Publicación de Posventa de Automoción

¡La última edición de Posventa de Automoción ya está disponible! Y atención, porque se trata de uno de los imprescindibles de cada año, nuestra Guía de Grupos de Distribución 2024 🔝🔝 En ella encontrarás información financiera de los grupos y, por supuesto, nuestras tradicionales entrevistas. En concreto a: ▶️ Josep Bosch, presidente de AD Parts. ▶️ Enrique Junquera, director general de Andel. ▶️ Pedro Filipe Moura, director general de ASER Aftermarket Automotive. ▶️ Alejandro Vicario Herrero, director general de CGA. ▶️ Fernando Riesco, director general de Dipart, S.L.. ▶️ Juan Carlos Pérez Castellanos y Nines Garcia de la Fuente, director general y directora de Operaciones de Groupauto Unión Ibérica. ▶️ Enrique Almendros, presidente de GrupAuto. ▶️ Manuel Alcalde, director general de Holy Auto. ▶️ Gerard A., director comercial de Grupo Serca Automoción. ▶️ Alfonso Castellano Lucke, director gerente de URVI. Y, entre otros contenidos, también encontrarás: ▶️ El editorial "Una transformación inevitable". ▶️ Las claves de los protagonistas, para hacerse una idea, con un solo vistazo, de cómo está el mercado de la distribución de recambios independiente. ▶️Un artículo conjunto de Juan Luis Franco Castro, director de Posventa de Automoción, y la periodista en relación a la metamorfosis del sector. Este aborda la actualidad del mercado, incluyendo todo lo hay que saber sobre Autoparts Ibérica, el proyecto recién nacido y liderado por Martin Bajuk Böhm. El número, por tiempo limitado, ya está disponible en nuestra plataforma digital ⬇️ #automoción #motor #posventa #aftermarket #distribución

¡El nuevo número de Posventa de Automoción ya está disponible! En esta edición, entre otros contenidos, encontrarás: ▶️ Editorial. Los "olvidos" del presidente de ANFAC ▶️ Un informe sobre ventas de eléctricos, híbridos y enchufables ▶️ José Luis Gata, Business Development Manager de Solera, nos cuenta cómo será la posventa ¿sostenible? del VE ▶️ Christoph Erni, de Juice Technology AG, aclara si la movilidad eléctrica supone un reto o una oportunidad para la posventa ▶️ FEDERICO CARRERA SALVADOR, de CESVIMAP, aborda las reparaciones en fibra de carbono Y por parte de la periodista... ▶️ Una entrevista a Ana Ávila Bravo, directora corporativa de CONEPA, Federación Española de Empresarios de Talleres de Automoción, sobre sus primeros meses en la patronal ▶️ El reportaje 'La posventa de automoción, crucial para electrificar la movilidad ' con declaraciones de: - Luis Miguel González, director de AutoRevista - Carlos Martín Hernández, secretario general de Ancera - SERNAUTO - José Rodríguez Robayna, miembro del Comité Ejecutivo de CETRAA - Ana Ávila, directora corporativa de CONEPA, Federación Española de Empresarios de Talleres de Automoción - JOAN ALCARAZ, director general de TAB Spain ▶️ Un informe sobre equipos para el taller, con el know-how de Sergi Guardeño (ASSISTEC RE-EVOLUTION) y la colaboración de FABRICADOS HISTRON SL y Infopro Digital Automotive ▶️ El reportaje 'Las ventas del sector de la iluminación brillan a doble dígito' con datos de FESVIAL (FUNDACIÓN ESPAÑOLA PARA LA SEGURIDAD VIAL) y declaraciones de OSRAM y Martin Raton Arias, director general de Diesel Technic Group ▶️ Un informe sobre fabricantes lijadoras, pulidoras y abrasivos, con la colaboración de Mirka, Reauxi, BESA, INDASA, Klingspor España - Tecnología alemana de abrasivos, ROBERLO y ZAPHIRO Puedes consultar la revista en nuestra web ⬇️ #automoción #motor #automóvil #posventa

Cumbre de la Posventa de VI: "Rapidez, competencia-calidad y precio, son por este orden, los principales criterios para elegir un taller de VI" https://lnkd.in/dRucV7Ji

🚛🚍 👩🔧 ¡Interesantísima mesa redonda sobre la 'Realidad y desafíos de la posventa de vehículo industrial convocada por el Club de la Posventa del Vehículo Industrial! 🔸 Con la participación de nuestra directora corporativa, Ana Ávila Bravo, que transmitió la visión de CONEPA, Federación Española de Empresarios de Talleres de Automoción, junto a Antonio Atienzar serralle, de CETRAA, Pilar Fernández Gil, de FACONAUTO, y Carlos Martín Hernández, de AERVI, y la presentación y moderación de Raúl González Martín. 🎙️Coincidimos en que la escasez de personal y la falta de rentabilidad son los principales problemas del taller de vehículo industrial. 🎙️Los talleres de reparación de vehículo industrial cierran 2023 con un incremento de la facturación por los servicios que prestan tanto a transportistas autónomos como a flotas. 🎙️Pero esa mejora de las ventas no va acompañada de un aumento de la rentabilidad. Antes al contrario, las dificultades para captar y retener trabajadores cualificados, así como las inversiones que están realizando para avanzar en la digitalización de sus negocios y en la adquisición de los conocimientos y maquinaria necesarios para realizar el mantenimiento de camiones y autobuses cada vez más electrificados, conectados y automatizados, está erosionando su margen comercial y resultado económico. 📺👇 Compartimos el video e la mesa!👇📺  https://lnkd.in/dXD9wNQp

Se hace un breve recuento de los automóviles VAM Lerma 610 y 620, un hito en la industria automotriz mexicana https://lnkd.in/e5wtE2Sk #vehiculosautomotricesmexicanos #vam #vamlerma610 #vamlerma620 #autosmexicanos #diseñoautomotrizmexicano

La función principal de una batería es arrancar el vehículo. Y es que, tanto el motor de arranque, como las bujías, las bujías de incandescencia, las luces y las aplicaciones electrónicas necesitan de energía eléctrica. Si bien existen funciones secundarias que también son cruciales, tal y como explica Alex Jiménez de Lanuza 💥, formador y consultor especialista en automoción y cofundador de AUTODEMIAONLINE. Además, este componente cobra especial relevancia en el caso de los vehículos eléctricos. De este modo, tal y como apuntan desde la Revista CESVIMAP, la batería de alta tensión es un elemento crítico para los eléctricos, ya que este determina su estado de salud y si es funcional o no. Al ser un componente tan determinante, la periodista ha querido conocer cómo le va a los fabricantes y distribuidores de baterías con el objetivo de abordar la actualidad del mercado de este segmento. Un segmento que ha mostrado un desempeño sólido y que ha crecido considerablemente durante el último año, según aseguran sus principales actores. Si bien el 2023 no ha estado exento de retos y sus fabricantes también se han enfrentado a desafíos significativos relacionados con la cadena de suministro y las normativas. Me ayudan a arrojar luz: ▶️ Rocío Fernández Palomar, Marketing Manager Iberia en Clarios, compañía propietaria de la marca VARTA AG. ▶️ Magneti Marelli Parts & Services. ▶️ Raul Pacho Montserrat, director comercial de TAB Spain. ▶️ Juan Ignacio Egea Moreno, Managing Director de YUASA. ▶️ PRO Service (Grupo Volkswagen). ▶️ Continental. ▶️ José Luis de Cabo, director de la filial española de Grupo Banner y Country Manager de la marca en nuestro país. ▶️ FORVIA HELLA. ▶️ David Santiago Vicente, CEO de TERA Batteries Recycling. Te lo cuento en Posventa de Automoción ⬇️ #automoción #motor #posventa

La producción de automóviles en España cerró el año 2023 con un 𝐚𝐮𝐦𝐞𝐧𝐭𝐨 𝐝𝐞𝐥 10,95% 𝐞𝐧 𝐜𝐨𝐦𝐩𝐚𝐫𝐚𝐜𝐢ó𝐧 𝐜𝐨𝐧 𝐞𝐥 𝐚ñ𝐨 𝐚𝐧𝐭𝐞𝐫𝐢𝐨𝐫, 𝐚𝐥𝐜𝐚𝐧𝐳𝐚𝐧𝐝𝐨 𝐮𝐧 𝐭𝐨𝐭𝐚𝐥 𝐝𝐞 2.462.604 𝐮𝐧𝐢𝐝𝐚𝐝𝐞𝐬 𝐞𝐧𝐬𝐚𝐦𝐛𝐥𝐚𝐝𝐚𝐬. 𝐄𝐬𝐭𝐞 𝐜𝐫𝐞𝐜𝐢𝐦𝐢𝐞𝐧𝐭𝐨 𝐟𝐮𝐞 𝐢𝐦𝐩𝐮𝐥𝐬𝐚𝐝𝐨 𝐩𝐨𝐫 𝐮𝐧𝐚 𝐦𝐞𝐣𝐨𝐫𝐚 𝐞𝐧 𝐥𝐚𝐬 𝐜𝐚𝐝𝐞𝐧𝐚𝐬 𝐝𝐞 𝐬𝐮𝐦𝐢𝐧𝐢𝐬𝐭𝐫𝐨 𝐲 𝐥𝐚𝐬 𝐞𝐧𝐭𝐫𝐞𝐠𝐚𝐬 𝐝𝐞 𝐜𝐚𝐫𝐭𝐞𝐫𝐚𝐬 𝐚𝐜𝐮𝐦𝐮𝐥𝐚𝐝𝐚𝐬 𝐝𝐞𝐬𝐝𝐞 2022. La industria automotriz experimenta su segundo año consecutivo de aumento, después de un incremento del 5,8% registrado dos años atrás. A pesar de un ligero descenso en la tasa de crecimiento en diciembre, España recuperó el octavo lugar como potencia global de fabricación de automóviles, superando la estimación inicial de la patronal de constructores. 𝐅á𝐛𝐫𝐢𝐜𝐚𝐬 𝐞𝐧 𝐏𝐨𝐬𝐢𝐭𝐢𝐯𝐨 ▶ Stellantis Vigo fue la planta que más creció, alcanzando un aumento del 35,7% con 531.732 unidades ensambladas. ▶ Mercedes-Benz AG Vitoria y Iveco Madrid registraron cifras productivas históricas con incrementos del 11,1% y 12,35%, respectivamente. ▶ Renault Group en Palencia y Valladolid experimentaron dos años consecutivos al alza con incrementos del 30,3% y 4,4%, respectivamente. ▶ Stellantis Madrid superó los 100,000 automóviles después de 13 años, con un aumento del 29,06%. ▶ SEAT, S.A. Martorell recuperó resultados positivos con 440,000 unidades ensambladas, un incremento del 20%. ▶ IVECO Valladolid registró su mayor resultado desde 2007, con un aumento del 9,82%. 𝐅á𝐛𝐫𝐢𝐜𝐚𝐬 𝐞𝐧 𝐍𝐞𝐠𝐚𝐭𝐢𝐯𝐨 ▶ Ford Motor Company Almussafes experimentó el retroceso más acentuado con una disminución del 10,6%, llegando a 219.594 unidades ensambladas. La planta de Ford Almussafes se despidió del montaje de la Transit/Tourneo Connect para Norteamérica, manteniendo solo el Kuga. ▶ Volkswagen Group Navarra y Stellantis Zaragoza también experimentaron descensos en su actividad, aunque de manera más anecdótica. Volkswagen Navarra retrocedió un 5,2% en su actividad, llegando a 273.139 unidades ensambladas. Stellantis Zaragoza cerró el año con una disminución del 1,81%, alcanzando las 365.739 unidades. #automotiveindustry #empleo #management #china #negocios Tesla

La matriculación de #furgonetas en España se ha situado en 67.476 unidades en el acumulado anual de 2023. Gracias a que se ha ido produciendo una mejora progresiva en la comparativa de los últimos meses respecto al 2022, la cifra acumulada representa aún una subida del 22,6% respecto al ejercicio anterior. https://lnkd.in/dfBY4F_8 #transporte #movilidad #matriculaciones ANFAC Peugeot España Opel Stellantis &You España Fiat Professional Ford Motor Company Citroën Toyota España, S.L.U. Volkswagen España Nissan Motor Corporation Mercedes-Benz España

Mobius Group firma un acuerdo de colaboración con Azeler Automoción, S.A. que mejora su canal de compra de #recambio recuperado. El departamento de compras de recambios de Mobius Group ha llegado a un acuerdo de colaboración con Azeler Automoción, una empresa tecnológica con más de 15 años de experiencia, especializada en soluciones de negocio para la automoción. A través de este acuerdo, Azeler comenzará a operar en Seeker, la plataforma para la compra inteligente de recambios desarrollada por Mobius Group y en la que ya operan 600 proveedores de recambios IAM, OEM, reconstruidos y verdes. El interés de Mobius Group por las soluciones de recambio que ofrece Azeler Automoción se basa en el amplio catálogo de recambios que ofrece tanto originales, como recuperado y piezas de desguaces. El equipo de Mobius Group avanza en su objetivo de gestionar #reparacionesmásSOSTENIBLES, impulsando dar una segunda vida a determinadas piezas del vehículo con calidad garantizada. Por su parte, Azeler mantiene un fuerte compromiso con el medio ambiente, siendo el primer operador nacional de venta de recambios usados garantizados, con cerca de 10 millones de piezas en constante actualización. Recientemente han desarrollado un sistema propio de evaluación de la calidad de la pieza recuperada que da certeza y objetividad al comprador que adquiere la pieza recuperada con información sobre su calidad. #posventa #recambios #sostenibilidad #tecnología #innovación

El año 2024 sigue ofreciéndonos buenos resultados a nivel de ventas de turismos, aunque en este último mes de febrero hay que reconocer que con la ventaja de haber coincidido en año bisiesto y, por tanto, haber contado con un día lectivo más. Aun así, las cifras que acaban de anunciar Ancove y ANFAC son más que aceptables. Si en enero el mercado subió un 7,3 por ciento, este pasado mes que concluyó ayer lo ha hecho en un 10 por ciento. #industria #tecnología #exportaciones #autos #economía