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Le début de la fin pour les camions euro 5 Les camions Euro 5 ne pourront plus rouler en 44 t Dans un peu plus d'un an, à partir du 1er octobre 2025, seuls les véhicules immatriculés après le 1er janvier 2014 ou dont le véhicule moteur est de type Euro 6 et plus (ce qui revient au même), seront autorisés à rouler à 44 t en France. Les camions Euro 5 devront se limiter à 40 t. Ceci a été stipulé par l'arrêté du 29 juillet 2021 modifiant l'arrêté du 4 décembre 2012 relatif au poids total roulant autorisé des véhicules terrestres à moteur. Il précise que la circulation à plus de 40 t pour un transport routier réalisé entièrement sur le territoire national est autorisée dans les conditions suivantes : jusqu'au 30 septembre 2025, pour les ensembles routiers dont la date de première mise en circulation du véhicule moteur est postérieure au 1er octobre 2009 ou dont le véhicule moteur est de type Euro 5 et plus ; à compter du 1er octobre 2025, pour les ensembles routiers dont la date de première mise en circulation du véhicule moteur est postérieure au 1er janvier 2014 ou dont le véhicule moteur est de type Euro 6 et plus. Source "Les Routiers"

🔰 Le "saviez-vous" du Lundi ℹ 15 avril 2024 ➡️ Mise en place du contrôle technique obligatoire pour les deux roues 🏍🛵 Mais connaissez-vous l'origine du CT pour nos véhicules❓ Contrairement à ce que l’on pourrait penser, l’ancêtre du contrôle technique a été mis en place très tôt. En 1️⃣8️⃣6️⃣6️⃣ au lendemain de la création de la première voiture, les premières règles de sécurité sont instaurées. C’est l’Agence des mines, créée en 1794, qui est en charge de formuler les premières règles de sécurité routière. Elle met en place un contrôle du véhicule avant la première mise en circulation. En 1899, le service des mines obtient plus de responsabilités puisqu’un décret voit le jour obligeant les automobilistes à faire contrôler leur véhicule. Celui-ci doit être conforme aux mesures de sécurité. En 1️⃣9️⃣8️⃣5️⃣ le gouvernement prend la décision de mettre en place un contrôle technique obligatoire uniquement en cas de transaction de véhicule de plus de 5 ans entre particuliers. En 1️⃣9️⃣9️⃣2️⃣ apparaît le contrôle technique périodique obligatoire tel qu'on le connaît aujourd'hui. Les points de contrôle sont élargis, il concerne les véhicules âgés de plus de cinq ans et la durée de sa validité est fixée initialement à 2 ans pour les véhicules utilitaires légers et 3 ans pour les voitures de particuliers.

🏍️ Depuis le 15 avril, voitures sans permis, motos et deux roues sont aussi soumis au contrôle technique. 📢 Pourquoi un contrôle technique pour 2 roues ? L'extension du contrôle technique aux deux-roues et quadricycles vise deux objectifs : ✅ Améliorer la sécurité et réduire le nombre d'accidents des deux roues ; ✅ Lutter contre la pollution et notamment les nuisances sonores (certains 2 roues subissent des modifications du pot d'échappement pour gagner de la puissance). 👉 Typologie des véhicules soumis au contrôle technique : selon l'arrêté du 23 octobre 2023, les véhicules de catégorie L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e et L7e au sens de l'article R. 311-1 du code de la route et soumis à l'obligation d'immatriculation, sont concernés par l'obligation de contrôle technique. ✔️ Pour une automobile, le premier contrôle technique doit être réalisé 4 ans après l'achat d'un véhicule neuf, puis renouvelé tous les 2 ans. Pour un deux-roues, le premier contrôle technique devra être réalisé en fonction de la date de la 1ère mise en circulation et la durée de validité de ce contrôle technique est de 3 ans. 🧑💻 Pour plus d’informations, contactez votre Conseiller Assurance Service ou rendez-vous sur : www.assurance-service.fr #controletechnique #2roues #voituresanspermis

Information sur les véhicules de cat L Vous êtes propriétaire d'un véhicule de catégorie L (véhicule motorisé à 2 ou 3 roues ou quadricyle à moteur) ? Vous êtes concerné par cette mise à jour relative au contrôle technique. 📌 Selon l'article 43 de l'arrêté du 23 Octobre 2023, les dates limites pour le contrôle technique des véhicules mis en circulation avant le 01/01/2017 ont changé. Voici ce que vous devez savoir pour rester en conformité : 👉 Pour les véhicules mis en circulation avant le 15/04, le contrôle est à effectuer avant le 14/08/2024. 👉 Pour les véhicules mis en circulation entre le 15/04 et le 31/08, le contrôle est à effectuer avant la date anniversaire + 4 mois en 2024. 👉 Pour les véhicules mis en circulation entre le 01/09 et le 31/12, le contrôle est à effectuer avant le 31/12/2024. Toute l'équipe de SARL Carrère vous attend à partir d'avril 2024 pour réaliser le contrôle technique de votre véhicule de catégorie L. Et pour plus d'information ne pas hésiter à nous contacter. Réservez votre contrôle technique auto ICI : https://lnkd.in/ehYQU55r https://lnkd.in/eN-RgVMN

𝗥𝗲́𝗳𝗼𝗿𝗺𝗲 𝘁𝗲𝗰𝗵𝗻𝗶𝗾𝘂𝗲 𝗲𝘁 𝗲́𝗰𝗼𝗻𝗼𝗺𝗶𝗾𝘂𝗲 En ce qui concerne 𝗹𝗮 𝗿𝗲́𝗳𝗼𝗿𝗺𝗲 𝗲́𝗰𝗼𝗻𝗼𝗺𝗶𝗾𝘂𝗲 d'un véhicule, elle est décidée par un expert lorsque les coûts de réparation, consécutifs à un accident, dépassent généralement 𝗹𝗲𝘀 𝗱𝗲𝘂𝘅 𝘁𝗶𝗲𝗿𝘀 𝗱𝗲 𝘀𝗮 𝘃𝗮𝗹𝗲𝘂𝗿 𝘃𝗲́𝗻𝗮𝗹𝗲, soit environ 𝟲𝟱 𝗮̀ 𝟳𝟬%. Autrement dit, lorsque l'assuré soumet un devis de réparation équivalent à cette valeur (+2/3 de la valeur vénale du véhicule), il cesse d'être économiquement viable de procéder à la réparation. Quant à 𝗹𝗮 𝗿𝗲́𝗳𝗼𝗿𝗺𝗲 𝘁𝗲𝗰𝗵𝗻𝗶𝗾𝘂𝗲, elle intervient lorsque les composants essentiels et structurels du véhicule sont 𝗴𝗿𝗮𝘃𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗲𝗻𝗱𝗼𝗺𝗺𝗮𝗴𝗲́𝘀. L'épave, autrement dit la voiture accidentée, est jugée 𝗶𝗿𝗿𝗲́𝗽𝗮𝗿𝗮𝗯𝗹𝗲, mettant ainsi en danger la sécurité du conducteur et des passagers. Dans de telles circonstances, avant même de soumettre son rapport d'expertise, l'expert doit s'assurer de l'accomplissement des formalités nécessaires pour 𝗿𝗲𝘁𝗶𝗿𝗲𝗿 𝗹𝗲 𝘃𝗲́𝗵𝗶𝗰𝘂𝗹𝗲 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗰𝗶𝗿𝗰𝘂𝗹𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 auprès des services des mines. Cela implique l'interdiction de toute remise en circulation et le retrait de la liste des voitures immatriculées, conduisant ultimement à la radiation de la carte grise. #voitures #expert #digitalmarketing #digital #communication #assurance #automobile #reformeauto #expertiseautomobile #assuranceauto

Bilan du contrôle technique 2023 : 19,45 % des voitures recalées ! FABIO CROCCO Le dernier bilan des contrôles techniques effectués en 2023 sur les voitures particulières et les utilitaires légers révèle une augmentation de l'activité de 4,5 % par rapport à l'année précédente. Comme l'an passé, un peu plus de 19 % des voitures inspectées ont nécessité une contre-visite. En 2023, 26 917 860 contrôles techniques ont été effectués par 6 710 centres, dont 1 236 étaient indépendants. Sur l'ensemble, 22 439 217 contrôles techniques périodiques ont été réalisés, marquant une augmentation de 5,6 %. Une grande majorité (63 %) de ces contrôles ont concerné des véhicules Diesel, tandis que 35 % ont porté sur des véhicules essence et seulement 0,44 % (98 809) sur des voitures électriques. Parmi les véhicules inspectés, 59 % avaient plus de 10 ans, avec un âge moyen de 12,6 ans (47 ans pour les véhicules de collection contrôlés).

En 2023, le secteur du contrôle technique automobile a connu une hausse significative de son activité, avec un total de 26 917 860 contrôles réalisés, marquant une augmentation de 4,5 % par rapport à l'année précédente. Parmi ces contrôles, 22 439 217 étaient des contrôles techniques périodiques, enregistrant une croissance de 5,6 %. Une grande partie de ces contrôles (63 %) concernait des véhicules Diesel, 35 % des véhicules essence, et une infime portion (0,44 %) des voitures électriques. Il est à noter que 59 % des véhicules inspectés avaient plus de 10 ans, avec un âge moyen de 12,6 ans. Le taux de véhicules nécessitant une contre-visite reste stable par rapport à l'année précédente, avec 19,45 % des véhicules déclarés non-conformes. Les principales raisons de ces contre-visites incluent des problèmes liés aux essieux, roues, pneus, suspension (10,3 %), aux feux, dispositifs réfléchissants et équipements électriques (9 %), ainsi qu'à la pollution (6,8 %). https://lnkd.in/ei3iF_g7

Les vols de véhicules en France en hausse de 11,1 % en 2023 D’après le baromètre 2023 des vols de véhicules en France publié par le GIE Argos (Groupement des assureurs français pour l’identification et la restitution des véhicules volés), l’année dernière, 70 649 vols de véhicules ont été enregistrés, soit une hausse de +11,1 % par rapport à 2022. Si l’on se concentre uniquement sur les voitures, qui représentent les deux tiers des vols, la hausse atteint même près de 15 %. Les modèles les plus prisés sont les modèles les plus vendus : la Renault Clio IV est en tête avec 2 378 vols, suivie de la Renault Mégane IV (1 297) et de la Peugeot 3008 II (1 181). Cependant, rapporté au nombre de véhicules en circulation, la Lexus RXII est la plus fréquemment volée. Les Bouches-du-Rhône sont le département le plus touché par ces vols, suivi de l’Île-de-France, la Corse et la Loire-Atlantique. Les vols sont de plus en plus perpétrés par des réseaux organisés tournés vers le trafic international, et 70 % d’entre eux se font sans effraction, souvent grâce à des méthodes sophistiquées telles que l’utilisation de coussins d’air, de brouilleurs ou de la technique du “relay attack” (qui consiste à copier le signal de déverrouillage à distance de la clé). Les véhicules volés sont ensuite acheminés à l’étranger via des ports maritimes ou démantelés pour alimenter un marché de pièces détachées. L’an dernier, pour 63 565 vols de véhicules, la facture pour les assureurs s’était élevée à 580 millions d’euros. « En 2022, nous avions déjà observé une augmentation, mais en 2023 c’est une franche accélération. Alors que les vols de véhicules étaient orientés à la baisse sur les quinze années précédentes. Les automobilistes doivent prendre conscience de l’enjeu autour des vols de véhicules, car au-delà des assureurs, c’est la communauté des assurés qui paie la facture. » a déclaré Franck Le Vallois, directeur général de France Assureurs, dans Le Parisien.

𝗥𝗲́𝗳𝗼𝗿𝗺𝗲 𝘁𝗲𝗰𝗵𝗻𝗶𝗾𝘂𝗲 𝗲𝘁 𝗲́𝗰𝗼𝗻𝗼𝗺𝗶𝗾𝘂𝗲 En ce qui concerne 𝗹𝗮 𝗿𝗲́𝗳𝗼𝗿𝗺𝗲 𝗲́𝗰𝗼𝗻𝗼𝗺𝗶𝗾𝘂𝗲 d'un véhicule, elle est décidée par un expert lorsque les coûts de réparation, consécutifs à un accident, dépassent généralement 𝗹𝗲𝘀 𝗱𝗲𝘂𝘅 𝘁𝗶𝗲𝗿𝘀 𝗱𝗲 𝘀𝗮 𝘃𝗮𝗹𝗲𝘂𝗿 𝘃𝗲́𝗻𝗮𝗹𝗲, soit environ 𝟲𝟱 𝗮̀ 𝟳𝟬%. Autrement dit, lorsque l'assuré soumet un devis de réparation équivalent à cette valeur (+2/3 de la valeur vénale du véhicule), il cesse d'être économiquement viable de procéder à la réparation. Quant à 𝗹𝗮 𝗿𝗲́𝗳𝗼𝗿𝗺𝗲 𝘁𝗲𝗰𝗵𝗻𝗶𝗾𝘂𝗲, elle intervient lorsque les composants essentiels et structurels du véhicule sont 𝗴𝗿𝗮𝘃𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗲𝗻𝗱𝗼𝗺𝗺𝗮𝗴𝗲́𝘀. L'épave, autrement dit la voiture accidentée, est jugée 𝗶𝗿𝗿𝗲́𝗽𝗮𝗿𝗮𝗯𝗹𝗲, mettant ainsi en danger la sécurité du conducteur et des passagers. Dans de telles circonstances, avant même de soumettre son rapport d'expertise, l'expert doit s'assurer de l'accomplissement des formalités nécessaires pour 𝗿𝗲𝘁𝗶𝗿𝗲𝗿 𝗹𝗲 𝘃𝗲́𝗵𝗶𝗰𝘂𝗹𝗲 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗰𝗶𝗿𝗰𝘂𝗹𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 auprès des services des mines. Cela implique l'interdiction de toute remise en circulation et le retrait de la liste des voitures immatriculées, conduisant ultimement à la radiation de la carte grise. #voitures #expert #digitalmarketing #digital #communication #assurance #automobile #reformeauto #expertiseautomobile #assuranceauto

⚠️ Le contrôle technique pour les deux-roues est mis en place à partir du 15 avril 2024 ⚠️ Ce nouveau contrôle technique est mis en place progressivement, selon le calendrier suivant : 🛵 si votre véhicule a été immatriculé avant le 1er janvier 2017, son premier contrôle est à réaliser au plus tard le 31 décembre 2024 🛵 si votre véhicule a par ailleurs été mis en circulation avant le 1er janvier 2017 et que la date anniversaire de sa première mise en circulation est avant le 15 avril, ce contrôle est à effectuer entre le 15 avril et le 14 août 2024. 🛵 si votre véhicule a été immatriculé entre le 1er janvier 2017 et le 31 décembre 2019, son premier contrôle doit être effectué en 2025. 🛵 s'il a été immatriculé entre le 1er janvier 2020 et le 31 décembre 2021, son premier contrôle doit être réalisé en 2026. 🛵 si votre véhicule a été immatriculé après le 1er janvier 2022, il faudra effectuer son premier contrôle technique dans les 4 ans et demi à 5 années qui suivent sa mise en circulation. La durée de validité de ce contrôle technique est de 3 ans. Source :Sécurité routière -Le contrôle technique pour les deux-roues mis en place à partir du 15 avril 2024 | Service-Public.fr (https://lnkd.in/eQKQhYeC)