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最初から読む方はこちら→「負荷が・・・!?の巻 その1」毎日暑いです・・・。立っているだけで、汗がぽたぽたと・・・。そんな気候のせいなのか、はたまた、たまたまなのかは分かりませんが、人間だけでなく、車もバテバテの子が多い感じ。救急搬送で運ばれてくる子(車)
ソリオ「家族ぐるみで!?の巻 その5」ラジエーターリフレッシャー
続いては、ラジエーターリフレッシャーのカエルちゃんでH28年式 スズキ ソリオ バンデッドさん(MA36S)の水路の洗浄をしていきます!
タンドラ「やっぱり必要ですよね!の巻 最終回」学習値リセット
千葉県からお越しくださった2006年式 TOYOTA TUNDRA(トヨタ タンドラ)さん(5TBRT)のブログも最終回。最後は油量調整&学習値リセットです。
タンドラ「やっぱり必要ですよね!の巻 その6」ATFの油量調整
千葉県からお越しくださった2006年式 TOYOTA TUNDRA(トヨタ タンドラ)さん(5TBRT)の作業も大詰め!油量調整にかかります。
エクストレイル「これから頑張ります!の巻 その7」サーモスタット交換
H15年式 ニッサン エクストレイルさん(NT30)の水路洗浄が終了し、サーモスタットやラジエーターホースの交換をしていきます!
エクストレイル「これから頑張ります!の巻 その6」ヒーターが効かない
H15年式 ニッサン エクストレイルさん(NT30)、ヒーターが効いていない事が発覚!ラジエーターリフレッシャーでヒーターコアの洗浄をしていきます!
エクストレイル「これから頑張ります!の巻 その4」ATF圧送交換
H15年式 ニッサン エクストレイルさん(NT30)のATF圧送交換も大詰め!どんな感じになったでしょうか??
エクストレイル「これから頑張ります!の巻 その3」トルコン太郎
メンテナンスの優等生の、こちらのH15年式 ニッサン エクストレイルさん(NT30)ですが、いよいよトルコン太郎君に接続~!!ですっ!
エクストレイル「これから頑張ります!の巻 その2」ストレーナー交換
続いては今回のお客様はH15年式 ニッサン エクストレイルさん(NT30)のストレーナーを交換していきます。
エクストレイル「これから頑張ります!の巻 その1」ATF圧送交換
今回のお客様はH15年式 ニッサン エクストレイルさん(NT30)これから頑張ってもらう為に、しっかりメンテナンスしていきます!
カムロード「大変大変お待たせしてしまいましたm(__)m その2」ストレーナー交換
大きなキャンピングカーのカムロードさん(LY162)、オイルパンを外してストレーナーを交換してきます。
レヴォーグ「400kmのメンテナンス旅!?の巻 その2」ラジエーター洗浄
H28年式 スバル レヴォーグさん(VM4)のラジエターリフレッシュ。サーモスタットを外して洗浄していきます!
レヴォーグ「400kmのメンテナンス旅!?の巻 その1」LLC交換
今回のお客様はH28年式 スバル レヴォーグさん(VM4)。ラジエターリフレッシュ(ラジエーター洗浄)をご用命いただきました~!
セルシオ「ネジが外れない時は・・・!?の巻 その3」オイルパン清掃
固着してしまったネジが無事に外れたH15年式 トヨタ セルシオさん(UCF30)続いては、オイルパンを外していきます!
フォークリフト「たまにはこんな事も!?の巻 その1」スターターモーター修理
今回は自動車ではなく、フォークリフトさん(FG20N3)の修理&メンテナンスのご紹介です!
アウトバック「状態が良い子は短い!?の巻 その2」ATF圧送交換
トルコン太郎君でのCVTF圧送交換が終了したアウトバックさん(BS9)。続いては油量調整をしていきます!
アウトバック「状態が良い子は短い!?の巻 その1」トルコン太郎
今回のお客様は茨城県内からお越しくださったH27年式 スバル レガシィ アウトバックさん(BS9)。CVTF圧送交換をご用命いただきました~!
レガシィさ(BPE)のエアコンガスクリーニングスタート!もちろん、カーエアコンサービスステーション PS134の冷子ちゃんにお任せです!
引き続きお客様はH16年式のスバル レガシィさん(BPE)。オイルパンをあけて、ストレーナーをキレイに洗浄していきます。
タンドラ「備えあれば憂いなし!の巻 その4」ATFの油量調整
トルコン太郎君でのATF圧送交換が終了し、油量調整に取り掛かったこちらのタンドラさん。油量調整の後は、診断機を使って学習値を初期化(学習リセット)していきます!
今回のお客様は2016年式 USトヨタ タンドラさん。まだ若くて走行距離も少ないタンドラさんですが、予防整備という事でATF圧送交換のご用命をいただきました~!
VOLVO850「結果はいかに!?の巻 その1」ATF圧送交換
今回のお客様は1998年式のボルボ 850さん。他社でATF交換を断られてしまったそう。でも、滝本電機商会なら大丈夫。オリジナルアタッチメントでトルコン太郎君での圧送交換が可能です!
ジムニー「10万キロが目安です!の巻 その1」オイルパン清掃
今回のお客様hH25年式 スズキ ジムニーさん(JB23W)定期的にATF交換をしているこちらのジムニーさんですが、今回は10万キロを超えたということで、オイルパン清掃&ストレーナー交換も一緒に施工しま~す!
エアコンメンテナンス・イレギュラー編「冷子ちゃん、大忙しです!の巻」
エアコン不良の原因として多い「エアコンガス不足」。しかし、不足していなくてもエアコンが効かなくなっちゃうこともあるんです!ちょっと特殊な例ではありますが、こんなこともあるという事を知っておいて欲しいな~。
エアコンメンテナンス・ダイジェスト版「冷子ちゃん、大忙しです!の巻」
今回のブログは「カーエアコンの効きが悪い・・・」という方必見!エアコンの効きを良くするには、カーエアコンサービスステーション PS134の冷子ちゃんでの施工がお勧めで~す!
H22年式 トヨタ マークXさん(GRX130)のATF圧送交換の施工に際し、まずはオイルパン清掃とストレーナー交換をしていきます。そして、オリジナルアタッチメントでトルコン太郎君と接続で~す!
マークX「こまめなお手入れ、大切です!の巻 その3」ATF圧送交換
H22年式のトヨタ マークXさんをトルコン太郎君とオリジナルアタッチメントで接続し、ATF圧送交換をしていきま~す!
マークX「こまめなお手入れ、大切です!の巻 その4」油量調整
マークXさんのATF圧送交換が終了し、油量調整にかかります。油量調整は、しっかりと油温が下がってから実施。もちろん、最後の学習リセットも必須です。
マークX「こまめなお手入れ、大切です!の巻 その5」ラジエターリフレッシュ
今回はGRX130のマークXさんのラジエラーリフレッシュの施工の様子をご紹介しま~す!ATF圧送交換に続く、予防整備の第二弾!ご覧くださ~い!!
マークX「こまめなお手入れ、大切です!の巻 その6」ラジエーター洗浄
マークXさん(GRX130)のラジエターリフレッシュの施工。走行距離も多く、高年式になってくると、ラジエーター内部はどうしても汚れてきます。ラジエーター内をキレイに洗浄することによって、オーバーヒート等の不具合を予防できるんですよ!
今回はフォルクスワーゲン ゴルフ5さんのDSGオイル交換のご紹介です。使用するオイルはニューテックの「NC65」。早速作業スタートです。
スカイラインハイブリッド「速いっ!早いっ!?の巻 その2」トルコン太郎
トルコン太郎君でのCVTF圧送交換を終了し、油量調整にかかります。作業もスピードアップですっ!エアコンガスクリーニングも施工させていただき、暑い夏も元気に乗り切れそうです!
スカイラインハイブリッド「速いっ!早いっ!?の巻 その1」CVTF圧送交換
今回は日産 スカイラインハイブリッドさんのCVTF圧送交換のご紹介です!ハイブリッド車は、圧送交換が出来る子(車)と出来ない子(車)がいるのですが、こちらのスカイラインハイブリッドさんは圧送交換が可能な車両なんですよ!
エアコンが効かなくなっちゃう(故障の)原因の第1位は!?の巻
エアコンが効かなくなっちゃう原因の第一位は、そんな事!?って思う方もいらっしゃるかもしれません・・・。でも、逆に言えば、定期的なメンテナンスを受ける事で防げる不具合でもあるんです。ぜひ可愛い我が子(愛車)にエアコンメンテナンスをしてあげてくださいね。
エアコンが効かなくなっちゃう(故障の)原因の第2位は!?の巻
エアコン故障の原因として多いのは、意外な原因!?エアコン故障の原因第2位は、一般的になじみのない(?)原因です。さて、何が原因なのでしょうか?
エアコンが効かなくなっちゃう(故障の)原因の第3位は!?の巻
エアコン故障の原因の第5位はコンデンサーの不具合。では、第4位はブロアモーターの故障、そして、第3位は??この故障には予兆があるので、その予兆を見逃さなければ(聞き逃さなければ!?)大病にならなくて済むかも・・・。
エアコンが効かなくなっちゃう(故障の)原因の第4位は!?の巻
カーエアコンの故障の原因第4位は!?ここが壊れると、風が出てこなくなっちゃう。更に、エアコンの臭いが気になる時も、これが悪さをしている可能性が大なんです!
エアコンが効かなくなっちゃう(故障の)原因の第5位は!?の巻
暑くなってくるとカーエアコンの修理のご依頼が増えてきます。そこで今回はカーエアコンの故障の原因をランキング形式でご紹介。まずは第5位!は??
CVTFをただ交換するだけではなく、交換後の油量調整や学習値リセットがとても大切です。スバル車の学習値リセット&CVT(AT)学習はかなり手順が多めですが、きちんとやることが必須ですっ!
CVTF圧送交換をしたこちらのアウトバックさん。油量調整するのに油温を下げる為にお休みしている間に、デフオイルの交換をしていきます。デフオイルはCVTFと同時交換がお勧めです!
アウトバック「一緒に交換した方がイイかもね!の巻 その2」トルコン太郎
BS9のレガシィアウトバックさん、続いてはオイルパンのお掃除です。鉄粉が溜まったオイルパンをキレイに洗い、トルコン太郎君に接続~!ですっ!!
アウトバック「一緒に交換した方がイイかもね!の巻 その1」CVTF圧送交換
今回のお客様はH27年式 スバル レガシィアウトバックさん(BS9)。トルコン太郎君でのCVTF圧送交換とデフオイルの交換をご用命いただきました~!
アルファード「2回目は!?の巻 その3」ATF交換後の油量調整
福島県からお越しくださったアルファードさん(GGH25)。トルコン太郎君でのATF圧送交換が終わり、油量調整をしていきます!
トルコン太郎君に接続し、ATF圧送交換を開始したアルファードさん。今回使用するオイルはワコーズのP-S ATFプレミアムスペックです!
アルファード「2回目は!?の巻 その1」ATF圧送交換 定期交換
今回のお客様は福島県からお越しくださったトヨタ アルファードさん(GGH25)今回は前回とは違うオイルをセレクトしてのATFの定期交換で~す!
ボルボ V70「来し方を振り返る!?の巻 その2」AT圧送交換
今回は「来し方を振り返る!?の巻 その1」の続きです。ブログアップの失速と共に、ランキングもダウン・・・(´;ω;`)ウゥゥって泣いてる場合じゃないっ!!笑う門には福来る!皆さまにも福が来ますように~!!下の二つのバナーを一日一回、応援クリックよろしくお願いいた
アウトバック「こんな事も!?の巻 その2」アンダーコート 防錆
スバル レガシィアウトバックさんのオーナー様はスキーがご趣味。なので、下回りがどうしてもサビてきてしまう・・・。それを予防すべく、下回りの防錆塗装をしました~!