France Gaz Maritime a republié ceci
Long de 194 mètres, le Saint-Malo embarque un système hybride associant une motorisation diesel-GNL à un système de batteries de 12 MWh. Il assurera à compter de février 2025 la liaison Portsmouth - Saint-Malo.
France gaz maritime se positionne au cœur de la transition énergétique et accompagne la décarbonation du transport maritime. Armateurs, ports, équipementiers et énergéticiens sont réunis pour construire et promouvoir une vision partagée des carburants maritimes d’avenir à horizon 2030 et 2050. C'est un lieu de partage d'expertise pour répondre à l’urgence climatique, à la nécessité de proposer au monde maritime des solutions viables et économiques et aux institutionnels des alternatives sur lesquels ils pourront s’appuyer pour construire un secteur maritime plus résilient. Rejoignez-nous pour tracer les voies de la transition énergétique du maritime.
Le Linéa, 1 avenue du Général Leclerc.
Paris, La Défense, FR
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Long de 194 mètres, le Saint-Malo embarque un système hybride associant une motorisation diesel-GNL à un système de batteries de 12 MWh. Il assurera à compter de février 2025 la liaison Portsmouth - Saint-Malo.
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🔔 [Consultation] Consultation publique sur les tarifs des terminaux méthaniers régulés France gaz a récemment contribué à la consultation publique n°202413 de la CRE concernant les futurs tarifs d’utilisation des terminaux méthaniers régulés. Voici les points clés de notre position : 🌍 Sécurité d’approvisionnement : Les terminaux méthaniers sont essentiels pour garantir la sécurité énergétique de la France et de l’Europe, surtout avec la montée en puissance du GNL. 🔄 Évolution du système énergétique : Il est crucial d’adapter l’offre, la demande et les infrastructures pour maintenir l’équilibre énergétique à tout moment. ✅ Soutien aux propositions de la CRE : > Maintien de la répartition des charges entre services régulés et non régulés. > Développement des services small scale pour la décarbonation du transport lourd. > Indexation de la Base d’Actifs Régulés (BAR) pour refléter l’inflation de manière homogène. > Priorité à la sécurité opérationnelle, performance environnementale et innovation. > Mise en place d’un terme variable selon les modalités demandées par Elengy. 📅 Mise en œuvre dès le 1er janvier 2025 : Nous soutenons l’application rapide des évolutions proposées pour les terminaux méthaniers régulés. Ensemble, continuons à renforcer notre infrastructure énergétique pour un avenir plus sûr et durable ! 💪 🔗 Lire la contribution de France gaz 👉 https://lnkd.in/eHyGWbaf Frédéric MARTIN Madeleine Lafon Gaëlle Maret Max-Erwann Gastineau Benoit CHARLOT Christophe Erhel Benjamin Haas Alain Raoux Audrey Galland Philippe MADIEC Marie-Françoise L'Huby Marie-Claire Aoun Cyril VINCENT Julidé Yasar Gaëlle Seidenbinder Philippe Genillon Elengy - Groupe ENGIE #Francegaz #Énergie #GNL #SécuritéÉnergétique #Innovation #DéveloppementDurable
🌊🚢 Préserver la compétitivité de la filière maritime et le leadership de la France dans la décarbonation du maritime ! 🚢🌊 France Gaz Maritime soutient fermement la tribune signée par les leaders de la filière maritime française (LOUIS DREYFUS ARMATEURS (LDA), CMA CGM, Brittany Ferries, La Méridionale, PONANT, GAZOCEAN SA, CorsicaLinea, ...) ainsi que les associations professionnelles (Armateurs de France, GICAN, Cluster Maritime Français, ENSM, Ecole nationale supérieure maritime...), les syndicats de navigants. L'OCDE, l'UE et le G7 reconnaissent unanimement l’utilité de la taxation au tonnage, appliquée par 86 % de la flotte mondiale et 22 États de l'UE depuis plus de vingt ans. Son abolition compromettrait gravement les avancées environnementales et économiques réalisées, avec des enjeux majeurs : 🔹 Préserver la compétitivité de la France : protéger 123 000 emplois directs, 400 000 emplois indirects, et une valeur annuelle de 40 milliards d’euros. 🔹 Maintenir son leadership dans la décarbonation du transport maritime. Nous unissons nos efforts pour défendre une filière maritime stratégique, garante de la souveraineté et de l'avenir durable de la France ! https://lnkd.in/e8-BpDft #TransitionÉnergétique #Décarbonation #Maritime #Compétitivité #Emploi
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🎬 [Showcase innovation] #Congrèsgaz "L'énergie en mutation" 📅 Jeudi 6 juin 2024 🗺 Salons de l'Hôtel des Arts et Métiers, 9 bis, avenue d'Iéna, 75016 PARIS 📢 Le showcase innovation du Congrès France gaz 2024 permet à 35 startups et jeunes entreprises visionnaires de la filière gazière de présenter leurs solutions innovantes et concrètes. 🤝 En effet, l’édition du congrès France gaz sur le thème de « L’Énergie en mutation » est l’occasion de rencontrer ces acteurs et de les entendre témoigner de leurs engagements en France, dans nos territoires et à l’international. 🔎 Au cœur de ce rassemblement, ces innovateurs audacieux travaillent sur toute la chaîne gazière, de la production à la distribution. Leur mission ? Révolutionner l’industrie du gaz en proposant des technologies de pointe pour la production, le stockage, la sécurité, la prévention, la valorisation, la décarbonation, l’optimisation, et la distribution du gaz, tous engagés en faveur de la transition énergétique. Ces idées novatrices façonnent notre avenir énergétique. 🌿 Ensemble, nous construisons un monde où l’innovation et la durabilité se rencontrent. 👉 Venez échanger avec les startups sélectionnées ! Inscrivez-vous ▶ https://lnkd.in/eZcusK-Y Jean-Marc Leroy Madeleine Lafon François Berthélemy Max-Erwann Gastineau Gaëlle Maret Wavestone BioBeeBox borea Bulane Carbonx Climate CLHYNN DELTALYS DiagRAMS Technologies Dimeta Divea eLichens ENERGO FEBUS Optics GRZ Technologies iNex Circular INGEN GROUP Enosis EQTEC plc Izaac KHIMOD GazoTech Lium NANOZ NEVEZUS Qairos Energies | Biomass technologies and solutions Revcoo Sakowin Green Energy Samp SARUS Spark Cleantech SUBLIME Energie Voltigital Mirega Française de l'Energie WAYS SAS
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🌊🚢 Une avancée majeure dans la décarbonation du secteur maritime ! La plus grande livraison de biométhane liquéfié (#BioGNL), à bord du Brussels Express de Hapag-Lloyd AG-Lloyd, dans le port de Rotterdam par Titan Clean Fuels et STX Group, marque un tournant majeur ! Cette avancée met en lumière le rôle du #GNL et de sa version renouvelable BioGNL, ouvrant la voie à une transition progressive vers des énergies plus propres dans le secteur #maritime. Avec le BioGNL (seul carburant marin vert disponible à l'échelle et le e-GNL (en perspective), le maritime dispose d'une solution concrète pour réussir sa décarbonation tout en préservant l'environnement et sans concurrencer la production alimentaire 🌱🚢 #TransitionÉnergétique
📣 STX Group made history with what is said to be the largest ship-to-ship delivery of bio-LNG. 🚢 The operation, supported by Titan, involved liquifying, storing, and delivering 2,200 metric tons of #bioLNG in the Port of Rotterdam. Bio-LNG used in the maritime industry is produced from sustainable #biomass feedstocks, such as human or agricultural waste. 🔎 Find out all the specifics here: https://lnkd.in/eyVVNC_J #Shipping #LNG
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Diving into the future with commitment and innovation, CMA CGM and Bpifrance proudly launch a €200 million fund dedicated to accelerating the energy transition in the French maritime industry. 🌊🍃 Through PULSE, CMA CGM energy fund, we're investing in sustainable advancements, from decarbonizing fishing vessels to supporting cutting-edge maritime research. This unique initiative showcases our unwavering support for the industry's transformation, contributing to a cleaner tomorrow for oceans around the globe and fueling the journey to decarbonization. Swipe across our carousel to discover how each segment of the fund is fueling change and driving progress. 🚢 #CMACGM #Innovation #PULSE
Utiliser les energies renouvelables pour produire un carburant marin plus propre et moins carboné. Le projet de TotalEnergies à OMAN réconcilie des objectifs que certains tentent d'opposer. le GNL carburant marin est à ce jour et pour longtemps la seule alternative réelle au fioul lourd. Il réduit très fortement les PM, NOx et soufre qui créent des troubles respiratoires grave et réduit les émissions de GES (voir étude publiée par SEA-LNG). Il est disponible en quantités suffisantes dès à présent et dispose d'un réseau de distribution (truck to ship, shore to ship, ship to ship) très étendu. Il est aussi économique, avec un prix souvent plus faible que les fiouls très basse teneur en soufre. Il ouvre aussi la voie à des alternatives encore moins carbonées comme le biométhane ou le méthane de synthèse qui commencent à être disponibles et sont totalement compatibles. On ne peut donc que féliciter le sultanat d'Oman et TotalEnergies de lancer ce projet innovant. Julidé Yasar https://lnkd.in/eJ3GJpSF
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Président France Gaz Maritime, Directeur délégué en charge des relations avec les acteurs économiques chez GRDF
Heureux d'avoir présenté aujourd'hui avec Julidé Yasar les travaux de France Gaz Maritime à l'amcf l'association des agents maritimes et consignataires de France. Nos conclusions ❇ La transition énergétique dans le maritime s’inscrit dans une tendance forte dont la substitution entre fioul lourd et GNL n'est que le début ❇ La France par sa position et son histoire gazière, dispose d’atouts exceptionnels ❇ Seuls le GNL et les gaz renouvelables sont disponibles immédiatement ❇ Attendre les e-carburants contribue au statu quo ❇ Demain, plusieurs carburants et solutions vont coexister il convient à tous (ports, armateurs, énergéticiens et agents maritimes) de s'y préparer Florent Massart, Johann Feltgen, Jean-Pascal BIDOIRE
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Président France Gaz Maritime, Directeur délégué en charge des relations avec les acteurs économiques chez GRDF
Les solutions gaz défendues par France Gaz Maritime ne se développent pas uniquement dans le maritime (dont la flotte vient d'atteindre le chiffre symbolique de 1000 navires) mais aussi dans le fluvial. Le projet #GreenDeliriver lauréat du programme Propulse en est la preuve. Bravo ! Arancha Boden, HAROPA PORT, Région Île-de-France, CCI France, VNF Cargo, ADEME, VNF Cargo, Communauté urbaine Grand Paris Seine & Oise,
Le projet #GreenDeliriver porté par un consortium dont #GRDF fait partie, est lauréat du programme Propulse de l'AIT ! Mercredi 28 Février s'est tenu la 3ème cérémonie de remise des prix des lauréats du programme Propulse de l'Agence de l'Innovation pour les Transports. Le projet #GreenDeliriver portant sur le rétrofit au #BioGNC d'un bateau pour le transport de marchandises dans l'#AxeSeine a été choisi comme lauréat dans la catégorie "#transportsdurables". Le programme Propulse de l'Agence de l'Innovation pour les Transports a pour objectif de sélectionner puis d’accompagner des innovations dans le secteur des mobilités. Les projets lauréats présentent notamment de forts impacts au niveau de la #transitionénergétique et environnementale ainsi que pour la #cohésionsocialeetterritoriale des systèmes de transport. Le projet #GreenDeliriver se voit donc offrir un nouveau soutien à travers le programme Propulse sur trois thématiques principales : - #réglementaire, pour soutenir l'intégration du #bioGNC dans la réglementation, - #financière, pour la recherche de nouveaux partenaires, - #communication et mise en relation, pour l'utilisation du #bioGNC en remplacement des énergies fossiles. Bravo à toute l'équipe du Consortium et merci au jury et à l#AIT Coalis, VNF Cargo, SEGULA Technologies, ADEME, CCI France, HAROPA PORT, Région Île-de-France, Communauté urbaine Grand Paris Seine & Oise
C'est un privilège de compter GTT (Gaztransport & Technigaz) parmi nos membres fondateurs ! Avec 60 années d'innovation, GTT a écrit l'une des plus belles success stories françaises. Chaleureuses félicitations pour leurs 10 ans en bourse ! Joyeux anniversaire à Philippe Berterottière et à toutes les équipes de GTT, en particulier Alexandre Tocatlian!
[27 février 2014-2024 : 10 ans en Bourse, 10 ans de transformation] Nous célébrons aujourd’hui un moment important puisqu’il y a 10 ans, jour pour jour, le groupe GTT (Gaztransport & Technigaz) faisait son entrée en Bourse, sur Euronext Paris. Dix années durant lesquelles notre Groupe n’a cessé d’améliorer ses #technologies, développé ses activités, conquis de nouveaux marchés et accéléré sa transformation vers un futur décarboné. Aujourd’hui, GTT est un véritable groupe technologique, qui rassemble plus de 750 collaborateurs, ingénieurs, techniciens, experts, en France et à travers le monde, dans son activité cœur et dans ses filiales, Ascenz Marorka, Elogen et OSE Engineering. Je tiens ici à les remercier pour leur engagement et les associer à cette réussite, qu’ils contribuent à bâtir avec passion et rigueur chaque jour. Aujourd’hui, GTT publie aussi ses résultats annuels pour l’exercice 2023. Une année record avec un carnet de commandes qui porte aujourd’hui sur une période allant jusqu’en 2029. Avec et pour nos clients, nous sommes fiers de contribuer, par nos technologies, à la construction d’un monde durable. #TechnologyForASustainableWorld