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※「大変だ!クーラント漏れ〜5」のつづき 作業も大詰め。今回はいよいよクーラントを注入して、エア抜きして完了です。 クーラントは、作業の最初に抜いて保管してあったのを再使用します。でも入れる前に、キッチンペーパーでろ過してゴミを取り除きます
※「大変だ!クーラント漏れ〜3救世主 現る」のつづき 三協ラジエーターさんに修理に出したラジエーターは、はたして中2営業日(往復運送日含まず)で帰ってきました。はや! オドロキの神対応です。 で、これが帰ってきたラジエーター。 アッパー、ロ
※「大変だ!クーラント漏れ〜2漏れ箇所探し」からのつづき ラジエーターのカシメ部分からクーラント漏れが発生したデイビーですが、日産純正ラジエーターは、monotaroで16万円もします。どうしたらいいのでしょうか? ところがいろいろ調べると
※「大変だ!クーラント漏れ〜1キャップ交換」のつづき ラジエーターキャップを交換してもクーラント減りは直らなかったデイビーです。 キャップからは漏れていないし、開放型リザーブタンクに移動したクーラントの量も、継ぎ足した量よりは明らかに少ない
ラジエータファンスイッチ交換 - GSX250S KATANA
暑い日が続きます。エンジンをかけなくても、メインをONにするとラジエータのファンが回るほど・・・・って、オイ (^^;;;;ファンスイッチがONになるのは大体100℃から。明らかに正常動作していま...
長距離運転直後、車のフロントから湯気が出て甘い匂いがしたので、案の定、冷却液(LLC)が漏れてました。 ボンネットを開けるとラジエーターから冷却液が染み出て濡れてました。 ラジエーターは車のエンジン
少し前から、アイドリングが少しバラつくらしいプレオテストでプラグコードを換えてみたくても、今時プラグコードの車なんか1台も在庫なくてテスト出来んし?(笑エンジンかけたままで、あっちこっち点検しとる最中に独特の匂いが^^;ラジエーターアッパー部分から、微妙に
古くなると定番の故障かも?ラジエーターのアッパー部分から、クーラントが少しずつ漏れとる・・・今回は早めに気付いて良かったけど、気付かずにオーバーヒートさせて車買い替えになる人もおるもんな^^;はよ修理して返したいのに、佐川は配達が遅いから今日届く予定のラ
こんにちは~! 昨日の停電ですが、今日朝5時に復旧しましたが完璧に直ったわけでもなく、この辺は電柱はなく電線は下の埋め込まれているのですが、ある一定の場所にラ…
マークX「こまめなお手入れ、大切です!の巻 その5」ラジエターリフレッシュ
今回はGRX130のマークXさんのラジエラーリフレッシュの施工の様子をご紹介しま~す!ATF圧送交換に続く、予防整備の第二弾!ご覧くださ~い!!
マークX「こまめなお手入れ、大切です!の巻 その6」ラジエーター洗浄
マークXさん(GRX130)のラジエターリフレッシュの施工。走行距離も多く、高年式になってくると、ラジエーター内部はどうしても汚れてきます。ラジエーター内をキレイに洗浄することによって、オーバーヒート等の不具合を予防できるんですよ!
N-BOX「お手入れ次第で!!の巻 その7」ラジエーターリフレッシャー
今回は「お手入れ次第で!!の巻 その6」の続きです。今日もポチッとしてから読んでくださいね。その前をまだ読んでいないという方は、下のリンクをクリックして読んでください。「お手入れ次第で!!の巻 その5」「お手入れ次第で!!の巻 その4」「お手入れ次第で!!の
N-BOX「お手入れ次第で!!の巻 その6」ラジエーター洗浄 サーモスタット交換
今回は「お手入れ次第で!!の巻 その5」の続きです。今日もポチッとしてから読んでくださいね。その前をまだ読んでいないという方は、下のリンクをクリックして読んでください。「お手入れ次第で!!の巻 その4」「お手入れ次第で!!の巻 その3」「お手入れ次第で!!の
久々に物件の内覧に行きました。約半年ぶり。そういえば、最後になっていたのは見ようとして行ったけれども住人が留守で中に入れなかったという物件でした。それに懲りたわけではもちろんなく、半年も間が空いてしまったのは、よいと思える物件が出ていなかったから。今回は場所もよく、値段も手ごろな物件があったので見せてもらいました。古い建物ですが、廊下やキッチン、各部屋も広々としていて間取り自体には問題なし。バルコ...