Wir begrüßen unser neues BEM-Mitgliedsunternehmen CoMoly GmbH. Das Unternehmen hat #Nachhaltigkeit und #Mobilität zu ihrer obersten Priorität gemacht. #CoMoly entwickelt und vertreibt #Mobilitätskonzepte, die den Anforderungen von heute und morgen gerecht werden und fokussiert sich auf den #Betrieb und die Vermarktung moderner #Mobilitätslösungen, #Ladeinfrastruktur sowie intelligenter #Softwarelösungen für #Nachhaltigkeitsreporting. Das engagierte Team aus Ingenieuren, Entwicklern und Visionären legt bei jedem Projekt Wert auf eine netzfreundliche und effiziente Umsetzung. Die Mission des Unternehmens ist es, mit Verlässlichkeit, Engagement und Fairness eine #klimaschonende Zukunft aktiv mitzugestalten. Ein Beispiel für die Arbeit von CoMoly ist das Projekt in der Gemeinde #Untermeitingen, wo neue #Ladestationen installiert wurden. Simon Schropp, erster Bürgermeister der Gemeinde, lobte die Zusammenarbeit und betonte, dass die neuen Ladestationen einen wichtigen Schritt in Richtung #nachhaltiger Mobilität im Raum #Lechfeld darstellen und den Bürgern und Gewerbetreibenden eine moderne und #umweltfreundliche Ladeinfrastruktur bieten. #BEM #eMobilität #Elektromobilität #NeueMobilität BEM | Bundesverband eMobilität e.V.
BEM | Bundesverband eMobilität e.V.
Erneuerbare Energie & Umwelt
Berlin, Berlin 5.245 Follower:innen
eMobilität ist mehr als nur ein Antriebswechsel. Sie bedeutet die Neuorientierung unseres Denkens über Mobilität.
Info
Der Bundesverband eMobilität (BEM) ist ein Zusammenschluss von Unternehmen, Institutionen, Wissenschaftlern und Anwendern aus dem Bereich der Elektromobilität, die sich dafür einsetzen, die Mobilität in Deutschland auf Basis Erneuerbarer Energien auf Elektromobilität umzustellen. Zu den Aufgaben des BEM gehört die aktive Vernetzung von Wirtschaftsakteuren für die Entwicklung nachhaltiger und intermodaler Mobilitätslösungen, die Verbesserung der gesetzlichen Rahmenbedingungen für den Ausbau der eMobilität und die Durchsetzung von mehr Chancengleichheit bei der Umstellung auf emissionsarme Antriebskonzepte. Der Verband wurde 2009 gegründet. Er organisiert über 450 Mitgliedsunternehmen, die ein jährliches Umsatzvolumen von über 100 Milliarden Euro verzeichnen und über eine Million Mitarbeiter weltweit beschäftigen.
- Website
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- Branche
- Erneuerbare Energie & Umwelt
- Größe
- 11–50 Beschäftigte
- Hauptsitz
- Berlin, Berlin
- Art
- Nonprofit
- Gegründet
- 2009
- Spezialgebiete
- Elektromobilität, Neue Mobilität, Energie- und Mobilitätswende, eMobilität, emissionsarme Antriebskonzepte, Intermodalität, Transformation und Green Economy
Orte
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Primär
Oranienplatz 5
Berlin, Berlin 10999, DE
Beschäftigte von BEM | Bundesverband eMobilität e.V.
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Michael Munz
I am an sustainablity enthusiast with broad knowledge that will help you establishing long term and scalable revenue growth driven by your sales…
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Henk Meiborg
CEO bei ZAPe.at | E-Mobilitätsexperte für E-Ladestationen
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Reinhard Loeser
Hauptstadt-Repräsentant bei BEM | Bundesverband eMobilität e.V.
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Mark Jensen
Managing Director for chargebyte Inc.
Updates
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Wir begrüßen unser neues BEM-Mitgliedsunternehmen Energiewende ER(H)langen e.V. Der Verein wurde 2014 gegründet und geht auf eine lokale Initiative zurück, die seit 2009 die #Energiewende im #regionalen Umfeld beschleunigen will. Der Verein fördert eine #klimaverträgliche, weitestgehend regionale #Energieversorgung im Landkreis #Erlangen-Höchstadt und der Stadt Erlangen, die vollständig auf #regenerativen Energien basiert. Für die #Stromversorgung soll dies spätestens bis 2030 durch hocheffiziente #KWK-Anlagen erreicht werden. Für die #Wärmeversorgung soll dies bis 2040 durch Passivhaus- und Plus-Energie-Haus-Standards sowie #Nahwärmenetze erreicht werden. Im #Verkehrssektor soll eine CO2-neutrale #Mobilität durch den Ausbau des #öffentlichen Nahverkehrs, #verkehrsvermeidende Arbeits- und Wohnstrukturen, effiziente #Antriebskonzepte und die Umstellung auf Fahrzeuge mit #Erneuerbaren Energien umgesetzt werden. #BEM #eMobilität #Elektromobilität #NeueMobilität BEM | Bundesverband eMobilität e.V.
Startseite
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BEM-Vorstand Markus Emmert äußert sich bei »SWR Aktuell Rheinland-Pfalz« ab Minute 12:52 zu den aktuellen Entwicklungen im Bereich der #Elektromobilität. Er betont die Notwendigkeit klarer politischer #Rahmenbedingungen und weist auf die Bedeutung des #Elektromobilitätsgesetzes #EMOG hin, das derzeit nur wenige Paragraphen umfasst und 2026 ausläuft. Emmert sieht hierin eine Chance, mit einem zukunftsweisenden EMOG Planungs- und #Investitionssicherheit zu schaffen. Er ruft alle Branchenteilnehmer*innen auf, an der #Weiterentwicklung des Gesetzes mitzuwirken, um eine langfristige Grundlage für den Erfolg der Elektromobilität zu schaffen. #BEM #eMobilität #NeueMobilität BEM | Bundesverband eMobilität e.V. SWR
SWR Aktuell Rheinland-Pfalz: Sendung 19:30 Uhr vom 21.1.2025 - hier anschauen
ardmediathek.de
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So kann das Jahr perfekt starten…. #ZDK2025 – Besser geht es nicht! 🚘 Gestern hatte ich das Vergnügen, beim Neujahrsgipfel des Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe e.V. (ZDK) zu sein – inklusive der gelungenen Vorstellung des #DATReport2025 der DAT Deutsche Automobil Treuhand auf dem EUREF-Campus Berlin. 💡 Hochkarätige Gäste & spannende Diskussionen: Das politische Line-up mit Christian Lindner, Friedrich Merz und Bundesverkehrsminister Dr. Volker Wissing war hochkarätig. Spannend waren die politischen Diskussionen – einige gute Ansätze wie Bürokratieabbau und mehr Flexibilität für Unternehmen wurden erwähnt. Ich habe aber bei allen leider nicht das Gefühl bekommen, dass #Elektromobilität vorangebracht wird 📊 Der DAT Report 2025 gab wertvolle Insights! Die Zahlen aus dem #DATReport2025 zeigen eine klare Tendenz: Wer bereits ein BEV fährt, bewertet es deutlich positiver als diejenigen ohne eigene Erfahrung. ✅ Je mehr Erfahrung, desto größer die Zustimmung zu Themen wie Fahrspaß (62 % vs. 34 %), Alltagstauglichkeit (48 % vs. 30 %) und Zukunftsfähigkeit (49 % vs. 34 %). Das spricht dafür, dass Vorurteile oder Unsicherheiten oft durch eigene Nutzung abgebaut werden. ❌ Dennoch bleiben Herausforderungen bestehen: Sowohl Erfahrene als auch Unerfahrene sehen hohe Anschaffungskosten, technologische Reife und Batteriehaltbarkeit als Problem. Die Unterschiede sind hier geringer, was zeigt: Diese Herausforderungen sind real und nicht nur ein Wahrnehmungsthema. ❓Wie können wir Elektromobilität erlebbar machen und die Vorurteile abbauen? Denn Erfahrung verändert die Wahrnehmung von BEVs! 👉 Mehr Aufklärung und Probefahrten könnten helfen, Vorurteile abzubauen. 👉 Technologische Weiterentwicklung & Preissenkungen sind entscheidend, um echte Bedenken auszuräumen. 👉 Kommunikation muss beide Gruppen abholen – sowohl Skeptiker als auch Nutzer, die trotz Erfahrung noch Zweifel haben. 🌟 Ein rundum gelungenes Event! Eine hochkarätige Abendveranstaltung hat den Tag perfekt abgerundet. Besonders wertvoll waren der Austausch mit vielen spannenden Menschen aus der Branche. Alexander Schuh Thomas Tietje Stefan Ihling Ralph Schroers Azin Ruecker Dipl.-Kfm. K.-Theodor Hermann Thomas von Estorff Florian Noweck Sabine Weber Udo Stermann Andreas Serra Andreas Mehrfeld uvm. Ein großes Dankeschön an DAT und den ZDK für die Einladung – und an alle, mit denen ich inspirierende Gespräche führen durfte! #DATReport2025 #ZDKNeujahrsgipfel
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I love the way our Creative Director Markus Werner gets to the heart of our topics. The current theme is "Winter battery". It's been very cold here in New York over the last few days. It's a good feeling to know that our HPB Solid-State Battery can even cope with temperatures that are significantly lower. Our latest tests show attractive discharge capacities even at -70 degrees Celsius. That is -94 degrees Fahrenheit. Thanks to Vince Caruso , his team at New To The Street and Jane King for the opportunity to promote our technology in the USA.
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BEM-Mitgliedsunternehmen EMOVY, Spezialist im Bereich #THG-#Quotenhandel und #nachhaltige #Mobilität, hat zum 01. Januar 2025 seine Geschäftsführung erweitert. Das Gründertrio, bestehend aus Matthias Kerner , Manuela Hotop und Anna Pollklesener, wird das Unternehmen künftig gemeinsam leiten. Die neue Führungsstruktur soll das Wachstum fortsetzen und die Bedürfnisse der Kunden zielgerichteter erfüllen. Manuela Hotop, bislang CMO, übernimmt zusätzlich die Rolle der CEO. Sie möchte ihre Stärken als Kommunikatorin und Netzwerkerin einsetzen, um die Sichtbarkeit des #Nachhaltigkeitsinstruments THG-Quote zu steigern. Hotop engagiert sich beim BEM | Bundesverband eMobilität e.V. als stellvertretende Sprecherin des BEM-Ausschusses und in einigen Unterausschüssen. Der Ausbau der Geschäftsführung ist ein Meilenstein für das nachhaltige Wachstum von #EMOVY. Seit 2017 haben Hotop, Kerner und Pollklesener Pionierarbeit im THG-Quotenhandel geleistet, zunächst für #Biomethan und ab 2021 für #Ladestrom. Als Geschäftsführungstrio bringen sie ihre #Kompetenzen optimal in das Unternehmen ein, um eine klarere strategische Ausrichtung und eine intensivere Marktpräsenz zu erreichen. #BEM #eMobilität #Elektromobilität #NeueMobilität
Ihre THG-Quoten-Experten für Firmenwagen, Ladesäulen und Quotenhandel
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Bundeskanzler Olaf #Scholz (SPD) plädierte für eine #europaweite #Förderung von #Elektroautos. Gegenüber der Freie Presse Mediengruppe / Chemnitzer Verlag äußerte er, dass der Kauf von #eAutos nicht einfach verordnet werden könne, zeigte sich aber wegen der wachsenden Auswahl zuversichtlich. Die #EU-Kommission sei offen für diesen Vorschlag. Beim #Netzausbau gibt es derzeit Probleme. Der Zubau von #Ladestationen geschieht in einem eher mäßigen Tempo. BEM-Vorstand Markus Emmert bezeichnete den aktuellen Stand von etwa 130.000 öffentlichen #Ladepunkten als »ganz ok«, gemessen am aktuellen #eFahrzeugbestand. Allerdings fehlen an geeigneten #Flächen noch Ladepunkte, und sie sind nicht ausreichend flächendeckend verteilt, wie der MDR zitierte. Mehr dazu im Artikel der Merkur.de. #BEM #eMobilität #Elektromobilität #NeueMobilität BEM | Bundesverband eMobilität e.V.
Scholz unterstützt E-Auto-Subventionen auf EU-Ebene – „Wir brauchen keine ideologischen Lösungen“
merkur.de
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BEM-Vorstand Christian Heep teilt diesen LinkedIn-Beitrag von Peter Jelinek (Danke) und berichtet von seiner positiven Erfahrung in Paris, wo er nach 15 Jahren wieder zu Besuch war. Heep war beeindruckt von der verbesserten #Verkehrssituation, weniger #Autos, mehr auto-freie Zonen, weniger #Verkehrschaos, mehr Fahrräder, Grünflächen und bessere #Luftqualität. Er lobt die moderne und #nachhaltige #Stadtpolitik von Bürgermeisterin Anne Hidalgo. Paris hat die #Mobilitätswende eingeleitet und Maßnahmen zur Reduzierung von #Emissionen im Verkehrs- und Gebäudesektor ergriffen. Dazu gehören die Umwandlung von #Parkplätzen in #Grünflächen, der Ausbau von #Radwegen und #Fußgängerzonen sowie die Sperrung des Seine-Ufers für Autos. Zudem werden 170.000 neue Bäume gepflanzt und Schulstraßen in Spielplätze und Grünflächen umgewandelt. In #Berlin wurde die letzte Bürgermeisterwahl von der CDU mit dem Slogan »Berlin ist für alle da. Auch für Autofahrer« gewonnen und die verkehrsberuhigte Friedrichstraße wurde wieder für Autos freigegeben, ohne neue Radwege oder Grünflächen zu schaffen. #Paris zeigt tatsächlich, wie es anders geht. Danke für Deinen Beitrag, lieber Peter, den wir gerne bei uns im BEM-Newsletter und hier teilen. #BEM #eMobilität #Elektromobilität #NeueMobilität BEM | Bundesverband eMobilität e.V.
Was ihr hier seht ist die Luftentwicklung in Paris oder wie Springer, CDU, CSU, FDP und AfD sagen würden: Ideologische Politik zur Verbesserung der Lebensqualität in einer Großstadt. Die sachliche Kurzanalyse ist: Paris hat die Mobilitätswende eingeleitet und macht sich fit für die Klimakrise, denn die Stadt hat sich bereits im Durchschnitt um 2,3 Grad erhitzt. 2 Sektoren sind entscheidend: Der Verkehr, der 13 % der Emissionen Paris ausmacht, sowie der Gebäudesektor mit satten 72 % der Emissionen. Um das zu ändern weichen seit Jahren Auto-Parkplätze, Autostraßen werden zu Fahrrad- oder Fußgänger*innen-Zonen umgebaut, Busspuren und die U-Bahn ausgebaut, Grünflächen kommen massenhaft hinzu. Ziel: Alle können ohne Probleme alles notwendige - also Supermärkte & Co. - innerhalb von 15 Minuten erreichen, die Emissionen sinken, die Stadt kühlt sich ab (Autos sind Energie-/ Hitzespeicher), die Luft wird besser. Bei Wohngebäuden beispielsweise sollen die Emissionen durch Isolierung und Wärmewende bis 2030 um etwa 43 % gesenkt werden. Bürgermeistern Anne Hidalgo (sozialdemokratische Partei) hat dafür folgendes vor oder bereits umgesetzt: ✅ 70.000 Parkplätze umwidmen für Parks, geschützte Fahrradstraßen, Spielplätze, öffentliche Räume. Seit 2016 sind 700 km neue Radwege entstanden, Tendenz stark steigend; ✅ Das Verbrenner-Aus kommt: Bis 2030 in allen öffentlichen Fahrzeugen; ✅ das Seine-Ufer wurde bereits für Autos gesperrt. Zuvor waren es 40.000 Autos täglich; ✅ 170.000 neue Bäume werden gepflanzt, über 170 "Schulstraßen", wo vorher Autos parkten, sind bereits durch Spielplätze und Grünflächen ersetzt, Wasserspender, öffentliche Toiletten etc. gebaut. Das war der Stand vor 10 Monaten. Seitdem haben sich die Entwicklungen noch einmal stark beschleunigt. Und nur als Einordnung: Die letzte Bürgermeister*in-Wahl in Berlin gewann die CDU mit Plakaten wie "Berlin ist für alle da. Auch für Autofahrer". Seit der Wahl sind die 500 Meter verkehrsbruhigte Friedrichstraße wieder für Autos freigegeben. Kein Baum, kein Radweg, aber dafür Parkplätze, Beton und Teer. Wie es anders geht, sehen wir in Paris.
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Die Stadtwerke Rostock AG sind einer der größten Anbieter und Betreiber von #Ladeinfrastruktur und der #Ausbau entspricht dem bundesweiten Durchschnitt, so BEM-Vorstand Markus Emmert. In #Rostock sollte es daher wenig Probleme geben, eine #Elektroladesäule zu finden. In touristischen Regionen und #Ballungszentren ist die Abdeckung weitestgehend gut, erklärt Emmert. Allerdings hat das #Flächenland Mecklenburg-Vorpommern noch Ausbaupotential, insbesondere in den weniger stark besiedelten Regionen. Mehr dazu im Artikel von der Nordkurier Mediengruppe. #BEM #eMobilität #Elektromobilität #NeueMobilität BEM | Bundesverband eMobilität e.V.
So steht es um die Ladeinfrastruktur in Rostock
nordkurier.de
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Mustafa Atik, Leiter der Internationalen #BEM-Repräsentanzen, präsentierte im Rahmen einer Veranstaltung der »Hong Kong Auto Parts Industry Association (#HKAPIA)« die Entwicklungen und Herausforderungen der #Elektromobilität in Deutschland. Gastgeber waren der Präsident der HKAPIA, Herr Chan Hoi Sang, Vizepräsidentin Frau Lily Chow und Michael Chan. Der Austausch fand am Hong Kong Productivity Council (#HKPC) unter der Leitung von Herrn Francis Lai statt. Atik betonte die Bedeutung internationaler #Kooperationen und #nachhaltiger #Technologien für den globalen Wandel hin zu #emissionsfreier #Mobilität. Er hob hervor, dass die #Mobilitätswende eine globale Aufgabe ist und der BEM | Bundesverband eMobilität e.V. als #Netzwerkplattform eine entscheidende Rolle spielt, indem er Akteure aus #Politik, #Wirtschaft und #Wissenschaft zusammenbringt. Deutschland sollte nicht nur Technologien exportieren, sondern auch von internationalen Märkten lernen. #eMobilität #Elektromobilität #NeueMobilität