。岡山行きです。総社駅を通過する上り381系特急「やくも」と吉備線キハ40系の並びです。273系はY9編成も登場しました。岡山地区でのこの並びももうすぐ見られなくなります。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓吉備線キハ40と381系「やくも」（総社駅）
伯備線381系・特急「やくも」撮影の続きです。倉敷駅を出発しカーブを曲がる381系緑やくも色編成。岡山寄り貫通型もかっこいいです。備中川面ー方谷間の第3高梁側橋梁を渡り、緑やくも編成、4両はおさまりが良いです。撮影した時は冬枯れでしたが、これからは新緑の季節です。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓381系・緑やくも～伯備線381系撮り納め【11】
総社駅で吉備線のJR西日本キハ47を撮りました。キハ47の4両編成で運転されている普通列車です。吉備線総社ー東総社間、住宅開発で更地になっている場所があり、公道から撮影しました。4両収まりました。順光で岡山行き普通列車を撮影。市街地での撮影でしたが、雰囲気でました。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓JR西日本・吉備線キハ474連（総社ー東総社）
伯備線で381系を撮影する合間に撮影したJR西日本115系、次はG編成です。岡山電車区115系G05編成を方谷ー備中川面で撮影しました。2両のうち新見側先頭車が中間車を魔改造し平坦な103系似の形状になっているのが特徴です。この顔を両面にもった113系が紀勢本線で運転されていましたが227系1000番代に置き換えられて引退しました。岡山では現役です。こちらはG03編成+G07編成の2編成連結した4両編成です。クモハ114とクモハ115の連結部の状況です。形は違いますがこれでも同じ形式です。非貫通なので2両目と3両目の間は通り抜け出来ません。クモハ114の運転台の右の側開戸は後ろに寄っていますが、その間に窓がないので閉塞感があります。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その...JR西日本・岡山電車区115系G編成（魔改造車）
伯備線で381系を撮影する合間に撮影したJR西日本115系を少しアップします。岡山電車区115系D-10編成、播州赤穂行きを方谷ー備中川面で撮影しました。後ろ4両は岡山行きA-10編成でした。ちょっとだけ咲いていた桜も入れて撮影しました。D-20編成でした。227系500番代投入で順次廃車となっているので、黄色の115系も撮っておかなければなりません。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓JR西日本115系D編成
381系国鉄色「やくも」（倉敷駅）～伯備線381系撮り納め【10】
381系撮り納めの続きです。倉敷駅で伯備線ホームに到着する381系特急「やくも」を撮影しました。ぎりぎり6両が収まりますが、雑草が邪魔です。貫通型先頭車は特急シンボルマークがステッカーです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓381系国鉄色「やくも」（倉敷駅）～伯備線381系撮り納め【10】
阪神なんば線15周年記念切符・クッズ発売開始＆阪神1000系SDGsトレイン
20124年3月20日で阪神なんば線開業から15周年を迎え、4月1日から阪神電車の車両に記念副標が掲出されています。本日4月15日から「阪神なんば線開業・相互直通運転開始15周年記念阪神⇔近鉄1dayチケット」、「阪神なんば線開業・相互直通運転開始15周年記念入場券セット」、記念グッスの販売がスタートしています。大阪梅田行き特急運用に就く阪神1000系1204F「SDGsトレイン未来のゆめ・まち号」、阪神なんば線15周年副標付きを須磨浦公園駅で撮りました。デザインが変わってからSDGsトレインを山陽電鉄線内で撮るのは初めてかもしれません。明日4月16日（火）からは近鉄の車両にも記念ステッカーを掲出するということです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリです...阪神なんば線15周年記念切符・クッズ発売開始＆阪神1000系SDGsトレイン
期間限定！川崎車両の展示車両0系お召装飾・クハ26001「ちよだ号」
先週、川崎車両の展示車両に変化があったということで、見に行って来ました。0系新幹線がお召装飾となり、特急「こだま」のクハ26001（クハ181-1）はヘッドマークが上皇陛下・上皇后陛下の御成婚記念の「ちよだ号」になっていました。0系のライト周りの青いお召装飾はステッカーを貼り付けたもので、週末に取りはずされてしまったようです。期間限定を見られて良かったです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓期間限定！川崎車両の展示車両0系お召装飾・クハ26001「ちよだ号」
381系やくも7両編成、3発！～伯備線381系撮り納め【9】
伯備線381系撮り納めの9回目で、4両+3両の7両編成の特急「やくも」を3発アップします。清音ー岡山間で山をバックに走る381系。特急シンボルマークが引き立ちます。続いて方谷ー備中川面間の第3高梁川橋梁にて下り電車を記録。ラストは上り列車を日羽ー豪渓間で。かろうじて咲いていた桜とともに記録しました。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓381系やくも7両編成、3発！～伯備線381系撮り納め【9】
伯備線の普通電車、山陽本線から入る213系です。備中高梁行き普通電車、豪渓ー総社にて。先頭車改造されたクハ212形100番代を先頭にしたC-10編成です。運転室は大型の鋼製ユニットとなっており、ライトは四角です。トイレは車端ではなく客室の一部を窓を埋めて設置されてます。第3高梁川橋梁の備中川面側で撮影した岡山行きです。オリジナルの方はライトが丸いタイプです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓213系（先頭車改造）伯備線普通電車
381系・特急やくもの撮り納めをお送りしていますが、インターバルで普通電車の記録です。2024年1月20日から運行区間を拡大したJR西日本の227系500番代「Urara」です。第3高梁川橋梁を渡る普通・新見行き、227系500番代R6編成+R8編成の4両編成。227系は広島地区、和歌山地区で見慣れたものではありますが、500番代の営業運転を撮るのは初めてです。2両の普通・岡山行き。川崎車両製で1本目となるR09編成でした。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓伯備線の運行区間拡大した227系500番代「Urara」
381系・緑やくも色復刻編成（清音ー倉敷）～伯備線381系撮り納め【8】
昨日に続いてJR西日本381系・緑やくも色復刻編成です。伯備線の清音ー倉敷のストレート区間で上り列車を撮りました。本当はロケーションを選びたかったのですが、時間の関係で住宅街での撮影となりました。伯備線沿線では桜が見ごろを迎えていると思います。桜が咲いた木野山駅などで撮りたかったです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓381系・緑やくも色復刻編成（清音ー倉敷）～伯備線381系撮り納め【8】
伯備線381系撮り納めの第7回です。381系・緑やくも色復刻編成を方谷ー備中川面で撮影しました。岡山行き上りの特急「やくも」。祠と4両編成の緑やくも、綺麗でした。次回に続きます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓381系・緑やくも色復刻編成～伯備線381系撮り納め【7】
381系スーパやくも色（豪渓―総社）～伯備線381系撮り納め【6】
先日、岡山に381系の撮り納めに行った際、豪渓―総社間にて春らしい景色とからめてスーパやくも色を撮りました。パノラマグリーン車の方もなんとか記録しております。スーパやくも色のラストランはすごい人だったみたいですね。記念品欲しかったです。JR西日本・後藤総合車両所出雲支所で381系全色と273系を並べて見学ツアーが開催されましたが、その中に4月5日で運用を離脱したパノラマ先頭車のスーパーやくも色並べられました。敷地に桜も咲いて、華やかだったみたいです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓381系スーパやくも色（豪渓―総社）～伯備線381系撮り納め【6】
381系国鉄色復刻編成（方谷ー備中川面／倉敷付近）～伯備線381系撮り納め【5】
3月末、伯備線の特急やくも撮影報告の第5回です。方谷ー備中川面の短いストレートで381系国鉄色編成も撮りました。JNRマークも復刻されていて良いです。ご一緒いただいた皆様、お疲れ様でした。場所変わって、倉敷駅を出発してすぐのカーブで撮影したものです。土地をお持ちの方が快く撮影を許可してくださり撮ることが出来ました。かつて伯備線が単線でSLが走っていた頃のお話も聞かせていただきました。ありがとうございます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓381系国鉄色復刻編成（方谷ー備中川面／倉敷付近）～伯備線381系撮り納め【5】
381系やくもパノラマ編成と高梁川～伯備線381系撮り納め【4】
2024年4月6日、ついに伯備線で新型車両273系が営業運転を開始しました。入れ替わりで5日で定期営業を終了した381系パノラマグリーン編成を昨日に引き続き取り上げます。方谷ー備中川面を走る6両パノラマ編成。豪渓ー総社を走るパノラマ編成、岡山側先頭車は非貫通タイプです。上り列車は進行方向逆ですが、パノラマ車両のバックかぶりつきも良いかもです。僅かに桜が咲いてたのですが、写ってません。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓381系やくもパノラマ編成と高梁川～伯備線381系撮り納め【4】
ラストラン、381系パノラマ編成～伯備線381系撮り納め【3】
伯備線381系撮り納めの第3回、本日4月5日をもって営業運転を終了するJR西日本381系・特急「やくも」パノラマ編成（ゆったりやくも色）です。第3高梁川橋梁を渡るパノラマ編成、かっこいいです。橋梁の南の踏切でも撮影しました。「Lやくも」のカラーの表示器が特徴です。「スーパーくろしお」でも見られたこのスタイルもついに終焉です。2010年7月の記事に「ゆったりやくも」パノラマグリーン車乗車記録がありますのでよろしければご覧ください。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓ラストラン、381系パノラマ編成～伯備線381系撮り納め【3】
ゆったりやくも7両編成（第3高梁川橋梁他） ～伯備線381系撮り納め【2】
今日も伯備線特急やくもです。381系ゆったりやくも7両編成のです。方谷ー備中川面間の第3高梁川橋梁を走る上り列車。倉敷駅に入線する下り列車です。簡易貫通型先頭車と中間車の連結部も撮り納めです。やくも新型車両273系のうち6月以降の置き換え用の2編成が本日4月4日近畿車輛を出場してます。国鉄時代からの特急シンボルマークもL特急のマークも定期運転で見られるのはあと少しです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓ゆったりやくも7両編成（第3高梁川橋梁他）～伯備線381系撮り納め【2】
パノラマ・スーパーやくも色編成 ～伯備線381系撮り納め【1】
2024年4月6日から伯備線の特急「やくも」で新型車両273系の営業運転開始することにともない、381系が減便します。4月5日で「スーパーやくも」色を含むパノラマ編成が運行終了するので撮影に出動してきました。順番はバラバラですが、何回かに分けてお送りしてまいります。今日は撮影記録の中からスーパーやくも色編成です。まずは方谷－備中川面間でクハ381-138の幕式ヘッドマークを拝みました。381系が有名撮影地の第3高梁川橋梁を渡っていきます。日没直前に、日羽－豪渓間でパノラマグリーン先頭の下り列車を撮影しました。乗り物酔いしやすいという自然振り子式の特急電車もいよいよ終盤です。次回に続きます。（関東遠征編もまた再開する予定です。）今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカ...パノラマ・スーパーやくも色編成～伯備線381系撮り納め【1】
東武8000系8111F、流山おおたかの森ー豊四季にて～関東遠征【43】
関東遠征、前回に引き続き東武鉄道8000系8111Fです。東武アーバンパークライン、柏駅折り返し大宮行き普通電車を撮りました。流山おおたかの森ー豊四季間でサクッとです。他に撮影している人はいませんでした。ノーヘッドマークも見たかったです。今回は乗車はかないませんでしたが、新型車両登場までに機会があれば乗りに行きたいです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓東武8000系8111F、流山おおたかの森ー豊四季にて～関東遠征【43】
東武8000系8111Fメモリアルトレインヘッドマーク付き～関東遠征【42】
東武アーバンパークラインの電車撮影、続いては唯一旧タイプの前面形状となっている東武8000系8111Fです。この電車は関東遠征のターゲットの一つでした。東上線で活躍して動態保存になっていましたがアーバンパークラインで現役復帰しました。引いて1枚。晴れたのは良かったですがケーブルの影が目立っております。東武鉄道杯少年野球大会メモリアルトレインのヘッドマークが付いてました。柏駅で折り返してくる8111Fを撮ります。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓東武8000系8111Fメモリアルトレインヘッドマーク付き～関東遠征【42】
東武アーバンパークライン60000系、東武10030系～関東遠征【41】
引き続き東武鉄道アーバンパークラインの車両撮影です。東武60000系、2015年に甲種輸送を撮って以来、9年ぶりです。普通・柏行き61611Fです。折り返してきました。次に新型車両が投入される計画で、60000系はどうなるか注目です。青帯が爽やかな東武10030系10050型11653F、普通・船橋行き。スカートはありません。これは撮れて良かったです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓東武アーバンパークライン60000系、東武10030系～関東遠征【41】
つくばエクスプレスで流山おおたかの森に到着し、次は東武鉄道アーバンパークラインの電車を撮影しました。東武8000系8164F、光線は良好です。アーバンパークラインは今回が初めての訪問です。8000系8158F、1972年製の電車です。カーブを曲がってくる様子はかっこいいです。行き先表示が切れて読めません。次回に続きます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓東武アーバンパークライン8000系～関東遠征【40】
流山おおたかの森駅／らぁ麺 はやし田で昼食～関東遠征【39】
関東遠征の第39回、お読みいただきありがとうございます。つくばエクスプレスで流山おおたかの森駅へやってきました。つくばエクスプレスと東武アーバンパークラインが共用しています。流山おおたかの森S・C（ショッピングセンター）があります。買い物には困りませんね。フードコートが2か所ほどあります。昼食は手っ取り早く「らぁ麺はやし田」で塩らぁ麺をいただきました。1月の寒さで、とても温まりました。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓流山おおたかの森駅／らぁ麺はやし田で昼食～関東遠征【39】
サンシャイン池崎さんがCMをしているJR西日本WESTERポイント1周年記念のポイントくじで報酬の動画でジャスティスいただきました。イェーイ連発のあと、最後はジャスティスで締めくくりです。残念ながらが豪華景品は当たりませんでした。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓ジャスティスいただきました〜JR西日本WESTERポイント
つくばエクスプレス撮影の3回目となります。流山おおたかの森駅でTX-3000系を撮りました。普通・つくば行きです。北千住駅で撮ったTX-3185Fが折り返してきたものです、らホームドアの導入に合わせてドアとその上を青いろにしています。カッコいい電車でした。関東遠征まだ続きます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓つくばエクスプレスTX-3000系～関東遠征【38】
つくばエクスプレスTX-1000とTX-2000～関東遠征【37】
関東遠征の報告第37回です。つくばエクスプレスで流山おおたかの森駅へ到着しました。ホームで撮影しました。TX-2000系の区間快速・つくば行きTX-1000系、普通・守谷行きとTX-2000系、普通・秋葉原行きの離合です。2車種の違いはナンバープレートくらいしかわかりません。直流区間には車両コストを考え直流専用車が良かったんでしょう。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓つくばエクスプレスTX-1000とTX-2000～関東遠征【37】
つくばエクスプレスTX-2000系、TX-3000系～関東遠征【36】
東武鉄道、京成スカイライナーを撮影したあとは、北千住に戻り、つくばエクスプレスを撮ることにしました。人生初つくばです。まずは北千住駅ホームで快速つくば行き、高直流タイプのTX-2000系TX-2152Fを撮りました。秋葉原からつくばまで45分で結びます。速いですね！区間快速・秋葉原行きにTX-3000系TX-3185Fが入っていました。EF65-2127カラシ牽引で日立製作所から甲種輸送された編成です。TX-3000系も高直流型車両です。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓つくばエクスプレスTX-2000系、TX-3000系～関東遠征【36】
京成AE形スカイライナーはウインドブルーとホワイト～関東遠征【35】
昨日に引き続き京成スカイライナー（AE形2世）の撮影記録です。京成関屋ー千住大橋間にある都道461号の歩道橋の上から撮ってみました。編成全体はおさまりませんでしたが、スピード感は少し出せたかなと思います。実際、カーブが続くのでスピードは落ちてます。こ3月16日のダイヤ改正で、紫と白の塗り分けに黄色の帯を配したE8系新幹線が営業運転を開始してますが、京成AE形も藍色（ウインドブルー）と白の塗り分けがカッコいいです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓京成AE形スカイライナーはウインドブルーとホワイト～関東遠征【35】
京成AE形スカイライナー・50周年ステッカー失敗～関東遠征【34】
東武鉄道の撮影のあと、少し歩いて京成電鉄を撮影しました。京成AE形「スカイライナー」を撮ります。2010年に登場し、もう14年ですか・・・早いです。そのまま手で掴んで持てそうな鉄道模型のようなデザインです。光線がよさそうなところはないかと場所を変えて撮影しました。せっかくの50周年の記念ステッカー車両でしたが、隠れてしまいました。他にイメージキャラクターの中島健人さんとコラボした「KENTYSKYLINER」が運転されています。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓京成AE形スカイライナー・50周年ステッカー失敗～関東遠征【34】
東武100系デラックスロマンスカー復刻塗装～関東遠征【33】
昨日に続いて東武特急の撮影記録です。100系スペーシア・デラックスロマンスカー復刻塗装編成も撮りました。1720系の塗装を復刻し2021年12月から運行され3年少々です。ボンネットが長くありませんので1720系とは雰囲気が違うのは当然ですが、車体帯が2本通って、これはこれで似合っていると思いました。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓東武100系デラックスロマンスカー復刻塗装～関東遠征【33】
本日は新型特急車両の東武N100系「スペーシアX」です。今回の関東遠征では是非撮っておきたかった車両の一つです。コックピットラウンジの1号車、コックピットスイートとコンパートメントのある6号車の「XXXX」デザインの窓が特徴的です。2024年2月11日～12日には増備車両が日立製作所から甲種輸送されてます。この増備を受けて3月12日には東武アーバンパークライン大宮駅始発の臨時列車も運転されました（こちらをご覧ください）。いつか乗ってみたいです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓東武N100系「スペーシアX」～関東遠征【32】
山陽3000系3030F「山陽沿線 観梅」ヘッドマーク（2021年3月）
先週山陽電鉄3000系3030Fが廃車のため陸送されたそうです。営業運転終了後も東二見車庫で保存されていましたが、ついに帰らぬ旅に出てしまいました。3年前、ツートンカラーで復刻されていた山陽3000系3030F、「山陽沿線観梅」ヘッドマーク付きです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓山陽3000系3030F「山陽沿線観梅」ヘッドマーク（2021年3月）
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8月休みを使って豊岡へ行って来ました。京都丹後鉄道コウノトリの郷駅に到着です。駅舎と駅前の木が印象的です。駅には駅舎カフェ「ぽっぽや」があります。駅は昔一面ニ線でしたが今は片側は撤去されていますり跡地に「旧円山川橋梁」モニュメントが置かれています。説明の看板です。国鉄宮津線・但馬三江駅でしたが、2015年にコウノトリの郷駅に改称されています。兵庫県立コウノトリの郷公園への最寄駅ではありますが公園までそこそこ距離があります。次回に続きます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓コウノトリの郷駅～京都丹後鉄道（1）
大阪駅で乗り換え梅田から大阪メトロ御堂筋線に乗り西中島南方駅で北大阪急行9000系・箕面萱野行きを撮りました。北大阪急行箕面萱野延伸開業後、大阪メトロ御堂筋線直通電車を撮るのは初めてです。見慣れてない行き先表示ではありますが、当たり前となっていく箕面萱野行き。延伸区間まで行ったことがありませんので、秋になったらそっち方面を散策してみたいと思います。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓北大阪急行9000系・箕面萱野行き初撮影
大阪中央郵便局の跡地に開業したJPタワー大阪の続きです。JR大阪駅西口から直結です。大丸側からも連絡通路でアクセスできます。大阪駅を出発する323系「大阪・関西万博」ラッピング編成を見れました。新しいアングルで大阪駅とともに大阪環状線の電車を撮ることができるようになりました。「能狂言『鬼滅の刃』」を観たあとはKITTE大阪を少し見て回りました。1Fのエントランスの水引のモニュメントです。2Fにある富山・石川・福井情報発信拠点「HOKURIKU+」。ここでは日本酒のサーバーがあります。コインを買って飲み比べができます。北陸新幹線敦賀延伸記念で制服を着た福井県マスコットキャラクター「はぴりゅう」が登場してました。少し遅い昼食となりましたが4Fレストランフロアにある「めん処つるはん」で天ぷら＋ざるうどんのセット...323系大阪・関西万博ラッピング／KITTE大阪「HOKURIKU+」
先週末は7月31日にKITTE大阪が開業して話題のJPタワー大阪に行って来ました。SkyシアターMBSで「能狂言『鬼滅の刃』」を観るためです。出来て間もない劇場です。入口のモニターです。出演者は写真の通りです。鬼舞辻無惨役他、演出は野村萬斎さんです。お祝い花です。初めて能楽を観ました。今回は特設舞台で通常の能舞台にある柱はありません。内容は立志編の那田蜘蛛山の戦いまでで、笑いもありで面白かったです。原作の世界がうまく表現されていました。記念のパンフレット（¥2,000）を見ても相当練られたものだと思います。次、東京で「能狂言『鬼滅の刃』-継-」の上演が発表されました。大阪公演が待ち遠しいです。SkyシアターMBSがあるJPタワー大阪6FからJR大阪駅が見えます。221系をガラスごしに撮りました。バックには...能狂言「鬼滅の刃」を観る／JPタワー大阪から221系
2024年7月31日から運行されている泉北高速鉄道3000系の復刻デザイン編成を撮影しました。側面の青いラインカラーや「SEMBOKU」ロゴを取り除いてデビュー当時のスタイルを再現しています。スカートはオリジナルスタイルではありません。青帯がついたのは1987年からとのことですが、なくなったところで違和感がありません。現在では南海電車も復刻編成以外はステンレス無塗装なので識別も影響ありません。南海電車でも6000系に加えて7100系復刻編成も登場しましたので、復刻編成が熱いです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓帯、ロゴ無しの泉北高速鉄道3000系復刻デザイン編成
2024年5月30日から新デザインとなった泉北高速鉄道12000系「泉北ライナー」を撮りました。ゴールド基調は変わらずですが、いかつくなりました。運転初日は乗るとオリジナルクリアファイルが貰えたようです。スカートは塗分けが変わったのか部品が追加されたのか、中央に金色のバー型の部分があります。窓の周りはブラックになり、青いウェーブ状の帯がデザインされているのが特徴です。前は車体ラッピングにより、車内から外の景色が少し見にかったですが、新デザインになってどうなったか気になります。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓新デザイン・泉北高速鉄道12000系泉北ライナー
京阪電車の報告の続きです。京阪3000系・大阪関西万博ミャクミャクラッピング編成です。3005F、快速急行・出町柳行きです。プレミアムカーはラッピングされていません。淀屋橋行きです。快速急行が中之島に行くことがなくなったのは残念です。8000系の万博ラッピングは車庫に居たのか、姿が見えませんでした。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓京阪3000系大阪関西万博ミャクミャクラッピング
阪急京都線の二代目2300系の営業運転を初めて撮影しました。十三ー南方間を走る特急・大阪梅田行きです。4号車に2024年7月21日に始まった阪急京都線の有料座席指定サービス「PRiVACE」を連結しています。PRiVACEトップナンバーの2350号です。他の車両は現時点では9300系に組み込まれています。「PRiVACE」はPRIVATE（プライベート）とPLACE（場所）をあわせた造語です。9300系や1300系から運転台窓の形がだんだん変わり、尖がってます。十三駅では1972年に誕生した5300系5300Fと並びました。京都に行く機会があれば、予約して乗ってみたいです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓阪急京都線・2300系「PRiVACE」（十三ー南方）
2024年8月9日から18日までの10日間、伯備線・特急「やくも」のうち2往復（12・13・28・29号）が381系で運用されております。JR西日本おでかけネットの時刻表には「定期乗車券と指定席特急券でご乗車になれます。新型車両で運転・但し、8月9～18日を除く」と記載されています。273系への置き換えで、この10日間の臨時が381系を見れる最後の機会となるかもしれません。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓8月、381系・特急「やくも」復活
京阪2200系デビュー60周年リバイバル塗装車の第2回です。西三荘で京阪2200系2216F・中之島行き普通電車を撮りました。デビュー60周年ヘッドマークが取り付けられています。出町柳側と淀屋橋・中之島側では異なるデザインとなっています。掲出期間は8月末までとのことです。サイドから。こうしてみると日常の姿です。一般のリバイバルに加え、特急色も見たいですが、8000系も復刻塗装も計画があるのでしょうか？2200系が戻されているうちに、リバイバル塗装期待したいですね。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓京阪2200系デビュー60周年リバイバル塗装（2）
2024年7月28日から運行を開始した京阪2200系デビュー60周年リバイバル塗装車を撮影してきました。西三荘駅で萱島行き普通電車を撮りました。復刻塗装車2216Fには専用の60周年記念ヘッドマークが掲出されています。守口市駅で中之島行き普通を撮りました。2008年から現行の塗装への変更が始まりました。つい最近の出来事の気がして復刻塗装とはいえ懐かしさはあまり感じませんがもう16年となります。京阪といえばやっぱりこの色がしっくりきます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓京阪2200系デビュー60周年リバイバル塗装（1）
2024年8月12日、クラブツーリズムが開催する「ついに関西エリア初登場！287系で行く、関西貨物線ツアー」で287系HC602編成がJR神戸線、北方貨物線、JR京都線、大阪環状線、桜島線を走りました。神戸方面に行く287系を大阪駅で撮りました「くろしお」帯の287系が単独で大阪駅ホームに入るのはあまりありません。大和路線221系と普段はない大阪駅ホームで並びました。旅行日程によると、新大阪駅（11：17発）⇒大阪駅⇒神戸貨物ターミナル駅⇒＜北方貨物線＞⇒吹田貨物ターミナル駅⇒京都駅（折返し）⇒京都貨物駅⇒吹田貨物ターミナル駅⇒大阪駅（うめきた地下ホーム）⇒安治川口駅⇒新大阪駅（17：19着）の経路ですが、お昼の弁当もなしな上に注意書きに「当ツアーは扉開放駅はありません。始発駅から終着駅まで車内でお過ごし...大阪駅にて「287系で行く、関西貨物線ツアー」電車撮影
お盆連休に入りました。東海道・山陽新幹線「のぞみ」は全席指定となっております。山陽新幹線は「さくら」「みずほ」のほか、時間に余裕があれば500系「こだま」で移動してみてはどうでしょうか。500系は指定席でも座席はゆったりです。人気衰えずですが、引退が発表されたので、帰省に家族で500系乗ろうという人も多いのではないでしょうか。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓500系新幹線「こだま」
ロケットカイロス号に続いて271系＋281系特急「はるか」です。新型コロナウイルス感染拡大時に登場し減便・両数減でしばらく活躍できなかった271系もハローキティーラッピングを装って大活躍です。特急「はるか」は通常通り運行してますが、特急「くろしお」はお盆休みに入るにもかかわらず南海トラフ地震注意による影響で和歌山以南は8月9日からしばらく運休となっております。白浜、串本方面は普通電車が混雑するか道路が渋滞するかです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓271系「ハローキティーはるか」
287系「ロケットカイロス号」の特急「くろしお」を撮影しました。なかなか遭遇することがなかったので、ようやくです。日本初の民間ロケット射場「スペースポート紀伊」で打ち上げる民間ロケット「カイロス」を応援するためにステッカーが貼られました。「カイロス」は全長およそ18メートル、重さおよそ23トンの固体燃料式の小型ロケットです。カイロス初号機は2024年3月13日に打ち上げられましたが、発射約5秒で爆発し失敗となりました。2号機打ち上げが計画されています。「ロケットカイロス号」の運行も継続中です。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓特急くろしお・287系「ロケットカイロス号」
錦糸町駅から東京駅へ移動、新幹線に乗る前に弁当と飲み物を購入してから少しの時間があったので特急電車を撮影しました。E257系2000番台・特急「湘南」です。NA-06編成でした。中央本線から転属し185系「踊り子」置き換え用に改造されてからの姿を見るのは初めてでしたので新鮮です、車内もちょっと撮っておきました。ライトが変わって貫通側の方も印象が違います。「サフィール踊り子」は今回見ることができなかったので、また次回撮ってみたいと思います。このあと東海道新幹線で新大阪へ戻り、関東遠征を終えました。これにて続編を含めて関東遠征の報告は終了です。お読みいただきありがとうございました。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓E257系2000番台・特急「湘南」〜関東遠征続編【7】
先日、近鉄高安車庫にA8系を見に行った際、南大阪線の6400系(6407系)6408Fの姿がありました。リニューアル工事中を受けて間もなく完成のようでした。軌間が異なるので仮台車を履いている状態です。1220系で採用されている前照灯への変更や転落防止幌の取付け、行先表示器のLED化が行われています。南大阪線でのリニューアル車は6407Fに続き2本目でしょうか。快適度アップが期待されます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓近鉄南大阪線6400系6408Fリニューアル（高安車庫）
関東遠征報告も終盤になって参りました。東京スカイツリーを出て駅へ向かいます。タワービュー通りを歩いてライトアップされた姿を見ました。先端を望遠で拡大。ネットが張ってあるように見えます。夜のスカイツリーも綺麗でした。JR錦糸町駅に到着しました。帰りの新幹線まであまり時間がないので、駅周辺の散策はしてません。E235系1000番台の快速に乗り東京駅に向かいました。どんどん新型車両に入れ替わってます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓タワービュー通りからの東京スカイツリー〜関東遠征続編【6】
関東遠征続編の第5回です。夕日を浴びて色づく東京スカイツリーです。上から東武とうきょうスカイツリー駅を見下ろすと、100系スペーシアが停車していました。たまたまですが1編成しかない千葉ニュータウン鉄道9800形も見ることができました。東京湾を一望しました。東京ゲートブリッジ、東京湾アクアラインの風の塔が見えました。フロア340ではガラス床の上から下を覗きました。これは怖いです。落ちたら一巻の終わりです。最後にスカイツリーショップでお土産を買いました。スカイツリーのオブジェやちいかわ等のコラボ商品もありましたが、キーホルダーとお菓子を買って帰りました。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓東京スカイツリーで9800形、東京湾を撮る〜関東遠征続編【5】
東京遠征の続きです。とうきょうスカイツリー駅で下車し、東京スカイツリーにやってきました。ここを訪れるのは2度目ですが、初めて上ります。エレベーターで上がるとW1SHRIBBONのオブジェがありました。一番の願いは？北側の眺望です。スカイツリーの影が街にかかって絵になります。一般客が行ける最高到達点にも行きました。タモリさんはヘルメット被ってさらに上の階に上がっていましたね。スカイツリーから電車も撮影しました。東京メトロとJR貨物のコラボですかね。スカイツリーの上でカクテルもいただきました。スタンディングですが、景色を眺めながらゆったりとほろ酔いです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓東京スカイツリーから電車を撮って酒を飲む〜関東遠征続編【4】
阪急電車ちいかわ号撮影の合間に撮った阪急宝塚線5100系5128Fです。車齢は50年を超えてますが、堂々の8両編成で運転中です。写真は大阪梅田行き普通電車です。トップナンバー5100系5100Fは今年廃車になったようです。5100Fの輝かしき姿は2年前の記事「阪急5100系50周年ヘッドマーク付きを撮影」をご覧ください。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓8両編成阪急宝塚線5100系5128F・大阪梅田行き普通
大阪モノレールの万博ラッピング車を撮影しました。2000系2014F「EXPOTRAIN2025大阪モノレール号」！奇抜です。大阪万博の公式キャラクター「ミャクミャク」に合わせて赤・青・白のデザインになっています。サイドから見ると特徴的です。2025年大阪・関西万博をPRするべく2022年11月にラッピング車として登場、3年間運行される予定です。ミャクミャクについてはこちらをご覧ください。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓大阪モノレール2000系・万博ラッピング「ミャクミャク」
阪急箕面線7000系7031F「ちいかわ」ヘッドマーク付き、石橋駅到着を撮影しました。ラッピングはありませんがかわいいヘッドマークが付いています。箕面線では5100系や8000系にも掲出されているのですが、この日は撮れませんでした。他の路線とともにまた撮りに行こうと思います。秋の紅葉シーズンはオススメですね。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓阪急箕面線7000系「ちいかわ」ヘッドマーク
北大阪急行・千里中央ー桃山台間の地上に出る8000系8007Fです。新御堂筋が混雑してきてます。時折クラクションの音が鳴り響いてます。先週末から延伸開業のPRヘッドマークが装着されているようです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓北大阪急行8000系8007F（箕面萱野延伸ステッカー取付前）
2023年8月26日、115系D-27編成を使用した団体臨時列車「大好評の115系で行く山陽本線・東海道本線姫路⇔京都日帰り旅」が運転されました。下り電車を須磨海浜公園駅で撮りました。が…カメラの連写が機能せず、お顔に影が入った1枚しか撮れてません。LED行先表示は切れて読み取れませんが「団体」みたいです。バックショットは智頭急行「スーパーはくと」との離合です。JR神戸線内で撮ったのが分かりますね。久々に見た湘南色の115系。とりあえず記録できました。連写失敗は悔やまれます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓115系湘南色D-27編成・姫路ー京都団臨（2023.8.26）
北大阪急行の箕面萱野延伸開業日が来年2024年3月23日（土）に決定しました。ダイヤ改正も行われます。写真は先日撮った北大阪急行9000系電車です。千里中央から約2.5km延伸され大阪メトロ御堂筋線で梅田、難波方面へも時間短縮になります。マイカー、バスでの移動が鉄道に幾分かシフトする見込みです。渋滞の緩和、排ガス減少により環境面でも良くなります。箕面市、北大阪急行による、プレスリリースはこちらをご覧下さい。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓北大阪急行、延伸開業日は2024年3月23日
2023年8月24日、19時半ごろ阪神本線を走行していた車両の車内で煙が充満したらしく阪神春日野道駅で緊急停止して乗客を降ろしたそうです。発生した車両は山陽5000系の直通特急のようで、心配です。さて東二見車庫でリニューアル工事を受けていた山陽電鉄3050系3072Fが本日から営業運転に復帰しました。夕方の運転からだったようでかけつけてみましたが、スマホしか無かったのでミスしました。車体はアルミ素地から薄いグレーの塗装になりました。引退したホワイトエンジェル号の復活ですね。行き先表示器が更新されています。車内は6000系に準じたデザインとなっていますがロングシートの端の風避け板や車内ディスプレイは省略されています。幸い阪神線内のトラブルより前だったので影響を受けずに乗れました。次は昼間の走行シーンを撮りに...山陽3050系3072Fリニューアル復帰営業運転（2023.8.24）
「ちいかわ×阪急」コラボで阪急京都線1300系1301F「うさぎ号」を撮影しました。京都線・千里線・大阪メトロ堺筋線の運用に入るので、捕獲が大変なうさぎです。この時は千里線－大阪梅田運用に入っていたので十三を通ってくれました。折り返しの阪急北千里行きです。京都・千里寄りのヘッドマークは神戸線、宝塚線と共通です。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓阪急京都線1300系1301F「うさぎ号」～ちいかわコラボ（十三にて）
ちいかわ×阪急電車のコラボが2023年8月17日からスタートしていますが、ちいかわで一番人気のキャラクターは僅差でハチワレのようです。ということで、今日は阪急ハチワレ号の第2回です。阪急十三駅に到着した1000系1017Fハチワレ号をローアングルで撮りました。大阪梅田からの折り返し普通・神戸三宮行き。老若男女問わずステッカー、バッグやぬいぐるみなどコラボグッズを持っている人を結構見かけました。ちいかわ人気、阪急愛の両方を感じます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓阪急1000系1017Fハチワレ号【その2】
昨日に引き続き「ちいかわ×阪急電車」コラボの話題です。阪急神戸線・西宮北口で阪急1000系1017Fハチワレ号を撮りました。運転台にはハチワレのぬいぐるみが添乗してます。ヘッドマークはキャラクターの顔がデザインされてます。両先頭車のサイドのイラストもかわいいです。阪急神戸線なので南京町や港にちなんで水兵服など観光するちいかわ達が描かれています。中間車はドア横にステッカーが貼られています。この日の昼間は普通電車運用に入っていたので、駅に停車してくれたのでじっくり見れました。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓阪急1000系1017Fハチワレ号【その1】
運転台8月20日の夕方、阪急電車の撮影に行って来ました。十三駅で宝塚線1000系1004F「ちいかわ号」をゲット。急行・大阪梅田行き。運転台助手席にはちいかわのぬいぐるみが乗ってます。ヘッドマークもかわいいです。同時刻に神戸線の大阪梅田行き「ハチワレ号」が入線し、かろうじて並びました。折り返し、普通・雲雀丘花屋敷行きの「ちいかわ号」です。阪急×ちいかわのイベントはラッピングトレイン、デジタルスタンプラリーのほかコラボグッズ販売など、早速盛り上がっているようです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓阪急1000系1004F「ちいかわ号」、「ハチワレ号」並び（十三にて）
北大阪急行・千里中央－桃山台間の歩道橋で9000系箕面ラッピング車を待つ間に約1時間、他の列車も撮影しました。第三軌条なので架線が邪魔せず陸橋からも撮影しやすいです。千里中央行きの大阪メトロ21系21605F。箕面延伸となると千里中央は中間駅になりほとんど見れなくなります。地下区間から出てきた第1編成の21601Fです。1991年製で、今年で32年を迎えました。大阪メトロなかもずから新御堂筋と並行する北大阪急行線・千里中央まで全区間の所要時間は56分です。北大阪急行が箕面萱野まで延伸すると5～6分伸びて1時間2分くらいでしょうか。国道423号線・新御堂筋と並走する御堂筋線、北大阪急行線は4つの市を通りますが、北大阪急行線内は市の境界が入り組んでいるので堺市・大阪市・吹田市・豊中市・吹田市・豊中市を通ります...大阪メトロ御堂筋線21系撮影／御堂筋線と北大阪急行が通る市は？
北大阪急行、千里中央ー箕面萱野間延伸開業に備えて増備される9000系車両に箕面ラッピングがほどこされています。8月1日から運行を開始したラッピングトレインを撮影してきました。9005Fは箕面市のPRキャラクター「滝ノ道ゆずる」と「モミジーヌ」がデザインされ、「ゆずるとモミジーヌ仲良しトレイン号」という愛称となっております。なかなか来ないと思って待っていたら、夕方、回送電車で桃山台車庫から出庫してきました。の千里中央寄り2両は「モミジーヌ」ラッピングです。なかもず寄り2両は「滝ノ道ゆずる」ラッピングです。折り返しの「なかもず」行きを撮影しました。日没時刻が18:45だったので、明るいうちに撮影できました。「箕面四季彩（みのおしきさい）もみじ号」はまだこれからですね。紅葉シーズンには箕面の滝観光もよろしいです...北大阪急行9000系9005F「ゆずるとモミジーヌ仲良しトレイン号」（千里中央－桃山台）
台風過ぎ去った後も大雨の影響で新幹線のダイヤが乱れてが続いています。今日は4年前の夏走っていた山陽6000系6002F「忍たま乱太郎」ラッピング電車の振り返りです。山陽電車6000系のオリジナルの暖色とは打って変わって涼しげな色のフルラッピングは珍しかったです。ラッピング電車と言えば阪急電車の「ちいかわ」コラボ電車をまだ撮りに行けてないので、週末でも出動したいところです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓山陽6000系6002F「忍たま乱太郎」ラッピング電車（2019年8月）
神戸電鉄1100系1105Fに神戸新開地・喜楽館のヘッドマークが掲出されています。喜楽館の鉄道ウィークをPRするものです。新開地と三田・粟生寄りで異なるヘッドマークがついてます。神戸新開地・喜楽館の鉄道ウィークはこちらをご覧ください。鉄道ウィークは明日8月13日までです。8月13日の昼の講演内容は開演前の一席笑福亭喬明/桂小梅/桂三四郎/半熟BLOOD（鉄道ソング）/桂梅団治/仲入り/桂しん吉/桂かい枝/鉄道スライドショー（梅団治･しん吉･小梅･半熟BLOOD）となっております。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓神戸電鉄1100系1105F神戸新開地喜楽館鉄道ウィークPRヘッドマーク
神戸電鉄1150系1151F「メモリアルトレイン」です。スプリンググリーンとシルバーグレーのツートンカラーで、2018年5月に復刻塗装で登場し、5年が経ちます。西鈴蘭台行き普通電車です。Wikipediaによると西鈴蘭台駅は一日の平均利用者がこの10年で約5000人から3700人に減少してます。鈴蘭台から西鈴蘭台のピストン運行で乗客獲得にはなるのでしょうか？西鈴蘭台から折り返してきたメモリアルトレイン。爽やかな色です。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓神戸電鉄1150系1151F「メモリアルトレイン」
山陽電鉄姫路―明石間開業100周年記念でヘッドマーク付き電車の撮影をしました。5000系に引き続き3000系です。体質改善工事済み3両編成の3006F。ヘッドマーク1つです。側面のシンボルマークは旧デザインに復刻されています。天気が良かったのでクリーム色の車体も綺麗に見えました。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓山陽3000系3006F～姫路―明石間開業100周年記念ヘッドマーク【2】
山陽電鉄の姫路―明石間開業100周年を記念し、ヘッドマークやドア横にステッカー貼り付けが始まっているので撮影してきました。今日は山陽5000系です。特急電車にはヘッドマークが2枚、大阪梅田寄りと山陽姫路寄りでは異なるものが掲出されています。5020F・大阪梅田行き直通特急。大阪梅田寄りは旧型車両がデザインです。背景の建物が何かよくわかりません。5010F・山陽姫路行き直通特急。こちらは現役車両がデザインとなっています。5000系はリニュアール車にも掲出されているようなので、撮りたかったですが、今回は遭遇できなかったので次回にお預けです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓山陽5000系・直通特急撮影～姫路―明石間開業100周年記念ヘッドマーク【1】
昨日に引き続き神戸電鉄です。3000系復刻塗装車が車庫入りしているので他の車両を撮影しました。神戸電鉄5000系5001F「ハッピートレイン」です。三田行き準急。先頭車がラッピング車となっております。ひまわりやハチの可愛いデザインです。運転台にはキャラクターの「しんちゃん」が乗ってます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓神戸電鉄5000系5001F「ハッピートレイン」
8月5日、神戸電鉄の撮影に鈴蘭台まで出向きました。3000系デビュー50周年復刻塗装車撮影を期待してということですしたが朝の運用後車庫に入ってしまったようです。神戸市北区誕生50周年とのコラボヘッドマーク付き3011Fを撮りました。新開地行き普通電車です。鈴蘭台車庫に入庫している3000系3015F復刻塗装車を上り列車に乗って車庫を通り過ぎるとき車内からを撮影しましたら…なんと！幕回しされて種別と行き先表示か「特急・有馬温泉」になってます。神戸電鉄の特急は25年程前に廃止されてます。新開地から有馬温泉まで直通運転する列車があったのか分かりませんが、これはレア表示です。3000系50周年記念イベントで特急列車運転が実現されることを期待します。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を...神戸電鉄3000系50周年列車撮影ー幻の特急・有馬温泉行き
